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本实用新型公开的属于连接器技术领域，具体为一种组合型新能源汽车专用连接器，包括连接插头、连接器，所述连接插头、连接器一侧均电性连接有连接线，还包括安装在连接插头、连接器之间的密封连接结构，所述密封连接结构包括连接组件、脱离组件和密封组件，所述连接组件安装在连接插头、连接器之间，所述脱离组件与连接组件外壁固定连接，所述密封组件安装在连接组件左端与连接插头之间，本实用新型将连接插头左端插入连接器内，同时插杆带动限位卡块穿过横槽与限位槽连接，使得连接更加牢固，不会轻易分离，需要分离时，按压两侧的按压块推动顶杆推动顶块将限位卡块推离限位槽，再拉动连接插头、连接器使其分离，使用方便，避免连接松动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子连接线，主要包括外套、矿物质层、拉绳、内屏蔽层和线芯，所述线芯外侧套设安装有内屏蔽层，内屏蔽层内壁与线芯外壁固定连接，所述内屏蔽层外侧套设有保护套，保护套内壁与内屏蔽层外壁固定黏连，所述保护套外侧套设安装有外屏蔽层，外屏蔽层内壁与保护套外壁固定连接，所述外屏蔽层外侧包设有矿物质层，矿物质层外侧套设安装有粘附层，粘附层内壁与矿物质层外壁固定黏连。本实用新型在结构上设计合理，本中压电缆采用阻燃材质，耐火能力强，内部隔热好，受火灾时自身的稳定性强；且在进行安装使用时，自身的抗拉能力好，单位长度自重小，保证安装后的正常使用。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池包、电机、电控系统密封性检测设备，包括气体输入部、气控装置、低压充气检测管路、高压充气检测管路和用于连接待检测物的连接件；气控装置包括与气体输入部连接的输入端、与低压充气检测管路连接第一输出端、与高压充气检测管路连接的第二输出端和用于将输入端与第一输出端或第二输出端连通的切换控制部；低压充气检测管路通过第一单向阀与连接件相接，并由所述第一单向阀阻止气体流入低压充气检测管路；高压充气检测管路通过第二单向阀与连接件相接，并由第二单向阀阻止气体流入高压充气检测管路。本实用新型达成了高低压充气检测功能，提高了使用的兼容性，使得适用范围更加广泛，且操作方便，实用性高。
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本实用新型涉及转子加热固化技术领域，具体的说是新能源电机转子加热固化装置，包括载具底板，所述载具底板上端表面安装有高频感应加热设备，所述高频感应加热设备一侧通过接线座巡回连接有高频感应加热线圈，所述高频感应加热线圈穿过若干个固定组件，所述固定组件下端连接载具底板，所述载具底板上端连接有转子主体且位于高频感应加热线圈圆心处，所述转子主体外侧连接有磁钢片，所述固定组件以转子主体为中心分布在其一周。本实用新型通过启动双轴气缸，在双轴气缸启动之后推动T槽块固定板进行移动，之后T槽块固定板移动推动T槽块与陶瓷片，使陶瓷片同时夹紧，防止磁钢片松动，在操作时也更加的简单容易，同时增加了生产的效率。
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本申请涉及一种新能源储能用大电流高压连接器，其包括连机器机体、与连接器机体相连接的温度传感器，所述温度传感器连接有报警器，所述温度传感器连接有在连接器机体温度超过高温预设值时控制报警器发出警报的高温调节电路；所述温度传感器用于检测连接器机体的温度并输出温度检测信号；所述高温调节电路包括，高温比较电路，与温度传感器的输出端相连接，预设有高温预设值，将温度传感器输出的温度检测信号与高温预设值进行比较，输出高温比较信号；高温控制电路，与高温比较电路的输出端相连接，接收高温比较电路输出的高温比较信号，输出控制报警器开启的高温控制信号。本申请具有便于对连机器的温度进行监控的效果。
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本实用新型涉及充电桩，更具体的说是一种新能源汽车防雨充电桩，包括充电设备、休息设备、遮雨设备和暖风设备，休息设备滑动在充电设备上，遮雨设备滑动在充电设备上，暖风设备滑动在遮雨设备上，可以在使用充电设备进行充电时，休息设备下降为司机与乘客提供休息的位置，遮雨设备前移为司机与乘客遮挡落雨，暖风设备下降对车辆进行吹风加热同时改善充电桩附近的温度，防止司机与乘客因为淋雨而造成感冒。