福建福州有色金属材料制备及加工技术理论与应用

运用新能源技术的节能型净水装置 655     

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本发明涉及一种净水装置，尤其涉及一种运用新能源技术的节能型净水装置。要解决的技术问题是提供一种在净水过程中，还可将水内的杂质去除，同时可节省部分能源的运用新能源技术的节能型净水装置。本发明提供了这样一种运用新能源技术的节能型净水装置，包括：支架；加热板，安装在支架顶部；水桶，安装在支架上部；防护盖，滑动式安装在水桶顶部；太阳能板，安装在水桶左右两侧；搅拌机构，安装在支架与水桶之间，用于对水桶内的水进行搅拌；排气机构，安装在防护盖上，用于排出水桶内水蒸气与部分气体。通过太阳能板将太阳能转化为电能，控制加热板对水桶内的水进行加热工作，从而能够节约部分能源。

新能源汽车用角度可调式太阳能板 974     

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本发明涉及一种可调式太阳能板，尤其涉及一种新能源汽车用角度可调式太阳能板，包括有固定条、安装架、摆动机构等，固定条左右两侧面都固接有安装架，固定条顶部安装有摆动机构。本发明将本装置安装在新能源汽车的车顶行李架上，再拉动角度调整机构，角度调整机构运作带动太阳能板上下摆动，太阳能板上下摆动至合适太阳光照射的角度时，停止拉动角度调整机构，太阳能板则将吸收的太阳光转换成电能给新能源汽车的蓄电池进行蓄电，如此，可避免太阳光照射在太阳能板上的面积较小影响电能的产生效率。

新能源多级利用发电装置 963     

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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新能源多级利用发电装置。包括浮板、升降箱、取水箱、加压过滤箱、水流发电箱、蒸汽发电箱，可以解决现有得发电装置大多都是以火力发电和核能发电为主，火力发电会浪费许多的不可再生资源并且产生的废弃会造成温室效应的问题，还能解决核能发电装置容易发生故障并且核材料泄漏也会使环境造成不可逆的影响的问题，并且还能解决现有的新能源发电装置结构简单不能多级利用发电量低并且不能充分利用能源的问题。

新能源电路板短路检测装置 888     

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本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源电路板短路检测装置。本发明的目的是提供一种能够对型号不同大小的电路板进行夹紧的新能源电路板短路检测装置。本发明提供了这样一种新能源电路板短路检测装置，包括有支撑架、放置板、导向块、双向螺杆和滑动架等，支撑架顶部设有放置板，放置板顶部左右两侧均设有导向块，导向块内部均转动式设有双向螺杆，导向块外侧的前后两侧均滑动式设有滑动架。本发明将电路板放在托板上，再将托板放在放置板上，通过开启伺服电机和电动滑轨，能够对检测笔的纵向位置和横向位置进行调节，然后通过开启气缸，即可使检测笔对电路板进行检测，从而方便人们对电路板进行短路检测。

新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置 703     

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本发明涉及一种锂电池缓冲通风装置，尤其涉及一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置。要解决的技术问题：提供一种可以将锂电池夹住，避免锂电池产生磕碰的新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置。一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置，包括有放料箱、把手、缓冲板、第一弹簧等，放料箱前后两侧均开有两组通风孔，每组有6个通风孔，放料箱顶部左右两侧均连接有把手，放料箱内底部左右两侧均连接有两根第一弹簧，四根第一弹簧顶端之间连接有缓冲板。本发明在第四弹簧的作用下，使得卡料部可以将锂电池夹住，避免锂电池和放料箱产生磕碰，避免锂电池受损，且卡料部为橡胶材质，不会将锂电池夹坏。

