本发明公开了一种连接物,包括可延伸的或可弯曲的“斑马纹一样”和“豹纹一样”外观的材料,具有环可啮合钩或模制的钩预制件间隔条带或岛状物排列,在所述条带或者排列之间为具有不同特性的条带或者区域。模制是通过由所述杆的基部充满所述刚性模而形成。在实施例中,连接物元件的直线条带或岛状物本身在它们的伸展方向上是不可延伸的,并包括多排连接物元件。为了便于形成一致的,弹性可延伸的或可弯曲的产品,所述连接物元件条带或岛状物在生产过程中延伸在机器方向。所示出的实施例利用了一个一致特性的横向连续承载物,多个间隔的钩条带或者岛状物具有模制的杆被原位置粘接到所述承载物上,在其它实施例中,采用一个层压辊隙将所述钩条带的基部的重叠边缘原位置层压到相邻承载物条带的表面结构上,所述的层压辊隙中其中有一个辊是成型辊。对于弹性可延伸产品的一种优选生产模式,可延伸的承载物材料仅仅在横向方向(机器横向)上是可延伸的。在复合材料钩环连接物产品中,位于相邻钩条带或岛状物之间的材料条带或区域包括环可啮合的材料,即,在横向上结构一致,所述环形成材料本身是一种弹性可拉伸的或可弯曲的组件。在一些实用的产品种类中,所述钩条带或岛状物以及材料的中间区域具有重要的不同的宽度范围。还示出了新颖的弹性可拉伸的和可弯曲的环形成材料以及它们的生产方法。钩,条带或岛状物在一些材料表面上的原位置层压也被示出,所述的材料包括被保持在平面取向或呈现出一个平面表面的材料,在拉幅机上可弯曲的材料,以及刚性的材料。
一种模块化防护服包括第一和第二防护部件。第一防护部件构造成保护防护服穿用者身体的一部分;所述第一防护部件包括由复合材料制成的织物,所述织物允许空气和水汽从其中流动通过而且轻便。第二防护部件也构造成保护穿用者身体的一部分。连接件可拆卸地连接第一和第二防护部件。
本发明提供一种纳米级粒子表面改性剂的制备方法,是于30-70℃的温度下,使1重量份的可水解形成硅醇的有机硅化合物,与1-9重量份的重量比为60∶40-95∶5的醇/水溶液进行水解反应,以制成粒子表面改性剂,其特征在于该醇/水溶液是做为硅醇形成的调节剂以防止其发生自缩合反应。本发明还提供一种实质上无粘结的纳米无机氧化物分散体,是将纳米级无机氧化物分散于前述粒子表面改性剂而形成,其可被广泛地应用于各种功能性无机-有机高分子复合材料,特别是抗紫外线聚酯产品的制备上。
一种湿度感测元件,是在一基板表面的湿度感测区中,布设有一相对应的阳极工作电极及阴极工作电极,在该阳极工作电极及阴极工作电极的表面上分别覆设有一阳极导电层及阴极导电层,并在该阳极导电层及阴极导电层上及整个基板的表面覆设一湿度感测膜。该基板所使用的材料是可使用陶瓷材料或高分子材料,而该阳极工作电极及阴极工作电极所使用的材料是选自于铜、镍、银、铂、金、钯、钌。该阳极导电层及阴极导电层所使用的材料是选自于(一)碳黑或石墨与高分子材料的复合材料或(二)导电高分子或(三)惰性金属。
本发明涉及一种横向构件模块,该模块用于接受仪表板以及用于通过直接连接一辆机动车辆的两个A立柱来加强车身,该模块由带有转向柱定位件的一个横向构件组成,其中该横向构件模块(即不仅该横向构件,而且还有转向柱定位件)是使用一种金属-塑料复合材料的设计(混合技术)来生产的。
一种用加固材料(61)加固固定立柱(20)外表面的设备(30),包括一加固材料的供应装置(60)和一把加固材料从供应装置引导到立柱上的导向件(62)。一缠绕装置使导向件以一螺旋式样相对于固定立柱运动,以在立柱上缠绕螺旋加固材料层。缠绕设备以多部件结构提供,把它在立柱的周围组装起来,以后拆开并取下。在一方法中,加固材料是一可固化复合材料,它被缠绕在立柱上,在取下设备后,在原处固化该加固材料。
本发明涉及一种过氧化物可固化的橡胶纳米复合材料混合物,包括过氧化物固化剂、纳米粘土和高多烯烃卤丁基离聚物,该丁基离聚物是通过将一种含有高摩尔百分比的多烯烃的卤化丁基聚合物与至少一种氮和/或磷基的亲核体进行反应而制备的。所生成的高多烯烃卤丁基离聚物包括从大约2MOL%至10MOL%的多烯烃。本发明还涉及一种包括该橡胶混合物的成型物品。
