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汽油清净剂，由脂肪族醇、脂肪族羧酸脂类、溶剂油、碳酸二甲酯、脂肪族含氮化合物、过氧化物、防腐防溶化合物组成；本发明的汽油清净剂能提供足够的氧和供应足够的微爆剂，促进汽油和汽油清净剂同步充分燃烧，燃烧稳定，发热量大，降低有毒有害气体产生，改变尾气组份，提高了汽油的清净性，增加了环保性能，有效清除原有积炭，继续使用不产生积炭，有效的节油和有效降低汽车尾气对空气的污染，从而保护了蓝天，减少酸雨和雾霾，间接保护青山绿水，具有能源环保节能减排的效果。具有良好的环保效益和社会效益，是人们亟需的绿色新能源。
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本发明是一种风光储联合并网发电协调控制方法,其特点是,它包括的步骤有:建立风能转换单元数学模型,风能转换单元数学模型包括风能转换单元空气动力学数学模型、风轮机与发电机的两质块轴系数学模型方程和同步旋转坐标系下双馈感应电机的电压方程;建立太阳能光伏发电单元数学模型;建立储能单元数学模型;联合并网发电协调控制,联合并网发电协调控制包括有功功率协调控制和无功功率协调控制。本发明是在科学合理的建立分析风能转换单元、太阳能光伏发电单元以及储能单元数学模型特性的基础上,充分考虑了风光资源所具有的时空互补性,进而提高了电网对新能源吸纳能力,具有适应性强,实际应用价值高,可使再生能源得到高效利用等优点。
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本发明是一种基于高频隔离技术的模块化多端口型电动汽车快速充电站，其特点是，包括：10kV/0.38kV交流变压器；0.38kV/0.38kV隔离型变压器；还包括：模块化整流装置、高频隔离直流变压器、DC-DC变换器、新能源发电系统、储能系统和实时监控的后台监控及智能管理系统。具有占地面积小，系统变换效率高，电网谐波污染低，使用安全、方便、快捷，新能源系统直流并网更方便，且系统一体化集成度高等优点。
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本发明公开的一种储能电站参与电网一次调频深度控制方法，将储能电站的并网逆变器等效成具有励磁控制和调速控制的同步电压源，储能电站采用同步机三阶模型的控制策略，根据电池储能电站的灵活性指标和静态频率特性，通过设定储能电站的调差系数σbattery％控制电池储能电站参与电网一次调频的调频深度。本发明还公开了储能电站参与电网调频的贡献力的计算方法。通过控制储能电站参与系统一次调频的调频深度，合理配置储能电站的额定功率、额定容量及爬坡速率将系统一次调频后的稳态频率稳定在合理范围内，提高了储能电站支撑新能源系统并网的频率稳定性和电压稳定性，定义贡献因子λ，分析电网系统中储能电站对调频的重要性。
本发明公开了面向调峰辅助服务市场交易主体的分摊上限动态调整策略，具体为：预测电力系统内次日的新能源发电功率以及负荷曲线；以市场各交易主体综合效益最大为目标建立目标函数，并设置约束条件；通过仿真软件对目标函数进行求解，得到市场各交易主体动态分摊上限调整参数；本发明中根据帕累托最优原则对分摊上限进行动态调整，有利于市场参与方的收益分配更加合理，该调整策略用于激发市场各参与方做出的分散化决策与市场设计者的预期相一致；保障火电企业合理收益，引导火电企业积极挖掘调峰潜力，为新能源腾出发电空间，缓解电网的调峰困局；更好地适应未来场景的变化，指导市场始终向着健康、合理的方向发展。
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本发明公开了基于跟网型频率反馈的相角主动支撑控制策略，具体按照以下步骤实施：将测量电网与新能源机组连接点处的实时频率与电网参考频率做差，得到频率的瞬时变化量；对频率的瞬时变化量进行自适应判断，判断电网发生非正常频率变化，根据判断结果决定是否启动频率反馈控制策略及频率反馈控制策略的控制方式；将频率变化量的变化率进行控制调节后得到功角的频率反馈量；通过锁相环获得电网的相角，加上频率反馈量，作为脉冲调制信号转换的相角参考值，改变占空比，进而影响输出新能源机组电流；在原有PQ控制的基础上引入频率反馈环节，使得新能源机组可以在发生扰动的瞬间提供更多的功率输出，系统的频率支撑能力更强，鲁棒性更好。
