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本实用新型提供了一种缝纫托盘，包括：底框、堆垛脚碗，限位挡框、限位槽，其中，所述堆垛脚碗竖直设置在所述底框的四个边角处，用以多层堆叠；所述限位挡框设置在两相邻所述堆垛脚碗之间，且通过折页与所述底框转动连接，用以防止纤维复合材料布卷滑出所述底框；所述限位槽包括两平行设置的第一插槽，用以对叉车的叉齿限位。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供的缝纫托盘通过在底框底侧设置限位槽，通过限位槽对叉车的插齿限位，避免插齿打滑造成的侧翻现象，增强了托盘托运时的安全性。
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本实用新型属于复合材料成型设备技术领域，尤其涉及一种用于对碳纤维构件进行弯曲成型的折弯模具，包括并列设置的至少两模块，所述模块至少包括与构件贴合的挤压面；所述模块上设置有至少两凹槽，所述凹槽的长度方向沿所述模块的并列方向设置，所述构件的上下两侧分别嵌入所述凹槽内，并通过与所述凹槽配合的卡块固定；各所述模块之间转动连接，从而适应所述构件折弯后的形状。本实用新型中，成型过程中构件受热变软，通过将构件的上下两部分分别设置于凹槽内，并通过卡块对构件进行固定，可实现位于垂直于凹槽长度方向平面内的纱线受到约束力，上述约束力的存在，可对各纱线间角度的保持起到至关重要的作用，从而保证碳纤维构件的性能。
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本实用新型涉及一种门窗附框，其安装后，与墙体的整体性较强，与后续安装的外框的连接更牢固；该门窗附框包括：主体部，主体部的两侧分别设有工字形的连接部；所述连接部之间相间设有横向平行的上、下板体，上、下板体之间连接有纵向设置的多个隔板，并至少形成左、中、右空腔；所述空腔的左右和或上下的内侧壁上设有沿着该空腔长度方向分布的凸筋；相对于现有技术，本实用新型具有的技术效果是：（1）工字形的连接部可构成挡水条，且与门窗附框制一体成型，其安装过程得到简化；（2）所述中空腔内可设置复合材料，机械强度更好；（3）所述门窗附框的安装，步骤简便，可节省工时。
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本实用新型涉及复合材料生产技术领域，尤其涉及一种玻纤裁切设备，包括底板及设置在底板上的：升降组件，在靠近底板的一端设置有两第一切刀，两第一切刀沿竖直方向运动，两第一切刀底端设置有若干切齿，若干切齿沿第一切刀排列，两第一切刀上的若干切齿错位排列；清扫组件，清扫组件设置于升降组件垂直于长度延伸方向的其中一端，清扫组件包括毛刷，毛刷转动设置，且以水平方向为旋转轴心进行旋转，毛刷旋转时，对玻纤丝束进行清扫。本实用新型中，两个第一切刀上的切齿错位排列，将玻纤丝束进行错位裁切，清扫组件设置在升降组件的其中一端，由于玻纤的材料特性，在裁切后会出现一些破碎的玻纤，所以通过清扫组件对裁切完成后的玻纤进行清扫。
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本实用新型公开了一种轨道车辆设备舱裙板，属于轨道交通领域，其技术方案要点如下，一种轨道车辆设备舱裙板，裙板两端分别与设备舱的支撑结构相连，其特征在于，所述裙板下侧开设有供支撑结构插入的嵌入槽，所述裙板为多片式结构，所述裙板包括由碳纤维复合材料制成的外弧板、内弧板和下端板，所述外弧板和内弧板上端粘接，所述外弧板和内弧板下端均与下端板粘接，所述外弧板和内弧板平行设置形成空腔。与现有技术相比，该轨道车辆设备舱裙板具有在保证设备舱整体结构强度的基础上有效的降低了舱体重量的优点。本实用新型适用于轨道车辆。
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本实用新型涉及化学气相沉积炉技术领域，尤其是一种大型化学气相沉积炉双区加热体，包含两个相互独立的加热体一和加热体二，所述加热体一呈圆柱形环绕炉腔，所述加热体二呈圆盘形，位于炉腔底部，本实用新型的有益效果是，加热体一环绕炉腔，提供较大的加热面积，而炉腔底部通过加热体二辅助加热，从而避免炉腔中心部位温度低，保证大型沉积炉温度的均匀性，从而确保炉体中炭/炭复合材料的沉积效果。
