浙江绍兴有色金属新能源材料技术理论与应用

利用新能源的马路除尘用环境保护装置 682     

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本发明涉及环境技术设备技术领域，且公开了一种利用新能源的马路除尘用环境保护装置，包括灯架，所述固定筒的上端连接有一磁组，第一线架的外侧设置有第一线圈，第二线架的内部设置有第二线圈，声音发电装置的中部下侧连接有弹簧，弹簧的上端连接有U型振动片，U型振动片的上部设置有限位环。通过扇叶通过旋转轴带动第一线架及其上的第一线圈转动，第一线圈在第一磁组内切割磁感线；通过行驶汽车的振动带动弹簧上的U型振动片摆动，声音的声波撞击到U型振动片上，汽车振动通过弹簧传到振动片上，从而使其产生共振，第一线圈和第二线圈内产生的电能储存在蓄电装置中，这一结构解决了清理装置不具备多种能源供能的问题。

新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺 939     

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本发明涉及一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，包括工作台、带式输送机、加工装置与收集装置，工作台左侧上端安装有带式输送机，带式输送机右端安装有加工装置，加工装置右端安装有收集装置，所述加工装置包括电机一、支撑板、滑动轨道、转盘、可伸缩支架、压紧架与固定架，本发明通过加工装置对多个缸体同时进行充分打磨，通过压紧架与固定架对缸体进行固定以及限制研磨剂的运动范围，以达到使研磨剂与缸体充分接触并研磨的目的，通过收集装置使缸体表面附着的研磨剂以及毛刺与缸体相脱离，同时对经过使用后的研磨剂进行处理，使研磨剂与毛刺进行分离，从而达到对研磨剂的重复利用。

新能源电机转子磁铁自动安装设备 919     

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本实用新型提供一种新能源电机转子磁铁自动安装设备，包括机架、磁铁导向结构和可移动的电机转子导向结构，所述磁铁导向结构和电机转子导向结构均安装在机架上；所述磁铁导向结构包括顶料气缸、磁铁插针和磁铁导向盘，所述顶料气缸固定在机架上，所述磁铁导向盘固定在机架上；所述磁铁导向盘上设有装磁铁的槽孔；所述磁铁插针固定在顶料气缸活塞上，所述磁铁插针的下端可贯穿磁铁导向盘上的槽孔，降低了劳动力成本、提高了生产效率、生产安全性和产品质量。

新能源汽车空调热交换管路焊接夹具 717     

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一种新能源汽车空调热交换管路焊接夹具，属于焊接夹具技术领域；通过设置两组夹紧组，利用两组所述夹紧组中的压缩弹簧的作用力，对需要焊接的管路进行夹持，减少人工手持的不稳定性，导致焊接后的管路达不到所需要求，通过设置旋转板，利用两个驱动电机的旋转，带动齿轮旋转，齿轮的旋转带动圆弧齿圈进行旋转，实现旋转板的旋转，从而带动夹紧组中夹持的管路进行旋转，通过设置两各驱动电机，两个驱动电机上的两个旋转齿轮可以对圆弧齿圈沿同一个旋转方向进行不停的转动，防止产生旋转死角而导致焊接困难。

新能源供电的大型载客汽车 541     

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本实用新型公开了一种新能源供电的大型载客汽车，包括发动机箱、发动机和车身，所述发动机箱内部设置有发动机，所述发动机通过供电管道连接着变压器的输出端，所述变压器的输入端连接着储电电池，所述储电电池的上端连接着电能转换器，所述电能转换器的另一端连接着太阳能电磁板，本实用新型通过车棚上的太阳能电磁板对储电电池充电，然后储电电池可以对汽车内的空调和灯供电，并且对驾驶位的电子设备供电，避免了发动机的供电消耗，且排放的污染少，在结构设计上把发电机箱设计在车身的前端，电池设置在后端，使得可以平衡车身的重量，在车身两侧边设置的风力发电机在行车中可以给储电电池供电，可以更好的利用能源。

