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本实用新型公开了一种新能源汽车用蓄电池的辅助装置，包括蓄电池箱体，所述蓄电池箱体的内底壁放置有蓄电池本体，所述蓄电池箱体内侧壁的上部开设有第一换气孔，所述蓄电池箱体远离第一换气孔内侧壁的下部固定连通有通风管，所述蓄电池箱体的右侧面固定连接有支撑板。该新能源汽车用蓄电池的辅助装置，通过设置有抽风机，能够使固定箱内的冷气或热气更加容易的进入蓄电池箱体的内部，使该装置更加方便使用，通过设置有加热管，能够对第一空腔内的空气进行加热，使送进蓄电池箱体内的空气温度增高，对蓄电池本体的工作环境进行加温，增加蓄电池本体的续航里程，解决了冬天蓄电池环境温度低造成续航里程短的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车自助充能装置，包括机体、显示屏、操作按键、读卡器、插卡口、打印装置、底座、线缆接口、网线接口、线路箱、变压箱、铁芯柱、高压绕组、低压绕组、接线头、充电插口和保护盖，所述机体上侧设有显示屏，所述显示屏下侧设有操作按键，所述操作按键下侧设有读卡器，所述读卡器下侧设有插卡口，所述读卡器下侧设有打印装置，所述机体下侧设有底座，所述机体左侧设有线缆接口，所述线缆接口上侧设有网线接口，所述网线接口右侧设有线路箱。该新能源汽车自助充能装置可以独立运行，插入网线即可接入互联网，进行全网操作，高效环保，同时设有显示屏，操作简便，不需要单独的看管人员，节约了能源，安全性高。
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本发明公开了一种用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，涉及新能源汽车技术领域，其包括底板，底板上表面的左右两侧均固定连接有第一固定板，且两个第一固定板的相对面均固定连接有紧固装置，且两个紧固装置的相对面分别与汽车部件本体的左右两侧面搭接，紧固装置的下表面与第一滑块的上表面固定连接，第一滑块滑动连接在固定块上表面开设的第一滑槽内，固定块的左侧面和下表面分别与第一固定板的右侧面和底板的上表面固定连接。该用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，通过第一电动推杆、滑杆、电机、打磨板、第二电动推杆和汽车部件本体的共同作用，从而达到调节打磨板位置的目的，实现对汽车部件本体不同区域的打磨。
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本发明公开了一种使用效果好的新能源汽车电机放置箱，涉及新能源汽车技术领域，其包括箱体，所述箱体内壁的左右两侧面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且两个滑块的相对面分别与放置板的左右两侧面固定连接，所述放置板的上表面开设有放置槽。该使用效果好的新能源汽车电机放置箱，通过伸缩杆、第一弹簧、放置板、滑块和滑槽之间的配合，同时放置板向下挤压伸缩杆和第一弹簧，当放置板移动至最下方后，第一弹簧便可用自身弹力带动放置板和电机本体向上移动，然后多次重复此过程便可将电机本体的震动缓冲掉，从而使电机本体内部零件不易因震动而发生松动甚至掉落，可以在一定程度上保证电机本体的正常工作和汽车的正常行驶。
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本发明公开一种考虑用户负荷和新能源接入的配网电压风险评估模型，包括，负荷节点构建模块，将配电网用户负荷抽象为PQ节点，其有功功率、无功功率以随机变量表示，将新能源发电抽象为PV或PQ节点，其功率、电压以随机变量表示；电网潮流概率分布模块，由原始数据分析得到特定场景的概率模型，通过蒙特卡洛模拟，得到电网潮流概率分布；电压风险评估模块，根据电网概率潮流分布数据，利用核密度估计拟合电压的概率密度函数，评估电压风险。本发明提出利用蒙特卡洛法得到电压的原始数据分布，再通过核密度估计拟合电压的概率密度函数，可以精确且详细、全面地展现用户负荷波动以及新能源接入对电压幅值、相角的影响，并评估配电网低电压风险值。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电池盒，包括电池外盒以及电池内盒，电池内盒顶部设置有一个连接机构，电池内盒通过连接机构悬空吊装于电池外盒中间开设的电池腔内，电池外盒的两侧内壁设置有一根以上的拱形片，拱形片凸出并与悬空吊装的电池内盒外壁接触压紧；所述电池内盒设置有四个开口，中间形成一个保护腔，每个开口内均滑动插入一块底板，每块底板上设置有至少两块蓄电池，蓄电池通过底板抽拉式的安装于电池内盒的开口端。本发明能够有效保护新能源电动车的电池安全性，增加在受冲击时的缓冲能力，有效保护电池不受损，减少经济损失，且具有非常好的缓冲性能。
