旋挖钻机及其滑轮轴的装配结构

933 编辑：中冶有色技术网来源：北京三一智造科技有限公司

2024-01-17 13:37:09

权利要求书： 1.一种滑轮轴的装配结构，其特征在于，包括：相对设置的两个安装板(10)，所述安装板(10)的边沿处设置有安装凹部(11)，两个所述安装板(10)的所述安装凹部(11)相对设置；

滑轮轴(20)，所述滑轮轴(20)的两端分别设置在两个所述安装凹部(11)内；

两个盖板(30)，分别设置在两个所述安装凹部(11)的开口处，以将所述滑轮轴(20)的两端固定在所述安装凹部(11)内。

2.根据权利要求1所述的装配结构，其特征在于，所述安装板(10)包括板体本体(12)，以及设置在所述板体本体(12)的边沿处的U形块(13)，所述U形块(13)内形成所述安装凹部(11)，所述盖板(30)设置在所述U形块(13)的开口处。

3.根据权利要求2所述的装配结构，其特征在于，所述盖板(30)包括抵压部(31)以及设置在所述抵压部(31)两侧的两个连接部(32)，所述抵压部(31)伸入至所述U形块(13)内，两个所述连接部(32)分别与所述U形块(13)的两端连接。

4.根据权利要求3所述的装配结构，其特征在于，所述连接部(32)通过紧固件(40)连接在所述U形块(13)的端部上。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的装配结构，其特征在于，所述装配结构还包括用于限制所述滑轮轴(20)转动的止转结构(50)，所述止转结构(50)设置在所述滑轮轴(20)和所述安装凹部(11)之间，和/或，所述止转结构(50)设置在所述滑轮轴(20)和所述盖板(30)之间。

6.根据权利要求5所述的装配结构，其特征在于，所述止转结构(50)为设置在滑轮轴(20)的外周面的止转切面，所述止转切面与所述安装凹部(11)的内侧壁抵接，和/或，所述止转切面与所述盖板(30)的朝向所述安装凹部的表面抵接。

7.根据权利要求6所述的装配结构，其特征在于，所述止转切面为四个，四个所述止转切面分别与所述安装凹部(11)的两个侧壁，所述安装凹部(11)的底壁以及所述盖板(30)的朝向所述安装凹部(11)的表面的抵接。

8.根据权利要求6所述的装配结构，其特征在于，所述装配结构还包括防脱结构(60)，所述防脱结构(60)用于限制所述滑轮轴(20)相对于安装板(10)的沿轴向方向的运动，所述防脱结构(60)设置在所述滑轮轴(20)和所述安装凹部(11)之间，和/或，所述防脱结构(60)设置在所述滑轮轴(20)和所述盖板(30)之间。

9.根据权利要求8所述的装配结构，其特征在于，所述止转切面与所述滑轮轴(20)的外周面之间形成台阶面，所述台阶面形成所述防脱结构(60)，所述台阶面与所述安装板(10)的内壁抵接，和/或，所述台阶面与所述盖板(30)的内侧面抵接。

10.一种旋挖钻机，包括滑轮轴的装配结构，其特征在于，所述滑轮轴的装配结构为权利要求1至9中任一项所述的滑轮轴的装配结构。

说明书：旋挖钻机及其滑轮轴的装配结构技术领域[0001] 本实用新型涉及挖掘设备技术领域，具体涉及一种旋挖钻机及其滑轮轴的装配结构。

背景技术[0002] 旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械，在灌注桩、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用。现有技术中的旋挖钻机中，大部分滑轮座使用轴套

结构，需要焊接后加工，对加工精度要求高，加工难度大，且装配时无法先将销轴进行组装，

装配难度大。

实用新型内容

[0003] 因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的滑轮轴装配困难的缺陷，从而提供一种旋挖钻机及其滑轮轴的装配结构。

[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种滑轮轴的装配结构，包括：相对设置的两个安装板，安装板的边沿处设置有安装凹部，两个安装板的安装凹部相对设置；滑轮

