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本实用新型提出了一种应用于新能源场站的动态无功补偿监控装置，采用背插式机箱结构，采用插接方式设置固定板卡或者在固定板卡上设置数据采集板卡和主控板卡，背插式机箱的结构可以调整和增加数据采集板卡的位置和数量，能够根据现场需求灵活设置采集的路数。本装置设置了多个相互隔离的数据采集板卡进行多路数据的采集，对采集的数据进行计算获得场站并网点、无功补偿装置接入点、各支路无功补偿装置的三相电压、电流有效值，有功功率、无功功率、功率因数及各路电压电流相位，动态无功补偿装置的运行时长和可用率，可以实现无功补偿装置的监控，保证电力系统的安全稳定运行。
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本实用新型提出五位一体新能源销售示范中心用井桶管道密封结构，包括井桶、桶口、垂直桶壁和输油管道，垂直桶壁上设置有通孔，所述输油管道包括弯管道和直管道，所述直管道与弯管道法兰连接并通过垂直桶壁上的通孔，所述直管道上设置有密封组件，所述密封组件包括前后依次设置的多个密封盘和密封橡胶，所述密封盘设置有圆台形通孔，所述密封橡胶为圆台形并且相似于圆台形通孔，所述直管道上靠近弯管道的一部分设置有外螺纹并连接有限位栓，所述限位栓通过一定位移将密封组件锁紧并抵靠在垂直桶壁上。本实用新型提供的密封组件不仅提高了输油管道和井桶的密封效果，在维护和更换时也相当方便，而且密封盘和密封橡胶的互换性高，节约了资源成本。
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本实用新型公开了一种新能源电动车的充电桩以及充电枪结构，包括充电桩以及充电枪，充电枪两侧各设置一滑槽，充电枪的头部套装一个滑套，滑套两端开口，充电枪穿过滑套伸出于外侧端，滑套的尾端正对两滑槽设置有对应的滑块，滑套通过滑块在滑槽中滑动，充电枪的尾部安装有一个保护支架，充电枪的连接线卡入于保护支架内，并形成一段弯曲段。本实用新型结构简单，能够将充电枪的插头通过滑套进行保护，并通过滑套完成充电枪的定位，滑套能够有效增加充电枪的插头的密封性，增加防水性，并可有效防止充电枪从充电桩上滑脱的问题，另具有保护支架，更好的保护线材与充电枪的连接端，增加使用寿命。
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本实用新型公开了一种可高效气冷的防发热新能源充电线缆，包括壳体，所述壳体的一端固定连接有充电头，所述壳体的外侧表面开设有若干个第一透气孔，所述壳体的外侧表面固定连接有散热装置。本实用新型第一防尘网可以减少外部灰尘进入散热装置内侧，避免了灰尘进入散热装置内侧，导致导风装置将灰尘带入壳体内侧，长时间灰尘对线缆本体造成腐蚀，降低了使用寿命，从而提高了实用性，使用者开启导风装置，通过微型电风扇转动，通过进风管向壳体内侧导风，通过对壳体内侧的空气进行循环流通，可以降低壳体内侧的温度，避免了壳体内侧温度过高，导致对线缆本体造成自燃，降低了使用寿命，从而提高了实用性。
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本实用新型公开了一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构，包括箱体，所述箱体内部上侧四角上均设置有第一固定环，所述箱体内部中间设置有电池本体且电池本体上侧四角均固定连接有第二固定环，所述第一固定环和第二固定环间设置有固定绳，所述固定绳一端上设置有第一固定块且第一固定块一侧固定连接有限位块，所述固定绳的另一端设置有固定槽，所述固定槽上设置有第二固定块且第二固定块上设置有转轴。本实用新型中，通过固定绳、第一固定环和第二固定环实现了将电池本体固定在中间位置，减小外界晃动时对电池的损伤，其次通过冷却机和冷却回路实现了对电池内部降温的功能，值得大力推广。
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本实用新型公开了一种智能化新能源混合动力汽车实训台，包括显示屏、底板、驾驶室和动力箱，所述底板顶端靠近背面一侧的两端均竖直安装有升降箱，且升降箱的内侧均开设有第一滑道，所述第一滑道内部通过与第一滑道相匹配的第一滑块水平安装有支撑板，且支撑板的顶端安装有操控箱，所述操控箱的正面安装有控制面板，且操控箱的顶端竖直安装有显示屏，所述支撑板的正下方设置有动力箱，且动力箱的内部安装有发动机和蓄电池，所述底板顶端靠近正面的一侧安装有驾驶室，且驾驶室的内部设置有座椅。本实用新型通过电机带动丝杆转动，从而通过套筒和第一滑块带动支撑板上下运动将显示屏调节至适当的高度，方便教师讲解也便于学生观看。
