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本发明提供一种用于测试纤维复合材料层间剪切强度的设备与方法，设备包括底座、外框架、下垫板、紧固螺栓、上垫块、压头、支撑架和轴承。利用该设备可以保证纤维复合材料试件在指定的被测层间发生剪切破坏。此方法适合于各种单向纤维增强树脂基复合材料的界面剪切强度的测量。本发明所提供的设备与方法对试件的制作要求低，操作简单，测试结果可靠，重复性高。
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本发明涉及一种木塑PP复合材料的制备方法，利用亚麻纤维和稻壳粉复配通过熔融挤出法改性PP，形成木塑PP复合材料。该材料原料按重量份数计为：聚丙烯80份，亚麻纤维和稻壳粉共20份，相容剂0‑12份，偶联剂0‑3份，液体石蜡3‑6份。生产方法是利用双螺杆挤出机对物料进行共混，将挤出的料条经冷却水冷却、干燥、切粒、包装。本发明通过利用亚麻纤维和稻壳粉复配通过熔融挤出法改性PP，进而得到一种木塑PP复合材料。
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本发明公开了一种利用橡胶混炼方法制造木质-橡胶复合材料及其制作工艺，以木粉、木材纤维和轮胎合成橡胶为原料，采用橡胶制品的加工工艺：混炼，开炼和硫化成型，制得木质-橡胶复合材料，本发明工艺简单，操作方便，整个过程不掺入胶黏剂，直接采用橡胶交联成型，经济且环保，制得的木质-橡胶复合材料强度好，弹性高，硬度大，吸水膨胀率低，无甲醛释放。
本发明为一种新型羟基磷灰石/SiOC生物陶瓷复合材料及其制备方法。本发明包括复合材料组成及其重量百分比为:羟基磷灰石20～30%,SiOC非晶陶瓷70～80%。工艺过程为:a.按一定比例将羟基磷灰石粉与陶瓷先驱体聚硅氧烷粉末球磨混合均匀;b.在80～120MPa的压力下压制成型;c.将坯体放在空气炉中于150～300℃时交联固化1～2h;d.将交联后的坯体放入真空炉中以5～10℃/min速率升温至1000～1300℃,保温1～2h,然后缓慢降温,即得到羟基磷灰石/SiOC生物陶瓷复合材料。该材料无毒性,且具有优良的力学性能和组织生物相容性,可用于人体骨的修复、替换,并在人体承重骨方面具有较大的应用潜力。另外该方法具有成本低廉、操作简单、易于实施等优点。
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本发明属于航空复合材料加工领域，特别是涉及到一种复合材料单向带制孔的方法。本发明选择合适的刀具材料、刃型和相应的工艺参数对复合材料单向带制造的试板进行制孔，结果得到的孔径均匀、孔壁光滑，而且在刀具的入口处和出孔处无毛刺和劈裂，避免了其它工艺方法制孔过程中出现的分层和劈裂现象，保证了产品制孔的质量。另外，经过大量的工艺试验，通过使用不同的刀具的材料，调节顶角、锥度和制孔工艺参数，使传统的制孔方式：钻初孔-扩孔-铰孔变成一次完成钻铰孔，减少了制孔的步骤，提高了生产效率；同时，制孔的精度可以达到0.07以内，即使在试板背面不加垫板也基本无分层和劈裂的现象。
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本实用新型提出了一种六边形高性能复合材料防爬器，属于复合材料应用领域，特别是涉及一种六边形高性能复合材料防爬器。解决了现有防爬装置难满足防撞吸能需求的问题。它包括固定座引导装置、六边形吸能管和防爬装置，所述六边形吸能管的管体上贯穿围绕有层间增强纤维束，所述六边形吸能管的管体外表面包裹有纤维织物，述固定座引导装置包括法兰和六边形引导管，所述六边形引导管顶部设有缩径变形，所述缩径变形的直径小于六边形吸能管的直径，所述六边形引导管底部与法兰连接，所述六边形吸能管一端穿过法兰并与六边形引导管内壁配合连接，另一端与防爬装置相连。它主要用于车辆碰撞安全设计。
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一种镁基复合材料制备装置属于金属材料制备设备；所述装置包括电磁搅拌器、低温烘干箱、冷压机、机械振动机、电阻炉、坩埚、旋转喷吹机、坩埚传送机械手和消失模铸造机，所述电阻炉安装在机械振动机上，坩埚配置在电阻炉内，带有电磁阀门的送料管道将电磁搅拌器与低温烘干箱连通，带有物料泵的输料管道将低温烘干箱与冷压机连通，传送带将冷压机与坩埚连通，旋转喷吹机的搅拌喷吹头与坩埚呈插入或脱离插入配合，坩埚传送机械手分别与坩埚和消失模铸造机作业动作配合；本装置结构合理、简单，生产效率高，镁基复合材料产品质量好，生产价格低廉，尤其适合镁基复合材料以产品零件型式的工业化生产作业使用。