轴，滑轮轴的两端分别设置在两个安装凹部内；两个盖板，分别设置在两个安装凹部的开口

处，以将滑轮轴的两端固定在安装凹部内。

[0005] 可选地，安装板包括板体本体，以及设置在板体本体的边沿处的U形块，U形块内形成安装凹部，盖板设置在U形块的开口处。

[0006] 可选地，盖板包括抵压部以及设置在抵压部两侧的两个连接部，抵压部伸入至U形块内，两个连接部分别与U形块的两端连接。

[0007] 可选地，连接部通过紧固件连接在U形块的端部上。[0008] 可选地，装配结构还包括用于限制滑轮轴转动的止转结构，止转结构设置在滑轮轴和安装凹部之间，和/或，止转结构设置在滑轮轴和盖板之间。

[0009] 可选地，止转结构为设置在滑轮轴的外周面的止转切面，止转切面与安装凹部的内侧壁抵接，和/或，止转切面与盖板的朝向安装凹部的表面抵接。

[0010] 可选地，止转切面为四个，四个止转切面分别与安装凹部的两个侧壁，安装凹部的底壁以及盖板的朝向安装凹部的表面的抵接。

[0011] 可选地，装配结构还包括防脱结构，防脱结构用于限制滑轮轴相对于安装板的沿轴向方向的运动，防脱结构设置在滑轮轴和安装凹部之间，和/或，防脱结构设置在滑轮轴

和盖板之间。

[0012] 可选地，止转切面与滑轮轴的外周面之间形成台阶面，台阶面形成防脱结构，台阶面与安装板的内壁抵接，和/或，台阶面与盖板的内侧面抵接。

[0013] 本实用新型还提供了一种旋挖钻机，包括滑轮轴的装配结构，滑轮轴的装配结构为上述的滑轮轴的装配结构。

[0014] 本实用新型技术方案，具有如下优点：[0015] 利用本实用新型的技术方案，在对滑轮轴进行装配时，先将滑轮套设在滑轮轴外，再将滑轮轴的两端装入至安装板的安装凹部内，然后将两个盖板盖设在两个安装凹部的开

口处，进而将滑轮轴的两端固定在安装板上。装配完成后再将安装板焊接在旋挖钻机上，从

而完整滑轮的安装。上述结构可以实现在焊接前对滑轮和滑轮轴进行装配，并可以在焊接

前进行机加工，大大降低了装配难度。因此本实用新型的技术方案解决了现有技术中的滑

轮轴装配困难的缺陷。

附图说明[0016] 为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述

中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性

劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0017] 图1示出了本实用新型的滑轮轴的装配结构的立体结构示意图(未示出滑轮轴上的滑轮)；

[0018] 图2示出了图1中A处放大示意图；[0019] 图3示出了图1中装配结构的俯视示意图；[0020] 图4示出了图1中装配结构的侧视示意图；以及[0021] 图5示出了图1中装配结构的滑轮轴的结构示意图。[0022] 附图标记说明：[0023] 10、安装板；11、安装凹部；12、板体本体；13、U形块；20、滑轮轴；30、盖板；31、抵压部；32、连接部；40、紧固件；50、止转结构；60、防脱结构。

具体实施方式[0024] 下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本

领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用

新型保护的范围。

[0025] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是

为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定

的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第

一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0026] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地

连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，

可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术

语在本实用新型中的具体含义。

[0027] 此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

[0028] 如图1、图3和图4所示，本实施例中的滑轮轴的装配结构包括安装板10、滑轮轴20以及盖板30。其中，安装板10为相对设置的两个，安装板10的边沿处设置有安装凹部11，两

个安装板10的安装凹部11相对设置。滑轮轴20的两端分别设置在两个安装凹部11内。相应

的，盖板30也为两个，两个盖板30分别设置在两个安装凹部11的开口处，以将滑轮轴20的两

端固定在安装凹部11内。

[0029] 利用本实施例的技术方案，在对滑轮轴20进行装配时，先将滑轮套设在滑轮轴20外，再将滑轮轴20的两端装入至安装板10的安装凹部11内，然后将两个盖板30盖设在两个

