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本发明提供一种发电机组的输出电量的确定方法及装置，应用于电力系统，该电力系统包括新能源电源和具有多个常规发电机组的常规电源，通过将单位排放成本计入常规发电机组的单位运行成本中，并在所述常规电源的最小技术出力与所述新能源电源的保证出力之和大于所述电力系统的总负荷的情况下，按照总运行成本由高到低的顺序，优先减少所述总运行成本高的常规发电机组的输出电量，直至所述电力系统的总负荷等于全部常规发电机组的输出电量与新能源电源的保证出力之和，则确定每一个常规发电机组的输出电量，其中，所述常规发电机组的总运行成本包括所述单位运行成本、单位深度调峰成本以及启停机成本。本发明能够提升所述电力系统的环保性能。
本发明提供的一种基于多智能体协同的多微网能量管理方法、系统和电子设备，基于异质微网特征建立包含新能源发电设备、分布式电源、储能设备、电动汽车、用电负荷在内的各微网优化方程，其中每个微网可以看作一个智能体且优化模型中计及新能源、电动汽车、用电负荷的不确定性；利用集成学习方法预测电动汽车调度期内出力曲线；利用可调鲁棒优化技术将含有新能源及用电负荷等不确定量的优化问题转换为确定型问题；利用分布式优化算法求解优化问题从而保护各智能体隐私，并提出一种适用于混合整数规划的分布式计算框架，克服传统算法对于整数变量的处理性能较差的缺点。上述计算流程在能量管理系统中实施，该装置可与各微网智能体本地控制器进行双向通信。
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本发明提出一种基于电流与温度量综合特征的潜隐故障判别方法，用等效绝缘电阻来表征故障发展阶段，给出潜隐故障阶段的边界临界等效绝缘阻值，基于潜隐故障热特性，结合故障差动电流信息以及故障点温度暂态波形信息，建立方程反解出故障发热功率值与径向故障位置特征量，在较短时间内可靠识别故障；根据故障发展严重程度与潜隐故障发展类型制定相应处理原则，实现故障分级分类处理。本发明提出的方法能够在新能源直流汇集送出系统汇集支路发生短路故障前提前识别绝缘击穿征兆，及时隔离并清除故障；可以耐受多种系统干扰以及环境干扰；不受新能源电源容量、运行方式影响，且在新能源场站弱出力时仍能够可靠动作。
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本发明涉及智慧停车技术领域，具体是一种用于停车位资源整合系统，所述移动终端通过无线网络与云服务器之间实现数据无线传输；所述停车系统与云服务器之间通过无线传输，且停车系统包括整合单元和泊车单元，所述整合单元用于对城市经营性停车场进行整合，包含该城市内所有以经营为目的的新能源汽车和燃油车停车场。本发明通过对城市内所有以经营为目的的新能源汽车和燃油车停车场进行资源整合，使得用户可以在城市任何角落都能快速寻找到空闲停车位，从根本上解决了用户城市停车难的问题，解决了长时间寻找停车位的苦恼，新能源汽车停车场不仅方便充电还可以对实时充电量进行查询，增加了实用性，提高了用户的使用体验。
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本发明公开了一种固定式储能电站系统。本系统是将每块电池通过串并联的方式组成电池组，并通过BMS系统监测每块电池的工作状态，电池组通过PCS系统完成充放电过程控制。在该储能电站系统中配备消防系统、监控系统、安防等系统，组合成一套独立的储能电站。利用外部电网或新能源发电系统为本储能站充电。放电时再将存储的电能送到电网或直接输送给用户。上述方式，本发明应用能够提高电网运行的灵活性和可靠性。主要体现在：消除新能源发电的波动性，提升吸纳新能源并网的能力，降低负荷峰谷差，提升发电系统利用率；提高供电可靠性和改善电能质量；促进微电网的发展。