基于新能源技术的水管去污装置 623     

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本实用新型公开了一种基于新能源技术的水管去污装置，包括水管、网格球和PLC控制器，所述水管的尾部和头部的表面上均设有一盖板，盖板中间均开设一通孔，盖板表面上均固定安装一安装壳，安装壳内部均固定安装一电机，电机上的转轴均穿过相对应的通孔延伸至水管内部，并均固定安装一卷盘，网格球设置于水管内部，网格球朝向水管头部的一端上固定安装一第一连接绳，第一连接绳一端盘绕于头部的卷盘上，网格球朝向水管尾部的一端上固定安装一第二连接绳，第二连接绳一端盘绕于尾部的卷盘上。本实用新型结构简单，能来回的摩擦水管的内壁，避免了污垢或者其它杂质吸附于水管上，使水管的内壁始终的保持干净，从而增加了饮用水的安全性。

新能源电动车的舒适型坐垫 626     

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本实用新型公开了一种新能源电动车的舒适型坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体的后半段上嵌入式安装一上端开口的盒体，盒体内部的左侧面上通过合页固定安装一盖板，盖板表面上固定安装一海绵层，海绵层表面上固定安装一真皮层，盖板底面中间处横向设有一个以上的定位孔，盒体底面的中间处固定安装一固定块，固定块上通过连接件活动安装一套筒，套筒的内壁面上设有螺纹，套筒中设有一螺杆，螺杆与套筒中的螺纹啮合连接，螺杆一端顺着套筒的开口延伸至盒体中，并固定安装一旋转块。本实用新型结构简单，有效的利用了电动车的空间，在不影响电动车正常使用的情况下为电动车设置了可调整的靠背，增加了驾驶时的舒适性，避免了腰酸背痛。

风光互补性新能源汽车 979     

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本实用新型公开了一种风光互补性新能源汽车，包括车体，所述车体顶部靠近车头的一端固定安装有风箱，所述风箱右侧的出风口处固定安装有增速机，所述增速机右侧的出气口处固定安装有排风管道，所述车体顶部靠近车尾的一端固定安装有发电机箱，所述发电机箱的右侧固定安装有齿轮变速箱，所述发电机箱的内部固定安装有调速机构，所述车体顶部的右侧与左侧设置的结构相同。本实用新型通过利用风力发电和光能作为能量的来源，不需要使用外接电源，从而可以避免对环境造成污染，能够使汽车始终保持充足的能量，能够大大的增强汽车的续航能力。

新能源逆变传输系统主体机构 765     

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本实用新型主要公开了新能源逆变传输系统主体机构，包括能源板、逆变器和传输电路，逆变器包括逆变器主体和壳体，壳体由盖体、筒体和底座构成，底座上设有连接柱，连接柱的外壁的左右两侧对称设有移动块，移动块上均匀设有连接孔，筒体的内壁上设有与移动块相对应的移动槽，筒体上设有固定件，固定件与移动块对应连接，筒体上还设有按圆周方向均匀设置的理线架，筒体内设有通风管，盖体上设有与通风管连通的通风孔。本实用新型可以改变壳体的形态和容积，从而便于放置不同大小的逆变器主体，使用范围较广，实用性较强，通过理线架整理逆变器中的线路，避免发生短路和线路缠绕的情况，提高用电安全性，通过通风管散热，散热速度快、散热效率高。

节能水冷新能源电机 771     

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本实用新型公开了一种节能水冷新能源电机。包括电机壳体，电机壳体内开设冷却水腔体，冷却水腔体内壁上设置隔音棉层，冷却水腔体与冷却水管道相连，冷却水腔体内设置自动清洁结构，自动清洁结构包括依次相连的防堵出水件、弹性拉绳以及清洁圆球，防堵出水件与冷却水管道相连，防堵出水件包括壳体、空腔体、三角体导流块以及出水孔，清洁圆球包括圆球本体、刷毛和弹性件。本实用新型通过在冷却水腔体内设置自动清洁结构，该结构中的清洁圆球随着水流的流动而自行移动，并在移动过程中自动清洁冷却水腔体内表面，从而避免污垢层的形成，保证整体散热效果。

