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本发明公开了一种新能源汽车电池生产用涂覆机，涉及电池生产技术领域，包括第一支撑板，第一支撑板的表面通过支撑腿连接有支撑环，支撑环的内壁固定连接有固定管，固定管的一端滑动连接有连接杆，连接杆的上端固定连接有移动板，移动板与支撑环之间固定连接有第一弹簧，固定管的另一端转动连接有转管，转管的内壁滑动连接有滑杆，滑杆的一端安装有吸盘，第一支撑板的表面固定连接有胶水箱，胶水箱的内壁安装有抽吸泵，抽吸泵的输出端通过第一出胶管连接有出胶盘，出胶盘的侧壁开有若干出胶孔，出胶盘的侧壁开有第一凹槽，通过对第一凹槽的设计，能够有效减少在敷胶过程中出现胶水粘连在电池正极柱表面的现象，提高了电池生产质量。
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本发明提供一种监测新能源汽车动力电池发生形变(鼓包)的办法，是利用电阻应变片粘贴在被监测的单体动力电池的外部表面，根据电阻应变片在外界力的作用下产生机械变形时，其端电阻值相应的发生变化的“应变效应”原理，当被监测单体动力电池发生形变(鼓包)过程中，粘贴在其外部表面的电阻应变片在机械力的作用下随之发生机械变形，而此过程中电阻应变片的端电阻值随之发生变化，而施加在电阻应变片一端的输入电压是恒定电压，另一端的输出电压随电阻值的变化而有所变化，此变化的电压通过线路传递给动力电池组管理系统(BMS)，由此产生预警，及时明确故障，排除隐患。
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本发明提供了一种新能源车辆故障数据采集系统，包括数据采集子系统和数据存储处理子系统；所述数据采集子系统用于获取第一时间长度的最新的第一车辆状态数据，并用于从故障产生时起，获取第二时间长度的第二车辆状态数据，将第一车辆状态数据和第二车辆状态数据传送至数据存储处理子系统；所述数据存储处理子系统用于将所述第一车辆状态数据和第二车辆状态数据合并压缩，得到压缩文件，并将所述压缩文件存储至存储器中。本发明即可大大降低车辆数据的存储成本，又能将故障发生前后的数据场景都完整的存储起来，为后续的故障场景复现、排查及研发改进提供有效的数据支撑。
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本发明涉及电池组转运装置技术领域，公开了一种新能源汽车用电池组转运设备及方法，升降电机的输出端通过联轴器使得升降螺杆转动，升降螺杆进而带动升降台，从而实现不同高度的夹持，启动夹紧电机，夹紧电机的输出端通过联轴器带动主动轴转动，主动轴进而使得主动齿轮转动，主动齿轮从而带动相互啮合的两个从动齿轮转动，两个从动齿轮从而带动两个夹紧臂，使得两个夹紧臂互相远离，进而使得两个机械爪以连接栓为旋转中心向两侧远离，夹紧电机反向转动，两个从动齿轮带动两个夹紧臂相互靠近，进而使得两个机械爪以连接栓为旋转中心向两侧相互靠近，从而使得夹持框和斜坡底板能够对电池组进行夹持转运，代替人工手动转运，省时省力。
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本发明提供了一种新能源充电桩充电用安全充电方法，安全保护充电方法的具体充电步骤如下：S1：充电桩进入工作程序，充电桩与充电设备电机系统链接，确保通信协议相互兼容；S2：充电桩内置的充电安全防护系统启动；S3：充电完成后，将充电枪从充电设备上抽出；本发明设有动态预警单元对充电时的温度、电压和电流进行监测，在通过分级预警模块进行分级预警，过冲防护单元设有充电调控模块和应急通信模块，充电调控模块对充电通信进行调控，且调控失败，可通过应急通信模块重新构建通信渠道，故障诊断单元设有第一故障诊断模块和第二故障诊断模块，可分别对第一故障类型和第二故障类型进行分别诊断，帮助用户快速确定故障原因。
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本发明涉及动力电池组加工领域，尤其涉及一种新能源电池组自动激光焊接机的焊接装置，包括有支撑底板架、电动推杆、L型开槽支撑杆、H型滑动开槽架等；支撑底板架顶部固接有电动推杆，支撑底板架顶部对称固接有L型开槽支撑杆，电动推杆伸缩轴一端固接有H型滑动开槽架，H型滑动开槽架与支撑底板架滑动式配合。通过设置有两个激光焊接枪，位于左侧的激光焊接枪会先对待焊接电池组部件的焊接处进行预热，预热完成后，位于右侧的激光焊接枪再对待焊接电池组部件进行焊接，使得焊接时的能量转换效率提高，便于更好地焊接。