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本发明公开了一种基于自学习径向基核函数支持向量机的风电功率预测方法，通过模型训练得出得到SVM模型的步骤；以及将风电功率预测所需的数据输入上述训练得出的SVM模型，得出预测结果的步骤。通过对风力发电过程中的风电功率进行预测，为新能源发电实时调度、新能源发电计划和新能源发电能力评估和弃风电量估计提供关键信息。通过采用复合数据源，有效提高了超短期预测精度，从而实现高精度的风电功率短期预测。
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本发明提供一种电碳联合P2P交易方案确定方法及系统，方法包括：针对火电机组、新能源机组和用户，建立基于P2P模式的联合出清模型；所述联合出清模型根据火电机组、新能源机组和用户的个体之间的电力供需关系和碳减排服务供需关系确定；根据联合出清模型确定火电机组、新能源机组和用户的成交结果。本发明针对现有碳交易机制覆盖范围狭窄造成碳减排责任的分配不够合理的问题，结合电力市场的特点，在碳流平衡方案的基础上，提出建立碳减排服务市场的方案，引入P2P交易，并将电和服务联合出清，促进碳减排，分担碳减排责任，并获取更高的收益。
本发明提供了一种利用空间多点功率预测特征的风功率集成预测方法及装置，方法包括将数值天气预报多个格点的气象预报结果分别输入功率预测模型中，再结合历史输出功率进行集成建模，最终实现集成功率预测。本发明通过结合不同格点数值天气预报(NWP)气象预测结果，获得空间多点功率预测特征，充分反映新能源场站功率未来趋势变化的可能性，避免了以往用单个NWP格点预测结果可能由于反应气象变化不够全面而影响功率预测精度的缺点，本发明充分利用了不同格点的气象预测特征，更加全面反应新能源场站气象条件的变化对功率预测的影响，从而提高新能源预测的准确性。
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本申请涉及一种基于虚拟电厂调峰辅助服务的负荷资源优化控制方法。该方法包括：获取每一个预设发电设备当前时刻的预设参数，并根据所述每一个预设发电设备当前时刻的预设参数，确定所述每一个预设发电设备当前时刻对应的标煤煤量；根据虚拟电厂对应区域内的全天需求电量，确定为满足所述全天需求电量在当前时刻所需的标煤煤量；根据所述当前时刻所需的标煤煤量、各个所述预设发电设备当前时刻对应的标煤煤量以及各个新能源发电的负荷比例，确定每一个新能源发电当前时刻所需的标煤煤量。本申请在发电侧和用电侧均采用标煤煤量作为统一的衡量尺度，加快了新能源发电在虚拟电厂中的负荷响应能力，减少调节滞后、弃风弃光的问题发生。
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本发明公开一种优先消纳清洁能源的直流计划编制方法及系统，包括：1)、采集数据；2)、编制发电计划表，其中，配套的火电机组以最低技术出力PBmin发电；配套的新能源以新能源发电量PC发电；中长期交易以中长期交易量PD发电；3)、计算直流供电线路A剩余输送容量PA1；4)、继续编制发电计划表，导入电力市场现货交易量PE；计算剩余输送容量PA2；5)、如果PA2大于0，修改步骤4)编制的发电计划表中配套的火电机组出力并输出；如果PA2小于或等于0，输出步骤4)编制的发电计划表。本发明实现了最大限度消纳新能源的目标；且可以通过计算机进行执行，提高了发电计划的编制效率。
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本发明涉及一种多场景应用的移相变压器仿真分析方法，包括：确定目标电网移相器应用场景；根据场景中是否存在新能源电源以及移相变压器的应用目的，确定四类移相变压器典型应用场景：含新能源电网安全安全性应用、含新能源电网经济性应用、常规电网安全性应用、常规电网经济性应用；形成特定场景下的最严重运行工况；移相变压器选址位置分析，确定若干移相效果较好的候选位置；分析移相器设备参数对移相效果的影响；对若干候选位置的移相变压器进行设备参数选择，形成目标电网移相变压器应用方案向量Sm；通过移相器影响分析和经济性分析确定目标电网移相器应用推荐方案。本发明的技术方案提高了移相变压器仿真方法运用于各类实际电网的适应性。
