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本发明公开的一种汽车补偿液储液罐失效试验方法,它能够模拟储液罐的实际工况(罐内液体压力和温度,环境温度等),保持储液罐试验件内液体温度和压力恒定,保持环境温度在一定范围,多个试件同时进行储液罐耐久试验,试验采用计算机实时监控全过程,并运用计算机技术采集系统压力参数,通过智能程序自动判别试件的实验结果,可测试出在特定的工况下储液罐工作至破裂所经历的时间,对于研究储液罐性能、设计和改进储液罐的结构起着至关重要的作用。有利于充分利用有限的资源、降低能耗、有效提高检测效率。
本发明公开了一种电动汽车能源回收系统失效处理方法、装置、汽车及介质，该方法通过在汽车的能源回收系统启动之后，实时检测所述汽车的当前运行速度，并将所述当前运行速度与预设失效速度阈值进行比较；所述预设失效速度阈值大于或等于系统失效速度；所述系统失效速度是指所述能源回收系统失效时所对应汽车的运行速度；在所述当前运行速度达到所述预设失效速度阈值时，向所述汽车的刹车系统发送启动指令，以令所述刹车系统根据所述启动指令启动；在所述汽车的当前运行速度等于零时，向所述汽车的刹车系统发送关闭指令，以令所述刹车系统根据所述关闭指令关闭。本发明提高了用户用车体验，也提高了汽车行驶过程中的安全性。
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本发明提供一种光伏路面承重变形失效风险评估方法，包括如下步骤：S 1.在光伏路面各层间设置压力传感器及位移传感器；S2.统计已发生承重变形失效的光伏路面的压力传感器及位移传感器数据，计算光伏路面失效的形变量阈值及压力分布阈值；S3.实时采集压力传感器及位移传感器数据，获取光伏路面实时形变量，计算出光伏路面实时压力分布值，在光伏路面实时形变量大于等于形变量阈值，或者光伏路面实时压力分布值大于等于压力分布阈值时，进行光伏路面承重变形失效预警。本发明将已发生承重变形的光伏路面压力及形变数据作为基准，对实时的压力及位移数据进行分析，提前预估光伏路面出现承重受力变形的趋势，避免造成道路故障。
本发明公开了一种页岩气集输站场撬装设备内撬装组件连锁失效后果面积的计算方法，其步骤是：收集页岩气集输站场撬装设备内待研究撬装组件的计算参数；将收集到的计算参数代入公式，计算得到所研究撬装组件的连锁失效后果面积。本发明能够对页岩气集输站场撬装设备内撬装组件失效的连锁事故进行有效的分析，并且消除了因后果影响区域的重叠而产生的误差，计算出的撬装组件失效后果面积更准确，为页岩气集输站场的安全运行提供了管治依据。
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本发明提供了一种防止车辆哨兵模式失效的控制方法、控制系统及车辆，涉及车辆车联网技术领域。本发明先接收开启车辆哨兵模式的指令；然后检测车辆中车机的接口的连接状态，连接状态表示接口是否与存储部件连接的状态；最后在接口处于未连接状态时通过预设方式提醒用户将存储部件与接口连接，从而可以避免车辆哨兵模式失效的情况发生，能够确保U盘连接，以提供完整的记录视频。
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本发明公开了一种多重失效保护电源电路，包括交直流转换模块、变压器、变压控制模块和输出滤波电路，通过所述变压工作器的变压控制端与所述变压器的初级线圈的另一端连接，以对所述第一直流电进行变压脉宽调制控制；其中，所述变压控制器内设有变压器故障保护模块，所述变压器故障保护模块用于检测所述变压器的电流和/或电压，以将变压器出现故障时，进行故障保护；可实现对变压器引起的故障进行保护，避免将变压控制器损坏或者产生烧坏等严重的故障问题。另外，采用多重失效保护技术，能够确保上述故障发生时，控制输出电压，电源不损坏，可以加强对设备和人身的安全保证。
