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本实用新型涉及电缆技术领域，公开了一种温度传感探测电缆，所述外护套的内侧缠绕有编织层，所述编织层的内侧均匀排列放置有填充层，所述填充层的一侧设置有馈源线，且填充层的内侧设置有防水层，所述防水层的内侧设置有绝缘层，所述绝缘层的内侧套接有铠装层，所述铠装层的内侧设置有保护套，所述保护套的内侧设置有弹性钢芯。本实用新型通过铠装层与保护套的组合，能够提高对弹性钢芯的保护能力，避免外界压力导致探测电缆骤然崩断失效的情况，进而提高探测电缆的安全使用性能，同时通过铠装层的依次套接卡合，在填充层的均匀排布下，能够降低生产人员的生产强度，提高探测电缆的生产效率。
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本实用新型公开了一种为发动机测试设备提供冷却气源的装置。所述为发动机测试设备提供冷却气源的装置包括冷却气源装置、气体稳压保压装置以及冷却气源控制系统，所述冷却气源装置的输出端与所述气体稳压保压装置的输入端连接，所述气体稳压保压装置的输出端与所述冷却气源控制系统的输入端连接；所述冷却气源控制系统的输出端用于与发动机测试设备连接。本实用新型的为发动机测试设备提供冷却气源的装置可在航空发动机或燃气轮机进行专项测试试车时，提供高纯度、低温的冷却气气体，解决为专项测试设备提供冷却气源的技术难题，避免由于发动机高温、高压导致测试设备失效或影响测量精度的情况发生。
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本实用新型公开一种可进行工业生产化的车载设备高低温测试系统，包括高低温测试工装、高低温箱以及载具车，其中，载具车上载有被测设备，载具车与高低温箱内的轨道滑动连接，被测设备自带的接口插头与载具车预留接口电连接，载具车预留接口与高低温箱内接口电连接，高低温箱内接口通过外接口与高低温测试工装进行电连接及通讯连接；所述母车包括底座、轨道，底座上通过各自的支撑架及底板并行设有两根导轨，每根导轨前端向前伸出且无挡块；底座后端竖直安装有母车把手；底座下部四角部位分别设有万向轮，万向轮侧边设有可调节高度的支撑底脚。本实用新型可按照研究制定的高低温循环曲线进行高低温冲击测试，排除器件早起失效引起设备故障。
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一种非致冷半导体激光器的老化测试系统，所述测试接口板与控制板连接，所述控制板的输出端与显示器连接；所述控制板包括ADC芯片，MCU控制器和为非制冷半导体激光器供电的可调驱动电路，所述测试接口板与所述可调驱动电路连接，所述ADC芯片采集所述可调驱动电路的电压信号，并转为数字信号传递到MCU控制器的输入端，所述MCU控制器将所述数字信号进行处理并通过输出端与显示器连接。本实用新型是为了提高非制冷半导激光器的可靠性和稳定性而设计的一种老化测试系统。在高100℃环境下，通过上电老化测试，给非制冷半导体激光器提供一个稳定的受控电流，并实时监测激光器的实际工作电流，以达到可靠性筛选的目的，将早期失效产品滤除。
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本发明公开了一种土壤水分移动监测系统，其特征在于：所述系统由协调器、GPS模块、移动手机端和土壤水分传感器组成；本发明的有益效果是：本发明基于GPRS、GPS、ZigBee的移动监测系统，用于移动实时采集、显示、存储土壤水分和位置信息，并将数据上传至远程服务器，用户能现场监测土壤水分变化，也能通过Internet网络访问土壤水分数据。系统还要能根据测量结果绘制土壤水分空间变异分布图，为精细灌溉和土壤水分远程管理提供决策支持。实现了同时对农田土壤水分变化进行现场和远程实时监测，并弥补固定节点因为作物生长高度变化影响通信质量的不足，避免个别固定节点因为某些原因突然失效的情况本。