本发明公开了一种半导体发光装置。半导体发光装置(10)具有放出波长在蓝光区到紫外光区的光的半导体芯片(12)、和形成在光所通过的通过路径上的至少一部分区域中的密封部(16)。密封部(16)包含由包含基体材料(16A)及微粒(16B)的复合材料构成的密封材料(16D)、和荧光材料(16C),该基体材料(16A)由树脂构成;所述微粒(16B)由无机材料构成,已分散在该基体材料(16A)中,所述微粒(16B)的有效粒径在基体材料(16A)内部的光的波长的四分之一以下。
本实用新型提供一种储油槽的内衬结构以及储油槽,该内衬结构为层状结构,由内到外包括最内防护层和最外防护层,且最内防护层紧贴于储油槽表面;最内防护层为树脂底漆层,最外防护层为玻璃纤维复合材料层,树脂底漆中的树脂材料和玻璃纤维复合材料中的树脂材料相同。本实用新型机械强度好,并且能够避免油污泥或油废水对储油槽的槽体的侵蚀,增强储油槽的防护能力,提高储油槽的使用寿命,从而避免油品渗漏,维护了环境安全。
本实用新型涉及一种猪舍用踏板的改良结构,特别是指一种利用复合材料,且每一骨架是呈钻石型的踏板构造。其主要是利用复合材料一体成型,使踏板重量减轻易于安装,又借着呈钻石型的骨架,不易残留粪便,并能有效抑制细菌繁殖,防疫效果较佳,且利用骨架上端的粗糙表面,具有止滑功效,而能防止意外的发生。
本实用新型是关于一种一体成型的曲棍球杆拍体结构,其至少包括一握持部及一击球部,其中握持部的杆体端形成一击球的刀板体,刀板体该握持部及刀板体是以一复合材料叠料预浸后成一预型连蓄包覆雏体,其中预型雏体中间置入气袋,并于杆体或刀板体中至少有一设有一发泡层,通过外部模具加热加压成型,气袋受热膨胀撑开伸展该空心雏体有效顶撑该预形预浸复合材后成一预设形状,再使发泡材于该预设气袋空隙中经模具加压加热成型的一体式拍体结构;为使用者提供一具有效预设形状快速成型且具有预设减震发泡层的曲棍球击球拍结构,同时成为具有极佳强度与韧性的复合材料一体成型曲棍球拍结构。
一种可补偿一元件受温度变化而产生热胀冷缩的形变,包括:一待温度补偿的元件,及一补偿该元件热胀冷缩形变的材料;该材料是利用连续纤维强化高分子复合材料单层片的热膨胀系数异向性,透过积层方式,并按需要选择叠层数目以及每一层的纤维走向,可以在积层板特定方向上获得指定的热缩冷胀特性。待温度补偿的元件如沿此特定方向固定于该复合材料积层板上,则待温度补偿的元件本身受温度变化后所产生的形变,可以被补偿材枓其热缩冷胀应变作用相抵销。
本实用新型涉及一种用于建筑系统的预制平台单元,该平台单元包括:包裹在复合材料中的加强框架,加强框架包括:第一金属网状单元,和搁置在或附接到球形空隙形成器上的第二网状单元,其特征在于加强框架包括附接到第一网状单元和第二网状单元或与第一网状单元和第二网状单元紧密接触的多个间隔开的球形空隙形成器,以及其中加强框架在平台单元的至少一个端部上限定至少一个终端通道,终端通道的形状和尺寸设计为紧密地容纳用于将平台单元连接到建筑系统的另一个结构构件的细长连接杆。
本实用新型公开了一种真空成型台,包括真空成型台主体,真空成型台主体为密封结构并形成真空室,真空室内设置有活动夹板,真空室底部或顶部安装有油压缸,油压缸驱动活动夹板升降实现闭合或打开,活动夹板上设置有成型模具;所述真空室正面安装有活动密封门,两侧分别设置有右气压管腔和左气压管腔,右气压管腔和左气压管腔的墙壁上安装有真空阀、大气阀和气压管,真空室通过真空阀与室外真空泵连接,气压管与成型模具连接;所述真空成型台主体背部墙壁上安装有冷热导管,冷热导管与活动夹板连接;本实用新型利用真空与气压互相作用,把残留气体从碳纤维复合材料中彻底排出,制备的碳纤维复合材料强度好,无气泡,质量稳定,适用范围广。