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本实用新型涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种风电叶片预成型升降平台，包括：底座，设置于地面；铺设平台，设置于底座上，铺设平台包括：从上至下等间隔设置的第一工位、第二工位和第三工位；第一平台，在第一工位与第二工位之间运动；第二平台，在第二工位与第三工位之间运动；周转框，分别设置于第一平台和第二平台，第一平台或第二平台位于第二工位时，周转框沿第二工位滑动，将布料输送至下一设备；升降组件，固定设置于底座上，升降组件与第一平台与第二平台传动连接，控制第一平台与第二平台的升降。这样，在风电叶片预成型时，第一平台与第二平台轮流使用，以此循环往复，节省加工时间，增加生产效率的同时，大幅减少了占地面积。
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本实用新型属于航空复合材料制造技术领域，尤其涉及一种用于盲板R角预成型的压力垫，该压力垫的材质选用硅橡胶，该压力垫包括垫片本体，所述垫片本体的边缘向内延伸有凸缘部，所述凸缘部位于垫片本体和盲板之间，所述凸缘部与盲板的R角区域配合，所述垫片本体的中部与盲板的中部接触。有益效果：本实用新型的用于盲板R角预成型的压力垫，真空袋抽真空后，垫片本体中部与盲板中部压实接触，凸缘部分别与垫板本体和R角区域压实接触，此时盲板和其R角区域均能随形预压实，且因盲板和其R角区域与该压力垫的外形完全重合，预压实效果好，特别是R角区域预压实后无分层、厚度和外形精度高，满足盲板的设计要求。
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本实用新型涉及复合材料性能测试试验设备技术领域，具体涉及一种疲劳测试用抗侧向力装置，包括至少两根导向杆，以及沿导向杆的长度方向相对运动的两导向板，每一个导向板上均设置有抱箍结构，抱箍结构至少包括两部分，用于对液压夹具外围进行周向的包覆，并与液压夹具进行相对位置的固定，固定完成后通过与导向板的连接，实现液压夹具的运动导向，导向板上设置有供液压夹具贯穿的孔位。在本实用新型中，通过导向杆的设置，使得导向板的运动获得唯一性，通过抱箍结构实现了液压夹具与导向板的间接一体化，从而使得上述导向作用间接的作用于液压夹具上，有效的防止了液压夹具对样条进行施力过程中所产生的侧向力，保证了最终测试结果的准确性。
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本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，具体涉及一种上裙板结构，包括顶板以及与顶板贴合的底座，二者均为复合材料拉挤结构；其中，顶板包括平滑板体以及位于平滑板体内侧的弯折板体，弯折板体与平滑板体之间形成第一腔体；底座包括底板、与弯折板体连接的连接板，以及至少一个支撑板，支撑板与底板和连接板之间形成第二腔体。在本实用新型中，顶板形成车体外轮廓，弯折板体实现底座安装的同时实现平滑板体的加强作用，保证了结构的刚性需求，底座中的底板用于对整个上裙板结构进行安装，其中，通过支撑板而形成第二腔体有效的加强了整个底座的强度。
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本实用新型属于复合膜材料领域，特别涉及一种结构简单、实用性好的热反射膜。本实用新型的热反射膜包括格栅层，在格栅层的一个或两个面上，固定连接有铝箔，格栅层的厚度为0.1—1cm，格栅层上，栅条与栅条之间围成的孔的大小为1—2cm2；格栅层中，栅条的材质为木材、竹子或玻璃钢纤维增强复合材料。采用轻质格栅作为热反射复合膜的加强材料，不仅起到了固定、支撑铝箔的作用，并且本实用新型所提供的复合型热反射膜，可以单独安装(通过螺钉安装)，而不用担心热反射膜易被损坏。
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本实用新型公开了一种双带层压机生产线的特氟龙皮带自动纠偏机构，相对转动辊上套设有特氟龙皮带，所述机架在特氟龙皮带上方设置有传感器，转动辊长度方向的两端设置有与齿条啮合的齿轮，机架的两侧分别设置有推动气缸，转动辊的两端设置有转动轴承，转动轴承的内圈与转动辊固定连接，转动轴承的外圈与推动气缸的活塞杆连接。在转动辊从动过程中，特氟龙皮带起到传输复合材料的作用，在热压过程中，特氟龙皮带受压在宽度方向上发生偏移，位于特氟龙皮带两侧的传感器检测到皮带发生偏移，发生偏移的一侧的推动气缸向前推动，使转动辊的一侧齿轮在齿条的作用下保持均匀进给，在特氟龙皮带转动的过程中，起到特氟龙皮带纠偏的作用。
