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本实用新型公开了一种行失效保护电路,包括:行脉冲信号输出端,在行扫描电路工作正常时输出行脉冲信号;电压保持电路,接收来自行脉冲信号输出端输出的行脉冲信号,并在有行脉冲信号时保持输出高电平直流电压信号;开关电路,其开关控制端连接所述电压保持电路的输出端,在接收到低电平控制信号时,控制电源电路停止工作。本实用新型通过在电视机行扫描电路和电源电路之间增设行脉冲信号检测开关电路,对行扫描电路中的行脉冲信号进行实时检测,当检测到行脉冲信号出现异常时,向电视机电源电路输出开关控制信号,控制电源电路停止工作,从而对电视机电路起到有效的保护作用,避免了电路元器件的烧毁。
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本发明提供一种失效场景下LKA控制方法及系统，该方法包括：实时检测自车两侧车道线及前方人行横道线；若检测到车道线且可检测距离大于预设长度，则选取车道中心线预瞄点，根据预瞄点控制车辆的横向距离偏差和航向偏差；若检测到人行横道线或通过人行横道时，则虚拟一段车道线，选取虚拟车道线的中心线预瞄点，根据预瞄点控制车辆的横向距离偏差和航向偏差；若未检测到车道线和人行横道线时，则根据上一时刻的车道线方程，虚拟一段车道线，并根据虚拟车道线对应的中心线预瞄点控制车辆行驶，并通知驾驶员接管车辆。通过该方案可以降低无车道线场景下，LKA稳定控制的成本，避免LKA功能突然退出和生效，保障车辆的稳定控制，提升LKA系统的鲁棒性。
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本发明涉及一种电源转接板零件失效掉电保护装置及保护方法，它包括若干电源转接板，其特征在于，电源转接板通过保险丝电连接至导电铜排，保险丝与导电铜排之间的导线上还设置有电流传感器，所述的电流传感器连接有微控制器，所述的微控制器连接有本地报警模块。通过设置保险丝，避免由于电源转接板零件失效而导致电源转接板短路，继而影响机柜无法正常工作的情况。同时通过设置电流传感器，能够时刻检测保险丝是否熔断，当保险丝熔断时，通过本地报警模块进行报警。
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本发明公开了一种防失效防松矿用防鼠管廊结构，包括管廊主体、电缆固定底座、U型卡扣、电缆、支架、推把、储药箱、进药口、竖直连杆、浮台、标识球、输药主管、输药支管、主流动渠、连通斜孔、分支流动渠和副流动渠。本发明结构设计合理，利用主流动渠、分支流动渠和副流动渠构成的防鼠结构可避免安装在管廊上的电缆被老鼠啃咬，为电缆提供有效的保护，相较于传统的防鼠方式，可长期为电缆提供保护；同时利用液位监测机构对储药箱内部的药剂剩余量进行检测，便于工作人员对药剂进行补充，避免出现防鼠结构失效的情况，提高整个管廊防鼠的可靠性。 1
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本申请公开了用于诊断传感器的失效的装置和方法，其中，用于诊断传感器的失效的装置可以包括：发动机；进气歧管；涡轮增压器，其包括涡轮和压缩机，涡轮被燃烧室的排放气体旋转，压缩机设置于进气管线，随涡轮旋转，并且压缩外部空气；MAP传感器，其测量压缩机的前端部的压力；压差传感器，其测量设置于EGR装置的EGR阀的前端部与后端部的压差；运行信息检测装置，其测量包括发动机转速和负载的运行信息；以及控制器，其根据运行信息来确定排放气体压力是否恒定，在排放气体压力恒定的情况下，比较压差传感器信号的改变量与MAP传感器信号的改变量，以诊断压差传感器的失效。
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本发明公开了一种比特失效模式统计方法及装置，将获取的待处理存储器芯片单元的比特失效的原始数据利用Perl脚本进行分析和计算，不仅极大的降低了生产成本，又能够快速的统计出每批产品的比特失效模式结果，从而直观的展现出何种比特失效模式对产品的良率有着较大的影响，也就能够直指工艺缺陷，有利于有目的的改善制造工艺。