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一种基于机器人的复合材料异型壳体缠绕装置，它由六自由度机器人、扩展轴、芯模驱动机构和依次安装在水平支架上的导丝头、胶槽和纱架组成，其特征在于，所述六自由度机器人手臂末端连接扩展轴，所述扩展轴的另一端连接芯模驱动机构。所述芯模驱动机构由三爪卡盘、减速器、伺服电机、气压检测和显示装置组成，所述三爪卡盘采用气动抓取，连接减速器，所述减速器连接伺服电机，所述气压检测装置和显示装置安装于驱动三爪卡盘的气管上。本实用新型可实现复杂复合材料壳体的自动缠绕，并且不需要辅助设备，降低复合材料壳体生产成本、提高生产效率和制品质量，实现纤维缠绕快速、高效、优质的工业化加工。
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一种耐冲击的复合材料连续抽油杆连接头,它涉及一种抽油杆接头。本实用新型为解决现有复合材料连续抽油杆接头结构中的连接界面在长期动态载荷的冲击作用下应力集中、易发生脆性断裂,导致整个连接结构失效的问题,本实用新型套管的一端中心孔内设有正楔形内腔和反楔形内腔,抽油杆体设置在套管内的正楔形内腔和反楔形内腔中,胶粘剂充填在正楔形内腔中,楔形缓冲护片设置在反楔形内腔中。本实用新型在工作过程中能够减轻不对称载荷对上述连接界面的冲击作用,避免复合材料连续抽油杆接头结构中的连接界面应力集中、发生脆性断裂,使整个抽油杆接头结构具有很好的耐冲击性,防止了整个抽油杆连接结构失效,提高了整个抽油杆结构的稳定性和可靠性。
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内网格加筋复合材料中空封闭构件的成型模具,它涉及一种内网格加筋复合材料构件的成型模具。本实用新型解决了结构较复杂的中空封闭加筋的复合材料构件采用现有的成型模具则难以实现的问题。本实用新型的金属上模和金属下模上下相对设置,金属上模和金属下模之间设置有多个金属侧分瓣模,金属外框套在多个金属侧分瓣模的外侧,金属上模、金属下模和多个金属侧分瓣模之间形成腔体,多个水溶性芯模设置在腔体内,金属上模、金属下模、多个金属侧分瓣模和多个水溶性芯模之间形成中空封闭构件的装料腔。本实用新型实现了结构较复杂的中空封闭加筋的构件的成型,成型出的产品密实,空隙率≤1%,尺寸精度也较高。本实用新型提高了生产效率、降低了成本。
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本发明属于直升机设计领域，具体涉及一种复合材料桨叶剖面特性计算方法。桨叶剖面特性是直升机旋翼动力学计算最基本的原始参数，桨叶剖面特性的准确性是研判直升机旋翼动力学特性好坏的前提，对于旋翼动力学设计至关重要。本发明的复合材料桨叶剖面特性计算方法，根据桨叶结构、翼型理论外形数据和材料数据构建桨叶各剖面的数据文件，对于刚度计算，考虑到复合材料的各向异性性能，采用了模量加权的方法；对于质量计算，采用了有限元的思想。为桨叶动力学分析设计提供准确的基础数据，可以快速、准确计算桨叶剖面特性，并能够快速完成桨叶优化设计，突破旋翼系统动力学设计技术。
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本发明提出了一种4D打印形状记忆聚合物复合材料熔断器的制备方法，属于形状记忆聚合物领域以及导电聚合物领域，特别是涉及一种4D打印形状记忆聚合物复合材料熔断器的制备方法。解决了现有熔断器结构复杂、不能反复使用的问题。它将形状记忆聚合物复合材料使用4D打印的方法打印出熔断器分体结构，使其加热形变后互相搭接而成。它主要用于电路中电流过载的保护以及热过载保护。