动能自回收节能型新能源汽车用电动机 636     

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本发明公开了一种动能自回收节能型新能源汽车用电动机，属于电动机领域，一种动能自回收节能型新能源汽车用电动机，包括固定在电动机本体前端的电动机输出轴，可以通过在电动机本体的电动机输出轴上设置动能传递组件，配合防护箱、动能利用组件、驱动组件和识别传动组件相互作用，在电动机本体产生多余的动能时，识别传动组件带动驱动组件运动，使动能传递组件和动能利用组件同时对电动机本体产生作用，有效对电动机本体的多余的动能进行利用，减少能量的浪费，有效节约现有资源，并且在利用多余的动能的同时，还有效增加电动机输出轴的转动负担，辅助电动机输出轴降低转速，进一步日高新能源汽车的安全性。

基于新能源驱动的室外快速烘干晾衣设备 963     

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本发明涉及一种室外快速烘干晾衣设备，尤其涉及一种基于新能源驱动的室外快速烘干晾衣设备。要解决的技术问题为：提供一种能够自由调节晾晒平台的基于新能源驱动的室外快速烘干晾衣设备。本发明的技术实施方案是：一种基于新能源驱动的室外快速烘干晾衣设备，包括有支架、底支撑杆、第一斜支撑杆、第二斜支撑杆等，支架下部内侧前后对称滑动式设有底支撑杆，后侧的底支撑杆右侧转动式设有第一斜支撑杆，前侧的底支撑杆右侧转动式设有第二斜支撑杆。本发明通过转动第一开关，使得连接板在第一弹簧的作用下向下移动，从而将第一支撑杆转动展开，人们可将衣物挂在第一支撑杆上，方便快捷。

移动式新能源汽车用智能化保护充电桩 785     

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本发明提供了一种移动式新能源汽车用智能化保护充电桩，涉及新能源技术领域，包括：充电桩主体；主体升降机构，所述主体升降机构设置在充电桩主体的顶部；主体升降座，主体升降座设置在主体升降机构的顶部；升降驱动件，升降驱动件固定连接在主体升降座的左端面。通过采用移动结构可以实现在不同车位之间的移动，有效避免了燃油车占用充电车位造成充电困难的问题，实现智能化的充电服务，可以有效降低重心，方便移动，减少空间占用，即便车位上有车也可以方便的移动，解决了目前智能充电桩一般是固定在充电车位上的，在使用中有些燃油车会占用充电车位导致新能源车辆无法进行充电，影响了充电桩的使用，给人们的生活造成了不便。

新能源汽车电机选型方法及系统 770     

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本发明公开了一种新能源汽车电机选型方法及系统，所述方法包括：首先获取新能源汽车的基本参数和设计目标；然后获取电机的最大转速；然后获取电机的额定功率；然后获取电机的额定转速；然后获取电机的额定扭矩；然后获取在最大爬坡度时电机的扭矩；然后获取在最大加速时电机的扭矩；然后获取电机的最大扭矩；然后获取所在最大爬坡度时电机的功率；然后获取在最大加速时电机的功率；然后获取电机的最大功率；最后选取电机。本发明能够通过新能源汽车的整车基本参数，结合整车设计目标；计算出所需驱动电机的额定功率、最大功率、额定扭矩、最大扭矩、最大转速以及额定转速，计算精确简单，且能够实现快速选型。

与电阻焊机配合的新能源汽车电池箱体角件焊接夹具 686     

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本实用新型涉及一种与电阻焊机配合的新能源汽车电池箱体角件焊接夹具，包括安装架、滑动连接在安装架上的两个以上的固定座以及可转动安装在固定座上的定位工装；安装架上水平间隔固定有两条以上的线轨，固定座通过滑块与线轨滑动连接；定位工装为长条形且平行于线轨设置，定位工装靠近电阻焊机的一侧均匀设置有内凹的凹口，定位工装靠近电阻焊机的一侧的凸出部分固定有向上凸出的定位销，定位销的侧边上设置有内凹的焊接口。该焊接夹具匹配新能源汽车电池箱体角件的形状设置，可对新能源汽车电池箱体角件在碰焊时进行定位和固定。

