权利要求书： 1.一种燃料电池电动车的空气压缩机测试试验设备，其特征在于：包括中冷器（37）、设置在空气压缩机上的压气机（15）、电机（16）、膨胀机（50），以及辅助进气模块（1）、电机冷却模块（2）、空气冷却模块（3）、可切换排气模块（4）和膨胀压缩模块（5）；
所述的辅助进气模块（1）由空气过滤器（11）、空气加热器（12）、第一空气流量计（14）顺序连接组成，第一空气流量计（14）与压气机（15）连接，用于辅助空气进入；
所述的电机冷却模块（2）由第一冷凝器（28）、第一膨胀水箱（21）、第一过滤器（23）、第一变频水泵（24）和第一水流量计（25）顺序连接组成，第一冷凝器（28）和第一水流量计（25）分别与电机（16）连接，用于对电机（16）进行液体冷却；
所述的空气冷却模块（3）由第二冷凝器（36）、第二膨胀水箱（31）、第二过滤器（33）、第二变频水泵（34）、第二水流量计（35）顺序连接组成，第二冷凝器（36）和第二水流量计（35）分别与中冷器（37）连接，用于对被空气压缩机处理后的空气进行冷却；
所述的可切换排气模块（4）包括分别与压气机（15）和中冷器（37）连接的第一换向电磁阀（41）以及与第一换向电磁阀（41）连接的第一混合阀（42），第一混合阀（42）通过消音器（6）连接排空口，还包括与中冷器（37）连接的流阻模拟器（40）和连接流阻模拟器（40）的第二换向电磁阀（43），第二换向电磁阀（43）引出一个流道依次连接第二空气流量计（47）、球阀（48）、背压阀（49）、第二混合阀（44）后与第一混合阀（42）连接，第二换向电磁阀（43）引出的另一个流道依次连接第三换向电磁阀（45）、球阀（48）、第三混合阀（46）后与第二混合阀（44）连接，以完成不同测试试验功能要求的相互切换；
所述的膨胀压缩模块（5）由第四混合阀（53）、球阀（48）、第四换向电磁阀（51）和第三空气流量计（52）顺序连接组成，第三空气流量计（52）与膨胀机（50）连接，辅助完成压缩之后的空气进入，所述的膨胀机（50）还通过球阀（48）与第四混合阀（53）连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池电动车的空气压缩机测试试验设备，其特征在于，所述的空气加热器（12）两端还并联有旁路电磁阀（13），空气过滤器
声明：
“燃料电池电动车的空气压缩机测试试验设备和方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：武汉长海电力推进和化学电源有限公司
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2025年05月23日 ~ 25日 