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本发明涉及一种风‑光‑火特高压直流外送调度方法，包括：根据模糊层次分析法确定等效新能源与受端电网负荷的调峰时间段的第一权重系数、源荷扰动程度的第二权重系数和直流外送新能源的第三权重系数；确定最小火电容量；以受端电网调峰程度最低为目标，根据调峰时间段和源荷扰动程度及其权重系数构建目标函数；依据最小火电容量、火电机组出力数据、新能源出力数据、直流通道出力数据、直流外送日交易总预设电量构建约束条件并最终得到优化调度最优解。对特高压直流外送功率进行优化，可提高新能源综合使用能力，降低受端电网反调峰时段和源荷扰动程度，减小弃风、弃光量，提高特高压直流外送风‑光‑火的调峰能力改善受端电网调峰裕度。
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本发明是一种基于盲数理论的规划目标年电力盈亏评估方法，其特点是，采用盲数理论表征和刻画新能源电源以及用电负荷的不确定性，建立各类电源和负荷的盲数模型，进一步构建出基于盲数理论的规划目标年电力盈亏盲数模型，既能解决由于新能源风光电源和用电负荷具有的波动性和不确定性，又能解决在研究规划目标年含有大规模新能源电源并网的电力系统电力盈亏问题过程中，存在的对于新能源电源参与电力平衡的容量考虑不足、新能源电源的容量置信度不清晰的问题，具有方法具有科学合理，适用性强，效果佳等优点。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的行人声音提醒装置，包括上壳体、下壳体以及电路模块，所述电路模块包括电路板、音源组件、电源组件、功率放大器芯片、扬声器、波表合成芯片、数字处理芯片以及微控制器，微控制器对于接收到的车速信息和档位信息进行判断，通过微控制器的串行接口与数字处理芯片通讯并传输命令，数字处理芯片收到微控制器命令后对波表合成的数据进行处理并将处理后的信号发送至功率放大器芯片，功率放大器芯片将收到的信号放大并推动扬声器工作。本实用新型通过发出类似汽车真实行驶的声音，使行人意识到行驶中的汽车，采取可有效抑制突变的电源浪涌的电路，电路设计具有良好接地，抗干扰能力强，产品的稳定性高。
本发明的一种提高配电网中新能源消纳的分布式储能集群优化控制方法，针对分布式电源出力与负荷时空匹配性差造成的资源浪费问题，将集群应用于配电网储能控制中，通过采用配电网集群划分指标和集群划分方法、建立分布式储能集群控制方法、建立控制方法的评价指标步骤，对配电网实行区域划分来分析区域源荷匹配关系，进而确定各区域储能功率，并根据经济性确定最优储能时序出力；采用有功平衡度电气指标对配网进行集群划分，可提高区域负荷与电源供需平衡性，发挥分布式储能参与电网调节的优势，促进区域内部的能源消纳。具有方法科学合理，适用性强，效果佳等优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的音量可调的行人声音提醒装置，包括:壳体、扬声器和印刷电路板；扬声器和印刷电路板设置在壳体内；印刷电路板上设置微控制器模块、声音处理模块、功率放大器模块、GPS模块、麦克风模块和供电电源模块；微控制器模块分别与声音处理模块、功率放大器模块、GPS模块和麦克风模块电连接；声音处理模块与功率放大器模块电连接，功率放大器模块与扬声器电连接;供电电源模块分别与微控制器模块、声音处理模块、功率放大器模块、GPS模块和麦克风模块电连接。本实用新型的行人声音提醒装置，可以根据时间的不同和外界噪声声压自动调节音量，使发出的声音可以提醒行人对行驶来的车辆进行躲避，并可以减小对外界环境的声音污染。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的行人声音提醒装置，包括上壳体、下壳体以及电路模块，所述电路模块包括电路板、音源组件、电源组件、功率放大器芯片、扬声器、波表合成芯片、数字处理芯片以及微控制器，微控制器对于接收到的车速信息和档位信息进行判断，通过微控制器的串行接口与数字处理芯片通讯并传输命令，数字处理芯片收到微控制器命令后对波表合成的数据进行处理并将处理后的信号发送至功率放大器芯片，功率放大器芯片将收到的信号放大并推动扬声器工作。本发明通过发出类似汽车真实行驶的声音，使行人意识到行驶中的汽车，采取可有效抑制突变的电源浪涌的电路，电路设计具有良好接地，抗干扰能力强，产品的稳定性高。