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本发明公开一种新能源汽车电池质量检测装置，电池质量检测装置包括动力组件，所述动力组件包括第一支架，第一支架上方设有固定连接的第二支架，第二支架一端上设有称重组件，称重组件包括第二安装板，第二支架上还设有内部检测组件，内部检测组件一端设有外观检测组件，第二升降架一端设有剔除组件。本发明电池质量检测装置能够自动对电池进行重量检测，重量合格的电池进行电压、电流检测，保证电池容量合格，然后自动进入外观检测，外观检测组件带动电池转动，检测电池外观是否有破损，防止后期电池使用出现泄露情况，最后剔除组件将故障电池和容量不足的电池剔除。
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本发明公开了一种新能源设备安装架，包括固定杆、调节机构、锁紧机构和伸缩机构，所述固定杆的中部转动连接有调节机构，调节机构的顶部通过安装环固定连接有锁紧机构，锁紧机构的顶部设置有伸缩机构，调节机构用于调整风力发电的旋转角度，锁紧机构用于用于调节光伏设备的转向，伸缩机构用于调整光伏设备的倾斜角度，本装置整体结构设计合理，能量采集具有多样性，便于组装，能够根据不同的风向调整风力发电装置的位置，使风机满载工作，锁紧机构和伸缩机构协同工作，共同调节光伏板的放置位置，始终让光伏板与太阳光线保持垂直的位置，最大程度的吸收太阳辐射中的能量，降低煤炭石油资源的损耗，保护空气质量。
本发明实施例公开了一种基于新能源汽车电机驱动系统的驱动器及其绝缘检测方法，所述驱动器包括功率回路单元、MCU、IGBT功率模块、IMU绝缘检测单元，IMU绝缘检测单元包括相串联的上臂高压开关STP和下臂高压开关STN，STP和STN各串联一个同阻值的检测电阻后与功率回路单元并联；MCU通过控制STP和STN及驱动单元零矢量，并实时检测动力高压正P和负N对PE端的相对电压，计算高压网络对车架的绝缘阻抗，并依据绝缘故障等级进行上报警示或降额运行或停止工作下高压。本发明可精确的针对整个高压直流和交流网络的正负对车架的绝缘阻抗计算，并依据绝缘故障等级做相应的故障等级处理。
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本发明公开了一种新能源汽车零件板材对称钻孔装置，包括有：底座；第一支架，底座上两侧设有第一支架；工作台，第一支架上侧之间设有工作台；导轨，工作台顶部对称设有导轨；置物架，导轨之间滑动式设有置物架；钻孔组件，工作台顶部设有钻孔组件；钻头，钻孔组件上设有钻头；夹紧组件，置物架上设有夹紧组件。本发明的有益效果为：人们将板材放置在工作台上，当板材与夹板接触时，会使得夹板将板材进行夹紧，人们启动电机，然后向下移动第一把手，第一把手会带动第一活动杆和第一活动架向下移动，第一活动架会带动第二传动杆和钻头向下移动，当钻头与板材接触时，会将板材进行钻孔。
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本发明属于设备管理技术领域，尤其是一种用于新能源运维管理的智能监控设备系统，针对管理不够智能的问题，现提出以下方案，包括控制中心，所述控制中心控制外部监控管理单元、内部程序监控单元、信息安全管理单元、工作流程管理单元和报警单元；所述外部监控管理单元包括监控模块和环境监测模块；所述内部程序监控单元包括程序自动巡检模块、程序维护模块和自锁模块；所述信息安全管理单元包括信息储存模块、外来入侵识别模块和防御启动模块；所述工作流程管理单元包括流程运行模块、流程储存模块、运行监控模块、自检修模块和自锁模块。本发明防止设备因外界因素损坏，避免程序错误运行造成自毁，从多方面对设备进行监控维护，安全性能好。
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本发明提供了一种电池模组防震散热面板及新能源汽车电池，属于电池技术领域。一种电池模组防震散热面板，其包括安装座，安装座包括相对的第一面和第二面，安装座在第一面设置有多个凹槽和多个贯穿第一面和第二面的散热孔，凹槽用于放置至少一个电池，多个散热孔间隔设置在多个凹槽的之间。其具有较好的散热、防震作用。