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一种汽车冲压模具材料摩擦磨损性能测试装置，包括电机减速机，技术要点是：在台面上与减速机输出轴的联轴器相对应位置上设有一带定位卡销的定位板，在联轴器与定位卡销之间设有一被测试样轴，被测试样轴上设有支撑轴承；在靠近被测试样轴上设光学计数器，与之配合的感应贴则设在被测试样轴上；被测试样轴上部的垂直方向设置有加载杆，加载杆下部还设置有一与被测试样轴相互搭接呈一对线摩擦副的陪试样，所述加载杆的下端通过加载杆固定器固设在台面上，该固定器上还设有加载调整器。本新型实现了在实验室条件下对工况条件下汽车冲压模具材料摩擦磨损性能指标的测试，从而找到冲压模具材料摩擦磨损失效的机理，进而为冲压模具材料选择提供了有效测试手段。
本发明提供一种中低速应变率材料动态压缩和拉伸力学性能测试系统及方法，属于力学性能测试领域。该系统包括冲击机构、压缩机械机构或；拉伸机械机构、信号采集装置和图像采集装置。本发明测试中低速应变率下材料动态力学性能的装置和方法，能够进行应变率为100/s以下的材料压缩和拉伸力学性能和断裂行为的测试，利用高速相机拍摄喷漆的试件被测试表面可以实时测试低应变加载时材料的变形及失效过程。本测试装置结构简单，成本低，测试精度和测试效率高，被测试材料种类广泛，所设计的试件能够实现中低速应变率下材料的压缩和拉伸动态力学性能测试。
本发明提供了一种基于同轴电缆法布里‑珀罗干涉传感的智能钢绞线、制备方法及其监测方法，属于工程结构安全监测技术领域。智能钢绞线包括FRP‑CCFPI智能筋、钢绞线外丝、高延性金属箔片和CCFPI传感器，至少一层高延性金属箔片包裹在FRP‑CCFPI智能筋表面，FRP‑CCFPI智能筋与钢绞线外丝捻线成型，CCFPI传感器设置在FRP‑CCFPI智能筋内并从两端穿出。本发明具有智能感知特性，测试量程大，可实现分布式测试，稳定性和耐久性好，且布设方便，成本低廉等优点，可以解决钢绞线从服役到失效破坏的全过程应力监测问题。
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本实用新型涉及一种测量蒸汽流量用管道孔板结构，包括测量管和孔板，所述孔板垂直固定在测量管内，测量管两端与被测管道焊接，位于孔板两侧的测量管上分别设正取压孔和负取压孔。测量管与被测管道规格材质相同，长度为80～120mm。测量管由管段一和管段二沿管壁外侧焊接而成，管段一和管段二对接处开设对称环形槽，用于固定孔板，孔板与管段一和管段二分别焊接固定。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)解决了法兰连接式孔板结构因密封垫片老化失效造成蒸汽泄漏的难题，节约能源；2)结构简单，制作、安装方便，节省人力，降低孔板维护成本；3)孔板完全置于管道内，没有外露部分，蒸汽中有害杂质极少，对孔板冲刷差，维修更换周期长。
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本发明涉及面向对象软件系统集成测试技术领域，提供一种基于UML模型的集成测试模块优先级排序方法。首先将面向对象软件系统的UML时序图转化为有限状态自动机；然后，计算消息的威胁性、脆弱性和失效后果，并基于概率风险评估方法，计算消息的权值；最后，计算测试模块的PageRank值，并根据测试模块的PageRank值对测试模块的优先级进行排序，PageRank值越高的测试模块的优先级越高。本发明能够降低集成测试模块优先级排序的计算复杂度、压缩计算成本且提高计算效率。
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本发明公开一种可进行工业生产化的车载设备高低温测试系统及方法，载具车上载有被测设备，载具车与高低温箱内的轨道滑动连接，被测设备自带的接口插头与载具车预留接口电连接，载具车预留接口与高低温箱内接口、外接口与高低温测试工装进行电连接及通讯连接。方法为：被测设备放在载具车的子车上，子车与被测设备进行电连接；转动手轮调整母车高度，使母车上的导轨与高低温箱导轨的高度一致，将子车由母车导轨推入高低温箱的导轨上；高低温箱的内接口与外接口通过导线连通，外接口与高低温测试工装连接后；通过高低温测试工装对被测设备进行测试。本发明可按照研究制定的高低温循环曲线进行高低温冲击测试，排除器件早起失效引起设备故障。