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本实用新型涉及一种轻型飞机机翼与机身连接结构，包括机翼组件和机身组件，机翼组件包括机翼前梁、机翼后梁和对接肋，机身组件包括前横梁、后横梁、前对接框和后对接框；机翼前梁、机翼后梁、对接肋、前横梁、后横梁、前对接框和后对接框均为复合材料层压板结构；机翼前梁和前横梁、及机翼后梁和后横梁分别在机翼翼根处对接，前横梁和后横梁均包括前后平行设置的第一横梁和第二横梁，机翼前梁和机翼后梁均包括一端向外延伸有耳片板的第三横梁，耳片板插入第一横梁和第二横梁之间并经安全销固接；前对接框上部与前横梁固接，后对接框上部与后横梁固接，前对接框和后对接框均靠近机翼翼根处设置，其下部均外露；对接肋位于机翼前梁和机翼后梁之间。
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本实用新型涉及复合材料成型技术领域，尤其涉及一种直Z隔框预成型装置，包括：腹板夹模组件，包括相对设置的上夹板和下夹板以及与上夹板连接的夹紧驱动件；第一翼板驱动组件，设置在腹板夹模组件一侧，包括顶模以及驱动顶模朝向第一方向移动的第一驱动件；第二翼板驱动组件，设置在腹板夹模组件的另一侧面，包括推模以及驱动推模朝向第二方向移动的第二驱动件；支撑架，支撑架包括底部框架，与底部框架相对间隔设置的顶部框架，以及设置在底部框架两端且与顶部框架连接的两侧壁；本实用新型使用第一翼板驱动组件和第二翼板驱动组件同步反向驱动预浸料层叠板的两端部，使得预浸料层叠板在成型过程中两端同时受力成型，提高了直Z隔框成型的质量。
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本实用新型涉及复合材料预浸料加工技术领域，尤其涉及一种大克重产品层铺用微含浸预浸料，包括：树脂微浸润层、干纱层和树脂浸润层；树脂微浸润层在其厚度方向上具有上胶膜、上胶层和上纱层，上胶层涂覆在上胶膜的一面上，上纱层含浸在上胶层中；干纱层与树脂微浸润层平行，且一面与上纱层贴合；树脂浸润层与干纱层的另一面贴合，且树脂浸润层在其厚度方向上具有下纱层、下胶层和下胶膜，下纱层与干纱层平行设置，下纱层含浸在下胶层中，下胶层涂覆在下胶膜的一面上；其中，上胶层厚度小于下胶层厚度。本实用新型通过在干纱层上设置的树脂微浸润层结构，既保留了原先半含浸干纱的气道作用，又克服了原先半含浸结构上表面干纱的移动问题。
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本实用新型公开了一种绕卷装置用行走机构，属于绕卷装置领域，旨在提供一种能够使绕卷装置稳定行走，减小绕卷辊筒对柔性复合材料的拉力的行走机构，它包括主动轮组和从动轮组，主动轮组和从动轮组安装于安装部上，主动轮组包括电机、第一滚轮和第二滚轮，第一滚轮和第二滚轮分别通过转轴与安装部转动连接，第一滚轮中心的转轴远离第一滚轮的一端同轴固定连接有第一带轮，电机的输出轴上固定连接有第二带轮，第一带轮和第二带轮通过皮带传动连接，第一滚轮和第二滚轮通过皮带传动连接；电机安装于固定板上，固定板与安装部固定连接；从动轮组包括第三滚轮和第四滚轮，第三滚轮和第四滚轮通过转轴与安装部转动连接。本实用新型适用于绕卷装置。
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本实用新型公开了一种搅拌结构以及应用该搅拌结构的预混装置，属于复合材料生产设备领域，旨在提供一种能够使筒体内的物料进行充分混合，使物料不易出现挂壁现象的搅拌结构，其技术方案要点如下，一种搅拌结构，包括搅拌主轴和搅拌桨，所述搅拌主轴和所述搅拌桨固定连接，所述搅拌主轴通过第一连接套筒与动力主轴固定连接，所述第一连接套筒的下端固定连接有环形的辅助搅拌架，所述辅助搅拌架长度方向的两侧均交错设置有刮板，所述刮板与所述辅助搅拌架固定连接。本实用新型适用于添加剂和固态填料的混合。
