本公开涉及供逐层成型机使用的多道带束。一种制备用于硬化成复合材料零件的预制件的方法包括以下步骤:以第一角度分配第一组道,使得所述第一组道相对于彼此并排布置,从而形成多道带束的第一层,其中,每条道都包括纤维增强材料带束;施加抵抗施加到所述多道带束的剪切力的与所述多道带束直接接触的膜;将所述多道带束输送到芯轴;经由设置在所述芯轴处的逐层PBP机器压实所述多道带束;以及从所述多道带束去除所述膜。
提出了一种绳网立面,绳网立面的绳网由碳或复合材料制成。绳网和立面元件位于一个平面中,这产生细长的、美观的立面,立面的两侧都可以不受限制地接近,例如用于清洁玻璃立面。
本发明涉及一种降噪面板,包括吸声蜂窝层,该吸声蜂窝层布置在所述面板的面向气流侧上的穿孔表面层和所述面板的第二相对侧上的复合支撑层之间。复合材料支撑层包括电气热源。
本发明涉及一种煤矸石固废回收应用,公开一种绿色和低成本方法从煤矸石释出残煤与其他相关成分,利用残煤中的碳纳米纤维、碳纳米管、碳纳米洋葱、纳米石墨片和纳米石墨烯等纳米碳多形晶,添配其他成分制成配方产品,并开发这种配方在下游复合物生产中作为复合添加剂的应用。此方法全盘综合利用包括不同矿源的煤矸石释出成分为分门别类的下游应用勾调出功能最优的配方产品,生产过程采用物理磨碎而弃用化学腐蚀并且采用混合勾调方式减少不必要的成分分离工序。下游应用包括水泥基、聚合物基、和金属基复合材料的生产。
本发明主要涉及聚合物共混物,其包含:(i)聚(芳基醚酮);(ii)聚硅氧烷;和(iii)聚硅氧烷嵌段共聚物。本发明还涉及:其生产方法;其用于生产组件的用途,特别是在石油工业、线缆领域、航空工业、机动车辆工业、电子、电工领域、复合材料、增材制造和医疗设备中;以及,至少部分地由所述共混物生产的组件。
一种复合制品及其制造方法,复合制品包括纤维束和网状物,所述网状物包括从纤维束之间抽出或拉出的材料。所述网状物形成物理屏障,以减少复合制品中裂纹的扩展。本申请所述的示例性结构首先使用新型蜂窝结构来增韧树脂浸渍的复合材料,并产生不会导致纤维断裂的连续全厚度增强件。
本发明描述了一种结构部件(1),该结构部件(1)具有多个材料层(2、3、4、5、6),所述多个材料层(2、3、4、5、6)在厚度方向(D)上堆叠并结合在一起,其中,所述材料层(3、4、5、6)中的至少一个材料层由纤维复合材料形成,并且其中,关于厚度方向(D)的最外部材料层(2)至少在截面中由传感器装置(10)形成,该传感器装置(10)具有至少一个传感器单元(11),该传感器单元(11)具有布置在导电电极(12、13)之间的电活性聚合物(14)。此外,描述了用于检测损伤的系统和方法以及飞行器。
一种用于制造固结的纤维预制件的方法,所述纤维预制件用于制造一种由复合材料制成的部件,所述方法包括以下步骤:‑在加热的金属模具(20)中成形纤维织构(10),所述织构被预先浸渍有瞬态或瞬时材料(30),或在金属模具中成形纤维织构并将瞬态或瞬时材料注入到在所述金属模具中被保持形状的纤维织构内,‑冷却所述模具,‑从所述模具移除被固定的纤维预制件,‑用含有陶瓷或碳颗粒粉末的浆料涂覆所述纤维预制件,‑热处理被涂覆的纤维预制件,从而通过固结所述浆料而在所述纤维预制件周围形成一多孔的壳体,从而移除所述纤维预制件中存在的瞬态或瞬时材料,‑通过气相化学渗透固结所述纤维预制件。