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本发明提出一种计及信息失效的柔性配电系统分散控制策略优化方法，建立柔性配电信息物理系统,分析柔性配电信息物理系统的结构与控制方式；考虑分布式电源出力的随机性，采用自适应模糊聚类方法描述分布式电源的多场景运行特性；考虑通信系统故障场景不确定性，采用故障树分析方法计算信息链路有效性；以离线分布式电源出力上限、离线FMSS各端口传输功率为决策变量，以降低失负荷风险、减小电压偏差为目标，计及分布式电源出力与故障场景的不确定性，建立基于概率场景的分散控制与集中优化相结合的分布式资源分散控制策略优化模型；采用智能优化算法与二阶锥优化方法相结合对步骤4建立的控制策略优化模型求解。
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本发明公开了晶体硅太阳能电池组件热斑失效防治系统，包括晶体硅太阳能电池组热斑测试模块、晶体硅太阳能电池组热斑处理模块、晶体硅太阳能电池组热斑预防模块和晶体硅太阳能电池组热斑治理模块。超过阈值，则通过晶体硅太阳能电池组热斑治理模块进行治理，采用轮廓提取函数进行热斑轮廓的提取，再针对所提取的轮廓进行特征测算，再将测算结果反馈至晶体硅太阳能电池组热斑预防模块和晶体硅太阳能电池组热斑治理模块，从而达到了高效和实时对太阳能电池组件进行热斑的检测、预防和治理的效果，避免了太阳能电池组件的各种损伤，实现了提高检查和预防以及治理效率的目标，利于极大地缩减人力检查和防护运营，更加利于大规模地应用。
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本发明公开了一种天然气脱氮溶剂吸收管道失效的预警方法，该方法包括：第一步，测量各个拉伸检测薄膜的声波电压，并通过计算机设备计算声波能量；第二步，判断上述拉伸检测薄膜对应的点位置是否出现过度拉伸情况，如果是则通过计算机设备进行预警；如果否，执行第三步；第三步，判断上述不存在过度拉伸的拉伸检测薄膜所在的同一个管道上的阀门两侧的状态，如果出现过度弯折状态，则通过计算机设备进行预警；如果未出现过度弯折状态，则返回第一步。
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本发明公开一种考虑失效相关性的提升减速器动态可靠性建模方法，针对传统失效独立可靠性模型中计算结果偏差较大和传统静态可靠性建模方法中将载荷当作确定性变量等不符合实际情况的问题；本发明首先找出各零部件不同的失效模式及其失效机理，并求出功能函数表达式；从而得到零部件各失效模式下的寿命分布函数；然后通过研究载荷作用次数对提升减速器寿命的影响获得动态可靠度曲线，并以此得到作为边缘分布，使用Copula函数求解失效相关下的联合寿命分布函数，最后分别绘制出失效相关与失效独立下的联合寿命分布曲线，并进行对比分析，解决提升减速器失效相关与动态载荷问题。
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本文中公开无线通信系统中通过随机接入程序恢复波束失效的方法和设备。在一个方法中，当基于波束失效指示检测到波束失效时，用户设备发起波束失效恢复程序。所述用户设备发起随机接入程序，其中所述随机接入程序是基于争用的随机接入程序，且基于所述波束失效指示发起。所述用户设备基于该随机接入程序的完成而认为该波束失效恢复程序成功完成。
本发明公开了一种深水高温高压井套管‑水泥环‑地层系统密封失效的数值模拟方法。所述方法包括如下步骤：根据深水复杂温度压力变化情况，描述水泥环本体失效及固井胶结面失效过程；根据深水高温高压井作业工况，建立套管‑水泥环‑地层系统几何物理模型；基于该模型，设置模型材料参数及定义水泥环‑套管以及水泥环‑地层之间的界面；基于该模型，进行模型网格划分、施加载荷及确定边界条件；根据构建的套管‑水泥环‑地层系统网格模型，展开数值模拟计算并获取系统密封失效的数值模拟计算结果。本发明能够将深水高温高压井套管‑水泥环‑地层系统密封失效过程呈现出来，为深入分析深水高温高压井套管‑水泥环‑地层系统密封失效问题提供有效的研究手段。