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含大规模新能源的互联电网负荷频率云PI控制方法，属于电力系统运维技术领域，包括云控制器和PI控制器，所述云控制器包括输入云化、建立云控制规则、云推理以及输出逆云化，用于实现对PI参数的在线整定，产生P和I的增量；所述PI控制器参数可调节，对云控制器的输出值进行整和，用于实现对被控对象的调整。本发明将云模型与常规PI控制器相结合，使用云PI控制方法，将频率快速恢复至系统允许范围，迅速调整联络线的交换功率为零，维持区域间交换功率的恒定，显著提高被控系统负荷频率控制的稳定性和准确性，保障互联电网的安全可靠运行。
本发明的一种面向新能源汽车的基于BFSK车载电力线通信系统及其方法，是信号在窄带传输条件下，基于BFSK技术的电力线通信系统在电动汽车中的应用。利用BFSK为车载电力线通信信号的调制解调手段，以车载电力线系统作为信号的传输路径，实现信号的有效传输，达到简化通信线路、减少负荷及成本和提高电动汽车续航能力的目的。其系统具有结构简单，性能可靠，效果佳等优点；经过仿真分析，其方法可以完全实现能够实现信号在车载电力线系统的可靠传输，从而验证了该方法的可行性和有效性。具有科学合理，适用性强，经济性好等优点。
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本实用新型涉及锅炉领域,是一种新能源气化无烟囱节能环保锅炉。它包括外筒11,以及外筒11上设置的水位计管座9、炉进水管座5、炉排污管座6,与外筒11相连的下管板2、上管板3,内筒4,系统运行所需要的汽管1,旋转炉栅7,风管8,炉门10,人孔12。本实用新型可应用于小型立式热水锅炉、小型立式蒸汽锅炉、卧式热水锅炉、环形集箱蒸汽锅炉、上下环形集箱热水锅炉,也可以与其它锅炉、窑炉等各种炉形连接。本实用新型不受燃料的限制,凡是可以燃烧的物质均可造气,生物质的面、颗粒、块,煤,可燃垃圾,都可以达到良好的环保效果。炉内旋转炉栅7内旋转无灰盆可连续除渣,不中断,其结构简单、占地面积小、操作方便、成本低、热效率高、环保达标。
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本实用新型提供一种新能源超市专用购物车，包括车架底部分别设有一密封箱、储物箱，锂电池、逆变器固接在所述密封箱内部，带太阳能电板车篮电板输出端经由导线依次连接所述逆变器、锂电池，所述锂电池经由导线分别连接触摸显示屏、微型定位器，所述车架底部分别设有一驱动后轮、前轮，所述调速器、伸缩杆、开关分别固接在推杆上，所述推杆与所述车架焊接，所述带太阳能电板车篮经由连接件连接所述车架，本实用新型结构简单，采用太阳能电板发电节能环保，通过微型定位器和触摸显示屏确定顾客在大型商场的位置，可查看商场的各类产品的整体布局图，便于确定购物路线，方便顾客购物，电动驱动购物车，省力方便，车篮底部可抽拉清洁消毒方便。
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本发明公开了一种具有主动预警功能的新能源汽车行人声音警示装置，包括：红外探测模块（28）检测车辆周边是否有人并输出红外探测信号，主控模块（21）接收到红外探测信号并根据红外探测信号向语音芯片模块（22）发送播放指令，语音芯片模块（22）向功率放大器模块（23）发送声音信号，由功率放大器模块（23）驱动扬声器（27）播放声音信号。本发明的警示装置配有红外检测模块和环境声音信号采集模块，可以主动判断是否需要发出声音，能够最大限度的关闭和减小行人警示音，解决了行人警示一直发出声音而无论前方是否有行人的问题，用户可以下载所选择的声音，并带有路段记忆功能旋钮等功能，提高了智能化程度。