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本实用新型涉及一种复合材料真空灌注成形模具，特别是一种实验室用，能够自由控制玻璃钢板材厚度及其含胶量的可视可控厚度测试板材模具。包括上模板和下模板，上模板和下模板之间通过定力夹具搭扣连接，其特征在于，所述的下模板表面设有闭合的密封胶条，密封胶条封闭区内形成浇注区，封闭区外形成控制厚度垫片区，还包括所述的上模板表面设有浇注口以及抽气口，所述浇注口通过浇注管连接浇注原料，所述抽气口通过抽气管连接浇注原料收集器，所述的浇注原料收集器通过真空泵驱动，一方面提高玻璃钢板材制品的平整度，同时能精确控制板材厚度和树脂含量，另一方面通过使用透明材质的上模板和下模板，能及时了解浇注过程，提升制样成功率。
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本实用新型公开了一种混合式步进电机带止转机构，包括了导杆、卡簧、垫圈、圆柱销、止动器、丝杆、外壳、电机；导杆与丝杆连接，止动器通过圆柱销安装与导杆上，垫圈设置于外壳内部，通过卡簧固定于，外壳与电机固定连接，导杆上设有内螺纹，丝杆上设有与导杆内螺纹相匹配的外螺纹，导杆和丝杆通过螺纹连接，外壳与电机采用合成高分子粘接剂固定连接，止动器外形为P4C，是一种圆角四边形，外壳为内孔为P4C圆角四边形，大小与止动器外形相匹配，止动器的材质为高耐磨复合材料，如高耐磨复合钢材，外壳为特殊铝制棒料通过成型拉刀一次拉拔成型。本实用新型设计合理，易于实施，结构简单，增加了止动器的有效行程，生产加工成本低。
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本实用新型提供一种管梁成型工装，涉及复合材料技术领域，包括下模、上模、芯模、端盖以及封头；其中，所述下模包括下模腔；所述下模腔的两侧均设置有铺贴部；所述芯模适于安装于所述下模腔内；所述上模包括上模腔；所述下模与所述上模可拆卸连接；所述芯模的材质为聚苯乙烯泡沫；所述端盖以及所述封头分别安装于所述模腔的两端；所述端盖上设置有与所述模腔相通的气孔。本实用新型提供的管梁成型工装，铺贴过程中，可以先将预浸料在下模腔以及铺贴部进行初步铺贴后，再将芯模放置于初步铺贴的预浸料中进行下一步操作，从而使得芯模能够在下模的支撑下进行预浸料的回转铺贴等操作，以避免芯模因重力等原因发生形变，降低脱模难度。
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本实用新型公开了一种汽车用高性能轻量化轮毂铸件，包括主架：轴承，其活动安装在所述主架的内部。该汽车用高性能轻量化轮毂铸件，轮毂主架采用最新的碳纤维复合材料制成，使得轮毂的强度相比于钢轮毂大大提高，且具有较高的耐热性、出色的抗冲击性和抗腐蚀性，并且本身比重较小，使得轮毂轻量化，提高了使用性能同时也便于修复，加护杆利用风扇片的设计原理制作，在轮胎旋转的过程中，将部分热量从车底吸收到轮毂外侧进行散热，当汽车长时间工作时能起到辅助散热的作用，减少轮毂损耗，对轴承进行更换时或暂时不用时，为保护润滑槽内不进杂质，密封片能将润滑槽开口封住，完成密封，从而实现对轮毂保护，延长其使用寿命。
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本实用新型公开了酸型柔软全成型针织面料，包括面料基层，所述面料基层为全成型的针织面料，所述面料基层的两侧分别设置有面料顶层以及面料底层，所述面料顶层以及面料底层均为复合层级结构，所述面料基层为由酸型柔软剂浸泡的长绒棉和涤纶混合纤维纺织而成的织物层；本实用新型涉及全成型针织面料技术领域，该酸型柔软全成型针织面料，结构简单，采用多层结构的全成型针织面料，在多层面料中，面料基层具有柔软的特点，并且在顶层和底层分别设置多层不同功能的复合材料织物层，面料整体柔软穿着舒适，且具有防水和防静电等特性。
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本实用新型涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种裙板切割工装，包括：底板，设置在工作平面，制件沿底板长度延伸方向放置在底板上；切割框架，设置在底板上，切割框架对制件进行限位，使制件长度延伸方向平行于底板长度延伸方向；压块，设置在切割框架上，且对制件进行压紧，压块靠近制件的一端与制件形状对应设置，压块侧边竖直设置且垂直于底板长度延伸方向，制件沿压块侧边进行切割。本实用新型中，使制件长度延伸方向平行于底板长度延伸方向，压块设置在切割框架上，对制件进行压紧，压块侧边竖直设置且垂直于底板长度延伸方向，制件沿压块侧边进行切割，从而保证了切割的平行度，操作简单可靠，提高了工作效率。