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本实用新型涉及一种防故障失效控制芯片及其安全漏电保护器。解决了现有旧式漏电保护器及其专用核心控制电路，经常因本身异常故障而失效失控，不能及时切断负载供电，存在着安全隐患、严重威胁人身安全的技术问题。保护器包括控制芯片、前级检测电路、后级驱动电路、执行电路、交流降压整流直流稳压电源和零序电流互感器，还包括极限设置电路或外复拦截电路，控制芯片包括反馈闩锁电路、闭锁电路、反异防失电路、超级触发电路。本实用新型优点是在发生异常故障时能及时进行反锁和闭锁保护，避免或防止自身异常故障时的触电事故，确保用电时人身安全。
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本实用新型涉及带有失效保护功能的电控智能排气阀门,主要由电动机、减速器、电磁铁、微动开关等控制部件和旋转机构、曲柄连杆机构、阀芯、阀座等机械构件等组成,基本原理是利用电动机、电磁铁二级驱动装置和旋转机构、曲柄连杆机构等运动转换机构,将电动机的转动转变为阀芯的平动,使阀芯沿自身轴线做直线运动,通过安装在阀座上的密封垫圈与阀座相接触形成密封与有效开关;主要特征是阀门的开启闭合具有两种驱动模式,既可借助内部超压气体的气压克服弹簧拉力机械自动开启,也可利用电动机和传力装置电自控或遥控开关;在电控失效情况下,通过电磁铁的通电阀门能够自动应急关闭;利用变换微动开关的检测信号,阀门开启行程可线性调节。
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本公开涉及一种用于执行使无人飞行器(UAV)在通信失效的情况下安全返回的系统和方法，该无人飞行器沿着具有多个通信航路点的路径移动。在一方面，所提出的方法可以包括以下步骤：在UAV处检测通信失效；使UAV能够返回到上一个健康通信航路点位置；以及基于通信失效的状态，使无人飞行器能够返回到其起始位置。
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本发明公开了一种车用永磁同步电机控制系统失效响应控制方法；包括以下步骤：步骤1、检测电机转速和电机相电流；步骤2、若电机转速小于匹配的最高转速的设定比例TBD%，系统出现失效，控制器控制三相永磁同步电机的六个开关管全部打开；步骤3、若电机转速大于匹配的最高转速的设定比例TBD%，系统出现失效，电机控制器控制三相永磁同步电机的六个开关管全部打开n毫秒，随后控制下三管短路，同时上三管断开；步骤4、m秒钟后若电机转速小于匹配的最高转速的设定比例TBD%，控制器控制三相永磁同步电机的六个开关管全部打开。本发明保护控制器内部器件不会由于电机过高的反电势而影响寿命，同时电机不会产生过高的瞬时峰值电流，防止磁钢退磁发生，影响电机性能。
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本发明提供一种具有失效保护功能的无人艇控制电路及无人艇，所述电路包括：用于输出控制信号的主控模块；与主控模块连接，用于根据控制信号生成运行驱动信号的辅助控制模块；用于根据运行驱动信号控制无人艇挡位的执行模块；以及连接于辅助控制模块和执行模块之间，用于传输运行驱动信号，并检测到主控模块和辅助控制模块中至少一个出现故障时，将无人艇设置为空挡，以使无人艇停止航行的失效保护模块。本实施例可在无人艇出现故障时，迅速将无人艇设置为停止航行状态，防止引发船体损坏及航行事故；本发明提供的技术方案具有较高的无人艇安全保护功能，安全级别更高，以使无人艇在各个环境中安全地执行复杂的工作任务，兼容性较广。
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为了提供一种能够实现第2离合器接合故障时的车辆行驶距离的延长的混合动力车辆的失效保护控制装置，混合动力车辆的失效保护控制装置的特征在于，综合控制器(10)通过对发动机(Eng)与电机(MG)之间的第1离合器(CL1)、和电机(MG)与无级变速器(CVT)之间的第2离合器(CL2)的控制，从而对HEV模式和EV模式进行切换，在离合器故障判定部(30)在基于HEV模式的行驶中检测到第2离合器(CL2)的接合故障时，禁止从HEV模式向EV模式的转换。
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本发明公开了一种失效的向上孔装药用乳化铵油炸药再利用处理方法。该方法包括以下具体步骤：(1)将失效的向上孔装药用乳化铵油炸药拆袋倒入过滤筛中，敲击破碎，其中过滤筛的孔径为6‑15mm，失效的向上孔装药用乳化铵油炸药经过滤筛过滤后，得到松散的失效产品；(2)按照乳化基质：失效产品为13‑17％：83‑87％，将温度为55‑70℃的乳化基质加入松散的失效产品中，失效产品和乳化基质混合均匀，且乳化基质最大块径小于2cm，得到再利用产品；(3)再利用产品重新装袋包装，取样质量检测。本发明处理失效的向上孔装药用乳化铵油炸药产品，方法简单，使用的设备少，达到处理的效果好，产品质量符合，较好的解决了失效产品处理的问题。