新能源客车电池固定减震装置 709     

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本实用新型公开了一种新能源客车电池固定减震装置，包括上端开口的箱体，箱体的开口端活动连接有上盖；箱体的内部底端固定有多个弹簧安放装置；弹簧安放装置包括上开口的盒体、以及盒体底部向外延伸出的固定部，固定部上开有多个第一螺栓孔，盒体上设置有第一橡胶套；盒体内设置有支撑柱，支撑柱上套设有弹簧；弹簧安放装置上侧设置有底板，底板上设有第二橡胶套；底板上放置电池；箱体的内部侧面铺设有第三橡胶套；箱体内设有温湿度传感器，温湿度传感器分别连接至电池和显示装置；箱体上还开有通风口，通风孔内设有过滤网。本实用新型结构简单，采用弹簧减震保证电池不会受到猛烈的冲击，避免损害电池，成本低。

新能源车用双头空调鼓风机测试台 592     

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本实用新型提供一种新能源车用双头空调鼓风机测试台，包括定位轴，支撑竖杆和压杆；两处所述支撑竖杆与两处滑动支撑竖杆之间对称向内侧支撑焊接有两处靠杆，且两处支撑竖杆与两处滑动支撑竖杆的顶端段均螺纹杆设置；两处所述支撑竖杆与两处滑动支撑竖杆的螺纹段上均螺纹啮合有一处梅花螺帽，且此四处梅花螺帽位于两处压杆两端四处滑套的上侧；两处所述压杆与两处靠杆上均套设黏贴有一圈橡胶套；两处所述勒板的左右两侧均螺纹啮合设置有一处梅花螺帽；所述双头鼓风机的中间电机托放于两处靠杆上，本实用新型两处压杆的设置，拧紧四处梅花螺帽可将两处压杆压紧于双头鼓风机中间电机上，进而使双头鼓风机整体压紧定位于两处压杆与两处靠杆之间。

新能源汽车动力驱动参数展示装置 651     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力驱动参数展示装置，其结构包括防撞击外壳、保护框、触控屏、扬声孔、总线集成收发器、支撑架体、IO输入端、RJ接口、电源开关、设备电源接口、串口接口、主控芯片插入槽、控制器外壳、固定螺栓、调节旋钮，触控屏设有电路反馈板、数据处理电路板、触控感应板、触屏板，电路反馈板与控制器外壳内部的电路板电连接，触控感应板装设于数据处理电路板上方，触屏板安装于触控感应板上方并与保护框胶连接，本实用新型的有益效果：通过设有的触控屏，能直接对显示屏幕上的数据进行操作管理，使人们能进一步对汽车的电机进行了解，并且触控的速度更快更灵敏。

应用于新能源汽车的车载虚拟显示仪表 1019     

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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的车载虚拟显示仪表，包括液晶显示屏，和所述液晶显示屏数据互通的控制器，和所述控制器相通的信息采集单元以及导航信息单元，信息采集单元采集行车信息通过控制器数字化地显示在所述液晶显示屏上，取代传统的机械式仪表，导航信息单元获取导航信息也显示在所述液晶显示屏上，以便于行车人员在查看车速车转速等行车信息的同时可查看导航信息，减少交通安全隐患。

新能源汽车的减震装置 905     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的减震装置，包括前车厢壳体，所述前车厢壳体的顶部设有引擎盖安装槽，所述引擎盖安装槽内转动连接有引擎盖，所述引擎盖上设有水平设置的第一连接通道，所述第一连接通道内滑动连接有第一加强杆，所述第一加强杆的两端分别设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一连接通道的两侧分别设有与其连通的第一滑槽和第二滑槽，所述前车厢壳体两侧的外壁上分别设有与第一滑槽连通的第一置物槽和与第二滑槽连通的第二置物槽，所述第一滑槽和第二滑槽内分别滑动连接有第一调节杆和第二调节杆。本实用新型具有良好的减震防撞性能，保护了前车厢壳体内部部件不受损毁，延长了新能能源汽车的使用寿命。