安装凹部11的开口处，进而将滑轮轴20的两端固定在安装板10上。装配完成后再将安装板

10焊接在旋挖钻机上，从而完整滑轮的安装。上述结构可以实现在焊接前对滑轮和滑轮轴

进行装配，并可以在焊接前进行机加工，大大降低了装配难度。因此本实施例的技术方案解

决了现有技术中的滑轮轴装配困难的缺陷。

[0030] 需要说明的是，从图1可以看到，安装板10为对称设置的两个，两个安装板10上均设置有安装凹部11。安装凹部11设置在安装板10的侧边上，因此在安装板10上形成开口，滑

轮轴20的端部通过开口装入至安装凹部11内。两个盖板30中，一个盖板30盖设在一个安装

板10的安装凹部11的开口处，另一个盖板30盖设在另一个安装板10的安装凹部11的开口

处。进一步地，由于两个安装板10的结构相同，因此下面将以其中一个安装板10的结构进行

详细说明。

[0031] 如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，安装板10包括板体本体12，以及设置在板体本体12的边沿处的U形块13，U形块13内形成安装凹部11，盖板30设置在U形块13的开

口处。具体而言，安装板10的侧壁的端部设置有U形的凹陷，U形块连接在安装板10的侧壁的

U形凹陷内，本实施例中优选地，U形块13通过焊接连接在安装板10上。U形块13包括两个侧

壁和一个底壁，因此形成了U型结构，上述的两个侧壁和底壁之间围成了上述的安装凹部

11。本实施例中，由于板体本体12的厚度较薄，因此设置了U形块13，进而加强安装板10和滑

轮轴20之间的连接强度。当然，在一些未示出的实施方式中，在板体本体12的厚度较厚的情

况下，也可以不设置上述的U形块13，也即直接将滑轮轴20的侧部装入至板体本体12的安装

凹部11内。还需要说明的是，上述的U形块不仅仅指的是由底壁和侧壁组成的结构，其他采

用两端向上弯折并形成开口的安装块结构，都为本实施例中所说的U形块，因此本领域技术

人员可以理解，U形块可以是通过弧形段组成，或者是由多条直线段组成，再或者是通过弧

形段和直线段共同组成。

[0032] 如图2所示，在本实施例的技术方案中，盖板30包括抵压部31以及设置在抵压部31两侧的两个连接部32，抵压部31伸入至U形块13内，两个连接部32分别与U形块13的两端连

接。具体而言，上述的结构使得盖板30形成了大致的T型结构。从图2可以看出，上述的抵压

部和U形块13之间共同围成了容纳空间并用于容纳滑轮轴20的端部。两个连接部32分别与U

形块13的端部的端面抵接并连接，从而将盖板30整体固定在U形块13上。

[0033] 如图2至图4所示，在本实施例的技术方案中，连接部32通过紧固件40连接在U形块13的端部上。具体而言，紧固件为紧固螺栓，相应的，连接部32上设置有通孔，U形块13的端

部上设置有螺纹孔，紧固螺栓穿过通孔和螺纹孔后将连接部32固定在U形块13的端部上。上

述结构便于盖板30的安装和拆卸，同时使得U形块13和盖板30之间具有一定的连接强度。当

然，在一些未示出的实施方式中，盖板30和U形块之间也可以通过其他方式连接，例如焊接，

卡扣连接等等。

[0034] 如图2和图5所示，在本实施例的技术方案中，装配结构还包括用于限制滑轮轴20转动的止转结构50，止转结构50设置在滑轮轴20与安装凹部11和间与盖板30之间。具体而

言，止转结构50使得滑轮轴20的周向的转动被限制，进而使得滑轮的转动更为流畅。当然，

本领域技术人员可以理解，将止转结构50仅设置在滑轮轴20与安装凹部11之间，或者将止

转结构50仅设置在盖板30之间，也能够起到对滑轮轴20的止转效果。

[0035] 如图5所示，在本实施例的技术方案中，止转结构50为设置在滑轮轴20的外周面的止转切面，止转切面与安装凹部11的内侧壁和止转切面与盖板30的朝向安装凹部11的表面