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的传动检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有第一检测板，所述底板的顶部滑动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有第二检测板，所述第一检测板和第二检测板的一侧均固定安装有斜坡辅助板，所述第一检测板和第二检测板的顶部均设有两个车轮槽，所述车轮槽的一侧对称固定安装有两个支撑架和转动连接有第二驱动辊，多个所述支撑架均设有第一滑轨，所述第一滑轨的一侧滑动连接有第一滑块，本实用新型中，通过第一驱动辊的位置调节以及第一检测板的位置调节，可以对不同尺寸的车轮以及不同轴距的汽车都可以进行检测，大大增加了可检测的车型，增加了检测装置的实用性。
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本实用新型公开的属于单轴机器人技术领域，具体为一种新能源行业专用大负载单轴机器人，包括底座，所述底座的内腔左侧安装有尾端支撑座，所述底座的内腔右侧安装有电机支撑座，所述底座的内腔底部前后侧均安装有导轨，所述底座的内腔右侧安装有伺服电机，所述电机支撑座和尾端支撑座之间活动连接有丝杆，底座为铝型材拉伸成形，具有良好的刚性及稳定性，可以为大负载要求提供了良好基础保障，导轨为重载型导轨，具有高载荷的特性，可以为本装置提供非常大的负载，伺服电机为高惯性伺服电机，在严格保证本装置精度的前提下，其极大的输出扭矩保证了本装置在大负载的情况下依旧能正常运转。
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本申请涉及一种新能源低湿洁净车间及节能空调系统，其包括车间本体，车间本体内设置有外回风区和若干个内回风区，外回风区设置有连接新风处理设备的回风柱，内回风区设置有内循环回风设备；内循环回风设备包括有框体、用于调节空气温度的调温部，以及用于输送空气的抽风部，调温部和抽风部设置于框体内部。内循环回风设备的循环风量可对新风处理设备的送风量进行补充，分担了可以满足车间本体洁净度级别所需的总循环风量，减少双转轮除湿机组的再生能耗或转轮造价。由于框体设置于车间本体的内部，通过内循环的方式进行送风，减少外部空气混进循环风中的量，减少了外部空气对车间本体内部空气湿度的干扰。本申请具有提高产品的成品质量的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车关键精密零部件，型涉及汽车设计领域，包括汽车底盘、车轮转轴、转轴支架、车轮和减震器，转轴支架的外侧固定安装有两个第一铰接块，汽车底盘上固定安装有两个第二铰接块，第一铰接块和第二铰接块之间转动配合安装有连杆，汽车底盘上固定安装有顶架，顶架设置在两个连杆的上方，连杆上成型有滑槽，滑槽内滑动配合安装有滑块，滑块的侧边成型有螺纹孔，滑块的外侧固定安装有两个螺杆支架，两个螺杆支架之间转动配合安装有螺杆，螺杆螺旋配合安装在螺纹孔内，连杆的外侧固定安装有电机，电机带动螺杆旋转，滑块的上侧成型有铰接槽，减震器的上端转动配合安装在顶架的外侧，减震器的下端转动配合安装在铰接槽内。
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本实用新型公开了一种新能源电池用FPC线路板，包括线路板本体和防护外壳，所述防护外壳两侧内壁均开设有活动孔，且线路板本体滑动连接在两个活动孔内壁上，所述防护外壳两端外壁均开设有开口，且两个开口内壁滑动连接有同一个固定杆，所述固定杆底部外壁固定连接有海绵块，所述海绵块底端和线路板本体顶部外壁相接触，所述防护外壳一侧外壁开设有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有滑块。本实用新型通过设置有防护外壳、活动孔、固定杆、海绵块、固定座和滑轮，线路板本体沿着活动孔内壁滑动，并且线路板本体顶部和海绵块相接触，能够对线路板本体表面落入的灰尘等污染物进行清理，从而使得本FPC线路板具有自清洁的功能。
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本实用新型公开一种新能源充电机柜的充电枪与充电接口的紧固连接结构，包括：充电枪、充电接口；所述充电枪包括：枪体，分别设置在所述枪体的同一端上的充电头、紧固圆筒；所述紧固圆筒的内侧设置有内螺纹；所述充电头设置有若干插针，所述紧固圆筒套在所述枪体上；所述充电接口包括：基座、设置在所述基座上的导电套筒；所述导电套筒与所述插针匹配，所述基座设置有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹匹配。本实用新型通过将充电枪上的插针插入导电套筒，转动紧固圆筒，使得外螺纹与内螺纹连接。由于紧固圆筒与基座的连接，可有效避免充电枪与充电接口产生松动，从而避免接触电阻过大，减少发热量，避免因发热量多大损坏充电枪和充电接口。