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本发明公开了一种新能源汽车的接电方法，具体包括，接电端子套，该接电端子套具有端子外壳套，以及设置在所述接电端子套顶部的内组件安装座，且所述接电端子套底部设置有出线管；内接电固定端子，该内接电固定端子具有内调整锁紧套件，以及设置在所述内接电固定端子顶部的螺旋套环，所述内接电固定端子还包括：内芯座，该内芯座具有主体对接芯体，以及设置在所述内芯座底部的扭簧柱，所述螺旋套环安装在内芯座上方，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车的接电方法，装置接电简单，操作方便，实现多种不同形式的对接，并且不会出现脱落的情况，在接电端口采用棘轮收缩卡位，可以保证固定之后的稳定性能，还可以应对电路紧急故障。
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本发明公开了一种便于充电及减少更换成本的新能源汽车组装式电池，包括箱体、上盖、正极接线柱、负极接线柱、第一隔板、第二隔板、蓄电池、第一导体、第二导体、板体、筒体、导电片、第三导体、第四导体、第五导体、内腔、内槽和把手。本发明若干板体内部的第二导体可以有效的将若干蓄电池集中在一起，当需要充电时，可以将若干蓄电池分开充电，从而可以实现快速充电，区别于市面上现有的新能源汽车电池充电时间长的问题；该电池采用多个电池组合的方式进行供电，当发现电池出现问题时，只需要更换其中出现问题的蓄电池即可，不需要整体更换，大大降低了更换新能源汽车更换电池的成本。
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本发明公开了一种新能源汽车充电散热装置，具体包括：充电插头，以及安装在所述柱状主体顶部的分流装置，且安装在所述分流装置外表面中间位置的贴合装置，以及安装在所述贴合装置内腔的制冷装置，且安装在所述柱状主体外表面且位于所述贴合装置下方的导温装置，所述制冷装置包括：安装板，以及安装在所述环形主板中间位置的涡流管，以及安装在所述涡流管外表面顶部的压力气泵，本发明涉及新能源汽车技术领域。通过涡流管的设置使得设备可以通过气体直接进行冷空气的产生，降低对设备对其他条件的需求，有效的提升设备自身的适用范围，同时涡流管构件占据体积小，可减少设备的整体体积，避免充电设备体积过大导致使用的不便捷。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种循环升降式新能源汽车充电装置，包括充电室、充电座、汽车进口通道、汽车出口通道；充电室的内部设置有一组竖直的循环输送板，循环输送板的上下端通过传动轴转动连接，传动轴的左右两端通过支撑套杆固定在充电室的内壁上，所述循环输送板的外侧面固定安装有多组等间隔的升降板，升降板的中部设置有高度低于两侧的旋转盘，所述循环输送板的外侧面沿着循环输送板的轨迹固定设置有一层充电板，位于旋转盘中心处一侧充电板的外侧面固定安装有充电座，充电座的中心处朝向旋转盘的中部设置有充电插口。本发明的优点是：单次可供充电量多，空间占用小，车流量大，自动化控制，使用效率高。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车充电装置，包括安装板，所述安装板顶部的左右两侧均通过固定螺栓固定连接有L形固定板，并且两个L形固定板之间固定连接有充电装置本体，所述充电装置本体的右侧开设有滑槽，所述滑槽内壁的顶部和底部之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面上活动连接有滑块，所述滑块的右侧通过轴承活动连接有转轴，所述转轴的右侧固定连接有限位套。本实用新型通过设置滑槽、滑杆、滑块、转轴和转筒，两个滑杆使滑块在上下移动的时候更稳定，同时也更安全，并且输电线在转筒上缠绕，方便输电线的整理，使输电线不会堆积在地面，同时也方便了新能源充电装置的安装，使新能源充电装置的使用更方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电座，属于汽车充电座技术领域，该新能源汽车充电座，包括：限制架，限制架的内底面安装有两个导轨；以及移动机构，移动机构设置于限制架的内部，移动机构包括移动架、活动板、四个承重轮、安装架和汽车充电座本体，移动架设置于限制架的内部。该新能源汽车充电座，通过减速电机带动螺纹杆旋转，使得活动块进行直线移动，承重轮在导轨上移动，同时负重轮在负重板上移动，对汽车充电座本体移动时所产生的压力进行缓解，从而延长承重轮和限制架的使用寿命，当汽车充电座本体移动时，可以从无汽车处移动到有汽车处，而无需汽车进行短距离移动，有利于进行充电操作，利于进行普及。
