1.以下描述涉及燃料电池系统和控制其加热器的方法。
背景技术：
2.燃料电池系统可以使用燃料电池堆产生电能。例如，当氢气用作燃料电池堆的燃料时，燃料电池堆可以替代解决全球环境问题，因此一直在持续进行着关于燃料电池系统的研发。
3.燃料电池系统可以包括：燃料电池堆，其产生电能；燃料供应装置，其向燃料电池堆供应燃料(氢气)；空气供应装置，其向燃料电池堆供应作为电化学反应所需的氧化剂的空气中的氧；以及热管理系统(tms)，其将燃料电池堆的反应热移除到系统外部，控制燃料电池堆的运行温度，并且执行水管理功能。
4.tms是一种冷却装置，其使用作冷却水的防冻液循环到燃料电池堆，以保持适当的温度(例如，60℃至70℃)，并且可以包括冷却水循环通过的tms管线、存储冷却水的储存器、使冷却水循环的泵、去除包含在冷却水中的离子的离子过滤器、以及将冷却水的热量散发到外部的散热器。此外，tms可以包括加热冷却水的加热器(例如，阴极耗氧(cod)加热器)、使用冷却水加热或冷却包括燃料电池系统的装置(例如，车辆)的内部的空调装置(例如，加热器)等。tms可以将车辆的组件以及燃料电池堆保持在适当的温度。
5.tms可以使用加热器来提高电池堆中的冷却水温度，或者使用用于燃料电池堆的防冻液作为冷却水以确保冷启动性。在这种情况下，tms管线的冷却水用作冷却电池堆的冷却介质，并且用作在冷启动期间被加热器快速加热的热介质，冷却水被供应到电池堆，从而提高电池堆的温度。
6.cod加热器用于通过在作为车辆运行终止模式的关机模式下运行并消耗由燃料电池堆产生的所有电力而有助于燃料电池堆的稳定性，并且用于将冷却水温度提高到预定温度，使得燃料电池堆可以在冬季的初始冷启动期间平稳运行。然而，cod加热器可以仅控制接通/关断操作。在这种情况下，由于根据接通/关断操作期间由电池堆产生的电量线性地确定产生的热量，所以不能以预定方式确定cod加热器的目标热量，因此难以进行tms的具体热管理控制。
技术实现要素：
7.提供本发明内容是为了以简化的形式介绍将在以下具体描述中进一步描述的一些构思的选择。该发明内容并不旨在标识要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于帮助确定要求保护的主题的范围。
8.在一个总体方面，一种燃料电池系统包括：阴极耗氧(cod)加热器，其设置在流入燃料电池堆的冷却水循环所通过的管线
声明：
“燃料电池系统和控制燃料电池系统的加热器的方法与流程” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
764
编辑：中冶有色网
来源：现代摩比斯株式会社
分享 0
举报 0
收藏 0
反对 0
点赞 0
2025年06月20日 ~ 22日 