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本发明涉及新能源发电技术领域，具体提供了一种热电联合生产模拟运行优化方法及装置，包括：求解预先构建的热电联合生产模拟运行优化模型，获取热电联合生产模拟运行参量的目标值；将所述热电联合生产模拟运行参量的目标值作为热电联合生产模拟运行优化结果；其中，所述预先构建的热电联合生产模拟运行优化模型包括：以新能源发电量最大为目标的目标函数及其对应的约束条件。本发明提供的技术方案可为含供热系统的省级电网新能源消纳能力评估计算提供技术支撑。
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本发明涉及电网新能源消纳和需求侧柔性负荷调控的应用技术领域，旨在提供一种面向差异化舒适度用户的柔性负荷调控系统及方法。该系统包括电网新能源出力监测模块，负荷聚合商(Load aggregator，LA)控制模块，用户舒适度监测模块，柔性负荷运行状态感知模块和柔性负荷控制模块。基于该系统提出面向差异化舒适度用户的柔性负荷调控方法，在全面准确地衡量用户舒适度的基础上，实现对差异化舒适度的用户合理的消纳量分配，并对单功率级和多功率级柔性负荷进行联合调控，相比传统方法能够使得电网进一步精细化消纳新能源，同时显著提升用户舒适度感受，并使多功率级负荷平稳运行。
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本发明实施例提供一种产品配置方法、系统、终端和计算机可读存储介质，方法包括：接收第一输入，当第一输入为n个车型的每一车型对应的年度生产或进口量时，输出企业增加成本最低时k个新能源车型每一车型对应的纯电续驶里程；当第一输入为n个车型的年度生产或进口总量时，输出企业增加成本最低时，n个车型的每一车型对应的年度生产或进口量和k个新能源车型每一车型对应的纯电续驶里程；企业增加成本的计算公式为：企业增加成本＝企业产品电动化增加的成本‑企业新能源汽车积分‑企业总油耗积分。本发明实施例中，既能满足企业双积分要求，又能最大程度降低企业总成本的问题。
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本发明提出了一种耦合光伏发电系统的简易保温房植物工厂及建造方法，通过建设成本低的带保温结构的简易厂房，在厂房屋顶全屋顶面积铺设光伏发电板，从而实现光伏发电与植物工厂全面积的耦合，且利用植物工厂用能及供电的精细化控制，全额消纳光伏发电产生的电量；以及利用一定容量的储能电池，维持夜间的植物工厂空调和营养液循环用电，从而就地消纳新能源光伏发电，如果连接电网，还可以响应电网的调峰调频辅助服务信号，从而解决新能源发电波动性负荷带来的电网频率波动及新能源发电就地消纳的难题。
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本发明提供一种网络流量控制方法、电子设备和存储介质，其中方法包括：对新能源系统中的云平台进行流量监控，得到第一流量监控数据，所述云平台用于存储新能源电场所需的电力数据；基于所述云平台的当前业务情况确定各目标业务，并基于所述第一流量监控数据和所述各目标业务的业务重要程度，确定所述云平台的控制决策；基于所述云平台的控制决策，对所述云平台进行网络流量控制。本发明提供的方法、电子设备和存储介质，通过对云平台进行网络流量监控，并根据各目标业务的业务重要程度以及流量监控数据及时作出智能决策并执行，可以将云平台的网络利用率最大化，提高网络使用率，从而确保电力数据能够准确、完整、及时地到达新能源电场。