新能源汽车专用的具有安全气囊的方向盘 695     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体地说涉及一种新能源汽车专用的具有安全气囊的方向盘，所述方向盘的圆盘上表面上设置有四个气囊盖，每个所述气囊盖的内侧连接着气囊放置仓，所述气囊放置仓内放置着安全气囊，四个所述的安全气囊展开口中间有圆形空隙，所述方向盘的中心位置设置有方向转动杆，所述方向转动杆上设置有氧气管盖，所述氧气管盖的内侧连接着输氧气管，本实用新型把安全气囊设置在方向盘的外圆盘内部，安全气囊开启后在气囊的中间会有圆形的间隙，并且向该圆形的间隙中提供氧气，在新能源汽车发生故障时安全气囊保护驾驶员的同时提供氧气，避免驾驶员被安全气囊压住过于憋气，本设备提高了安全性能。

新能源汽车的远程监控系统和远程监控方法 567     

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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车的远程监控系统和远程监控方法。所述远程监控系统包括：GPS卫星装置、时钟模块、行车记录仪、车载终端控制器、通信基站和服务器；所述车载终端控制器通过互联网与GPS卫星装置通信；所述车载终端控制器分别与时钟模块和行车记录仪有线连接，当新能源汽车位于信号屏蔽区域时，无法获取到GPS卫星装置传输的数据，启动时钟模块获取时间数据以及行车记录仪获取位置数据来替代GPS卫星装置的功能，确保实时获取和记录新能源汽车的车辆信息，提高车辆的行车安全性；车载终端控制器自动将获取到的数据上传至服务器，可供外接设备通过互联网方式从服务器上获取数据，实现实时监控。

计及新能源不确定性及机组启停特性的区域电量传输可行域计算方法 676     

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本发明涉及一种计及新能源不确定性及机组启停特性的区域电量传输可行域计算方法。基于考虑新能源不确定性的机组组合约束，提出基于枚举新能源极端出力场景和机组启停状态的区域电量传输可行域计算方法，以获得计及新能源不确定性及机组离散运行特性的区域电量传输可行域；进而，针对全枚举产生的负担，从缩减机组启停状态和新能源极端场景两方面，通过部分枚举思想，提出一种计及新能源不确定性及机组离散运行特性的区域电量传输可行域的快速计算方法，以此来减少其较大的计算负担。

新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置及方法 857     

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本发明提供一种新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置及方法。所述新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置包括两个第一支撑板；第二支撑板，所述第二支撑板的两侧分别与两个所述第一支撑板固定连接；第三支撑板，所述第三支撑板的两侧分别与两个所述第一支撑板固定连接，且所述第三支撑板位于所述第二支撑板的上方；电池组外壳箱体，所述电池组外壳箱体位于所述第二支撑板的顶部。本发明提供的新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置具有实用性强、操作简单、能够对电池组外壳箱体进行精确定位并压紧固定，有效的避免了电池组外壳箱体形变漏气，提高了检测工作的效率的优点。

新能源车辆动力电池的远程管理装置及方法 651     

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本发明提供一种新能源车辆动力电池的远程管理装置，包括远程监控平台，以及内置于电池箱内的电池组电芯、电池管理系统、电池检测模块、通讯模块、定位模块；所述通讯模块，将所述电池检测模块采集的电池参数以及所述定位模块产生的定位数据上传到所述远程监控平台；所述远程监控平台，根据接收到的电池参数来控制电池组的充放电；以及根据接收到的定位数据，且结合当前的道路交通数据分析车辆的违章情况，并下发控制指令控制违章的车辆。本发明优点：可以有效防止因定位模块被拆除而导致无法正常进行远程管理操作；可以利用监控平台实现对新能源车辆的监控管理，驾驶行为分析，有助于实时掌握新能源车辆的使用情况，规范司机的驾驶行为。