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本实用新型公开了一种接线座模组，将铜排导体通过注塑工艺与接线座主体一体成型，将磁环以及安规电容采用灌封等方式设置到接线座主体上，使得这些零散的部件与接线座主体组合成完整的接线座模组，在参与电机控制器的装配中时，可以降低装配难度，提高装配效率，易于实现自动化生产，同时磁环的灌封可以省去磁环壳体的使用，节省成本；而接线座模组可以应用到电机控制器中，制造完成的电机控制器用于装配电机，并将电机应用到新能源汽车中，由于接线座模组的一体性，可以使得后续的产业链的装配难度降低，同时提高装配效率，降低生产成本。
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本实用新型公开了新能源汽车离合器壳体模型加工治具，包括底座、支撑座、固定筒、离合器壳体和固定结构，所述底座的上方开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部放置有支撑座，所述第一凹槽的表面面积不小于支撑座的底部面积，所述支撑座的上方通过焊接固定安装有固定筒，所述固定筒内放置有离合器壳体，所述固定结构包括液压缸和挤压块，所述支撑座上方位于固定筒的两侧分别固定安装有液压缸，所述液压缸的输出轴贯穿固定筒的内壁延伸至固定筒的内部。本实用新型通过设有液压缸可带动挤压块进行移动，能够根据不同型号大小的离合器壳体进行距离调节，便于对不同型号大小的离合器壳体进行固定，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。
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本实用新型涉及新能源电动汽车的新型安全组合连接器座板，包括固定基座板、连接器固定套管、线缆绝缘套管、线缆和负荷板连接件，连接铜柱端子，线缆套设于线缆绝缘套管内，线缆绝缘套管设置于连接器固定套管的内壁和线缆的外壁之间，连接器固定套管开设有连接孔，负荷板连接件插设于连接孔内，固定基座板通过连接器固定套管与线缆绝缘套管可拆卸连接，负荷板连接件穿过连接器固定套管与线缆插接。该新型安全组合连接器座板，固定基座板通过连接器固定套管与线缆绝缘套管可拆卸连接，负荷板连接件穿过连接器固定套管与线缆插接，可在新型安全组合连接器基座板上安装单只和多只的连接器，适用性强，结构更简单，不仅成本降低、使用和安装更加方便，密封性更严密，更稳固、抗震性强、安全性强、使用寿命长等。
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本实用新型涉及一种电动新能源汽车充电桩。包括用于充电的充电本体，充电本体的下方固定有偏转机构，偏转机构包括底座、连接于底座且可绕底座倾斜转动的倾斜件、支撑杆以及用于保持支撑杆竖直的保持组件，所述倾斜件包括转动设置于底座内且外部形状为球形的球形部、位于球形部上方且水平方向的直径小于球形部的直径的颈部以及位于颈部上方的连接部，支撑杆固定于连接部的上方。利用支撑杆的球形部在底座内的转动，倾斜件带动支撑杆和充电本体转动，可以有限的避免撞击导致充电桩损坏，且可以保护车辆不被损坏；同时，由于球形部绕底座的转动，倾斜件可以向多个方向发生倾斜，可以有效的缓解多个方向的撞击。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池包胶机，包括机体，所述机体的底部设置半成品上料机构1，所述半成品上料机构1与机体之间传动连接，所述机体上设置电芯合叠机构，所述机体上设有电池搬运机构一，所述电池搬运机构一的输出端设置转盘一，所述机体设置电池搬运机构二，所述电池搬运机构二的输出端设有合聚脂薄膜机构，所述合聚脂薄膜机构的诶之处设有电池贴标机构四，机体上设置电池翻转机构，所述电池翻转机构与电池贴标机构四配合作用，机体设置转盘二。本实用新型结构简单，通过机体的作用，能够大大的减少人工的劳动力，设备代替人工，达成高效、稳定效果，使用方便，实用性强。
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本实用新型提供了一种中低速新能源电动汽车的BMS安全管理装置，包括BMS控制器、主回路继电器、熔断器、电池采样线束、加热/散热继电器组件和ON/OFF开关模组，所述ON/OFF开关模组、散热风扇控制继电器、熔断器和主回路继电器通过控制器功能端口与BMS控制器产生电连接，所述电池采样线束通过电池正负极接头与BMS控制器产生电连接。