本发明提供的是一种用于减振降噪的NiTi纤维增强金属间化合物基层状复合材料的制备方法。采用砂纸将Ti箔、Al箔和NiTi合金纤维打磨、去氧化层，再用超声波清洗机进行清洗，然后用酒精清洗，经干燥处理后按照“Ti箔-Al箔-NiTi纤维-Al箔-Ti箔”为一个单元叠放，最外层为Ti箔，将叠放好的材料整体放入真空热压炉中烧结。制备出的纤维增强层状复合材料具有高阻尼(室温至50℃、1Hz条件下损耗模量可达3500MPa，同样温度范围内、20Hz条件下损耗模量可达4100MPa)、高强度(抗压强度可达1400MPa)，是一种高性能的结构-功能一体化复合材料。
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本发明为基于EVA增韧PVC一种建筑用塑木复合材料，其特征是该材料的成分为：PVC、EVA、木粉、AC发泡剂、DPO、碳酸钙、氯化石蜡、三盐基性硫酸铅、二盐基性硫酸铅、硬脂酸钙。按着配比称量PVC、EVA树脂与各助剂在110℃冷热高速混合机中混合均匀，然后与经110℃下干燥了4h的木粉一起在110℃混合机中再混合15min。采用锥形异相双螺杆挤出机挤出所需型材。本发明的益处在于即解决了使用木材时容易遇到天然缺陷，又解决了PVC/木粉复合材料流动性能及抗冲击性不好的缺点。本发明赋予建筑用塑木复合材料尺寸稳定性好，耐化学腐蚀、防虫蛀、防寒防潮、隔热阻燃，是一种理想的塑木共混新材料。
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本发明提供的是一种玄武岩纤维与聚丙烯复合材料及其制备方法。是由重量比为40～80％的聚丙烯基体和重量比为20～60％的玄武岩纤维布增强体，通过热压成型法制成的将聚丙烯基体通过热压法制备成1‑2mm厚的薄片，分别将表面改性后的玄武岩纤维布增强体和聚丙烯基体薄片裁剪成尺寸相同的片，依次放入模具中，通过平板硫化机在200℃经层层复合制得玄武岩纤维与聚丙烯复合材料。本发明所制备的玄武岩纤维/聚丙烯复合材料，具有高强度、高耐热性、吸声隔热、性价比高，可用于替代碳纤维制品以及玻璃纤维，可以满足交通、建筑、国防、民用结构材料等领域的需求，且具有操作简单、绿色环保的优点。
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本发明公开了一种高性能聚醚醚酮/短切碳纤维基复合材料，由下述组分按重量份组成：聚醚醚酮60～100份，短切碳纤维0～40份，高温润滑剂0～3份，将基体聚醚醚酮树脂与高温润滑剂通过高速混合机混合均匀，短切碳纤维通过双螺杆挤出机侧位料加入，本发明材料易得，生产工艺简单，有效的改善了聚醚醚酮的脆性大、剪切性能差、热变形温度低等缺点，当短切碳纤维质量分数为15%时，聚醚醚酮/短切碳纤维复合材料的拉伸强度比纯聚醚醚酮提高了70?%, ?剪切强度提高了46%?, 弯曲强度提高了约?68?%，短切碳纤维纤维的加入，提高了聚醚醚酮的热性能，热分解温度提高了55℃，制得的聚醚醚酮/短切碳纤维复合材料应用在航空领域的零部件上，应用效果良好。
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一种用于燃料电池的石墨烯基双金属复合材料的制备方法。本发明属于纳米材料技术领域，尤其涉及一种用于燃料电池的石墨烯基双金属复合材料的制备方法。本发明的目的是要解决现有方法存在的反应过程复杂、成本高、环境不友好以及后处理复杂的问题。方法：将氧化石墨烯、金属盐、去离子水和自由基清除剂混合，超声分散均匀，在辐射场下辐照，反应完成后，进行离心分离，然后用去离子水、乙醇等洗涤，真空干燥后得到石墨烯基双金属复合材料。本发明中采用了价格低廉的磁性金属钴和镍，与贵金属铂形成双金属结构，利用贵金属与磁性金属间的协同作用，提高了催化性能，同时显著的降低了贵金属用量，从而降低了成本。
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本发明主要是一种高韧性PLA复合材料的制备方法，通过熔融挤利用增韧剂出法与PLA/PC共混，形成的高韧性PLA复合材料材料利用率高，本材料原料按重量份数计为：聚乳酸40份，聚碳酸酯80份，增容剂3‑15份。生产方法是利用增容剂与PLA/PC通过熔融挤出法进行共混，将挤出的料条经传送带传输、空气冷切、切粒、包装。本发明可直接挤出高韧性可生物降解的PLA复合材料，生产工艺非常简单，对环境没有污染，可以有效的缓解能源危机和环境问题。