新能源汽车充电绝缘装置 938     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电绝缘装置，包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳从左到右依次由第一皮碗、第一盒体和第一套筒组成，所述第二外壳从左到右依次由第二皮碗、第二盒体和第二套筒组成，所述第一外壳一侧面通过合页与第二外壳的一侧面固定连接，所述第一外壳的另一侧面活动连接有旋转扣。本实用新型第一盒体和第二盒体将充电设备罩住，通过第一套筒和第二套筒将输电线缆处夹住，同时第一皮碗和第二皮碗组成吸附装置与汽车表面接触，旋转手柄使得螺纹杆旋转，气塞向外运动时，第一外壳和第二外壳组成的空腔容积变大，从而气压减小，使得第一外壳和第二外壳被大气压强紧压在汽车表面，从而保护汽车充电接口处不会进水。

便于新能源汽车充电的立体车库 784     

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本实用新型属于立体车库技术领域，尤其是一种便于新能源汽车充电的立体车库，针对目前的立体车库，其车辆的前端与之车库内朝向车头的一侧内壁之间的距离难以掌握，易发生撞击损坏的现象，另外，用于对汽车充电的充电头一般在使用完后都是直接挂放在车库内的充电桩体上，无法对充电头进行防护的问题。现提出如下方案，其包括固定托板,所述固定托板的后端面固定有背板，背板的顶部固定有顶板，顶板的顶部固定有充电桩体。本实用新型通过自动卷收机构，能够方便对充电头进行拉出使用，且在车辆离开后，通过卷簧的反向作用下，能够便于其线缆二能够自动卷收在卷收筒上，方便线缆二的收纳工作，无需人工进行收纳，其结构简单，使用较为方便。

便于新能源汽车充电用立体车库 806     

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本实用新型属于立体车库技术领域，尤其是一种便于新能源汽车充电用立体车库，针对了驾驶员在倒库停车时对充电桩的防护效果较差的问题，现提出如下方案，其包括基板，基板的顶面固定有安装架，基板还包括充电桩，充电桩与基板的顶面固定；本实用新型中通过减速带和转动板对汽车进行双重减速，从而提高驾驶员在倒库停车时的规范性，可有效避免汽车车尾与充电桩发生碰撞，并且其通过滑块和连接杆b的作用，使得防护板朝充电桩内部运动，可有效避免车尾与防护板发生碰撞，配合倒车影像和倒车雷达的作用，进一步提高对充电桩的防护效果，同时通过连接杆c的作用，使得夹紧块解除对充电枪的限位效果，从而提高充电枪在对汽车进行充电时的便利性。

新能源汽车超高效电机冷却系统回路结构 670     

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本实用新型公开了新能源汽车超高效电机冷却系统回路结构，包括电机、热水歧管和冷却水歧管，热水歧管通过第二冷却回路输出管和第一冷却回路输出管连接电机，冷却水歧管通过第二冷却回路输入管和第一冷却回路输入管连接电机，热水歧管和冷却水歧管连接制冷机组。本实用新型可以为电机连续提供冷却水，降低电机工作时内部的温度，延长电机的使用寿命，可以使转子通过气冷实现冷却降温，再通过第一冷却回路输入管、第一冷却回路输出管、第二冷却回路输入管和第二冷却回路输出管实现对电机的二次冷却降温处理，提高了电机的工作效率。

用于新能源汽车生产的新型直流分流器 986     

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本实用新型涉及了一种用于新能源汽车生产的新型直流分流器，包括分流器底座、压降感应器、分流器整流器和数据储存卡，所述分流器底座上方安装有分流器壳体，所述内部电流表上方安装有液晶显示面板，所述液晶显示面板上方安装有内置智能芯片，所述内置智能芯片下方连接有所述分流器整流器，所述分流器整流器下方安装有防烧毁电丝，所述防烧毁电丝下方安装有电流指示灯，所述电流指示灯下方连通有内部接线盘，所述内部接线盘上方安装有所述数据储存卡，所述数据储存卡上方安装有控制开关。有益效果在于:测量精度较高，能够对大电流进行测量而不会烧毁，设备体积小，携带方便。