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本实用新型公开了一种新能源防盗充电器，包括充电器本体，及设置在充电器本体上的电源线，及安装在电源线上的电源接口，所述电源接口上端设有无线发射装置，电源接口内设有一电路板，所述充电器本体两侧各开设有长方体凹槽，所述长方体凹槽内安装有风力发电器，所述充电器本体下端面设有太阳能电池板；本实用新型利用风力与太阳能结合的方式为电动车充电，当骑行时，可拉出两端风力发电器，利用粘贴纸将充电器本体粘贴在电动车上，可根据风向来摆设充电器本体与风力发电机的相对角度，使其能够接触更多的风力，也可利用太阳能电池板为电动车充电。本实用新型结构简单，可为电动车作最大续航，增加了电动车的防盗性能，经济效益好。
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本实用新型公开一种新能源挤出式划线车及其出料装置，其中，该出料装置包括划线斗和推料机构，划线斗的底部构造有出料口，划线斗的外壁构造有用于导流导热油的第一型腔；推料机构包括涂料管和用于推动涂料管中涂料的推料组件，涂料管的一端与划线斗连接并相通，另一端设有用于与涂料桶连通的进料接口，涂料管的外壁构造有用于导流导热油的第二型腔，第二型腔与第一型腔连通。本实用新型技术方案中，第一型腔和第二型腔能够导流导热油，导热油对划线斗和涂料管内的涂料加热保温，避免了涂料温度下降而冷却结块，有效防止了涂料结块堵塞划线斗的出料口，提高了划线效果。
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本实用新型公开了一种车载新能源电池组，包括底板和上位板，所述底板的两侧固定连接有连接块，所述底板的一侧固定连接有侧板，所述侧板上端设置有调整孔。本实用新型的有益效果在底板的内部设置有卡位槽，卡位槽可对多个电池块进行卡接，底板的两侧固定连接有侧板，侧板的上端可螺栓连接有上位板，侧板上连接有多个调整孔，调整孔可对上位板进行不同高度的调整安装，适用不同高度的电池块，在两个电池块之间卡接有接触板，接触板内部设置有错位的翅片，中空通槽设置的接触板便于中部气流的流通，可将两侧接触电池块热量导出，接触板内部的多个翅片可增加换热面积，提高换热效率，可快速及时的导出电池块之间的热量，避免积热。
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本实用新型公开了一种新能源制冷制热装置，其结构包括空调机体、换热器、膨胀阀、电器控制板、电线、压缩机，微电脑数字电器控制板通过空调机体与微电脑数字控制器相连接，电线右端与太阳能转换装置左侧相连接，吸热板通过其本身的导热性质，聚集太阳所散发的热量，然后吸收的热量经过太阳能传输线，导入太阳能转换机体中，太阳能转换机体由内部的半导体直接将热能转化为电能，转轴高速旋转产生更大的能量，并储备一部分电能，所产生的电能通过电线进入空调机体中，使其内部的电器控制板、微电脑数字控制器等正常工作，其高效的集热效果和储备电能的功能，有助于人们生活的便利。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电信号连接器精密注塑模具，其结构包括上模具和敲打装置，本实用新型通过设置了敲打装置，即在防护壳内部驱动组件运行下，可带动敲打块移动，而在敲打块下端压簧弹力配合下，提高敲打块往复敲打的稳定与流畅，进而通过敲打块作用下，就可对熔融物料内部空气实现快捷敲打排出，从而达到了模具往复敲打，保证熔融物料内部进入空气快捷排出的优点，且在防护壳内部下端设置了锁定组件，通过压杆上下掰动，可实现压板快捷压紧锁定或快捷解锁，而在压板左右两侧拉簧弹力配合下，可实现压杆解锁效率的提升，从而达到了敲打装置快捷拆卸，保证后续携带便捷的优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的清洁设备，包括框体，所述框体内部一侧开设有一号支撑槽，框体内部另一侧开设有二号支撑槽，一号支撑槽与二号支撑槽的内部均设有支撑弹簧，支撑弹簧的上端均固定连接有支撑架，位于一号支撑槽内部的支撑架上端固定安装有一号电机，通过设计有绕线盘卷着钢丝绳带着滑块左右移动，通过滑块调节安装块与二号清洁辊的位置，以便对不同尺寸的车辆进行清洁，同时调节喷头的位置，避免用多个喷头浪费水。通过设计有伸缩杆，使得伸缩杆收缩时，一号清洁辊落在汽车的前端上，通过支撑弹簧与汽车的上表面紧密接触，且随着车的高度变化而变化，清洁程度高。