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本实用新型提供一种中低速应变率材料动态压缩和拉伸力学性能测试系统，属于力学性能测试领域。该系统包括冲击机构、压缩机械机构或；拉伸机械机构、信号采集装置和图像采集装置。本实用新型测试中低速应变率下材料动态力学性能的装置和方法，能够进行应变率为100/s以下的材料压缩和拉伸力学性能和断裂行为的测试，利用高速相机拍摄喷漆的试件被测试表面可以实时测试低应变加载时材料的变形及失效过程。本测试装置结构简单，成本低，测试精度和测试效率高，被测试材料种类广泛，所设计的试件能够实现中低速应变率下材料的压缩和拉伸动态力学性能测试。
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本发明涉及风力发电机叶片的疲劳寿命预测技术领域，尤其涉及一种含褶皱缺陷的风力机叶片主梁疲劳寿命的快速预测方法。该预测方法更接近试验和实际情况，预测结果更加科学而准确。包括步骤：S1、对待测的含褶皱缺陷的主梁试件进行拉伸性能测试；S2、根据S1获得的试件表面温度数据，计算主梁试件在不同加载应力下固有耗散能量；S3、绘制试件的固有耗散与相应的UTS水平的关系图；S4：基于疲劳过程中的固有耗散变化建立含待确定参数的归一化剩余刚度模型，将疲劳试验数据代入模型；S5：对于含褶皱缺陷的主梁试件，根据确定参数后的归一化剩余刚度模型推导出疲劳寿命预测模型；S6：求出归一化失效刚度。
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本发明提供一种基于机理模型的燃料电池寿命预测方法，包括以下步骤：针对需要寿命预测的电堆选择适宜的工况进行测试，设定基准电流I0；确定所述燃料电池寿命终结条件；每间隔T时间，拆下所述电堆上的一片膜电极，在拆节后将所述电堆重新组装后进行运行，并获取运行工况数据；对运行不同时间的膜电极进行电化学活性面积测试；对运行不同时间的膜电极进行交换电流密度测试；对运行不同时间的膜电极进行极限电流密度测试；根据获取的测试结果，结合燃料电池理论模型，对所述基准电流I0下的平均电压按照预先设定的衰减率进行燃料电池寿命预测。本发明方法对燃料电池的寿命的预测准确度高，具有更接近真实失效机制的特点。
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本发明公开了一种在运行中实时监测气缸盖内部漏水、漏气的方法和结构，属于实时监测技术领域。气缸盖内部出现漏水、漏气的情况会引发如燃油稀释、机油稀释、运动部件异常磨损、曲轴箱压力高、输出功率不足等问题，严重的还有可能会出现大量冷却水进入燃烧室发生水锤；因机油稀释后黏度不足造成的拉缸和碾瓦等严重故障，实时的、尽早的发现喷油器护套与气缸盖密封失效导致的漏水和喷油器与气缸盖密封失效导致的燃气泄漏情况，提醒使用人员尽快进行维护和修理，减少了因气缸盖漏水、漏气情况对柴油机造成更大的损坏，避免了用户更大的财产损失。
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一种深海用涂料的模拟加速腐蚀试验方法，采用3.5％NaCl溶液作为试验介质，选取压力交变作为深海环境影响有机涂层老化的主要因素，并结合电化学交流阻抗方法进行原位监测，将失效历程与腐蚀试验结果相结合，获得有机涂层的腐蚀规律。一种深海用涂料的模拟加速腐蚀试验的寿命预测方法，建立一种人工神经网络模型，采用加速试验的参数压力及涂层的性能为输入，涂层的使用寿命为输出，该网络模型经过大量数据组训练之后，能够对处于不同压力下性能达到某一特定数值时的涂层的使用寿命作出预测。本发明的优点：适用于防护涂层在实验室内开展深海环境下模拟加速试验的场合，结合涂层失效过程中的电化学信息评价涂层的防护性能及使用寿命。
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本发明公开了一种用少量试验测定材料构件疲劳寿命规律的方法，属于疲劳寿命预测技术领域。该方法基于相同试样在不同应力(或应变)、相同失效模式下疲劳失效概率相等的原则，开发了一种小样本疲劳试验技术(如用5个试样测定疲劳寿命规律)，给出的数据处理流程实现了全部试验数据的信息融合、并可获得高精度的疲劳寿命规律。新技术具有节省试样、提高试验效率、拟合疲劳寿命规律精度高、应用简单的优点，可以广泛应用于金属材料构件疲劳寿命规律的测定。