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本公开涉及一种复合材料失效模式信息输出方法及装置，用以解决相关技术中查看复合材料失效模式结果的操作较为复杂的问题。该方法包括：接收复合材料失效模式信息的获取请求，所述获取请求中指示了目标单元以及目标时间；根据所述获取请求从所述复合材料的有限元分析结果中提取所述目标单元的各结构层在所述目标时间的失效模式信息；输出提取出的所述目标单元的各结构层在所述目标时间的失效模式信息。该方法提高了复合材料失效模式结果的查看效率，且降低了用户查看操作的复杂性。
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本发明公开了一种钛合金室温保载疲劳失效判定方法，属于钛合金疲劳失效技术领域。该方法是利用光学显微镜和扫描电子显微镜对疲劳失效后的断口和断口纵剖面二次裂纹进行观察，根据断口上疲劳裂纹萌生位置、萌生区域特征和纵剖面二次裂纹形貌等信息来综合判定的。本发明的优点在于，可以准确鉴定钛合金中由保载疲劳行为所导致的失效以及在失效过程中保载疲劳效应强弱。通过制定相关评价标准，可为钛合金保载疲劳行为实验室研究、钛合金保载效应评价及断裂失效分析提供参考。
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本发明提供一种材料失效案例共享方法，能够实现材料失效案例的共享。所述方法包括：接收用户输入的材料失效案例及针对所述材料失效案例输入的案例结论；接收用户针对所述案例结论输入的案例评价；判断所述案例评价是否超过预定的评价阈值，若超过预定的评价阈值，将所述案例评价对应的所述材料失效案例存储在预设的案例库中。本发明适用于材料分析技术领域。
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一种求解结构失效概率函数的贝叶斯再抽样方法，涉及结构失效概率。包括以下步骤：(1)假定设计参数先验分布；(2)预抽样失效样本；(3)贝叶斯再抽样；(4)拟合参数条件分布；(5)计算失效概率函数估计。克服了失效概率函数求解的多次可靠性分析，通过一次抽样获得的少量信息，利用基于贝叶斯的再抽样技术，来推断失效概率函数的估计，从而达到减少计算代价，提高结构失效概率函数求解的效率。
本发明涉及自救器生氧剂的罐内分层承装与失效综合判识结构及方法，由密布孔隙的上通气盖板、防水分渗漏的下通气盖板及垂向支撑结构组成的生氧剂横向分层承装部件实现了生氧剂在高度方向上等间距分层布置，使生氧剂与人体呼出后进入药罐内的二氧化碳气体充分反应生成氧气，可降低呼吸阻力、防止整体熔融形态演化、提高药剂利用率，并经贴合有过滤网的通气隔板垂向构建出气室和药室，增大短时滞留氧气的空间，使由温度检测装置、湿度检测装置和显色物变色反应观测装置组成的生氧剂综合判识部件长期监测气室区域内的稳态环境信息，可根据显色物颜色和环境温湿度的变化，通过多信息融合判识方法真实获取生氧剂在罐内储存过程中的健康状况。
本申请公开响应电推进器失效的用于混合燃料系统的有效位置保持设计。用于在卫星中的位置保持的装置和方法。卫星包括安装在天顶侧面上的北电推进器和南电推进器，安装在东侧面上的东化学推进器，及安装在西侧面上的西化学推进器。轨道控制器检测电推进器中的一个的失效。响应于失效，轨道控制器控制在贴近轨道交点处剩余电推进器的燃烧。轨道控制器控制在距剩余电推进器的燃烧90°±5°处化学推进器中的一个的燃烧，并且控制在距剩余电推进器的燃烧270°±5°处化学推进器中的另一个的燃烧。
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本发明公开了一种汽车主减速器轴承失效征兆早期识别方法，包括以下步骤：第一步：对汽车主减速器主齿轴承进行寿命预估，开展主齿轴承失效的试验研究；第二步：运用模糊理论和Dempster-Shafer证据理论相结合的信息融合的评估方法，以处理信息的不确定性；第三步：对同一侧试区内的多传感器进行分析融合。本发明的汽车主减速器轴承失效征兆早期识别方法，从冗余的信息中可以得到轴承的运行状态隶属于单一的征兆之内，产生比单一信息源更精确、更完全的识别和判断，同时避免了未知先验概率的缺乏，又达到了失效征兆识别的目的。