基于北斗卫星的新能源汽车远程监控管理终端 774     

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本实用新型公开了一种基于北斗卫星的新能源汽车远程监控管理终端，包括管理终端主体，管理终端主体的一端固定安装有多个电线插筒，管理终端主体顶部的一侧固定安装有天线，管理终端主体顶部的一端通过转轴转动连接有连接板，连接板的一侧固定安装有显示屏，管理终端主体的一侧开设有安装槽，安装槽的底部固定安装有多个控制按钮，本实用新型一种基于北斗卫星的新能源汽车远程监控管理终端，整个远程监控终端可以通过北斗卫星时刻监控整个新能源汽车的状况，这样能够及时地处理一些突发情况，保证了整个新能源汽车使用的安全性，整个远程监控终端散热的速度较快，避免内部的温度过高影响整个远程监控终端的工作。

基于新能源汽车的车载实时监控传输系统 911     

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一种基于新能源汽车的车载实时监控传输系统，包括新能源车载终端设备和监控中心终端设备，本实用新型提针对新能源汽车的特殊性，采集动力电池状态、充换电等关键信息，同时，利用4G网络的宽带数据传输，可以实现实时视频监控，使得监控能力得到加强，通过北斗/GPS联合卫星定位，提高了定位精度，并且采用移动通信网络和北斗RDSS卫星报文辅助通信模式，使得新能源汽车监控的覆盖范围得到大大提高，为车辆的监控调度提供有力支持，方便监管人员实施车辆的监控调度。

基于可信容量评估方法的新能源纳入平衡方法 752     

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本发明涉及一种基于可信容量评估方法的新能源纳入平衡方法。该方法针对新能源占比提高造成的电力电量平衡难题，基于历史运行数据分析新能源不同出力水平对应的灵活资源需求，并通过电力平衡校核、可调电力裕度校核、可调电量裕度校核确定最终纳入平衡功率值。该方法克服了传统方法低估新能源支撑能力的问题，在保障供电可靠性的同时提高了新能源消纳率及发电计划经济性。

室外新能源除尘净化装置 804     

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本发明涉及一种净化装置，尤其涉及一种室外新能源除尘净化装置。本发明提供一种可随意移动与除尘效果较高的室外新能源除尘净化装置。一种室外新能源除尘净化装置，包括有第一支撑板、第一连接板、第三连接板、出气机构和移动机构，第一支撑板内部的上侧设有第一连接板，第一连接板内部滑动式地设有第三连接板。本发明通过对连接杆进行向前推动，使得带动万向轮与转轮进行转动，从而便可对该装置进行任意移动，通过对第一吸风模块的开关打开，便可把空气进行吸入导管里，使得空气进行过滤器，通过第二吸风模块将过滤好的空气吸入出气管里与高效过滤器进行触碰等，便可方便的对空气进行净化，在一定程度上给人们提供了方便。

用于渔业的新能源供电设备 981     

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本实用新型涉及电力设备技术领域，且公开了一种用于渔业的新能源供电设备，包括底板和光伏板，所述底板的内部包括安装插销，所述安装插销位于底板的内部插接，所述底板的上表面包括支撑柱，所述支撑柱的底端与底板的上表面搭接。该用于渔业的新能源供电设备，通过旋转孔内部设置的旋转杆，达到可以将光伏板进行调节角度，通过固定轴、转动轮和牵引绳之间的相互配合，可将光伏板进行引导调节至合适角度，通过弹簧、移动杆和卡环之间的相互配合，达到将调节后的光伏板角度进行定位，以此解决了现有渔业所使用的新能源供电设备在使用过程中，由于每天上午与下午的阳光角度不同，所以采用传统不便于调节角度的发电设备会降低发电功效的问题。

基于生成对抗网络的新能源发电场景数据迁移方法 614     

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本发明提出一种基于生成对抗网络的新能源发电场景数据迁移方法，以历史数据大规模缺失的新能源电站为目标电站，以历史数据完整的邻近新能源电站为源电站，通过生成对抗网络模型学习源电站与目标电站之间的场景数据映射关系，进而根据源电站场景数据，生成目标电站场景数据，且所生成的数据符合真实场景数据分布规律。仅需建立C‑DCGAN模型学习目标电站与源电站数据间的映射关系，即可将源电站数据进行处理后迁移至目标电站，补全目标电站的缺失数据，能够更高效地完成数据补全，简化算法流程；通过引入Wasserstein距离与梯度惩罚函数，增加了C‑DCGAN模型的稳定性；提升了数据迁移的准确度的同时，减少了构建目标模型的时间，降低了经济成本与时间成本。