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本实用新型属于海洋工程技术领域，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种浮式防波堤，包括浮动单元和用于约束所述浮动单元的锚泊系统；所述的浮动单元包括箱体、肋板和设置在箱体底部的腹板，所述腹板沿箱体长度方向设置，所述肋板沿箱体宽度方向设置，并连接所述箱体和腹板。本实用新型充分利用了浮式防波堤的多种消浪原理，大幅提高了其整体消浪性能，尤其是对于长周期波的防御。在结构的选材上，有别于传统的钢材或钢筋混凝土材料，采用新型复合材料进行实体的制作，具有强耐腐蚀、耐久性、耐撞性、耐疲劳性等优异性能，且具有绿色环保、免维护、易成型、更换方便等优点，实现了结构实用性和经济效益的兼顾。
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本实用新型公开了一种具有镭射水晶效果的环保型包装卡纸，属于卡纸领域，包括基层，所述基层的顶部和底部均设置有酪蛋白层，所述酪蛋白层的顶部和底部均设置有挺括层，通过设置有酪蛋白层，当酪蛋白吸收空气中的水分之后其就会迅速膨胀，分子间的间隙就会减少，从而其就将空气与基层隔离开来了，使得湿气不会与基层接触，便于卡纸的长期存放以及硬度，通过PP/纳米TIO2复合材料层，这样大大提高了整个转移卡纸的抗老化的能力，并且该卡纸还设置有防静电层，这样在使用时，不会产生静电，避免了静电发生火灾，该卡纸还设置有保护层，且保护层为PE膜，从而能够使得油墨不易模糊，并且起到一个防水防潮的作用，实用性强。
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本实用新型涉及一种三维中空‑多层织物增强砼毯，属于建筑材料技术领域。该砼毯包括三维中空‑多层织物、顶层封装织物和填充于三维中空‑多层织物内的活性干粉混凝土；三维中空‑多层织物包括第一层、第二层和中间层，第一层由第一经纱和第一纬纱交织形成二维组织，第二层由第二经纱和第二纬纱交织形成三维多层组织，第一层制有多个网格孔，中间层形成有三维中空结构，垂经线用以将第一层、第二层和中间层织成三维整体结构；活性干粉混凝土通过网格孔填充在三维中空结构中，顶层封装织物设于第一层上并与第一层封装复合为一体。该砼毯是一种结构整体性强、成本低、使用方便、综合性能优异的织物增强混凝土基体复合材料砼毯。
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本实用新型涉及一种用于公路的安全型防撞设施，包括若干依次连接的防撞单元，防撞单元包括基座和缓冲机构，缓冲机构包括两块竖向平行设置的缓冲板及设置在两块缓冲板之间的若干缓冲单元，缓冲单元包括两个缓冲块和两根缓冲柱，缓冲块的竖向截面为半圆形，两个缓冲块的弧面相切且两个缓冲块相互对称，缓冲柱水平设置，缓冲柱的轴线与缓冲块的半圆形截面垂直，两根缓冲柱分别位于两个缓冲块的相切处的上下两侧，本实用新型的一种用于公路的安全型防撞设施，结构设计巧妙，首先通过玻璃钢复合材料的缓冲板及其上面的橡胶粒进行一级受力缓冲，再通过缓冲单元实现二级受力缓冲，能够减小碰撞造成的损伤，也能够降低因为硬碰硬而对汽车造成的损伤。
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本实用新型属于切割装置技术领域，尤其为一种铝塑复合箔表面淋自粘膜的废边切割装置，包括底座、底座侧表面架设的支撑座以及支撑座上表面架设的导轨座，所述导轨座的上表面滑动放置有直线导轨，所述直线导轨的顶端架设有机架，所述机架的一端上表面通过螺栓固定有第一调节气缸，所述第一调节气缸顶端通过螺栓架设有调节架，所述调节架的一侧表面架设有切割机构；该废边切割装置使用过程中通过压辊气缸拉动延伸臂，使得主动辊与从动辊对物料废边区域进行压紧，物料在切割时，保证了复合材料边缘整齐，有效的解决了废边切割自粘材料粘刀引起的切边宽度大小不一、卷取质量不合要求的问题。
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