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本实用新型涉及设备维修领域，尤其是一种新能源机械设备的维修辅助设备，包括设备座，所述设备座的侧面延伸有升降件，所述设备座的上端面延伸有下放置槽，所述升降件的端部延伸有上放置槽，所述上放置槽与设备座之间设置有加强件，所述下放置槽的内壁与上放置槽的内壁分别对称转动安装有两组架体，且同一平面下其中一组所述架体位于另一组架体的上方，所述架体的内壁顶面延伸有多组挂钩，所述架体的内壁中部镶嵌有磁板，两组所述架体之间设置有拉固件，本实用新型能够提高使用时的方便度，且能够便于进行收纳、携带。
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本发明公开了一种新能源动力输出装置，包括安装座板、二号垂直转轴和旋转轴，所述安装座板的下方安装有减震弹簧，所述安装座板的中间设置有一号垂直转轴，所述减震层的下方安装有加固保护板，所述散热板的中间镶嵌有原动力连接齿轮，所述主动力转轴的外侧安装有保护轴承，所述保护轴承的左右两侧安装有多层保护壳体，所述连接齿轮保护板的右侧设置有防撞保护层，且防撞保护层的右侧设置有一级连接齿轮，所述旋转轴的右侧连接有旋转连接盘，且旋转连接盘的右侧设置有液压缸。该新能源动力输出装置设置有原动力连接齿轮，且原动力连接齿轮的内部设置有两种连接方式，提高了设备在安装时的便捷性，增加设备的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的警示音发生器，包括：MCU模块、CAN通信模块、DA模块、功放模块和扬声器；MCU模块生成具有方波的PWM信号并发送给功放模块，用于进行音量调节；MCU模块将声音数据发送给DA模块，并向DA模块发送工作时间基准信号，用于进行音频控制；DA模块基于声音数据和工作时间基准信号生成音频信号并发送给功放模块。本实用新型的新能源汽车的警示音发生器，解决了必须依赖语音芯片、增加系统成本的问题，加强了CAN通讯过程中的抗干扰能力，并且音量、音调可根据汽车的状态实时调节，警示效果好，可以减小对外界环境的声音污染。
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本实用新型公开了一种基于环境声音反馈的新能源汽车行人声音警示装置，包括：主控模块（21）向语音芯片模块（22）发送播放指令，语音芯片模块（22）向功率放大器模块（23）发送声音信号，由功率放大器模块（23）驱动扬声器（27）播放声音信号；环境声音信号采集模块（26）将外界环境声音的声压信号发送到主控模块（21），主控模块（21）根据声压信号确定播放声音信号的音量，并基于音量控制功率放大器模块（23）的输出功率。本实用新型的新能源汽车行人声音警示装置，能够根据环境声音确定播放音量，解决了夜晚的声响较大扰民的问题，并解决了在开机时有爆破音的问题，以及音量修改不平滑有断档的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车的警示音发生器，包括：MCU模块、CAN通信模块、DA模块、功放模块和扬声器；MCU模块生成具有方波的PWM信号并发送给功放模块，用于进行音量调节；MCU模块将声音数据发送给DA模块，并向DA模块发送工作时间基准信号，用于进行音频控制；DA模块基于声音数据和工作时间基准信号生成音频信号并发送给功放模块。本发明的新能源汽车的警示音发生器，解决了必须依赖语音芯片、增加系统成本的问题，加强了CAN通讯过程中的抗干扰能力，并且音量、音调可根据汽车的状态实时调节，警示效果好，可以减小对外界环境的声音污染。
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本实用新型公开了一种汽车新能源电量检测装置，包括壳体，所述壳体正面的左侧分别固定安装有显示器和网框，所述壳体正面的右侧分别固定安装有按键、扬声器和蜂鸣器，所述壳体的顶部固定连接有过滤网，所述壳体内腔的后侧固定连接有电路板，所述电路板的正面分别固定安装有中央处理器、数据储存模块和电量传感器，所述按键的后侧与电路板的正面固定连接，所述电路板的左侧分别电性连接有第一电线和第二电线。本实用具备便于使用的优点，解决了现有的汽车新能源电量检测装置在对汽车蓄电池进行检测的过程中，不便于对检测装置内部进行散热，容易造成检测装置内部的元件损坏，不便于对检测装置进行拆卸检修的问题。
