本发明公开了一种
新能源汽车的热能管理系统,包括热能控制模块、余热利用模块、换热器组模块以及热能转化模块,本发明在车内设置若干热传感器,通过操作系统内的显示屏可以直观的观测出车内温度分布情况,然后根据使用者对意愿选择性的切换人工控制或是系统控制,提高了该系统使用的灵活性;余热利用模块在使用时,对发热器件的表面进行散热处理的同时,还可以将该部分热量送入到位于室外的换热器表面,从而避免该换热器表面霜结现象的产生;利用热气流上升的原理,结合位于车体后部底端管道的位置设计,使得位于后侧的散热风扇能够将车内底部冷却的气体,送入到发热器件表面,促进其散热。
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