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本发明公开了一种基于功能失效风险传递模型的系统安全设计方法，具体包括：步骤(1)建立系统功能失效风险传递模型；步骤(2)基于功能失效风险传递模型识别系统关键风险节点；步骤(3)针对系统关键风险节点采取失效危害降级控制设计。功能失效风险传递模型使得可靠性安全性设计活动与系统工程过程及产品设计过程紧密结合，基于功能失效风险传递模型能够有效识别功能失效扩散路径和风险源，有利于针对性投入资源解决关键的可靠性安全性问题，同时该模型可以高效高质量支撑相关设计分析活动，能够解决不同特性设计之间数据不统一，相互无法沟通关联的问题。
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本发明公开了一种基于贝叶斯理论的石化设备失效率推断方法。以国外商业可靠性数据库作为先验信息，以国内的现场可靠性数据作为抽样信息，利用泊松分布模拟设备失效过程，并引入技术差距系数，通过贝叶斯方法导出动态的石化设备失效率后验分布，从而反映国内设备水平的不同失效模式下的失效率估计。企业可根据调整后的失效率信息对关键设备和易发失效模式进行分析，有针对性的进行预防维护，并对备件管理进行优化，对探索如何以较低的投入和代价建立适合国内生产操作和管理状况的可靠性数据库均具有积极意义。
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本发明涉及数据存储领域，主要提供一种存储介质失效的处理方法、装置和固态硬盘，应用于固态硬盘，该存储介质失效的处理方法、装置和固态硬盘通过获取失效的存储介质，然后实时检测所述失效的存储介质的状态，所述状态至少包括空闲状态、开放状态和关闭状态，最后根据所述存储介质的状态，实时处理所述失效的存储介质。本发明通过对不同状态的存储介质进行不同的操作，以避免失效的存储介质中存储的数据丢失，从而提高所述固态硬盘中所存储数据的可靠性和一致性。
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用于由张力电缆来操作的电缆操作门的一种电缆失效装置,所述电缆操作门能够沿着象导轨那样的一个固定装置来引导移动,所述电缆失效装置的结构能与所述张力电缆结合,以便于在所述电缆中的张力发生损失的情况下使所述电缆操作门相对于所述固定装置静止不动,所述电缆失效装置包括:安装到所述电缆操作门的一个底部上的一个支撑架,用于将所述电缆失效装置安装到门上,一个引导装置,可操作地安装到所述支撑架上,用于引导所述电缆操作门沿着所述固定装置的移动,以及一个制动装置,可操作地安装到所述支撑架上,所述制动装置在一个静止位置和一个可操作位置之间可以操作,在所述静止位置,所述引导装置允许沿着所述固定装置来引导所述电缆操作门,所述可操作位置是由在所述张力电缆中给定的张力损失所触发的,在所述可操作位置,所述制动装置与所述固定装置的一个部分接合,以制动所述电缆操作门相对于所述固定装置的移动。所述电缆失效装置还包括一个安全臂,可操作地连接于所述制动装置,并且与所述张力电缆结合以便于检测所述给定的张力损失,所述安全臂可以在一个安全结构和一个缩回结构之间操作,在所述安全结构中,当所述张力电缆中仍然存在给定的张力的时候,所述安全臂位于所述支撑架的所述至少一个孔的至少一个紧固件上,用于防止使用者将所述支撑架从所述电缆操作门中移除在所述缩回结构中,当所述电缆中不再存在所述给定张力的时候,所述安全臂位于远离所述至少一个紧固件处,以使使用者能够操作所述至少一个紧固件。因此,所述电缆失效装置的结构能使得当电缆中仍存在张力的时候使门静止不动,并且防止使用者在电缆中仍然存在的张力的时候将所述装置从门移除。
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本发明公开了一种实现动力电池自动失效补偿的系统，用于动力电池失效单元自动补偿，该包括：电池模组，包括串联或并联的多个包括第一支路、第二支路和开关控制模块的电池单元，第一支路含电池模块；电池模块控制单元，用于标记电池单元为工作或预留电池单元，检测工作电池单元的电池状态并判断当前工作电池单元是否失效，如果是，标记为失效电池单元，并标记任一个预留电池单元为工作电池单元；向工作电池单元发送控制指令，使其第二支路断开、第一支路接通；向预留电池单元发送控制指令，使其第一支路断开、第二支路接通；向失效电池单元发送控制指令，使其第一支路断开、第二支路接通。本发明还公开了一种实现动力电池自动失效补偿的方法。