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本实用新型公开了一种新能源纯电动车减速器解剖模型实训台，包括壳体和检测台板，所述壳体的顶部固定安装有检测台板，所述检测台板的顶部转动安装有放置板，所述放置板后侧检测台板的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有LED照明灯，所述支撑板的正面固定安装有演示面板，所述壳体的内部分别设有放置室与安置槽，所述安置槽的内部镶嵌安装有蓄电池组。本实用新型通过行走轮使实训台更加便于进行作业使用，工作人员可以根据实际作业需求对实训台进行快速移动转移，演示面板采用优质金属，耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝合金板，保证了实训台的实训效果。
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本实用新型属于油罐配套设备领域，尤其涉及一种五位一体新能源销售示范中心用柔性防渗装置。包括呈油罐水平横截面状的装置本体，所述装置本体包括呈阵列均匀分布的聚乙烯发泡模块以及设置在相邻聚乙烯发泡模块上的之间的高弹性聚合物，所述装置本体上还设置有用于油罐进油管和油罐出油管穿过的通孔，所述通孔的外围设置有密封罩，所述密封罩的一端固定在通孔的周围、另一端固定在油罐进油管和油罐出油管的管口处，所述密封罩的材质为薄膜。采用聚乙烯材料和高弹性聚合物的材料制成的柔性防渗装置，结实耐用，操作方便，适合大规模推广使用。
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本实用新型涉及法兰技术领域，且公开了一种新能源内燃机用法兰，包括第一法兰和第二法兰，所述第一法兰的底部设置有第一环形连接块，所述第一法兰的顶部设置有凸形连接块，所述凸形连接块的顶部设置有第一密封垫圈，所述第一法兰的顶部设置有第二密封垫圈，所述第一法兰上开设有第一通孔，所述第二法兰的顶部设置有第二环形连接块，所述第二法兰的底部开设有凹形连接槽，所述凹形连接槽上开设有第一环形槽，所述第一环形槽内设置有第三密封垫圈，所述第二法兰的底部开设有第二环形槽，所述第二环形槽内设置有第四密封垫圈，所述第二法兰上开设有第二通孔。本实用新型达到了法兰连接时，密封效果更好，且法兰连接的更牢固的目的。
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本实用新型属于充电桩技术领域，具体为一种基于新能源技术的多功能模块化充电充气桩，包括有充电桩模块和防护模块，充电桩模块包括有预埋基座、桩体、智能触控屏、充电线、充电枪和固定卡口，防护模块包括有立杆、遮阳防雨棚、防护框、开口、矩槽、滑槽、滑块、保护盖板、磁铁和铁盘，通过上述方式，通过遮阳防雨棚和防护框的配合，在遇到大雨和高温天气时，避免雨水冲刷桩体以及阳光直射桩体，对桩体进行保护，当车主需要充电时，可以利用滑槽和滑块的配合，将保护盖板滑开，在铁盘和磁铁的配合下，固定保护盖板，漏出智能触控屏，通过智能触控屏进行桩体的控制，当不使用时，可以将保护盖板滑下，在重力的作用下，其对智能触控屏进行覆盖保护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车载充电桩装置，包括货车，所述货车内的底部固定有第二固定板，所述第二固定板的上端设有第二滑槽，所述第二固定板的两侧均等间距固定有三个第一固定板，六个所述第一固定板的上端均设有第一滑槽，六个所述第一滑槽和第二滑槽呈贯通设置，所述第一滑槽内安装有滑块，所述滑块的上端固定有承载板，所述承载板的上端放置有充电桩本体。本实用新型方便通过货车对充电桩进行装载和运输，便于快速移动至有充电需求电动汽车的位置对其进行充电，适用性强，有效的节约了使用成本，方便充电桩的快速拆装，可装载充电桩在人流量大和市中心等区域进行流动式充电，使用效果好。
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本实用新型属于发动机实训装置领域，具体公开了一种新能源汽车发动机机械测量实训考核装置，包括实训柜，实训柜内安装有驱动电机，驱动电机固接有旋转台，旋转台顶端穿过实训柜固接有实训台，实训台顶部设有插槽，插槽内嵌入底板，底板的顶部固接有实训考核装置本体；实训台的两侧均设有第一小孔，底板的两侧设有第二小孔，第一小孔内设有插杆，插杆的一端穿过第一小孔嵌入第二小孔，插杆的另一端穿过第一小孔固接导向板；实训台的两侧均固接有导向杆，导向杆的一端穿过导向板固接有安装板，安装板上安装有气缸，气缸的活塞端与导向板固接；本实用新型实现了考核装置本体的快速拆装，便于维修；能够多角度调节考核装置本体的位置，方便使用。