新能源电动汽车充电电源 1048     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电电源，包括充电器壳体，电压保护元件，强度调整旋钮和LED显示屏，所述充电器壳体正面安装有便携把手，所述便携把手一侧安装有机器总开关，所述机器总开关一侧安装有所述LED显示屏，所述LED显示屏一侧安装有功能按钮，所述功能按钮一侧安装有所述强度调整旋钮，所述充电器壳体内部安装有电路板，所述电路板上安装有所述电压保护元件，所述电压保护元件一侧安装有风扇降温孔。有益效果在于：可进行直流与交流两种形式充电，且机箱体积较小，便于携带与使用利于推广使用。

新能源车专用无油空压机 744     

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本实用新型公开了一种新能源车专用无油空压机，包括底板以及安装于底板的电机，电机为双输出轴电机，电机的两个输出端各连接一箱体，电机的两个输出轴各连接一偏心轮，偏心轮位于箱体内，箱体的端部开口由箱体边盖封闭，箱体沿周向连接两个压缩气缸装置，还包括风冷装置，风冷装置包括风扇轴、安装于风扇轴的风扇以及罩设于风扇外的导风罩，导风罩与箱体连接，且导风罩内壁与箱体外壁之间形成有导风腔，还包括用于连接偏心轮和风扇轴的偏心减振联接器。本实用新型采用风冷结构对箱体内部和气缸内部进行强力降温，保证无油活塞空气压缩机正常运行，通过偏心减振联接器使风扇轴和电机输出轴达到同心的效果。

方便安装的新能源混动车用油箱隔离阀 814     

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本实用新型公开了一种方便安装的新能源混动车用油箱隔离阀，包括隔离阀对接结构，所述隔离阀对接结构包括操作主体和对接主体，所述操作主体与对接主体转动安装在一起，所述操作主体包括弹片、轴承、转环和螺旋块，所述弹片设置有一对，所述弹片的后端固定连接在转环的前端，所述弹片和转环为一体结构，所述转环固定连接在轴承的外端，所述转环通过轴承与对接主体转动安装在一起，所述螺旋块固定连接在弹片的前端内壁，所述操作主体还包括第一捏钮，所述第一捏钮设置有一对，所述第一捏钮固定连接在弹片的前部外端。本实用新型涉及油箱隔离阀设备技术领域，能够方便油管对接，更好的满足使用需要。

新能源汽车用抗静应力强的防泄漏水冷板 802     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用抗静应力强的防泄漏水冷板，包括上板结构，上板结构的一侧固定连接有下板结构，上板结构的另一侧固定连接有第一墩节结构和第二墩节结构，第一墩节结构和第二墩节结构的内部均固定连接有管路，第一墩节结构共有两个，两个第一墩节结构呈对称分布，上板结构的内部固定连接有加强散热板；本实用新型所达到的有益效果是：能够对水冷板中的上板结构和下板结构之间进行支撑，有效提升了水冷板自身的抗静应力能力，同时有助于提升散热效果，通过设置的加强结构、铆接件、环形槽、焊片与焊环，能够对上板结构和下板结构之间的密封性进行加强，防止出现水冷板泄漏的情况发生。

新能源设备高压线束布置卡位结构 881     

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本实用新型公开了一种新能源设备高压线束布置卡位结构，包括下夹扣、上夹扣、上卡环、线束本体和下卡环，所述下夹扣的顶端安装有上夹扣，且下夹扣的内侧设有下卡环，并且下卡环上方的上夹扣内侧设有上卡环，上卡环与下卡环的内侧设有线束本体，所述上卡环与下卡环一端的外壁上皆设有定位结构，且上卡环与下卡环的内壁上皆安装有橡胶防护环，并且橡胶防护环位置处的上卡环与下卡环内部皆设有等间距的凸型安置槽，凸型安置槽的一端延伸至上卡环与下卡环的外部。本实用新型不仅提高了卡位结构安装时的便捷性，避免了卡位结构使用时线束本体的外壁因摩擦而产生损坏的现象，而且提高了卡位结构使用时的稳定性。