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本申请提供一种失效位元的修补方案的确定方法，应用于包含多个子域的芯片，该芯片还包括冗余电路，该冗余电路用于修补子域中的失效位元，该方法包括：在为子域中的当前待修补的目标失效位元确定一个或者多个可用冗余电路之后，从冗余电路的可靠性列表中获取各可用冗余电路的可靠性值，该冗余电路的可靠性列表中包括多个冗余电路的可靠性值，根据该可用冗余电路的可靠性值确定子域中的目标失效位元的修补方案。其中，冗余电路的可靠性值是对已经发生的失效位元以及冗余电路中新失效位元所在的冗余电路的关系进行大数据分析得到的，通过该方法为子域中失效位元分配的冗余电路的可靠性高，从而提高了失效位元的修补效率和修补准确率。
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本发明公开了一种电源模组系统及失效模块电能补偿方法，所述系统包括：电源模组、补偿模块和控制器；所述电源模组包括至少两个串联连接的供电模块，每个供电模块中的第一电子开关的第一端与电源模块的第一端连接，除第一个供电模块中电源模块的第二端、以及最后一个供电模块中第一电子开关的第二端外，其余每个第一电子开关的第二端分别与相邻供电模块中电源模块的第二端连接；所述控制器，用于在控制接通所有第一电子开关后，检测各个电源模块的工作状态，以判断各个电源模块是否失效；如果出现至少一个失效电源模块，则控制断开失效电源模块所属供电模块中的第一电子开关；利用补偿模块输出的电能替换失效电源模块输出的电能。
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本发明所提供的一种触摸屏失效的处理方法、存储介质及移动终端，方法包括：移动终端接收到用户的触摸操作时，则检测触摸屏的工作状态；若触摸屏的工作状态为失效，则驱动动作轨迹输出模块开始工作；所述动作轨迹输出模块根据用户操作的动作轨迹所产生的数据信号，输出所述动作轨迹的内容并显示。本发明使移动终端在出现触摸屏失效的状况时，能够迅速启动替代方案以显示用户触摸输入的动作轨迹所要表现的内容。
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本实用新型公开了一种电动汽车真空系统失效辅助安全系统。它包括中央处理单元、仪表指示灯、检测电动汽车真空罐内气压的压力传感器，所述中央处理单元分别与仪表指示灯、压力传感器以及电动汽车的电子制动踏板、电机控制器、真空泵、电池管理系统电连接。本实用新型在电动汽车的真空系统失效时，可以及时检测出来，通知驾乘人员注意，在驾乘人员采取制动措施时提供一定的辅助，从而大大降低交通事故的风险，提高了车辆的安全性。
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本发明提供一种DSP芯片出现失效时保护的汽车控制器及其控制方法，该汽车控制器包括速度传感器等，微处理器模块与MOSFET驱动电路连接；电流电压温度检测电路、调速刹车信号控制器、速度检测电路、外看门狗电路、档位输入器都与微处理器模块连接；微处理器模块与接触器驱动电路连接；接触器驱动电路与档位输入器、外看门狗电路、MOSFET驱动电路连接；速度检测电路与速度传感器连接；速度传感器与直流电机连接。本发明实现对汽车控制进行实时监控，提高控制器的安全可靠性和稳定性。
本发明涉及材料贮存技术领域，具体涉及一种基于伪失效阀值随机抽样材料贮存性能变化规律推断方法，包括步骤对材料进行高温恒定应力加速贮存试验，获取得到不同测试项目的试验数据，再对性能退化模型建模，对每个测试点的每个测试项目取均值作为该测试周期的数据，代入退化轨迹函数，采用最小二乘法得到参数的估计值，取温度T0下材料性能参数退化曲线上的一个点，试验检测到的最大退化量为，在区间随机抽取n个伪失效阀值，得n组参数，进而T0温度下产品关键性能参数退化曲线上的一系列点，再对这些点进行拟合，即可得到产品在自然贮存条件下关键参数的性能变化规律。