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本发明公开了一种基于环境相依失效的输电线路联合故障概率计算方法，同时考虑电网运行方式和气候状态的不确定性和随机性，通过电网能量管理系统EMS获取电网运行的数据，在考虑电网运行方式的不确定性时主要是引入线路的不确定性运行状态，在考虑气候状态的不确定性时主要引入气候的不确定性状态，假设负荷为确定性负荷，即与输电线路发生环境相依失效的概率没有关系，在概率分析的基础上计算线路穿过具有不同气候条件的地区(假设两相邻地区气候条件不同)时发生环境相依失效的概率，为确定输电线路可靠性提供必要的技术支撑。
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本发明公开了一种基于二元决策图算法的接触网失效风险评估方法，包括步骤：(1)生成BDD结构，确定系统边界、基本事件和顶事件，建立故障树并规范化，生成BDD结构，对于基本事件，可通过ITE运算直接创建对应的BDD结点；对于中间事件，可对基本事件或其他中间事件进行ITE运算得到原中间事件的BDD结构；(2)计算接触网失效风险事故率，由故障树生成布尔逻辑表达式，产生对应该故障树顶事件的布尔逻辑函数，其取真值时，即可得到顶事件或任一中间事件的发生概率；(3)事件重要度的衡量。本发明将BDD方法应用于接触网的失效风险评估中，简化了计算过程，解决了割集方法在接触网失效故障树分析中遇到的组合爆炸、求解过程复杂等问题。
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本实用新型提供一种告知驾驶员风扇失效的LED透镜组，包括散热支架（4），依次安装在散热支架（4）上的驱动电路板（1）、风扇（3）、LED（5）、反光镜（6）和调光结构（7）；散热支架（4）右侧安装透镜支架（8），透镜（9）安装在透镜支架（8）上，所述驱动电路板（1）包括MCU逻辑控制电路（10）、LED远近光驱动电路（11）和风扇电流检测电路（12），驱动电路板（1）通过导线和调光结构（7）中的远光调节电磁铁（13）连接，所述LED远近光驱动电路（11）、风扇电流检测电路（12）和MCU逻辑控制电路（10）连接，进而驱动相应的远光调节电磁铁（13）和LED（5）。本实用新型能够通过远光LED闪烁告知驾驶员风扇失效。
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本发明提供一种变频电磁驱动的滚子‑滚道失效原理试验装置，包括高刚度安装平台、内圈安装结构、外圈夹紧结构、交变电磁发生模块、高频转换模块、声发射检测模块和工控机。本发明使用高频交变电磁场中滚子受到磁力驱动在滚道上短程反复高速滚动的试验模式，相比传统电机驱动轴承一方面减小了电机成本，另一方面能够显著提高试验效率，同时试验过程中内、外圈能够随时快速拆卸，便于检验、记录试件失效过程数据。
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本发明公开了一种用于导电溶液中的零件失效预警防护层及制造方法。所述防护层包括自待保护零件外部依次向外设置并固定连接的非绝缘基体层、非绝缘预警膜层和第一非绝缘保护膜层，所述防护层置于工作溶液中，并能够检测到电位，当最外层的第一非绝缘保护膜层被破坏后，所述电位发生变化。所述制造方法包括：制作非绝缘基体层；沉积非绝缘预警膜层；沉积第一非绝缘保护膜层。所述制造方法还可包括：制作非绝缘基体层；沉积第二非绝缘保护膜层；沉积非绝缘预警膜层；沉积第一非绝缘保护膜层。本发明的有益效果包括：在防护层所参与的电回路中，当防护层被破坏时，发生电位变化，通过电位监测，能够进行失效预警。