抵接。具体而言，通过使止转切面与安装凹部11的内侧壁以及盖板30的朝向安装凹部11的

表面抵接，使得滑轮轴20无法进行转动。进一步优选地，本实施例中，滑轮轴20的两端上均

设置有上述的止转切面。当然，本领域技术人员可以理解，仅在滑轮轴20的一端设置止转切

面也可以对滑轮轴20起到止转效果，并且，仅使止转切面与安装凹部11的内侧壁抵接，或者

仅使止转切面与盖板30的朝向安装凹部11的表面抵接，都可以起到对滑轮轴20进行止转的

效果。

[0036] 当然，止转结构50不限于上述的止转切面，在一些未示出的实施方式中，止转结构50也可以为销轴、键槽等常规的限位结构。

[0037] 如图2、图4和图5所示，在本实施例的技术方案中，止转切面为四个，四个止转切面分别与安装凹部11的两个侧壁，安装凹部11的底壁以及盖板30的朝向安装凹部11的表面的

抵接，具体而言，安装凹部11和盖板30围成了一个方形的容纳空间，因此在滑轮轴20的端部

的外周面上设置了四个切面，并使滑轮轴20的端部的外周面形方形结构。进一步地，本实施

例中滑轮轴20的两端的结构相同，均为四个止转切面形成的方形结构。当然，本领域技术人

员可以理解，仅设置一个、两个或者三个止转切面，也可以实现上述的对滑轮轴20的止转效

果。

[0038] 如图2和图5所示，在本实施例的技术方案中，装配结构还包括防脱结构60，防脱结构60用于限制滑轮轴20相对于安装板10的沿轴向方向的运动。防脱结构60设置在滑轮轴20

与安装凹部11之间防脱结构60和盖板30之间。具体而言，防脱结构60用于防止滑轮轴20沿

周向从安装凹部11脱出，进而使得滑轮轴20的轴向位置被固定，优选地，本实施例中在滑轮

轴20的两端与相应安装凹部11和盖板30之间均设置有防脱结构60，进而使得滑轮轴20的左

右两端的位置均被固定。当然，本领域技术人员可以连接，仅在滑轮轴20的一端与安装凹部

11和盖板30之间设置防脱结构60，或者仅在滑轮轴20与安装凹部11之间设置防脱结构60，

再或者仅在滑轮轴20与盖板30之间设置防脱结构60，都是可行的实施方式。

[0039] 如图2和图5所示，在本实施例的技术方案中，止转切面与滑轮轴20的外周面之间形成台阶面，台阶面形成防脱结构60，台阶面与安装板10的内壁和台阶面与盖板30的内侧

面抵接。具体而言，由于本实施例中设置了四个止转切面，因此形成了四个台阶面，其中三

个台阶面与U形块13的内壁抵接，另外一个台阶面与盖板30的内侧面抵接。进一步地，本实

施例中由于在滑轮轴20的两端均设置了四个止转切面，因此在滑轮轴20的两端均形成了四

个台阶面，因此两组台阶面配合能够限制滑轮轴20的左右移动。需要说明的是，盖板30的内

侧面指的是两个盖板30的相对的表面。结合上述结构，本领域技术人员可以邻接，台阶面可

以有多种设置方式，例如仅在滑轮轴20的一端设置有台阶面，或者仅设置一个、两个或者三

个台阶面，再或者台阶面仅与U形块13的内侧壁抵接，以及台阶面仅与盖板30的内侧面抵

接。

[0040] 根据上述结构，本实施例的滑轮轴的装配结构具有以下优点：[0041] 1、滑轮与滑轮轴20可先装配完再整体装配到滑轮座(也即安装板10)上，减少了装配难度；

[0042] 2、U形块13可以焊前机加工，大大降低了机加工难度；[0043] 3、滑轮位置设置不受限制，可以比轴套式的更靠近边缘设置滑轮，为桅杆内部滑轮提供更多设计思路。

[0044] 本实施例还提供了一种旋挖钻机，包括滑轮轴的装配结构，滑轮轴的装配结构为上述的滑轮轴的装配结构。

[0045] 显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或

变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或

变动仍处于本发明创造的保护范围之中。