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本发明公开了一种油井管抗硫化氢应力腐蚀性能的测试方法，将弯曲加载中未失效试样，经表面除锈处理后采用激光共聚焦显微镜进行试样表面形貌观察和腐蚀坑深度的测量，通过试样拉应力侧表面的腐蚀坑深度来评价油井管材料的抗应力腐蚀性能。本发明通过腐蚀形貌观察和测量腐蚀坑的深度来评价油井管的抗应力腐蚀敏感性强弱，不增加额外试验的基础上，对弯曲加载未失效试样进行可量化的评级，进而对油井管材料在特定工况环境中的耐蚀性进行评价，指导选材和设备维护。
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本发明公开了一种波纹管疲劳测试装置的保障机构。该机构主要由两部分组成：位于测试装置法兰盖上部的是导向及水冷部件，由压盖、进水口、螺钉、螺旋弹簧片、出水口、导向套、及密封圈组成。起对阀杆精确导向和密封，并通过水冷的方式降低导向套的温度，保障测试活动正常进行；位于测试装置法兰盖侧面的是失效报警组件，由螺纹管座、密封圈、螺纹压盖、压缩弹簧、外套、活塞、光电传感器、泄漏通道构成。在波纹管疲劳失效后，试验介质通过波纹管内部上朔到泄漏通道，活塞在泄漏介质压力作用下，克服压缩弹簧阻力产生位移。由光电传感器把信号反馈给疲劳试验控制系统，从而获得真实的试验数据。
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本发明涉及一种废旧机床关键零件剩余寿命预测评估方法，属于绿色再制造系统技术领域。该废旧机床关键零件剩余寿命预测评估方法，考虑机床关键零件的主要失效形式为疲劳断裂失效，采用基于断裂力学的连续疲劳损伤模型对废旧零件进行寿命预测，从而决定其可再制造性。本发明研究模型更符合实际工况，使预测评估结果更为准确；确保预测评估主轴关键零件模型的精度；确保模型计算剩余寿命的准确性；确保预测评估主轴关键零件模型的精度。同时，通过二级载荷加载疲劳试验的数据和模型的计算结果进行对比，验证了修正后模型的准确性、有效性和可行性。实践证明，本发明的剩余寿命预测与评估方法预测精度能够满足废旧零部件再制造性评估实际工程要求。
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本发明涉及一种电路板材料产品寿命预测方法，属于电路电子技术领域，其包括：第一：确定电路板产品的失效部位及失效方式，失效部位及失效方式分别为电磁继电器接由于外部水汽渗入引起的触点氧化接触失效、插接件管脚由于弹性范围内的高应力疲劳及集成电路的金属化学腐蚀；第二：建立上述失效部位及失效方式的数学模型并计算得到失效部位的寿命；第三：比较上述寿命，以最小薄弱原理取最小寿命为电路板产品的寿命。本发明的电路板材料产品寿命预测方法通过引入电路板失效的常见故障形式，对故障形式进行建立数学模型，可准确预测到电路板产品的寿命。
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本发明公开了一重铅酸电池应用寿命预测系统，包括，参数获取单元、运算单元和输出单元；参数获取单元，该单元获取铅酸电池在不同环境下，工作工程中待预测电池放出电量值、环境温度和剩余容量；所述的计算单元包括：失效平均速率模型计算模块，由所述的衰减比计算得出待预测铅酸电池实际应用的失效系数，进而建立带有失效系数的电池的失效平均速率模型：预测决策函数计算模块，设定自学习电池荷电状态等同于初始量，设定当电池失效系数为常数时，根据结构风险最小化原则，依据最小二乘向量机得到最小二乘向量机LS‑SVM决策函数：由所述的输出单元输出寿命预测结果。
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本实用新型公开了一种封隔器验封测试仪，包括主体、上压力传感器、下压力传感器、上密封环、下密封环、中压力传感器、流量传感器和电路控制板，所述上压力传感器和所述下压力传感器分别固定设置在所述主体的上端和下端，所述上密封环和所述下密封环套装设置在所述主体上，所述中压力传感器和所述流量传感器位于所述上密封环和所述下密封环之间的间隙中，所述主体的内部设置有空腔，所述电路控制板设置在所述空腔内。本实用新型通过设置两个密封圈，可使得在其中一个密封圈出现故障的情况下，另一个密封圈仍然能够正常工作；同时通过在两个密封圈内添加中压力传感器和流量传感器检测密封圈的破损情况，避免因为密封圈的破损而误判断为封隔器失效。