杠杆式新能源发电机及发电系统 711     

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本发明提出了本发明首先提出了一种杠杆式新能源发电机及发电系统，一种杠杆式新能源发电机包括启动电机，启动电机的转轴通过离合装置与主转轴连接，主转轴的上固定连接有主齿轮，主齿轮传动连接有副齿轮，副齿轮的外端面上转动连接有偏离圆心的传动杆，还包括两个内燃机汽缸和一个摇摆杆，摇摆杆的两端中间开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，滑块和内燃机汽缸的推杆端部通过连杆连接。本发明的内燃机汽缸将乙醇的化学能转化为电能，结构简单，设计合理，运动顺畅，使用寿命长，能量转化效率高；内燃机汽缸启动后，通过离合装置使启动电机和主转轴脱开连接，防止内燃机汽缸反向带动启动电机，保护启动电机，提高启动电机的使用寿命。

新能源汽车异常电池自动替换装置及其使用方法 770     

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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车异常电池自动替换装置及其使用方法，包括壳体，所述壳体中固定连接有固定板，所述固定板上转动连接有转盘，且转盘传动连接有驱动电机，所述转盘上开设有多个电池槽，所述转盘上开设有与电池槽相配合的空腔，所述空腔的一侧内壁固定连接有电磁块，且电磁块通过多个复位弹簧固定连接有滑板，所述滑板的一端延伸至电池槽中设置，且滑板上嵌设有与负极块。本发明可利用过热电池产生的热量，使得温差电片两端产生较大的温差，产生足够的电流，对过热电池进行自动回收和替换，有效的保证了行车的安全。

新能源汽车电池包导热绝缘片及制备方法 612     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包导热绝缘片的制备方法，包括以下步骤：(1)制备还原双酚A型聚芳醚酮；(2)制备硼化二钨/碳化钨复合微球；(3)制备羧基化硼化二钨/碳化钨复合微球；(4)制备改性硼化二钨/碳化钨复合微球；(5)制备改性聚苯酯：将聚苯酯粉末与改性硼化二钨/碳化钨复合微球混合均匀后，制备得到改性聚苯酯；(6)制备导热绝缘片：将改性聚苯酯经过模压成型，制备得到新能源汽车电池包导热绝缘片。本发明制备了一种能够适合用于新能源汽车电池包上的导热绝缘片，该导热绝缘片厚度比常规的导热硅胶片要薄，且硬度、导热性、耐高温性以及各项力学性能均表现优秀。

新能源汽车车顶清洗装置 937     

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本发明公开了一种新能源汽车车顶清洗装置，涉及新能源汽车辅助装置技术领域，包括承载底板，承载底板上固定安装有支撑架，支撑架左侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴同轴固定有蜗杆，支撑架内转动式设有啮合连接的齿轮I和齿轮II，直齿条II与半齿轮I或半齿轮II保持啮合；液压缸的伸缩杆上端水平固定安装有升降板；本发明通过半齿轮I和半齿轮II交替与直齿条II啮合连接，实现直齿条II带动洗刷转盘左右往复运动，进而实现对新能源汽车车顶的来回清洗，同时洗刷转盘能进行旋转，使得汽车车顶的洗刷效果更好，洗刷转盘可喷出清洗液，实现了清洗液对毛刷很好的润湿效果，提升清洗效果的同时，不需要单独进行清洗液的喷淋，使用更为方便。

