新型低噪声多翼离心式通风机

880 编辑：管理员来源：浙江兴旺防爆风机股份有限公司

2024-03-12 16:27:44

权利要求书： 1.一种新型低噪声多翼离心式通风机，包括分别设有进风口和出风口的蜗壳(1)，其特征在于：所述蜗壳(1)内安装有被电机(2)所驱动的多翼式风叶(3)，所述进风口内侧安装有限位环(4)，沿限位环(4)周向内壁装设有表面光滑的弹性引流层(7)，所述引流层(7)与限位环(4)内壁之间设有与出风口连接的支撑气囊(9)，所述支撑气囊(9)连接有排气阀(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新型低噪声多翼离心式通风机，其特征在于：所述限位环(4)内壁固定有限位外壳(5)，所述限位外壳(5)靠近多翼式风叶(3)一侧设有通风口(6)，所述引流层(7)套设于多个定位环(8)上，且引流层(7)与支撑气囊(9)均固定于限位外壳(5)内壁。

3.根据权利要求1所述的一种新型低噪声多翼离心式通风机，其特征在于：所述出风口与支撑气囊(9)之间连接有充气管(11)，所述充气管(11)上安装有充气阀(12)，所述支撑气囊(9)内连接有气压传感器(10)。

4.根据权利要求1所述的一种新型低噪声多翼离心式通风机，其特征在于：所述出风口上设有消音结构，所述消音结构包括与蜗壳(1)固定的安装框(14)，所述安装框(14)底部固定有与出风口内壁贴合的消声垫板(15)。

说明书：一种新型低噪声多翼离心式通风机技术领域[0001] 本实用新型涉及通风机技术领域，具体为一种新型低噪声多翼离心式通风机。背景技术[0002] 通风机是室内通风系统中主要的组成部分之一。多翼离心式通风机产生的噪声主要包括空气动力噪声、机械噪声及气体和固体弹性系统相互作用产生的气固耦合噪声等。其中，空气动力噪声在所有噪音之和的占比接近一半。现有专利(公告号：CN109611358A)公开了一种低噪音离心式通风机，通过光滑的蒙皮层来减小气流冲击力，进而达到降低噪音的目的，但是该发明需要使用充气泵，向蒙皮层内侧充入气体，以保证蒙皮层的饱满形态，一方面，增加了电器设备的使用，提高了能耗，另一方面，充气泵的使用，又增加了部分机械噪音，抵消了部分降噪效果，使得降噪效果不明显。为此，我们一种新型低噪声多翼离心式通风机

实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种新型低噪声多翼离心式通风机，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：[0005] 设计一种新型低噪声多翼离心式通风机，包括分别设有进风口和出风口的蜗壳，所述蜗壳内安装有被电机所驱动的多翼式风叶，所述进风口内侧安装有限位环，沿限位环周向内壁装设有表面光滑的弹性引流层，所述引流层与限位环内壁之间设有与出风口连接的支撑气囊，所述支撑气囊连接有排气阀。[0006] 优选地，所述限位环内壁固定有限位外壳，所述限位外壳靠近多翼式风叶一侧设有通风口，所述引流层套设于多个定位环上，且引流层与支撑气囊均固定于限位外壳内壁。[0007] 优选地，所述出风口与支撑气囊之间连接有充气管，所述充气管上安装有充气阀，所述支撑气囊内连接有气压传感器。[0008] 优选地，所述出风口上设有消音结构，所述消音结构包括与蜗壳固定的安装框，所述安装框底部固定有与出风口内壁贴合的消声垫板。[0009] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置支撑气囊、引流层，利用完全膨胀的支撑气囊，来为引流层提供支撑，在气流从进风口进入时，使引流层表面平整饱满，促进气流进入的速度与气流进入的压力保持稳定，来减少气流紊流，从而促进降噪，且引流层表面光滑，一定程度上减小了气流的冲击力，进一步促进降低噪音，通过设置支撑气囊与出风口连接，不需要额外增设充气设备为支撑气囊提供气体，直接利用部分从出风口中排出的气流作为充气气流，不仅通过减少电器设备的使用来降低能耗，还通过缩减电器设备的方式，减少了机械噪声，达到更优秀的降噪效果。附图说明[0010] 图1为本实用新型提出的一种新型低噪声多翼离心式通风机的整体结构示意图；[0011] 图2为本实用新型提出的一种新型低噪声多翼离心式通风机的侧剖图；[0012] 图3为图2中A处放大示意图。[0013] 图中：蜗壳1、电机2、多翼式风叶3、限位环4、限位外壳5、通风口6、引流层7、定位环8、支撑气囊9、气压传感器10、充气管11、充气阀12、排气阀13、安装框14、消声垫板15。