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一种硅/碳/氧化铁复合材料的制备方法，它属于复合材料领域。本发明要解决的技术问题为提高储锂容量和抑制硅基材料体积膨胀。本发明催化油浆进行预处理，得到澄清油，然后通过硅/碳/氧化铁复合材料微观形貌与结构的调控设计，设计“缓冲骨架”，对氧化铁、硅纳米材料与碳复合进而改善碳材料的电学性能。不仅利用催化油浆获得高附加值的锂离子电池负极材料，而且从源头减少因油浆“粗放燃烧”造成的资源浪费和污染物排放，减轻能源及生态环境的压力，解决催化油浆无害化、资源化利用问题，同时对锂电产业也起到强有力的推动作用，拓展传统油浆深加工的产品链，为新型高性能储能碳材料的设计与应用提供了新思路。
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三维中空超轻结构碳材料及磁性碳复合材料的制备方法，涉及一种碳材料及磁性碳复合材料的制备方法。本发明为了解决以聚氨酯为模板制备多孔材料，模板去除后材料结构容易坍塌的技术问题。方法：一、制备接枝聚丙烯酸聚氨酯海绵；二、将接枝聚丙烯酸聚氨酯海绵浸入电解质溶液中，浸泡，然后将聚丙烯酸聚氨酯海绵取出，烧结，即得。本发明方法避免了以聚氨酯为模板制备多孔材料，模板去除后材料结构坍塌的问题。本发明制备出的材料表观密度低，最低密度可达3.2mg/cm3。本方法采用的原料成本低，毒性低，来源广泛，方法简单易行。本发明制备的材料具有纳米，微米，毫米及以上多级尺度结构。本发明属于碳材料及磁性碳复合材料的制备领域。
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本发明提供了一种降低碳酸钙/聚丙烯纳米复合材料成型收缩比的方法,该方法首先将聚丙烯、纳米碳酸钙和偶联剂混合均匀后挤出造粒得到母料,然后按照聚合物加工成型的方法将聚合物母料、聚丙烯、滑石粉和助剂在双螺杆挤出机中造粒并干燥即得本发明的改性聚丙烯。本发明方法改善了碳酸钙/聚丙烯纳米复合材料成型收缩率大的缺点,且克服了以往纳米级填充物在下料过程中运送困难、易架桥的缺点,其制备方法工艺流程简单,操作方便,且通过此种方法制备的改性聚丙烯复合材料成本低、力学性能优良,具有非常好的市场应用场景。对于拓展聚丙烯的应用领域、增加其使用价值有着非常重要的现实意义。
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一种任意边界条件下复合材料层合板颤振及热屈曲特性的计算方法。本发明的目的是提供一种任意边界条件下复合材料层合板颤振及热屈曲特性计算方法，通过调节边界弹簧的刚度来模拟结构的任意边界条件，揭示超声速气流中复合材料层合板颤振及热屈曲发生的机理，分析边界弹簧刚度对结构气动热弹性特性的影响规律，进而使得航天飞行器结构满足现代飞行器的设计要求。过程为：建立结构的应变‑位移关系以及本构关系；建立结构的气动热弹性运动方程；利用频域分析的方法求解结构的固有频率，分析结构的气动热弹性稳定性特性。本发明属于航空航天领域。
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一种氧化铁、二硫化亚铁和硫复合材料的制备方法及应用，属于能源材料技术领域。所述方法步骤如下：（1）采用溶液法制备Fe‑金属有机骨架材料；（2）将干燥后的Fe‑金属有机骨架材料在空气中煅烧，获得氧化铁空心球；（3）将步骤（2）获得的氧化铁空心球与单质硫混合，在惰性气体‑还原性气体中，经过一定程序升温步骤，制备得到氧化铁和二硫化亚铁材料；（4）将步骤（3）制得材料与单质硫混合，加热至熔融并随后冷却到室温，得到氧化铁、二硫化亚铁和硫复合材料。本发明的优点是：使用的原料易得价格低廉，制备方法简单，过程清洁环保；此复合材料的多孔结构可以缓冲单质硫在充放电过程中的体积变化，从而改善电池性能。
本发明提供了一种液相还原法制备纳米铜镍合金包覆聚苯乙烯核壳结构复合材料的方法，属于复合材料制备技术。为解决单分散聚苯乙烯微球表面没有功能性基团,很难与其它物质结合,从而极大的限制了聚苯乙烯微球的在其它领域方面的应用、纳米合金极易团聚不稳定、聚苯乙烯微球分散性差等问题，本发明提供的方法为：首先制备聚苯乙烯微球，然后将聚苯乙烯微球功能化，使其表面带有磺酸根基团，最后将磺化的聚苯乙烯微球与CuSO4·5H2O溶液和NiSO4·6H2O溶液混合超声一段时间后，与NaOH溶液和水合肼溶液混合还原得到聚苯乙烯负载铜镍合金复合材料。有效地提高了纳米铜镍合金的性能，并且可以节省材料，降低成本。