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本发明公开了一种改进型的新能源汽车充电设备，包括固定使用在充电桩体左上端面的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪头，所述充电桩体底部端面固定使用有底座，所述充电部底部设置有口部向下的插进槽，所述插进槽顶端壁中部设置有输电块，本发明整体结构简单，充电枪头固定安全可靠。
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本发明涉及一种新能源汽车电控箱全自动检测设备，包括工作台、至少两个定位机构、第一和第二电源插接机构、第一和第二能量检测插接机构及冷却水输入插接机构及电源系统插接机构。工作台上设置有放置区，定位机构用以将电控箱夹持固定于放置区，第一、第二电源插接机构用以将第一、第二电源线分别插接于电控箱的第一、第二电源接口，第一、第二能量检测插接机构用以将第一、第二能量检测线分别插接于电控箱的第一、第二能量接口，冷却水输入插接机构用以将冷却水通入管插接于电控箱的冷却水接口，电源系统插接机构用以将电源检测线插接于电控箱的电源系统接口。本发明可实现全自动化测试，相对于人工操作，工作效率更高，而且，插接更加安全可靠。
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本发明公开了一种新能源公共交通车辆的倚靠辅助工具，包括座架、支撑架和吸板架，所述座架包括侧管和座板，所述侧管对称设置在座板的两侧，且侧管与座板固定连接，所述支撑架安装在座板的下端，且支撑架与座板转动连接，所述吸板架对称设置在侧管的后端面，且吸板架与侧管滑动连接，保证使用者可以根据需要来选择将设备折叠起来或者安装在车辆内部稳定的使用的目的，当使用者不使用的时候可以稳定的将H形支架翻转起来，然后H形支架可以稳定的卡合在限位槽的内部，并且保证通过磁吸块来将H形支架固定起来，保证H形支架与座架之间的稳定连接，这样方便使用者可以稳定的将设备整齐的摆放在车辆内部。
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本发明公开了一种新能源汽车的固态硬盘，包括外壳，所述外壳的内侧设有缓冲机构，所述外壳的内侧通过缓冲机构活动连接有内壳，所述内壳的内侧固定连接有放置板，所述放置板的下端设有夹持机构，所述夹持机构的对侧夹持有同一硬盘本体，所述夹持机构的上端设有加固件，所述夹持机构的上端通过加固件和硬盘本体活动连接。通过在外壳内部设置缓冲机构，然后将内壳通过缓冲机构设置在外壳内部，当产生震动时，由于在套筒和外壳的内壁设置第一弹簧，而套筒和内壳抵接后，可以对内壳起到减震效果，同时外壳上通过支杆连接的滑块在套筒内部进行滑动，可以对第一弹簧的反作用力起到消耗缓冲效果，从而使得安装在内壳内部的硬盘本体更加稳定。
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本发明具体公开了一种5G及新能源汽车电感组装折弯自动化智能制造一体机，包括机架，机架上设有拨料轨道和冶具拨料组件，冶具拨料组件用于拨动拨料轨道上的冶具向前移动，机架上沿着拨料轨道的输送方向依次设有磁芯振动上料组件、E片振动上料组件、折弯机构、冶具勾料组件以及成品下料搬运组件。本发明集取料、送料、折弯、下料等多功能于一体，由于磁芯与E片的体积较小，采用该设备能在一条生产线上实现磁芯与E片的全自动加工，自动化程度高，加工效率高，同时降低了人工劳动强度，降低了人工成本。
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本发明公开了一种新能源电动车充电用自动断电设备，包括匚形座，所述匚形座的内部活动安装有接线座，所述接线座上安装有接线柱，所述接线座的外壁上还安装有与接线柱接触的导热板，所述匚形座的内部设置有绝缘护套，所述绝缘护套上开设有突破缝隙，所述绝缘护套位于接线座远离接线柱的一侧，所述接线柱具有接触搭电和绝缘入套两种状态，所述匚形座内壁上设置有对接线座限位锁定的脱离机构，在接触搭电状态下，所述脱离机构使接线柱保持静态工作，所述脱离机构中包括热触发组件，本发明中，当充电过程中出现过热现象时，接线柱会急速脱离与接线端子的连接，同时进入至绝缘护套的，形成防短接保护。
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本申请实施例提供一种电池模组及新能源车，电池模组包括：模组壳体和依次排列的多个单体电池；所述单体电池包括电池外壳、泄压组件和测量组件；所述电池外壳为中空结构，所述电池外壳内通过隔板分隔形成依次排列的第一密封腔、第二密封腔和第三密封腔；所述第一密封腔用于填充电解液，所述泄压组件包括：第一泄压通道，所述第一泄压通道用于连接所述第一密封腔和第三密封腔，在所述第一密封腔内的膨胀压强超过第一预设压强阈值时，开通所述第一泄压通道；所述测量组件，用于检测所述第一密封腔的膨胀压。本申请的技术方案具有安全性高的优点。