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一种直流电源系统在线监测仪,它主要包括采集器1、射随器2、A/D转换器3、光电耦合器4、单片微机5、显示器7、报警器8、采集器接口电路9及微型打印机6,利用单片微机及采集接口电路控制采集器对蓄电池组中每一蓄电池的端电压进行巡检采样,将被测信号存入内存,当某一蓄电池失效时,发出报警声音。其特点是既省时,又节省人力,同时测量精度较高。
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一种高压涡轮工作叶片水流量测量设备，用于测量高涡叶片进气侧和排气侧的水流量，其由壳体1、蓄水箱2、抽水过滤装置3、进水口夹紧装置4、进水口5、进气边气膜回水槽6、排气缝回水槽7构成，其中：抽水过滤装置3和蓄水箱2固定于测量设备的壳体1内部空腔中，抽水过滤装置3设置在蓄水箱2和进水口5之间的连接管路上，进水口夹紧装置4固定于测量设备上方，进水口5布置在进水口夹紧装置4上，排气缝回水槽7固定于测量设备上方，进气边气膜回水槽6是设置在测量设备上表面的一个开槽，其布置于高压涡轮工作叶片下方。本实用新型能够检测叶片内腔流道的通透性，避免了高涡叶片气冷失效和高温气体对高涡叶片的烧熔现象的发生。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的测试装置，包括测试平台和固定在测试平台下方的支撑腿，所述测试平台的中部开设有凹槽，所述测试平台下表面位于凹槽的下方安装有外部壳体，所述外部壳体的内底壁固定连接有液压杆，所述液压杆的顶部固定连接有装置壳体，所述装置壳体的内部设置有两个放置槽，两个所述放置槽的内部分别设置有制冷剂和加热器，所述装置壳体的上方设置有孔板。本实用新型实现了对待测电池竖直和水平方向上的同时固定，固定效果好，操作方便，有效地解决了因电池晃动而出现检测失效的问题，而且，采用夹持式的固定结构，能够适用于不同尺寸的电池，灵活性高，提高了该测试平台的实用性。
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本实用新型公开了一种家用可燃气体探测器报警历史记录读取装置，包括后盖，所述后盖内设有锂电池和电路板，所述电路板上设有显示器镶嵌在前盖上，所述前盖的一侧开设有充电接口，所述充电接口电性连接在电路板上，所述前盖的显示器上固定设有显示器固定盖，所述后盖和前盖的侧边固定套接有硅胶圈；本实用新型对探测器的信息进行通讯时，通过读取装置进行供电，本实用新型的通讯电平采用TTL负逻辑电平，通讯速度快，通讯电路热损耗低。对探测器的报警、故障、上电、掉电、传感器失效等状态信息记录进行读取。便于厂家调试维护，消防工程公司的验收检查，以及消防执法部门对燃气泄漏等事件的调查和取证。
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本发明涉及一种基氏流动度测定仪用机械直联式微小扭矩传动机构，包括动力源单元、电磁离合器单元及扭矩输出单元；动力源单元包括旋转驱动装置，电磁离合器单元包括电磁离合器、输入轴、输出轴及恒流源，电磁离合器的电源接口连接恒流源；扭矩输出单元包括传动轴、编码器及滑动联轴器；电磁离合器的一端设输入轴，另一端设输出轴，输入轴与旋转驱动装置的旋转轴连接，输出轴与传动轴相连；传动轴的底端设滑动联轴器用于与搅拌桨活动连接。本发明采用机械直联式设计实现精密的微小扭矩输出；通过调节电磁离合器的电流来改变扭矩大小；用激光位移传感器检测转动轴的跳动量实现对轻微震动和失效的监测，保证精密微小扭矩的实时输出具有更高的可靠性。
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本实用新型公开了一种用于血液透析制水设备预处理部分水质的在线监测系统，该系统与水质预处理系统连接，包括带CL探头的余氯仪、可编程控制器，所述余氯仪通过管道一端与水质预处理系统连接，另一端与排废系统连接，所述余氯仪电路系统与可编程控制器连接，所述可编程控制器与显示屏连接。本实用新型的特点是：可实现源水余氯、残余氯、电导率、硬度、PH、温度等数值的在线检测，可全自动运行，自动切换工作和休息模式，操作简单方便，提高了检测频度和准确性，减轻了人为操作记录的工作强度，降低了人为误操作的风险，降低了因检测不当或水源变化导致预处理失效诱发的医疗事故。
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