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织物型自润滑复合材料及其制备方法，属于树脂基复合材料领域。本发明解决现有聚四氟乙烯衬垫同样存在表面活性低，表面光滑，与黏合剂的浸润性不好的问题。本发明将聚四氟乙烯与芳纶纤维进行编织，钠萘络合液进行表面处理，环氧树脂和酚醛树脂的混合物浸渍后热压成型，得到织物型自润滑复合材料。本发明产品减磨耐磨性能优异，粘接性能好。
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聚酰亚胺与氟化石墨烯氧化物复合材料的制备方法，本发明是要解决石墨烯与聚合物复合后容易发生团聚，将石墨烯与聚酰亚胺复合增加导电性的同时，使绝缘性能下降的问题。方法：一、氟化石墨烯氧化物的制备；二、聚酰亚胺与氟化石墨烯氧化物复合材料的制备。本发明方法可大量制备含氧官能团的氟化石墨烯氧化物，其与聚酰亚胺基体之间可产生较强的化学相互作用，氟化石墨烯氧化物的添加量很少，在聚酰亚胺基体中良好的分散，力学性能得到的大幅度的提升，且绝缘性能没有劣化，有效节约了资源。本发明用于制备聚酰亚胺与氟化石墨烯氧化物复合材料。
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本发明提供了一种过共晶铝硅复合材料及其制造方法、应用，涉及合金材料技术领域。过共晶铝硅复合材料的制造方法包括以下步骤：将附着有处理液的过共晶铝硅合金废屑置于200～500℃下，烘干1～10h；其中，处理液选自切削液、有机溶剂中的一种或多种；将烘干后的废屑加热至200～400℃，然后保温1～30min，再进行挤压。本发明提供的过共晶铝硅复合材料的制造方法操作简单、制造方便，设备精度要求低，制造成本也低。
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本发明公开了一种复合材料封闭腔体结构贯穿孔缺陷的修理方法，首先确认封闭腔体结构贯穿孔缺陷1的尺寸、位置，制造复合材料薄片2并按照贯穿孔缺陷1的大小和位置进行安放后钻孔，钻孔后将复合材料薄片2用导线3穿过薄片2的2个对角铆钉孔后，再将导线3穿过对应的缺陷孔1四周的2个铆钉孔，将薄片2轻微的弯曲后塞进缺陷孔1中，使用导线3来引导薄片2的位置，使用定位销4来进行定位夹紧薄片2后将导线3抽走，使用铆钉6铆接薄片2后，在贯穿孔缺陷1中填充浸胶的玻璃纤维织物5并在外表面铺放浸胶的玻璃纤维织物5，待胶液固化后，清理表面后修理完毕。本发明修补方法成本低效率高，避免了更换零件带来的损失，且修理后的强度高。
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连接碳纤维增强铝基复合材料与金属的方法，它涉及连接碳纤维增强铝基复合材料与金属的方法。本发明要解决传统焊接方法整体加热温度高，导致增强相碳纤维与铝之间发生严重的界面反应，恶化母材性能的问题。方法：一、将钛粉、铝粉、纳米碳粉、锡粉和铜粉混合，球磨得到混合粉末；二、将混合粉末压制成中间层；三、将中间层置于铝基复合材料与金属之间件，放到真空炉内整体加热，施加压力，加热至500℃时停止加热，随炉冷却至室温。本发明制备的粉末中间层点燃温度低，在点燃温度点附近进行整体加热，不会恶化母材的性能，很好的保持了母材的各种优良特性。利用本发明中间层与两侧母材达到很好的冶金结合，接头强度可达45.7MPa。
本发明提供的是一种用作超级电容器电极的石墨烯与硫化银纳米复合材料及制法。(1)将0.02-0.05克AgNO3加入15毫升蒸馏水中，加入0.02-0.05克石墨烯，超声处理30-35分钟，使反应物分散均匀，再加入15-20ml浓度为0.2M硫代乙酰胺的乙醇溶液再超声10-15分钟得到反应液；(2)将所述反应液转入容量45ml的聚四氟乙烯高压釜中，在温度80-150℃下反应12小时，将获得的产物抽滤，洗去残余硫代乙酰胺；(3)在40℃真空干燥12小时得到用作超级电容器电极的石墨烯与硫化银纳米复合材料。本发明的材料比纯硫化银的比容量高出一倍，并具有稳定的充放电平台。本发明的方法制作的复合材料材质更轻，更有利于工业化生产，降低成本，同时应用也更广泛。
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