本申请提供了基于克里金Kriging的边坡系统失效概率计算方法，提出强度折减法SRM对稳定性系数进行评估，并采用初始采样点策略和主动学习函数，构建了原始极限状态函数LSF的主动学习克里金AK代理模型，将蒙特卡罗模拟MCS和AK代理模型相结合来评估边坡系统的失效概率，可以量化随机变量及其相关参数对边坡稳定性的影响，大大减少了初始样本点数，有效提高了计算效率，可自动识别土质边坡中任意形状的滑动面，在对具有复杂几何形状的层状边坡进行可靠度分析时更为方便。
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本发明公开了一种含铂族金属炭载体失效催化剂的取样、制样方法，实现了含铂族金属炭载体失效催化剂取样的代表性和制样分析的准确性。本发明包括以下步骤：（1）接料称重；（2）一次焚烧；（3）二次焚烧称重；（4）球磨混合、均匀化；（5）初样缩分取样；（6）研磨混合；（7）缩分器中二次取样。本发明通过两次焚烧，最终得到焚烧渣体积小，易均匀，得到的样品具有代表性；同时，本发明取样、制样的方法稳定、取样速度快、样量大、操作简便、易于掌握、能够得到比较真实反映总体物料的样品。
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本发明公开了一种核电站DCS安注系统信号失效的故障处理方法及系统，其中方法包括步骤：确定使安注系统失效的安注信号指令；根据所确定的安注信号指令，获取执行该安注信号指令的数字化仪控系统拓扑结构图；根据拓扑结构图确定安注信号指令涉及的硬件设备；对硬件设备进行故障处理。根据本发明的方法，可以判定系统设备发生故障的各种不同途径和模式，然后确定适当的预防措施，从而减少故障发生的频率和减轻故障的后果，也为后续进一步建立模型、开展可靠性分析、进行可用率计算等提供重要的上游输入。
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本发明公开了一种防爆配电箱密封失效报警装置，其涉及防爆配电箱技术领域，旨在解决配电箱密封功能失效，正常情况下不易被发现，在导致安全生产事件之前，安全隐患一直存在的问题，其技术方案要点是包括温湿度控制器、直流线圈、断路器QF、第一供电电源AC、防爆蜂鸣报警器、电加热器R、电磁线圈YA、温度传感器和湿度传感器，所述温湿度控制器的1脚与断路器QF的一端电连接，所述温湿度控制器的2脚与第一供电电源AC的输入端电连接，所述电加热器R的另一端与电磁线圈YA的一端、第一供电电源AC的一端和温湿度控制器的2脚电连接，所述电磁线圈YA外侧电连接有防爆蜂鸣报警器。达到了主动发现异常并报警以及便于检测的效果。
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本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种差速锁的失效控制方法、装置及车辆，其中，方法包括以下步骤：接收差速锁的锁止请求；根据锁止请求控制差速锁进入锁止状态后，检测车辆移动时的车轮间的实际转速差；在实际转速差大于或等于预设阈值时，采集实际转速差大于或等于预设阈值的持续时长，并在持续时长大于解锁时长时，判定差速锁处于失效状态，停止锁止请求的同时，对差速锁解锁。本发明实施例的方法可以有效避免锁止齿轮和壳体内侧持续滑磨导致的壳体磨损问题，提升壳体的使用寿命。
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本发明公开了一种汽车制动器过热失效主动干预系统及其控制方法。该系统包括中央处理单元、电子制动踏板、制动器、设置在汽车上的倾斜传感器、设置在制动器的制动元件上的温度传感器、汽车变速器以及设置在汽车变速器上的档位检测模块，所述中央处理单元分别与电子制动踏板、制动器、倾斜传感器、温度传感器、汽车变速器和档位检测模块电连接。本发明在自动档汽车下坡过程中，当制动器的制动元件温度过高时，自动将汽车变速器的档位挂入低速档，利用发动机反拖限制车速，从而避免驾驶员长时间采用行车制动限制车速导致制动器的制动元件因温度过高而失效。
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