本发明公开了一种高铁动车地板用的夹层
复合材料,其特征在于所述的夹层复合材料上下面板为Glare层合板,由超细玻璃纤维增强复合材料和高强度的
铝合金薄板交替层压构成,具有突出的抗拉和抗压疲劳性能及较高的缺口断裂性能,可使结构减重25%‑30%,抗疲劳寿命提高10‑15倍;夹层为玻璃纤维增强的三聚氰胺泡绵,玻璃纤维在泡绵基体中均匀分布,起到增强三聚氰胺泡绵力学性能的作用,使其在具有降噪效果优异的基础上,同时能承受较大的力学载荷。夹层复合材料较目前高铁动车地板用的橡胶地板相比具有密度低、隔声性能好、传热系数低、弯曲强度高、抗拉强度高等优点,可以适用于高速动车组、地铁、有轨电车、轻轨、探伤车等轨道交通车辆地板。
声明:
“高铁动车地板用的夹层复合材料” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)