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本实用新型提出一种五位一体新能源销售示范中心用计量装置，包括计量管，所述计量管包括量油管和气压管，所述量油管内设置有上活塞推，所述量油管的上方连接有液压阀，所述液压阀的上方连接有模型罐，所述模型罐为印有容积刻度的透明罐，所述模型罐上设置有流量计和进油管，所述气压管内设置有下活塞推，所述下活塞推的下表面为内凹的锥形曲面，所述气压管的侧面设置有气压计。本实用新型利用油罐内液体的压强推动上活塞推和下活塞推之间的气压腔和量油管内的液体移动，进而实现模型罐内液面的变化，而且模型罐的真实模拟作用使计量结果更直观、形象，同时利用流量计提高了计量结果的精度和准确性。
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本实用新型涉及供热技术领域，公开了一种新能源组合供热装置，包括固定板，所述固定板的顶部固定安装有铰链，所述固定板通过铰链铰接有光伏板，所述光伏板的后端固定连接有两个相同的限位块，两个所述限位块之间固定连接有转轴，所述转轴的外壁套接有套筒，所述固定板的右端固定安装有推杆电机。本实用新型通过推杆电机、铰链、固定板、光伏板、限位块、转轴和套筒的设置，启动推杆电机从而能够推动光伏板，进一步的能够对光伏板的倾斜角度进行调节，从而能够根据光照的方向快速调节光伏板的角度，进一步的能够增加光伏板吸收太阳能的效果，从而提高供热的效果，较为实用，适合广泛推广和使用。
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本实用新型公开了一种地板辐射采暖新能源电动汽车热泵系统，包括汽车热泵主体、汽车热泵主体底端的保护机构和汽车热泵主体一侧的密封机构，所述保护机构包括保护座，所述汽车热泵主体的中间设置有外壳，所述外壳的底端设置有保护座，所述保护座的顶端两侧设置有滑板，所述滑板的一侧设置有拉环，所述滑板的另一侧设置有橡胶垫，所述保护座的顶端相对于外壳的底端设置有橡胶环；保护座的设置有效的减少了因路况不好而带来的颠簸和损坏，只需将滑板向两侧滑动，将热泵对准安装即可，不仅安装拆卸简单迅速，同时有效的减小了震动和颠簸，减小了热泵内部器件损坏的情况，同时保证了热泵的工作效率，减少了经济损失。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线控刹车装置，包括刹车控制器、刹车制动电动机、刹车制动电动缸、刹车制动油泵、后刹车盘、前刹车盘、驻车系统和驻车拉线；刹车控制器、刹车制动电动机、刹车制动电动缸和刹车制动油泵依次连接组成；后刹车盘上设有后桥行驻车/刹车一体制动钳；后桥行驻车/刹车一体制动钳通过后刹车制动液压管路与刹车制动油泵相连接；前刹车盘上设有前桥刹车制动钳；前桥刹车制动钳通过前刹车制动液压管路与刹车制动油泵相连接；驻车系统通过所述驻车拉线与后桥行驻车/刹车一体制动钳相连接。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：制动反应更加迅速，动作更加灵敏，工作更加可靠。
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本实用新型涉及开关柜技术领域，具体涉及一种低压柜及新能源箱式变电站。本实用新型提供的低压柜，包括主柜及副柜，所述主柜包括上主柜体与下主柜体，所述上主柜体内设有与母线连通的框架断路器，所述下主柜体内设有与所述框架断路器通过母线连通的第一塑壳断路器组；所述副柜设置于所述主柜一侧，并与所述主柜之间设有预设间隙，所述副柜体包括上副柜体与下副柜体，所述上副柜体与下副柜体内分别布置第二塑壳断路器组及第三塑壳断路器组，所述主柜与所述副柜内的塑壳断路器通过所述主柜与所述副柜间的预设间隙内的母线相连通，通过主柜与副柜分离的设置及对柜内空间的合理利用，强了产品防护的同时，减小了产品体积。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩线低温软化装置，包括箱体，箱体的底部均布有三个万向轮，箱体内设置有缠绕机构，缠绕机构上连接有储能机构，箱体的外部可拆卸连接有加热机构。本实用新型通过设置加热机构，实现了气体的内部循环，减少了热量的损耗，并采用可拆卸的方式安装，提高了加热机构的维修方便性，通过设置缠绕机构，实现了充电线的缠绕，通过设置储能机构，实现了充电线的自动收卷，本实用新型解决了现有的软化装置并没有采用内循环式加热，热量损耗较大，且加热设备设置在装置内部不容易拆卸的问题。