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本发明涉及防止继电器失效短路的选相电路选相开关系统及方法。防止继电器失效短路的选相电路选相开关系统，每相包括：半导体开关、继电器组成复合开关、继电器分断反馈电路、半导体开关触发电路；半导体开关、继电器组成复合开关组成复合开关，继电器分断反馈电路与半导体开关触发电路串联后与复合开关A并联。本发明相对于现有技术的进步在于：换相过程安全可靠，能防止因继电器异常不能分断造成的短路故障发生；省去了电流传感器，采用电子器件的方式来检测继电器分段，从产品材料成本和产品加工方面来讲都会使产品成本降低。
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本发明公开了一种计及老化失效的供电系统停运概率计算方法，该方法同时考虑电网运行方式和环境温度、负荷的不确定性和随机性，通过电网能量管理系统EMS获取电网运行的数据，在考虑电网运行方式的不确定性和随机性时主要是引入发电机、线路、变压器等设备的不确定性运行状态，在考虑环境温度、负荷的不确定性时主要引入环境温度、负荷的不确定性状态，假设用威布尔分布来模拟电网运行方式中各设备组中元件的老化失效过程，在概率分析的基础上计算电网中元件可修复失效引起和老化失效引起的不可用率，为电网调度运行及可靠性评估提供必要的技术支撑。
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本发明属于电主轴可靠性分析技术领域，涉及一种无突发失效信息下电主轴寿命评估方法。克服现有技术根据退化信息建模时忽略突发失效及退化对突发失效的影响的缺陷，包括以下步骤：1、电主轴产品定时截尾可靠性试验及电主轴产品退化信息采集；2、指数分布产品可靠性建模；3、威布尔分布产品可靠性建模；4、结合退化信息的无突发失效信息下部分分布竞争风险可靠性建模；5、基于部分分布竞争风险可靠性模型进行电主轴寿命评估。本发明从竞争失效角度提出了一种基于单侧置信限建模基本失效率、以多性能退化量为协变量的部分分布竞争风险建模方法，对合理评价电主轴可靠性水平及完善电主轴可靠性技术体系具有重要意义。
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本发明公开的一种基于模糊理论的工艺失效模式识别及评价方法，属于机械加工领域，能够推广至其他产品加工质量提升领域。本发明实现方法如下：在工序构成要素分解基础上，结合工艺失效判定准则，求解失效判断矩阵，实现工艺失效模式的识别；借助专家系统及模糊评价等级获取模糊评价矩阵；基于模糊理论的层次分析法计算评价指标的主观权重，由熵权法计算评价指标的客观权重，综合所述的主观权重和客观权重实现评价指标权重的计算；由逼近理想解排序法获得工艺失效模式的排序；结合失效模式排序，由秩和比法实现工艺失效模式的分档；对档次较高的工艺失效模式所在工序，进行产品加工工艺改进，进而提高产品加工质量及可靠性。
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本发明提供一种风力发电机振动传感器失效自评估方法和系统，用于判断风机振动传感器是否失效，首先实时采集一组N路传感器的信号数据，将该组的各路传感器数据截取为指定长度T的片段；然后计算各片段数据的时域和频域特征值，在此基础上计算各片段之间的相关性指标X及其与历史数据集合中心点Q的距离Lx，当距离Lx大于历史最大距离Lmax时，输出传感器失效信息；风力发电机振动传感器失效自评估系统包括数据采集预处理系统和通过总线与其相连的多组传感器，以及失效自评估系统。该方法和系统仅利用传感器自身的测量数据来评估振动传感器是否失效，在不增加其它硬件的条件下实现了传感器自检，降低了风机故障诊断系统的成本。
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本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种锂离子电池的失效识别方法、装置、电子设备及介质，其中，方法包括：在锂离子电池充电时，检测锂离子电池的当前充电阶段；匹配与当前充电阶段相对应的参照压差；计算锂离子电池的电池单体的实际压差，并在实际压差和参照压差的差值大于失效阈值时，判定锂离子电池失效，并进行失效报警。根据本申请实施例的锂离子电池的失效识别方法，解决了相关技术中的故障报警存在一定的滞后性，有时甚至电压还未触发故障阈值，电芯已经失效，甚至产生了热失控，存在一定的安全隐患的问题，有效提高安全性，避免发生安全事故。
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