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本实用新型公开了一种便于安装新能源汽车电池，涉及汽车配件技术领域。该便于安装新能源汽车电池，包括电池本体，所述电池本体的顶部固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的正面通过第一转轴活动连接有U形把手，所述电池本体活动连接在绝缘箱底部的内壁。该便于安装新能源汽车电池，通过设置有绝缘箱，通过凸块、第三转轴、卡块、L形板、弹簧、第二转轴的作用，使得绝缘箱便于打开，然后通过支撑块、U形把手、第一转轴的作用，使得电池本体便于存放在绝缘箱的内部，然后通过限位块的作用使得电池本体固定在绝缘箱的内部，从而达到了便于安装的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用便于调节的防水后视镜，包括壳体、车身主体、固定杆、转轴、连接块、第一齿轮、蜗杆、第一电机、防水套、第二电机、输出齿轮、第二齿轮、固定轴、轴承、固定座、连杆、挡板、第一弹簧、转动杆、刮板、第二弹簧、直杆、滑块、滑槽、弹性密封圈和后视镜。该新能源汽车用便于调节的防水后视镜的结构简单，操作方便，通过控制电机的正反转有利于壳体和后视镜角度的调节，有利于根据不同驾驶员进行快速调整，通过蜗杆和齿轮的配合避免行驶时造成壳体受风力影响而发生转动；通过行驶时产生的风力推动挡板转动有利于后视镜表面水珠的刮除，避免了驾驶员无法看清车后情况而造成危险事故发生的问题。
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本发明提供一种新能源燃料装置防护型存放箱，涉及新能源设备技术领域，以解决现有的存放箱在使用时，燃烧装置吊运引起的晃动容易撞击存放箱的问题，包括主体、滑槽和挡板，所述主体的底部安装有万向轮；所述托板滑动安装在载板的内部，且托板外部的转杆安装在主体的底部；所述导向槽设在挡板的底部，且导向槽外部的推板通过转轴与底板相连接；所述竖板设在主体的侧面；所述卡槽设在挡板的侧端，且卡槽内部的卡板侧面顶端安装在盖板的侧面；所述滑槽为T形结构，且滑槽设在主体的内侧；所述挡板通过转轴安装在主体的侧面，且挡板外部的内槽设在主体的内侧底部。通过使用挡板使装置从地面上推到存放箱内，防止吊运引起的晃动。
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本发明提供一种新能源汽车模块化的动力装置，涉及汽车动力装置技术领域，以解决现有的新能源汽车模块化动力装置在使用的时候，通过螺母安装在汽车上使用的时候，长时间使用之后螺母容易出现松动，严重时容易导致轮胎脱落以及交通事故的问题，包括主体，安装孔；所述主体为动力装置本体，且主体为合金材质；所述安装孔设在主体的中间位置。固定件是用来安装在连接孔内部的，使得本装置通过螺栓以及螺母固定安装的时候，螺母可以与固定件接触，由于固定件为橡胶材质，可以起到防滑的效果，避免螺母松动，而螺母拧紧之后，可以使固定件被挤压，而顶件则受力向上移动，使得顶件上方的凸块可以与螺母的底部接触，从而辅助固定螺母。
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本发明公开了一种新能源电动车的车顶保护装置，包括安装于车顶的两个保护装置，所述保护装置包括两固定板，两固定板呈一字型设置，中间形成一个间隙，每块固定板的上端均设置一个沿着固定板开设的滑槽，滑槽内均安装一个可以滑动的保护支架，所述保护支架的一端滑动装入于滑槽中，另一端通过一轴套滑动套装于固定板的连接段上，所述连接段与汽车顶面之间形成一个空腔，空腔的外侧端极限位置设置有一限位钢板，连接段的空腔内还设置有一段缓冲段。本发明结构简单，主要用于新能源车的顶部支撑，有效增加车顶强度，并且在受到压迫时能够纵向压力转为轴向压力，增加抗压强度，具有非常好的缓冲能力，并具有限位钢板，提高轴向方向的强度。