新能源汽车补偿充电系统 901     

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本实用新型公布了一种新能源汽车补偿充电系统，属于新能源汽车充电系统技术领域，包括充电桩、充电柜、逆变器、变压器和高压配电箱。本实用新型通过低压开关柜与逆变器的电性连接处设置无功补偿装置，合理的选择补偿功能，可以做到最大限度的减少电网的损耗，使电网质量提高，而且充电桩还与储能电组电性连接，储能电组与新能源发电系统电性连接，能够在意外断电过程中，及时通过储能电组进行紧急供电，解决了现有技术的新能源汽车充电系统在低压开关柜与逆变器的电性连接处缺乏无功补偿机构，配网中由无功功率传输造成的电压损耗较大，电网质量较差，而且在断电过程中无法及时进行供电紧急切换的技术问题。

适用于新能源发电系统的移动可调式装置 707     

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本实用新型公开了一种适用于新能源发电系统的移动可调式装置，包括底座，所述底座的顶部两侧转动连接有顶盖，所述底座的底部固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述底板的两侧设置有限位装置，所述限位装置与顶盖相对应，所述底座的内部设置有挤压装置，所述挤压装置与顶盖相对应，所述底座的内部设置有拉伸装置，所述拉伸装置与挤压装置相连接，所述限位装置包括限位槽，所述限位槽位于底板的内部，本实用新型涉及新能源发电系统技术领域。该一种适用于新能源发电系统的移动可调式装置，达到了根据使用需求的不同，调整顶盖的位置，便于对设备进行保护，或保证设备稳定工作，提高稳定性，满足使用需求的目的。

新能源电池箱用铝的制备方法 948     

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本发明涉及一种新能源电池箱用铝的制备方法，包括以下步骤：（1）将铝合金原料经熔炼、精炼、在线除渣除气后半连续铸造成AL‑Mg系铝合金扁锭；（2）将扁锭经锯切、铣面后，进行480~520℃并保温1~5小时的加热处理，（3）将扁锭出炉热轧，热轧厚度2.0~6.0mm，热轧终轧温度控制在280~360℃；（4）在冷轧机上将步骤（3）中形成的热轧卷轧至中间厚度，随后进入氮气保护退火炉中进行中间退火；（5）出炉冷却后轧至成品厚度，随后再次进入氮气保护退火炉中进行成品退火；（6）成品退火后在横切机上经矫直、覆膜后切成铝板。该新能源电池箱用铝的制备方法实现了以铝代钢，达到新能源电池箱轻量化的目的。

新能源客车行李舱门板用5182-H36铝合金板材及其制备方法 883     

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本发明公开了一种新能源客车行李舱门用5182‑H36铝合金板材，其成分按质量分数计为：Si 0.05‑0.10%、Fe 0.10‑0.20%、Cu 0.01‑0.10%、Mn 0.4‑0.8%、Mg 4.6‑5.2%、Cr 0.07‑0.12%、Zn 0.01‑0.20%、Ti 0.01‑0.05%，余量为Al。制备过程包括：熔炼、熔体过滤、铸造、锯切铣面、铸锭加热、热轧、冷轧、稳定化退火。根据本发明制备方法得到的新能源客车行李舱门用5182‑H36铝合金板材，具备密度低、耐腐蚀、高强度，折弯良好等优质性能，可满足新能源客车行李舱门对制作材质的轻量化及高综合性能的要求。

新能源汽车电池液冷降温保护装置 782     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池液冷降温保护装置，包括降温箱，放置箱；第一盖板盖设于所述放置箱的上端面；导水管其下端口连接安装在降温箱的右下端；第二盖板，其下端与所述降温箱的上端相互贴合；冷却箱，设置于所述第二盖板的上端面上，其通过软管与导水管的上端口相互连接，所述冷却箱的下端设有一回水管连接至降温箱内。该新能源汽车电池液冷降温保护装置，通过拉动杆可实现对第一盖板与放置箱之间进行连接固定，通过按压板对电池进行按压固定，避免在检测的过程中，新能源汽车电池发生移动的情况，通过冷却箱可实现对冷却水进行循环使用，即通过冷却水实现对新能源汽车电池进行降温保护，避免新能源汽车电池检测的过程中发生损坏。