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本发明涉及一种风光互补发电储能控制系统，其技术特点是：包括风力发电机、光伏组件、超级电容器组、新能源控制器、锂电池组和负载，新能源控制器与风力发电机、光伏组件的输入端相连接，新能源控制器控制端分别与锂电池组、超级电容器组和负载相连接。本发明设计合理，可以将微弱的能量进行收集，提高了系统的效率，延长了给负载的供电时间，通过超级电容器组的加入，减少了锂电池的循环次数，延长了其使用寿命，并可以实现大功率的充放电功能，防止大功率输出对锂电池寿命的影响，使得超级电容器和锂电池的特性得以优势互补，性能得以充分发挥。
本发明提供一种考虑多源信息融合和计划出力的储能可调度容量预测方法，所述方法包括如下步骤：(1)获取实时数据；(2)计算新能源发电场当前时刻的日前预测功率、超短期预测功率以及储能系统的荷电状态；(3)基于新能源发电场运行状态以及所述储能系统荷电状态区间，计算当前时刻储能系统的出力值；(4)将所述储能系统的出力值分配给各储能单元，并计算当前时刻末各储能单元的荷电状态值；(5)计算所述储能系统在当前时刻未来四小时末的荷电状态值；(6)计算未来四小时所述储能系统可调度充放电容量。本发明适用于风储、光储以及风光储等新能源与储能联合发电跟踪发电计划应用时的储能系统可调度容量的预测。
本发明公开了属于新能源技术领域的一种集风电、光电、储能及输电工程于一体的评价指标体系及方法。首先，根据评价内容和适用对象的不同，建立多环节评价指标体系，包括项目总体效果评价指标体系和项目环节评价指标体系；其次，参考国家或行业有关规程中相关的标准内容，并结合风电、光电、储能及输电工程的实际情况及具体条件，形成指标评价标准；再次，提出将“宏观层面”的综合评价方法与“微观层面”的基本评价方法相结合的“多维度评价方法体系”，得到客观科学的评价结果。本发明的新能源发电的评价理论，形成具有参考意义和指导意义的评价规范；填补我国新能源联合发电后评价领域的空白。
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本发明公开了一种污水处理系统及发电控制设备，该系统包括：发电控制设备与污水处理设备，发电控制设备包括新能源发电控制装置、温度检测装置以及加热装置，污水处理设备包括厌氧升温池以及后续降解池。温度检测装置、加热装置均与新能源发电控制装置连接，温度检测装置用于检测厌氧升温池中污水的温度，加热装置用于升高厌氧升温池中污水的温度。新能源发电控制装置用于利用可再生能源产生电力，并向加热装置发电，使得厌氧升温池中污水的温度在预设温度范围内。本发明能有效提高污水的出水水质，降低了污水停留时间，能够有效地改善一体化设备过大、运行成本高等问题。
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本发明提供一种车辆监控管理系统及车载智能采集终端，其中，车辆监控系统包括：车载智能采集终端、云计算中心和网页WEB应用服务器；车载智能采集终端包括：微处理器MCU、无线保真WIFI传输模块、通用无线分组业务GPRS传输模块、控制器局域网络CAN总线收发模块；本发明提供的车辆监控管理系统及车载智能采集终端，能够使车辆管理人员可以根据每个电池的状况控制电池管理系统中保护电路的开通或者关闭，使得电池组中的每个电池都能够保持在设定的工作环境内，从而使得电动新能源车辆的电池都能够保持良好的工作状态，保证电动新能源车辆的安全，保障了电动新能源车辆的电池的使用寿命，降低成本。
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本发明涉及一种用于电网互联的直流电网测试模型，包括通过高压直流输电线路相连的陆地新能源直流电网DCS-A和直流电网DCS-B；与陆地新能源直流电网DCS-A连接的交流系统A和与直流电网DCS-B连接的交流系统B通过所述直流电网测试模型进行双向电力传输，实现异步或同步互联。本发明提供的技术方案可用于研究直流电网在跨区域新能源发电并网、异步电网互联或同步大电网构建中的应用，模型规模适当，具备良好的通用性。