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本实用新型公开了一种基于数模转换的新能源汽车行驶辅助发声装置，包括:扬声器和印刷电路板；印刷电路板上设置有微处理器模块、CAN通信模块、DA模块、功放模块和电源模块；微处理器模块通过CAN通信模块与新能源汽车的控制装置连接；微处理器模块分别与DA模块、功放模块连接；功放模块分别与DA模块和扬声器连接；电源模块分别与微处理器模块、DA模块、功放模块、CAN通信模块相连。本实用新型的发声装置，可以将声音文件转换成声组，通过输出声组对应的电压信号，发出预先设置好的警示音，解决了在开机时有爆破音的问题，可以不使用语音芯片，能够降低成本，并能够主动检测汽车的行人状况，避免增加环境噪声，避免了行人警示不必要的用电消耗。
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本实用新型公开了一种新能源电池板用的放置箱，具体涉及新能源技术领域，包括放置箱本体，所述放置箱本体一侧的顶端固定安装有第一安装块，所述第一安装块的表面卡接有第一固定轴，所述放置箱本体另一侧的顶端固定安装有第二安装块，所述第二安装块的表面卡接有第二固定轴，所述放置箱本体的表面粘接有防腐装置。本实用新型通过设置固定块，凹槽和防护垫之间的相互配合，从而达到了电池板不易发生损坏的效果，避免了现有的新能源电池板用的放置箱只考虑到将电池板固定好，保护装置就可以了，一旦放置电池板时，用力过大，就会使电池板与盛放箱发生摩擦，这样就会导致电池板表面损坏，进而不能使用，增加成本的问题，增强了装置的实用性。
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一种新能源多用途应急抢险救援车，其包括：新能源车头、水炮枪、吊机、小台车、新能源车底盘等，及时清理阻碍前进的大型、重型障碍物，保证路面畅通，保证进行抢险救援灭火作业，为抢险救灾争取宝贵救灾时间，通过水炮枪万向球轴座可以调整水炮枪角度，方便灭火，适用于各类火灾现场，根据需要，小台车可以快速组装上，转运抢险救援现场障碍物，方便、快捷、适用，解决了现场急需转运车的问题。
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本实用新型公开了一种新能源车用行人警示扬声器的上盖及扬声器，其中上盖包括:上盖本体、多个第一挡板和多个第二挡板。多个第一挡板和多个第二挡板相互交错设置在上盖本体的出音口处，在相邻的第一挡板和第二挡板之间形成出音通道，第二挡板包括：立板、上遮板和下遮板，上遮板和下遮板分别设置在立板的上端和下端，其中，上遮板的高度高于相邻的第一挡板的高度，下遮板的高度低于相邻的第一挡板的高度。本实用新型的新能源车用行人警示扬声器的上盖及扬声器，通过上盖的交错式出音口设置结构，可以防止扬声器被损坏，可以提供较高的防颗粒、水等级，且不影响声音发射出去，同时使扬声器的外形美观。
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本实用新型实施例公开了一种新能源汽车的电源系统，涉及太阳能技术领域。充电蓄电池的输出端口连接逆变器，充电器一端连接运行电池组，充电器另一端连接逆变器或市电并为运行电池组充电，所述充电蓄电池连接有放电时间控制机构。将太阳能发电组件所发的电存储在充电蓄电池中，利用逆变器将充电蓄电池中的电能转换为市电，通过放电时间控制机构控制充电蓄电池间断充电，等充电蓄电池内有足够电量后再为运行电池组充电，可以满足为运行电池组充电的电流要求，从而实现小功率太阳能发电组件为新能源汽车的运行电池组充电的目的，有效提高新能源汽车的行驶里程，很大程度上解决了新能源汽车的充电问题。
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