用于检测新能源汽车离合器片平面度的装置 1011     

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本实用新型公开了一种用于检测新能源汽车离合器片平面度的装置，包括竖杆，竖杆上设有滑动块，所述滑动块的一端铰接设置有底板，所述底板的两端对称设有安装块，两个安装块之间留有供离合器片通过的空间，所述安装块上纵向并列开设有若干等距的安装槽，所述安装槽内装设有检测板，所述检测板的下端与底板之间留有留有供离合器片穿过间隙，所述检测板通过固定装置固定于安装块上；所述滑动块上设有对底板进行角度调节的转动装置；所述滑动块上设有高度调节装置，通过上述设置，角度高度调节装置操作时无需电源，降低了操作成本，且可以检测不同规格厚度的离合器片。

新能源电动汽车充电桩保护装置 801     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电桩保护装置，包括安装座和充电桩，所述安装座上端左右两侧分别设有第二壳体和第一壳体，所述第二壳体和第一壳体底端外侧均固定安装有滑块，所述第二壳体和第一壳体外侧壁均涂有反光涂层，所述第二壳体和第一壳体内侧壁均安装有气垫，所述气垫内腔填充有惰性气体填充层，所述第二壳体和第一壳体的顶端分别固定安装有第二顶盖和第一顶盖，所述第二壳体和第一壳体的前端中部均开有夹槽，所述夹槽内端设有夹垫。本实用新型通过设置第一壳体、第二壳体、第一顶盖、第二顶盖、夹槽、夹垫、反光涂层和气垫，能够大大提高汽车使用充电桩充电时的安全性。

新能源锂电池盖板 882     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池盖板，包括上盖板和托座，上盖板的一侧固定设有正极螺柱座，正极螺柱座的中部设有第一正极螺柱孔，上盖板的中部分别设有注液孔和泄压防爆孔，注液孔设置在泄压防爆孔的一侧，上盖板的另一侧固定设有负极螺柱座，负极螺柱座的一侧设有负极绝缘孔，负极螺柱座的另一侧设有第一负极螺柱孔，托座的一侧设有正极底座卡槽，正极底座卡槽卡合连接有正极底座。本实用新型通过正极底座和负极底座与托座卡合连接，托座通过正极螺柱和负极螺柱与上盖板固定连接，方便了盖板的安装与拆卸，通过负极绝缘孔设有的凹槽，可以放置负极绝缘片，提高了盖板的防漏电能力。

新能源汽车高压安全配电柜 729     

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本实用新型涉及领域，具体公开了一种新能源汽车高压安全配电柜，包括主柜体，所述主柜体的表面设有接口，所述主柜体的底部固定安装有底框，所述底框的底部固定安装有底板，所述底框的框壁贯穿开设有限位通槽，所述主柜体底面和底板顶面中部固定安装有支撑中板。通过设置减速电机对螺纹转轴驱动，即可使内螺纹管在转动的螺纹转轴表面移动，从而通过支条带动轨套管在轨轴表面滑移，即使装配支板在结构滑移的带动中，进行稳定地横向移动，从而通过调节位置可以便于适应不同的安装点位，即达到了便于调节安装部结构的效果，实现了便于根据装配点位的变化而调整的目标，实现了提高适配范围、提高灵活性的效果。

复用式新能源汽车电路教学检测实验箱 928     

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本实用新型公开了一种复用式新能源汽车电路教学检测实验箱，包括主箱体、电路检测连接板以及替换式电路面板，所述主箱体内安装电路检测连接板，电路检测连接板上端安装替换式电路面板，所述电路检测连接板上设置有上下两排电路端子检测孔，电路检测连接板左上侧设置2组DB25针公插插头对应外部电路进线口，右上侧2组DB25针母插插头对应外部电路出线口。本实用新型成本低、易维护，实用性与拓展性更强，实验室一次性采购或制作20台以上，针对不同车型或不同电控系统电路，仅仅更换可分离替换式电路面板就可实现对不同电路图的实训教学，保证设备能与最新车型电路图及时跟上。