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本实用新型提出一种可用于新能源汽车电动机测试系统中的能量回收装置，包括装置主电路和装置主控制器，所述装置主电路与电动机测试台架的接口和交流电网的接口对接，所述装置主控制器包括主控电路、驱动电路、数据采集电路、故障指示电路和实时数据通信电路。该装置可实现电网和电动机测试台架的能量串接，同时在测试过程可实现对能量的全功率双向测试，从而实现节能减排，具有相当好的经济效益。
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本实用新型涉及汽车模拟实训技术领域，具体公开了一种新能源汽车新技术实训装置，包括汽车实训台；所述汽车实训台上安装有若干个用于汽车定位的汽车定位件，汽车实训台的底部安装有剪式的电动升降件，电动升降件的左右两侧均安装有用于汽车缓震的定位安装台，定位安装台上表面的四周边角处均设置有用于汽车实训辅助稳定的折叠式的支撑气囊，所述支撑气囊通过输气管连通有充气泵；所述汽车实训台的四周边侧处均铰接有L形的汽车限位挡板。本实用新型在汽车实训台的底部安装有电动升降件，用于控制和调节汽车实训台上汽车的高度；在汽车实训台底部安装的支撑气囊和定位安装台对汽车实训台起到辅助支撑的作用，提高了该汽车实训台的稳定性。
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本实用新型提供一种新型的基于BIM的新能源热泵施工管理系统，包括光电转换板，调节板，调节螺栓，U型卡座，调节管，支撑杆，翼形螺钉，固定壳，指示灯排，光电转换器，机壳，基于BIM施工管理无线摄像头，可调节式室外施工系统防护罩结构，可位置调节旋转升降杆结构和免持式移动管理支撑架结构。本实用新型遮光板，安装螺栓和室外施工系统防护罩本体的设置，有利于对室外施工监测管理的系统起到良好的防护作用，并可避免光照影响，保证系统工作稳定性；支撑调节管，支杆和紧固螺栓的设置，有利于高度调节室外施工系统防护罩本体的位置，避免系统受天气影响，保证系统工作稳定性。
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本实用新型提出一种五位一体新能源销售示范中心用地埋罐清洗设备，包括清洗罐，所述清洗罐上连接有清洗装置，所述清洗装置包括清洗主杆，所述清洗主杆由上而下依次设置有上折叠架、固定架和下折叠架，所述上折叠架和下折叠架与固定架之间设置有弹簧，所述清洗主杆上位于下折叠杆的下方设置有下限位节，所述清洗主杆上位于上折叠杆的上方设置有上限位节，所述固定架由8个呈放射状分布的支架组成，所述支架上连接有清洗管头，所述清洗主杆上连接有清洗管和输水管。本实用新型利用清洗装置代替了工人长时间在地埋罐中的工作，改善了工人的工作条件，而且利用8个可以同时工作的清洗管头提高了清洗的效率，另外还实现了水资源循环利用，符合资源环保的理念。
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本实用新型公开了一种新能源车充电电源的电力箱，属于电力箱技术领域，包括电力箱本体，所述电力箱本体下端设有用于支撑和穿线的支撑组件，所述支撑组件包括通过螺栓连接在电力箱本体下端中部的连接板，所述连接板的下方设有多根支撑管，两个相邻所述支撑管之间通过连接环进行预固定，最下方所述支撑管的下端通过焊接连接有底座板，本实用新型中，通过支撑组件的自由组合安装，能够调节电力箱的不同安装高度，以适应不同的安装场地，通过分段式设置的支撑管方便了工作人员的穿线，同时又通过分隔板、阻隔板和挡块的设置能够将电源进出线进行区分，便于后续的检修和维护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池实物解剖模型实训台，包括连接杆、支脚、储物箱和工作台，所述工作台的两端均设置有防护结构，所述工作台内部顶端的中间位置处设置有防腐结构，所述工作台顶端的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆一侧的底端设置有激光切割机，所述工作台的一侧设置有储物箱，所述工作台底端的两端均设置有支脚，所述支脚的底端均设置有移动结构，所述支脚的一侧设置有连接杆。本实用新型通过设置在防护板上的铰链，使得防护板可以在工作台上进行翻转，在需要对电池进行切割时，先抬起防护板，然后将第一插栓插在第一插槽里面，起到了防护板翻转后固定的效果，从而达到了防护板对人们防护的效果。