本发明的实施例提供了一种用于绝缘和覆盖操作的自成型复合系统。该自成型复合系统可以固化以形成任何所需的形状以用于绝缘和覆盖操作。该复合系统包括一层或多层,其在固化时可形成刚性层状复合材料。该复合系统的一个或多层可包括基底层,该基底层为编织的、针织的或非纺织的基于纤维的基材、间隙基质层和可定制的外涂层。可定制的外涂层可以为溶剂基聚合物溶液,其包含各种添加剂,该添加剂可包括有色颜料,用于额外磨损保护的添加剂,用于热保护的添加剂,和/或用于为复合系统产生各种纹理或可见外观的添加剂。
本发明涉及一种用于涡轮机的装置(1),其包括:金属的支撑结构,所述支撑结构具有至少一个沿着径向方向延伸的支撑柱(3,4,5);和多个相叠地设置在所述支撑结构上的区段(6),所述区段板状地构成并且由陶瓷纤维复合材料制造,所述区段共同地限定环周轮廓,其中所述区段(6)设有贯通孔(12),至少一个所述支撑柱(3,4,5)延伸穿过所述贯通孔,其中至少一个所述支撑柱(3,4,5)具有向外突出的、横向于径向方向延伸的突起(9),所述突起接合到在所述区段(6)上相对应地构成的留空部(13)中。
公开了一种为铺叠过程生成运动曲线的由计算机实现的方法,所述运动曲线限定了铺放头和工具之间沿着用于铺叠复合材料层的头路径的相对运动,所述方法包括:确定沿着头路径的粘合强度曲线(428);以及基于所述粘合强度曲线来确定运动曲线(430),其中运动曲线包括相对运动的可变速率。
本文公开了一种用于制备各向同性化“即用型”聚合物粒料或颗粒的方法,聚合物粒料或颗粒包含完全或基本上松弛的基质分子和具有长纵横比的缠结的有机纳米原纤,其将对产品提供优异的特性但不具有高成本。这些粒料使用工业规模的纤维纺丝或熔喷/纺粘设备之后使用各向同性化造粒机来成本有效地制备。这些粒料能够大量生产具有优异的机械特性的微原纤或纳米原纤复合材料,因为它们易用于(“即用”)工业规模的大量生产系统,其具有超过1000kg/hr的非常高的生产量。有机纳米原纤在聚合物基质中良好地分散并缠结并且具有数百至数千,至数万的长纵横比。纳米原纤彼此缠结以具有用于膜或泡沫加工的适当流变学特性,并且具有良好的最终产品的机械特性。
一种复合材料模制产品,包括至少一个由聚酰胺基质和加强纤维构成的聚酰胺加强层,其特征在于,由于利用加压蒸汽处理来固化,所述聚酰胺加强层是多孔的。
本申请涉及具有交错带帽板层的复合织物翼梁。一种复合材料的飞机机翼构造包括机翼翼梁,其具有仅由预浸织物构成的腹板,并且具有从腹板的相对边缘以一角度突出的第一翼梁帽和第二翼梁帽,其中第一翼梁帽和第二翼梁帽由腹板的预浸织物和单向预浸带的交错和交替部分构成。
本发明提供了一种用于用作表面保护层以赋予硬质表面基底低光泽度、较高耐刮擦性、耐磨性和在脚下的舒适性的应用的复合聚合物膜耐磨层。本发明还提供了用该复合材料制成的硬质表面基底以及用于该应用的方法。
本发明涉及一种涡轮环组件,该涡轮环组件包括不仅由形成涡轮环的陶瓷基复合材料制成的多个环扇形段(1)而且环支撑结构(2),每个环扇形段(1)具有形成环形基部(5)的部分,环形基部(5)具有内表面(6)和外表面(8),该内表面(6)限定涡轮环的内侧空间,环扇形段的附接部分(9)从该外表面(8)延伸以将其附接到环支撑结构,环支撑结构(2)包括两个环形凸缘(11a;11b),每个环扇形段的附接部分保持在两个环形凸缘之间,环形支撑结构的每个环形凸缘具有至少一个抵靠环扇形段的附接部分的倾斜部分(12a;12b;13a;13b),当在子午截面中观察时,所述倾斜部分相对于径向方向(R)和相对于轴向方向(A)均形成非零角度。