具体实施方式[0014] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0015] 请参阅图1?3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型低噪声多翼离心式通风机，包括分别设有进风口和出风口的蜗壳1；进风口位于蜗壳1前侧；[0016] 进一步地说，蜗壳1左侧设有竖直向上的风道，出风口位于风道顶端，出风口上设有消音结构，消音结构包括通过螺栓与蜗壳1固定的安装框14，安装框14底部固定有与出风口内壁贴合的消声垫板15；蜗壳1为磁性金属的，消声垫板15与蜗壳1贴合一侧表面覆盖有磁性涂层，从而使消声垫板15与蜗壳1紧贴固定，提高安装稳定性；[0017] 具体的，大量气流一起从出风口排出蜗壳1时，气流会与蜗壳1内壁发生冲击，进而产生摩擦，且蜗壳1内部的噪声向外传播的主要通道就是出风口，因此通过设置消音结构，利用消声垫板15，阻隔噪声，从而减少声波向外传播，达到降噪的效果。[0018] 蜗壳1内安装有被电机2所驱动的多翼式风叶3，进风口内侧安装有限位环4，限位环4前侧通过螺栓和连接座与蜗壳1表面固定，沿限位环4周向内壁装设有表面光滑的弹性引流层7，引流层7主要呈横卧的锥形，由靠近进风口一侧向靠近多翼式风叶3一侧，半径逐渐减小，表面平滑，从而逐渐减小气流运动的通道大小，减少乱流的出现，引流层7与限位环4内壁之间设有与出风口连接的支撑气囊9；

[0019] 进一步地说，限位环4内壁固定有限位外壳5，限位外壳5靠近多翼式风叶3一侧中心设有通风口6，引流层7套设于多个定位环8上，定位环8用于辅助引流层7定型，因此定位环8具有弹性，能够适应一定限度内的形变，且引流层7与支撑气囊9均固定于限位外壳5内壁；[0020] 支撑气囊9连接有排气阀13，排气阀13为电控阀，排气阀13安装于限位环4表面，用于排出支撑气囊9的气体；[0021] 具体的，通过设置支撑气囊9、引流层7，利用完全膨胀的支撑气囊9，来为引流层7提供支撑，在气流从进风口进入时，使引流层7表面平整饱满，促进气流进入的速度与气流进入的压力保持稳定，来减少气流紊流，从而促进降噪，且引流层7表面光滑，一定程度上减小了气流的冲击力，进一步促进降低噪音。[0022] 进一步地说，出风口与支撑气囊9之间连接有充气管11，充气管11贯穿出风口侧部的蜗壳1与其内部连通，既可以获取排出的气流，还不会影响该实用新型正常工作，充气管11上安装有充气阀12，充气阀12为电控阀，使支撑气囊9得以排出气体，支撑气囊9内连接有气压传感器10；在实际使用时，通过打开充气阀12，使出风口与支撑气囊9之间的通道导通，从而进行充气，利用气压传感器10，来检测支撑气囊9内的气压，从而判断支撑气囊9的状态，从而对充气阀12和排气阀13进行开关控制，以防支撑气囊9过度膨胀而发生爆炸；

[0023] 具体的，通过设置支撑气囊9与出风口连接，不需要额外增设充气设备为支撑气囊9提供气体，直接利用部分从出风口中排出的气流作为充气气流，不仅通过减少电器设备的使用来降低能耗，还通过缩减电器设备的方式，减少了机械噪声，达到更优秀的降噪效果。

[0024] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。