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本实用新型提出一种五位一体新能源销售示范中心用直埋式卧式油罐，包括罐体，所述罐体上设置有前人孔和后人孔，所述罐体上连接有进油管、出油管、防爆阻火呼吸阀以及液压安全阀，在罐体内设置有螺旋加强钢，罐体的底部设置有半月台，罐体内的顶部设置有多个固定搅杆，罐体内在垂直方向上设置有螺旋的引流槽并与进油管连接，所述罐体的底部设置有检测油气泄露的传感器。本实用新型利用螺旋加强钢提高了罐体的受力均匀性，利用引流槽减少了油液进罐时产生的强大冲击力，避免了油液气化损失，半月台的设计减少了罐内油液残留从而使得出油更方便，防爆阻火呼吸阀、液压安全阀以及传感器提高了储油的各个过程的安全性。
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一种新能源特种车高效换电站，包括箱体，箱体顶侧的四角分别开设矩形透槽，矩形透槽内活动安装第一倒U型板，第一倒U型板内活动安装第二倒U型板，第一倒U型板与箱体分别通过数个第一电动推杆相连接，第一倒U型板与第二倒U型板通过数个第一弹簧杆相连接，第二倒U型板内转动安装两个第一横轴，两个第一横轴相背的一侧设有第二横轴，第二横轴的两端分别转动连接滑杆的一端，滑杆的另一端与第一倒U型板滑动配合连接。本发明结构简单，构思巧妙，通过能够调节角度的V型辊结构，即便于车轮经过对应的V型辊结构，又能够使V型辊结构对车轮进行定位与固定，并利用车辆自身的重力对调节V型辊结构的角度大小，能够满足市场需求，适合推广。
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一种便于拆卸的新能源特种车绝缘检测仪，包括上壳体、下壳体，上壳体的前后两端分别安装防护板，下壳体顶面前后两端分别开设放置槽，每条放置槽的底端两侧内壁分别铰接安装移动杆，放置槽的两侧内壁分别活动安装螺杆，两根螺杆螺纹相反，两根螺杆的相对端之间通过连接块固定连接。通过本发明转动螺杆即可完成上壳体与下壳体的分离，而且通过向上提动连杆、反向转动螺杆又可完成上壳体与下壳体的安装，操作简单，并且通过移动杆对上壳体的顶起操作，可以避免现有拆卸方式中上壳体与下壳体突然分离，而造成内部连接线受到瞬间拉扯，防止线路连接断裂，并且通过防护板可以对下壳体内的部件进行一定的保护。
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本公开提供了一种新能源变换器换流控制方法，包括：建立初始开关矢量在电流方向下的等效开关矢量；找出初始开关矢量和目标开关矢量之间的多个IGBT的开关状态；通过逐位逻辑运算方法得到插入的开关矢量。所述等效开关矢量利用IGBT的反并联二极管来创建相同的电流路径。本公开可以消除死带引起的脉冲，易于实现，所需的交换负担较小，切换动作的数量没有增加。利用等效的开关矢量，可以安全地执行开关动作，而不会导致互补开关短路，并降低开关状态切换时的的电压尖峰，而且这种方法不会增加切换动作的数量，具有广阔的工程应用前景。
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本发明公开了一种具有新能源汽车底部电池自动更换设备，包括：底座，支撑结构以及更换结构；支撑结构安装在底座上，更换结构安装在底座上；本发明涉及汽车底部电池更换技术领域，具备以下有益效果:设备具有良好的升降功能，可以适应不同的车型，操作简单，使用方便；设备具有定位锁紧功能，使得车辆可以通过车轮固定在固定板上，进行升降，操作简单，固定效果好；无需根据车辆型号的不同而调整车辆的固定位置，简化了步骤，更加便于操作；通过数据的分析和处理通过特定的程序进行自动控制，解放了人力，同时在系统无法分析处理时，可以进行手动操控，提高了更换效率。
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本发明涉及船舶配件技术领域，具体是一种用于船舶新能源的供能组散热装置，包括：安装箱，所述安装箱内侧设置有供能组；支撑箱，所述支撑箱设于所述安装座与所述供能组之间；散热机构，所述散热机构设于所述安装箱外侧，且与所述安装箱相连；其中，所述散热机构包括：散热箱，所述散热箱设于所述安装箱外侧；换气组件，所述换气组件设于所述散热箱与所述安装箱之间；吸热组件，所述吸热组件设于所述散热箱内侧，且与所述支撑箱相连，通过设置安装箱和散热箱，散热机构在实现对供能组散热的同时，不会影响供能组在使用时的密封性，保证了供能的安全性，而换气组件和吸热组件，能对供能组进行多重散热，大大提升散热性能。
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