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本实用新型涉及一种电池柜及新能源汽车，包括：柜体和盖板，所述柜体形成有容置腔，所述盖板可拆卸的设置于所述柜体上，并能够封盖或打开所述容置腔；及电池安装支架，所述电池安装支架设置于所述容置腔内，且所述电池安装支架包括载框、及设置于所述载框上的支撑层板，所述支撑层板设有至少两个用于安放电池组的安装位。根据不同功率大小的牵引车车型，可灵活在电池安装支架上的支撑层板上同时安放不同数量的电池组，各电池组相互串联连接便能够形成具有不同供电性能的电池包，实现了电池包根据实际使用要求进行非标定制，通用性好，适用能力强，特别适用于大功率输出的IGV牵引车，具有极佳的经济效益。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩散热结构，包括充电桩主体，充电桩主体上设置有多个和其内部导通的散热孔，充电桩主体上转动连接有保护套，保护套罩住散热孔，散热孔处设置有防尘网，保护套靠近充电桩主体的一侧设置有多块挡板，挡板和散热孔相对齐，挡板内设置有导风通道，导风通道的两端均和外部环境相导通，导风通道的内壁设置有吸水层；挡板靠近充电桩主体的一端设置有磁性吸附块，磁性吸附块与防尘网相吸附。本实用新型在确保散热性的同时，能够对外界灰尘和湿气进行阻挡，使得整个装置不易损坏；具有良好的抗风和防撞效果，在外界环境中使用难以损坏。
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本实用新型公开了一种环保的新能源汽车轮胎清理设备，具体涉及环保领域，包括刷头框架，所述刷头框架内部贯穿有主动轴，所述主动轴与刷头框架活动连接。本实用新型通过在电机仓顶部设置第一把手，在电机仓一侧设置第二把手，启动电机，电机带动主动轴转动，螺纹杆随着主动轴转动，螺纹杆带动齿轮转动，两个齿轮呈相反方向运动，齿轮会带动滑套转动，滑套带动铁孔板转动，促使第一毛刷层转动，在转动过程中，滑杆和滑套促使第一毛刷层很好的贴合在轮胎表面，进水管中的水会从水管中流到喷水头，再从喷水头喷洒出，落到铁孔板上，水从铁孔板流入到第二毛刷层，可以更好的清理轮胎表面脏污，可以很好的节约水资源。
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本实用新型属于一种轻型新能源商用车用蓄电池压紧装置，包括外壳与蓄电池盒，其特征在于，所述外壳与所述蓄电池盒之间设置有压紧结构，所述压紧结构，主要包括：缓冲部、顶盖与固定部，所述缓冲部设置在所述外壳内底面，所述顶盖设置在所述外壳上，所述固定部设置在所述顶盖与所述外壳之间，本实用新型紧固方式简单牢固性高，可以稳定的将蓄电池盒固定在外壳内，并且具有一定的缓冲效果，对蓄电池盒保护效果更好。
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本实用新型涉及空气源热泵领域，公开了一种新能源空气源热泵热水装置。本实用新型中包括保护箱，保护箱的内部两侧表面开设有卡槽，且卡槽内部活动连接有活动挡板，保护箱的内部活动连接有空气源热泵，活动挡板的上表面开设有孔洞，活动挡板的下表面活动连接有蓄电池，蓄电池的内部电性连接有风扇，保护箱远离连接管的一侧内部表面焊接有合页，合页远离连接管的外表面焊接有箱门，箱门靠近把手的外表面设置有电子温度计，通过电子温度计检测保护箱内部温度，当温度过高时通过电子温度计向控制器传动信息，从而控制器自动启动蓄电池，同时带动风扇进行转动，对保护箱内部进行降温，从而在一定程度上减少了人为干预，同时降低了能耗。
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本实用新型公开了一种新能源电机控制器老化测试设备，包括测试台，所述测试台的一侧对称设有倒L形结构的驱动轨道，所述驱动轨道的水平部分延伸至位于测试台顶面的测试区的上方，且端部处均与倒U形结构的支撑架的顶部固定连接，所述支撑架的底端与测试区远离驱动轨道一侧的测试台顶面固定连接。本实用新型中，通过在测试台的一侧加装自动放料装置，机械夹爪沿着驱动轨道移动，移动到最下方处时夹取工件，之后沿着驱动轨道移动至测试区的上方，再通过机械夹爪将工件放置到测试区进行测试，从而实现工件的快速夹取、放置和定位；将工件取出来时，利用机械夹爪夹取工件，再沿着驱动轨道将工件送回，完成测试工件的放回。
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