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本发明公开了一种基于直流供能系统的电解水制氢系统及方法，属于水制氢技术领域。所述系统包括高压开关、隔离变压器、AC/DC变换器、电解槽和多个DC/DC直流变压器；所述高压开关、隔离变压器和AC/DC变换器依次串联连接；所述多个DC/DC直流变压器输入端与所述AC/DC变换器输出端并联连接；每个DC/DC直流变压器输出端分别与独立的电解槽连接，为电解槽提供电能。本发明所公开的技术方案无需额外配置无功补偿装置，具有功率调节响应速度快、电网电压和频率波动适应能力更强、更好地适应新能源接入等优点；通过本发明所涉及的直流供能系统，能将新能源、电解水系统组合起来，成为一个灵活可控的新能源电解水制氢系统。
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汽车包括新能源汽车在城市道路工况下，面对红绿灯，人行斑马线，堵车，需要不断刹车的和起步，频繁的起步就造成了能源的无效损耗。严重的影响了汽车包括新能源汽车的行驶里程。本发明的一种汽车电子液压起步助力系统是解决汽车起步时高油耗、新能源汽车起步时大电流的创新产品。在汽车或纯电动汽车的驱动两轮或者从动两轮之间，安装一套液压油缸及电动液压泵、在两个轮子端各安装一个液压驱动系统，通过电动液压泵、液压油缸、液压驱动系统驱动轮子转动，使得汽车起步运行起来，这时控制单元控制电动液压泵停止工作，转由汽车的发动机或纯电动汽车的驱动电机驱动车辆正常行驶。
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本发明公开了一种用于电动乘用车动力电池更换的移动式加电系统，包括一采用新能源的移动加电车，其中，移动加电车包括一厢体，厢体内包括：动力电池货架系统、电池调度系统、电池充电系统和换电机器人。本发明通过采用新能源的移动加电车的结构，可以使不能行驶到加电站的电动乘用车方便更换动力电池，提升了用户的使用满意度，对新能源的电动乘用车的推广有极大的助力作用。
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本发明公开了一种基于斯皮尔曼等级相关系数的纵联保护方法，首先根据不同类型电源的暂态短路电流表达式，获得不同类型电源暂态电流的故障特征；基于所述故障特征，利用斯皮尔曼等级相关系数度量新能源场站送出线路区内故障时两侧暂态电流的波形差异；根据区内故障时两侧暂态电流的波形差异，区分区内外故障，实现对新能源场站送出线路的纵联保护。利用上述方法能够可靠区分出区内外故障，实现对新能源场站送出线路的可靠纵联保护。
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一种静态电压稳定分析方法及装置，该方法包括：获取潮流数据和动态数据；基于所述潮流数据，得到潮流计算结果；根据所述潮流计算结果、所述潮流数据和所述动态数据，判断新能源发电机组是否进入限幅状态；根据所述限幅结果和所述潮流计算结果，得到静态电压稳定极限功率。通过本发明实施例提供的方法及装置，对新能源发电机组的电压支撑能力进行了准确评估，可实现对含高比例新能源的电力系统进行准确的静态电压稳定分析，并且该方法简便易行，具有较高的工程适用性，可以有效保障电力系统的安全稳定运行。
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本发明属于电力系统领域，特别是针对电力系统可靠性评估，尤其涉及有大规模新能源接入和直流送出的送端电网可靠性评估。其特征在于，通过对风力发电、光伏发电以及直流系统的可靠性建模，且考虑因直流接入导致换流站母线电压支撑能力不足，获得弱送端系统的可靠性状态转移模型；用与时间序列相关的序贯蒙特卡洛法和状态枚举法计算弱送端系统的可靠性指标。采用该计算方法不仅解决了现有含大规模新能源接入的直流送端电网的可靠性评估问题，也避免了传统可靠性计算方法及指标无法体现含大规模新能源接入的直流送端电网的特性，该计算结果相较于一般的可靠性评估指标的计算结果更加全面准确。
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