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本发明实施例涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种防撞新能源汽车充电桩，用于提高汽车充电桩的防撞性能，包括底座和安装座，所述安装座上设置有立柱，且立柱上设置有充电桩体，所述立柱的外壁开有多个安装槽，所述立柱中还设置有腔体，所述安装槽和腔体之间通过透气孔相连通，还包括：缓冲机构，所述缓冲机构设置于安装槽中，用于充电桩受到撞击时进行缓冲；以及二级缓冲组件；以及限位机构。本发明可以实现撞击的瞬间安装座和底座之间可以快速固定，有效保证充电桩的底部稳定性，而未撞击时底座和安装座之间处于活动状态，方便拆卸和安装，使用效果更佳，且在撞击过程中，通过二级缓冲组件还可以进一步进行缓冲，防撞效果更佳。
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本发明提供了一种新能源汽车底盘制造对位拼接工装夹具，包括安装底板、支撑脚、支撑机构、拼装机构和定位机构，本发明解决了汽车底盘制造对位拼接作业时难以适应汽车底盘纵梁上的弯曲弧面变化，难以对纵梁两端进行支撑的同时对其内外侧的侧壁进行同步支撑，难以为纵梁提供一定的缓震效果，避免拼装对位过程中的机械振动造成纵梁的偏斜和晃动，也难以对纵梁进行支撑限位的同时保持纵梁的竖直放置状态，难以对纵梁进行支撑的同时对横梁进行同步的定位夹持，更难以同步调整纵梁之间的间隔距离，使对称设置的纵梁同步贴合到横梁的两端，提升拼装作业中纵梁与横梁之间的定位精确度等问题。
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本申请公开了一种电源系统及新能源汽车，包括箱体、上盖板及下盖板，所述箱体具有相对的上端面及下端面，所述上盖板与所述上端面密封配合，所述下盖板与所述下端面密封配合，自所述上端面向下凹设形成容气腔，所述容气腔被上分隔壁分隔成有底内容气腔和有底外容气腔，所述内容气腔内设有电路模块，所述第一分隔壁设有具有第一阈值的第一阀门部件和具有第二阈值的第二阀门部件，使所述内容气腔内的空气压力达到所述第一阈值时，所述第一阀门部件打开；使所述外容气腔内的空气压力达到所述第二阈值时，所述第二阀门部件打开。箱体内部的内容气腔和外容气腔形成气体交换系统，保证箱体内部气体和箱体外部气体无交换，提高了整个电源系统的密封性。
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本发明公开了一种新能源汽车的热能管理系统，包括热能控制模块、余热利用模块、换热器组模块以及热能转化模块，本发明在车内设置若干热传感器，通过操作系统内的显示屏可以直观的观测出车内温度分布情况，然后根据使用者对意愿选择性的切换人工控制或是系统控制，提高了该系统使用的灵活性；余热利用模块在使用时，对发热器件的表面进行散热处理的同时，还可以将该部分热量送入到位于室外的换热器表面，从而避免该换热器表面霜结现象的产生；利用热气流上升的原理，结合位于车体后部底端管道的位置设计，使得位于后侧的散热风扇能够将车内底部冷却的气体，送入到发热器件表面，促进其散热。
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一种新能源领域的新型生物质颗粒生产加工设备，包括底板、位于所述底板上方的连接装置、设置于所述底板上的推动装置、设置于所述推动装置上的定位装置、设置于所述定位装置上的活塞装置、设置于所述活塞装置右侧的驱动装置、位于所述活塞装置上方的框体装置、收容于所述框体装置内的升降装置、设置于所述框体装置上的混合框装置。本发明能够实现对生物质颗粒充分有效的混合处理，混合充分；同时可以带动生物质颗粒充分的滚动，以便实现生物质颗粒全面的混合，提高对生物质颗粒混合的效率；并且升降板的上下移动可以带动混合框的左右移动，并且向上喷出的空气可以穿过过滤网的滤孔喷到生物质颗粒上，促进对生物质颗粒的混合。
