权利要求书： 1.一种电动旋挖钻机的配重结构，其特征在于：它是由通过连接件与上车平台连接的下配重(2)、通过连接件固接在下配重(2)左右两端的左、右配重（1）、(3)，以及放置在由下配重顶面、左右配重内立面共同构成的空间内的电池仓共同构成；其中左配重（1）、右配重(3)对电池仓起到安全保护作用，防止既作为动力源、由起到配重作用的电池仓出现受外力发生碰撞变形的问题。
说明书： 一种电动旋挖钻机的配重结构技术领域[0001] 本实用新型涉及纯电动旋挖钻机技术领域，具体说是涉及一种电动旋挖钻机的配重结构。
背景技术[0002] 现有技术中的工程行业旋挖钻机多以传统燃油车为主导，但随着国家对工程环保的要求越来越高，电动旋挖钻机必将成为未来发展的趋势，传统燃油旋挖钻机配重都在整
机尾部，电动旋挖钻机由于需要增加电池作为动力源，考虑到整机布置因素，电池需要放到
整机尾部，传统燃油旋挖钻机的配重结构已经不能满足整车布置的需求，因此需要改变传
统燃油旋挖钻机的配重结构形式，以此来满足电动旋挖钻机的电池布置。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种电动旋挖钻机的配重结构。本实用新型采用一种新型配重结构，在对电池仓进行合理布置的同
时起到配重的作用，而且配重结构能够很好的对电池起到碰撞保护作用，同时便于配重及
电池仓的拆装。
[0004] 本实用新型的具体动作可以通过下列所述部件结合来实现：[0005] 本实用新型的电动旋挖钻机的配重结构是由通过连接件与上车平台连接的下配重、通过连接件固接在下配重左右两端的左、右配重，以及放置在由下配重顶面、左右配重
内立面共同构成的空间内的电池仓共同构成；其中左配重、右配重对电池仓起到安全保护
作用，防止既作为动力源、由起到配重作用的电池仓出现受外力发生碰撞变形的问题。
[0006] 本实用新型的有益效果如下：[0007] 本实用新型的配重结构由三块配重构成，拆卸方便，而且非常便于既作为动力源、由起到配重作用的电池仓的布置；该配重结构形式中左、右配重能够很好的将电池仓保护
起来，避免电池仓受到外界的碰撞而发生危险；该配重结构形式充分考虑电池仓的布置，还
将电池仓充当一部分配重作用，提升整机施工稳定性。
附图说明[0008] 图1是本实用新型的主视图。[0009] 图2是图1的俯视图。具体实施方式[0010] 本实用新型以下将结合实施例（附图）作进一步描述：[0011] 如图1、2所示，本实用新型的电动旋挖钻机的配重结构是由通过连接件与上车平台连接的下配重2、通过连接件固接在下配重2左右两端的左、右配重1、3，以及放置在由下
配重顶面、左右配重内立面共同构成的空间内的电池仓共同构成；其中左配重1、右配重3对
电池仓起到安全保护作用，防止既作为动力源、由起到配重作用的电池仓出现受外力发生
碰撞变形的问题。
[0012] 本实用新型的具体装配方法如下：下配重2通过螺栓与上车平台连接，左配重1、右配重3分别通过螺栓与下配重2连接，电池仓放在下配重2上面，首先通过螺栓与下配重2连
接在一起，然后通过螺栓与左配重1、右配重3连接在一起，此时电池仓也充当配重作用。因
电池仓在左配重1、右配重3中间布置，可以起到防碰撞保护作用。
声明：
“电动旋挖钻机的配重结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色技术网
来源：宇通重型装备有限公司
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2024年12月27日 ~ 29日 