本发明提供具有高阻尼和高刚度并且密度相对较低的复合材料。这些材料包含具有互联纽带的三维结构,其具有由刚性约束层与软阻尼层之间相互交替的多重同心层,以便所述结构的总体形变会导致高的局部剪切应变以及相应的高的整体阻尼。
本发明的电抗器具备磁芯和将卷绕有绕组线的一对线圈元件连接而成的线圈。电抗器用于对输入电压进行转换的车载转换器。通电条件是最大直流电流为100A以上1000A以下,平均电压为100V以上1000V以下,使用频率为5kHz以上100kHz以下。磁芯是将多个分裂磁芯片以在它们之间不留间隙的方式组合而成的。分裂磁芯片全部是由成型硬化体构成,该成型硬化体是使包含磁性粉末和树脂的复合材料的树脂硬化而成的。线圈元件的内周面和与该内周面相对的磁芯的外周面之间的间隔为0.1mm以上2mm以下。
本发明涉及一种用于车身的结构组,该结构组包括结构组构件:门槛(1)、车顶框架(2)、铰链柱(3)、外壳(4)和内壳(5),其特点在于非常良好的刚度和强度以及高度造型可能性,同时重量低。为此,门槛(1)和车顶框架(2)通过空心型材构成,铰链柱(3)由冲挤的纤维复合材料构成,并且门槛(1)、车顶框架(2)和铰链柱(3)在外侧和内侧上至少部分地由外壳(4)和内壳(5)围住,使得各上述结构组构件构成一个复合体。
本发明披露一种可固化树脂组合物,包含:a)环氧树脂;b)酸酐硬化剂;c)多元醇;d)核壳橡胶以及(e)催化剂。当固化时,所述树脂组合物可用于配制复合材料、涂层、层压板以及粘着剂。
本发明涉及一种织物增强体,尤其是针织、螺旋、绞合、编织、线状或机织的织物增强体,其包含芳纶纱,所述纱为连续纱且提供有整理剂,所述整理剂包含磷酸单烷基酯或磷酸二烷基酯或其混合物,所述整理剂不含具有烷氧基的化合物,其中所述磷酸单烷基酯或磷酸二烷基酯整理剂具有式(I),其中R1为支化或直链C1-C15烷基;R2为H、Li、Na、K或NH4或者支化或直链C1-C15烷基;且M为Li、Na、K或NH4。所述织物增强体可用于制造软管、管子、(挠性)管道、光缆、电力电缆、纤维增强复合材料和防弹制品。
一种用于覆盖紧固件系统(102)的装置和方法。在一个说明性实施例中,装置包含覆盖物(100)。覆盖物(100)被配置为放置在物体(103)的表面(101)处的紧固件系统(102)上方,紧固件系统(102)被安装在覆盖物(100)中。覆盖物(100)由选择的若干复合材料组成,使得覆盖物(100)被配置为减小在紧固件系统(102)周围发生的放电对覆盖物(100)外部的环境(114)的影响。
本发明提出了一种柔性贴片传感器,包括:压电材料层,其发生压电效果;第一电极层,其邻接所述压电材料层的上部形成;第二电极层,其邻接所述压电材料层的下部形成;第一电介质粘合剂层,其在所述第一电极层的上部形成;第二电介质粘合剂层,其在所述第二电极层的下部形成;第一聚酰亚胺薄膜层,其在所述第一电介质粘合剂层的上部形成;第二聚酰亚胺薄膜层,其在所述第二电介质粘合剂层的下部形成;所述压电材料层相互隔离地水平排列有由压电纤维复合材料构成的多个压电长板;所述压电长板之间的间隙用环氧树脂填充。
公开了木质素微胶囊及其制备方法,所述木质素微胶囊包含木质素作为壳材料以及油和碳质材料中的至少之一作为核材料。所述木质素微胶囊可通过在水包油乳液中进行的聚合来形成,所述水包油乳液包含木质素、油和水并且还包含碳质材料。由于木质素具有酚结构,所以可形成包含木质素的微胶囊以具有抗茵性。因此,所述木质素微胶囊可广泛用于多个领域,例如作为复合材料的添加剂。
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