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本发明公开了一种新能源汽车用太阳能光伏集电整车蓄电设备，包括底座，底座的顶面螺纹连接有多个螺栓A，底座的顶面固定有多个支撑柱体，支撑柱体的顶面固定有支撑板，支撑板的顶面固定有箱体A，箱体A的侧面设有方形通孔，箱体A的侧面通过合页铰接固定有与方形通孔相匹配的箱门，箱门的另一端通过锁扣与箱体A相固定，箱体A的内部上方对称固定有滑轨。本发明设计的装置具有良好的减震效果，更好的保护了装置的蓄电部分；导线更容易穿插连接，并且还能对导线进行整理分类，更易于整理维护，能够保证蓄电装置工作时的温度适宜，便于固定太阳能蓄能板和调节太阳能蓄能板的朝向角度，使用效率高，更加的实用、可靠。
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本发明提供了一种自动管理的新能源汽车智能充电桩及智能充电方法，包括：电源装置、识别模块、网络通讯模块、控制模块、微型打印机、测量传感器、充电接口、温度传感器、漏电保护器、充电枪和急停按钮；其中，所述电源装置与网络通讯模块和识别模块进行连接，所述识别模块与温度传感器相连接；所述控制模块与网络通讯模块、充电接口进行连接，测量传感器、识别模块和急停按钮进行连接，本发明不仅对充电桩进行了故障问题的监控，并在发生故障时能够自动进行断电管理，从而保证汽车和充电桩的安全。
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一种预防和消灭新能源汽车动力电池着火的方法，是将动力电池浸泡在液态的灭火介质中，液态的灭火介质具有良好的流动性、良好的热交换性、良好的隔绝性和不导电性。当某一单体电池发生内部短路时，电池内部的温度急剧上升，电池内部材料在高温的作用下产生大量的可燃气体，可燃气体的膨胀使电池外壳破裂。此时，流动性良好的液态灭火介质进入电池内部，隔绝可燃气体与短路火星的联系，液态灭火介质的热交换性使电池内部的温度快速下降，继而终止内部材料的化学反应，从而达到灭火的目的。
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本发明提供了便携式新能源汽车用的车载制氢器，涉及制氢器技术领域，包括：制氢器本体，所述制氢器本体的顶部呈梯形结构；所述制氢器本体的内部底端设置有定位滑竿，且定位滑竿上套滑安装有主浮板；所述制氢器本体包括有注水孔，所述制氢器本体的顶部中间处开设有注水孔；所述制氢器本体的左右两侧设置有连接水管；所述制氢器本体的内部设置有载板，且载板为矩形结构。本发明的自动补水工作是通过结构上的改进，利用水量的多少来自动实现的，从而使得补水工作无需人工以及电子元件的介入,解决了现有车载制氢器缺少自动补水的机构，车载制氢器内部水量耗费到一定值时，还需人工手动补水，补水工作较为费时费力的问题。
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本发明涉及电池承载技术领域，具体涉及新能源拖拉机电池承载结构，包括托板，所述托板顶面的中部固定有导轨一，所述托板顶面的两侧均固定有导轨二，所述导轨二与导轨一之间滑动卡接有移动板，所述托板顶面的两侧均转动连接有与对应位置移动板旋合连接的丝杠，所述移动板的顶面设置有放置盒，所述放置盒的顶面放置有电池箱一。本发明中，通过丝杠带着移动板移动，在匚形槽与V形通孔的配合作用使两个电池箱一能够向托板任意一端的两侧移动，也可以向托板任意一端的一侧移动，且电池箱二能够随着电池箱一同步移动位置，从而实现在托板上灵活调节电池箱一与电池箱二的位置，便于给拖拉机不同位置配重，满足拖拉机在不同工况下行驶需求。
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本发明公开一种新能源燃料电池膜电极质量检测设备，包括检测台以及设置在检测台一侧的厚度检测设备和设于检测台底部的下料机构；所述厚度检测设备包括固定在检测台一侧的凸台座，所述凸台座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的内部滑动连接有活动杆，所述活动杆的外表面固定连接有圆柱状涡轮，本发明通过第一检测板、齿轮和圆柱状涡轮之间的配合可以带动活动杆进行上下移动，再配合连接杆、质量检测板、弹簧和圆柱套之间的配合可以实现对电池膜电极质量的检测，并通过圆柱套感应出检测的压力，从而反映出电池膜电极质量，整个检测过程实现全自动化，大大提高了对电池膜电极质量检测的效率。
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