权利要求书： 1.一种电动汽车的热管理系统，其特征在于，包括：电池水泵、动力电池、四通阀、热交换器、电机水泵、驱动系统、压缩机、水冷冷凝器、第一电子膨胀阀和暖风回路；
所述电池水泵的输出端与所述动力电池的输入端相连，所述动力电池的输出端与所述四通阀的第一端相连；
所述四通阀的第二端与所述热交换器的第一端相连，所述四通阀的第三端与所述电机水泵的输入端相连，所述四通阀的第四端与所述暖风回路的第一端相连；
所述电机水泵的输出端与所述驱动系统的输入端相连，所述驱动系统的输出端与所述热交换器的第二端相连，所述热交换器的第二端与所述电池水泵的输入端相连；
所述压缩机的输出端与所述水冷冷凝器的第一输入端相连，所述水冷冷凝器的第一输出端与所述暖风回路的第二端相连，所述水冷冷凝器的第二输输出端与所述第一电子膨胀阀的输入端相连，所述第一电子膨胀阀的输出端与所述热交换器的第三端相连，所述热交换器的第四端与所述压缩机的输入端相连；
所述暖风回路的第三端与所述电池水泵的输入端相连，所述暖风回路的第四端与所述水冷冷凝器的第二输入端相连。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的热管理系统，其特征在于，所述驱动系统包括电桥驱动系统和充电机三合一；
所述电机水泵的输出端与所述电桥驱动系统的输入端相连，所述电桥驱动系统的输出端与所述充电机三合一的输入端相连，所述充电机三合一的输出端与所述热交换器的第二端相连。
3.根据权利要求2所述的电动汽车的热管理系统，其特征在于，所述暖风回路包括暖风水泵、PTC、第一三通电机阀和暖风芯片；
所述四通阀的第四端与所述暖风水泵的输入端相连；其中，所述暖风水泵的输入端为所述暖风回路的第一端；
所述水冷冷凝器的第一输出端与所述PTC的输入端相连；其中，所述PTC的输入端为所述暖风回路的第二端；
所述PTC的输出端与所述第一三通电机阀的第一端相连，所述第一三通电机阀的第二端与所述暖风芯片的输入端相连，所述第一三通电机阀的第三端与所述电池水泵的输入端相连，所述暖风芯片的输出端与所述暖风水泵的输入端相连，所述暖风水泵的输出端与所述水冷冷凝器的第二输入端相连；
其中，所述第一三通电机阀的第二端为所述暖风回路的第三端，所述暖风水泵的输出端为所述暖风回路的第四端。
4.根据权利要求1所述的电动汽车的热管理系统
声明：
“电动汽车的热管理系统及车辆” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：长城汽车股份有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