一种垂直轴风力发电机的扇叶结构,包含以复合材料制成且围绕界定出螺旋延伸的内部空间的叶片主体,及以复合材料制成且与所述叶片主体一体成型的至少一个补强梁。所述叶片主体具有位于所述内部空间中且面向彼此的两个内表面。所述至少一个补强梁位于所述内部空间中,并包括分别一体连接所述内表面的两个连接部,及连接所述连接部的支承部。所述叶片主体为一体成型而不具有接缝,可避免长久使用下由接合处逐渐产生崩裂或破坏。而所述至少一个补强梁可增加支撑力而强化所述叶片主体的结构强度,改善传统扇叶结构强度不足的问题,并能获得更高的刚性,能有效耐受风场中的强劲气流及恶劣环境。
一种高尔夫球铁杆头,用以解决现有的高尔夫球铁杆头过重的问题,其包括:一个杆头本体,具有相对的一个顶部及一个底部,该顶部及该底部之间具有一个打击面板,该打击面板与该顶部及该底部围绕形成一个容置槽,该打击面板具有朝向该容置槽的一个内表面;及一个复合材料件,结合于该杆头本体的容置槽,该复合材料件具有一个打击面板连接部、一个底部连接部及一个顶部连接部,该打击面板连接部结合于该内表面,该底部连接部结合于该容置槽并对位于该底部,该顶部连接部结合于该容置槽并对位于该顶部;及该高尔夫球铁杆头可以由一个管柄部连接于一个杆体的一端。
一种自行车配置定位追踪器结构,该定位追踪器配置于以碳纤维复合材料成型的该自行车的车架或以碳纤维复合材料成型的部件的壁面内,该壁面至少一侧的外侧端,且对应该定位追踪器的发射器位置,以一通信讯号可穿过的材料与该车架或该部件结合而成。由此,安装在自行车上的追踪器不会被发现及被破坏,使自行车的防窃效果更显著。
本实用新型涉及一种机动车辆的前部底板(10),其包括由复合材料(30)制成的主板(20),该主板包括上部面(22)和下部面(24),所述主板(20)包括朝向车辆前方布置的前部边缘(26)和中央隧道部(28),其特征在于,所述主板(20)在所述中央隧道部(28)的每一侧至少包括:‑自所述主板(20)的前部边缘(26)起延伸至横向壁(52)的凹部(50);‑与所述主板(20)形成一体部件的能够增强所述主板(20)的刚度的局部加强件(70),该局部加强件由包裹泡沫芯部(80)的复合材料(30)构成。
本实用新型涉及一种用于电缆组件的铠装组件系统,该铠装组件系统包括:适合包围电缆芯的聚合物复合材料;包围聚合物复合材料的第一强度元件;包围第一强度元件的第一聚合物层;包围第一聚合物层的第二强度元件;和包围第二强度元件的第二聚合物层。
本实用新型为一种高速钻孔用散热辅助板材,是将一种复合材料层,其为包含纳米结构粉,涂布在一支撑材上,并在所述的复合材料层上再覆一润滑层,如此在印刷电路板的钻孔加工中达到研磨、润滑钻针与导热的作用。
本公开的实施例涉及制造用于旋转电机的线圈的设备。转子将软磁性复合材料用于转子芯。第一实施例涉及一种用于旋转电机的转子,所述转子平行于转子的轴传输磁通。转子包括转子绕组和多个芯。转子绕组由一块实心导电材料组成,所述实心导电材料包括多个空腔。每个芯放置在相应空腔中并且包含高阻性的各向同性铁磁粉末。
本实用新型涉及一种废水处理系统的沉降池,所述沉降池包括:第一侧壁和第二侧壁;安置于所述第一侧壁上的第一主轴安装座;安置于所述第二侧壁上的第二主轴安装座;和主轴,所述主轴包括在所述第一主轴安装座和所述第二主轴安装座之间延伸的且接合所述第一主轴安装座和所述第二主轴安装座的复合材料轴;还涉及一种用于废水处理系统的沉降池的主轴,所述主轴包括轴,所述轴由复合材料形成并且包括第一端部和第二端部,所述第一端部配置成接合安置于所述沉降池的第一侧壁上的主轴安装座,所述第二端部配置成接合置于所述沉降池的第二侧壁上的主轴安装座。
中冶有色为您提供最新的其他有色金属复合材料技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!