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本发明公开了一种新能源汽车电动助力转向系统，包括转向油泵和转向电机，所述转向电机设有高压绕组和低压绕组，所述高压绕组与高压电源电连接，所述低压绕组与低压电源电连接，所述高压绕组由高压控制器驱动，所述低压绕组由低压控制器驱动，高压控制器、低压控制器之间以及高压控制器、低压控制器与整车控制器之间通过CAN实现通讯，当整车在正常工作时，高压控制器驱动高压绕组进行功率输出时，低压绕组不输出功率或者由低压驱动器驱动低压绕组输出部分功率；当高压电源、高压驱动器、高压绕组任意一个出现导致高压绕组无法工作的故障时，低压驱动器驱动低压绕组满功率输出。本发明解决了新能源客车高压控制系统失效后转向系统无助力的问题。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电桩用充电枪装置，属于新能源汽车技术领域，该新能源汽车充电桩用充电枪装置包括手持杆，手持杆的侧端固定连接有枪头，枪头的一侧设置有充电头；伸缩机构，伸缩机构分别与枪头和充电头连接以实现，伸缩机构包括气缸槽和气缸，气缸槽开设于枪头的侧端，气缸固定连接于气缸槽的侧壁，充电头与气缸的细杆固定；两组固定机构，两组固定机构均与枪头连接以实现枪头的固定，本装置可以防止下雨下雪时枪头露在外面受到损坏，同时方便充电枪的放置和固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零件加工用打磨设备，涉及新能源汽车技术领域，其包括底板，所述底板的上表面通过两个第一电动推杆与放置板的下表面固定连接，所述放置板的上表面与第一竖板的下表面固定连接，所述放置板的上表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与第二竖板的下表面固定连接。该新能源汽车零件加工用打磨设备，通过第二主动轮、第二皮带、第二从动轮、第一齿轮、第二齿轮、打磨块和电机之间的配合，从而可以在打磨块对零件进行打磨的同时使零件发生转动，可以一次性对零件的多个面进行打磨，从而不需要打磨一个面后就需要对零件重新固定，从而使零件的打磨过程更加简洁。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的零件存放装置，包括底板、第一活动板、第二活动板、固定板、滑槽，所述底板的前部设置有所述滑槽，所述滑槽前部设置有第一滑块，所述第一滑块上方设置有所述第一活动板，所述第一活动板前部设置有第一固定螺栓，所述第一活动板两侧设置有保护垫，所述第一活动板侧面设置有所述第二活动板，所述第二活动板前部设置有第二固定螺栓。有益效果在于：本实用新型可以自由调整各个单元格的大小来存放不同大小的新能源汽车零件，装置内贴有的保护垫能够避免存放的汽车零件与本装置之间所发生磕碰而造成的损坏，安装的减震器可以减少新能源汽车零件在转运过程中受到的冲击。
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本实用新型公开了一种升降式新能源汽车维修平台，包括基台、液压油缸、主动齿辊、从动齿辊和限位板，所述基台底部的内侧安装有液压油缸，且液压油缸的输出端连接有支撑面板，所述支撑面板位于收放槽内，所述主动齿辊和从动齿辊均安装于活动槽的内壁上，且主动齿辊与从动齿辊相互连接，所述限位板设置于活动槽的边侧，所述安装槽内设置有卡板，且卡板的内壁上设置有对接槽和固定槽，并且对接槽和固定槽分别与转动杆和主动齿辊相连接。该升降式新能源汽车维修平台，可以将新能源汽车进行抬升，避免工作人员钻到车底维修的麻烦，同时可以对汽车的四个轮子进行定位固定，防止发生汽车滑动的意外。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车使用的智能充电桩，包括固定底座，所述固定底座顶部的一侧固定安装有充电桩本体，所述充电桩本体的一侧固定连接有收纳装置，所述收纳装置的底部与固定底座顶部的另一侧固定连接，所述收纳装置的内壁固定安装有限位装置，所述限位装置的顶部卡接有充电头，所述充电头与收纳装置的内壁卡接。该新能源汽车使用的智能充电桩，通过充电头和限位装置、报警装置的相互配合，当将充电头插入收纳装置内部的时候，充电头对支撑座和连接杆产生一个向下的力，使得连接杆开始向下移动，并且使连接杆插入到报警装置正面的卡槽中，这样能够防止将报警装置拔出，提高了装置的稳定性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车零部件用快速喷漆装置，包括喷漆装置本体，所述喷漆装置本体的底部固定连接有支柱，所述支柱的一端固定连接有支脚，所述喷漆装置本体的内顶壁固定连接有滑道，所述喷漆装置本体的内侧壁固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出轴固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的一端固定连接有滑板，所述滑板的底部固定连接有支撑杆。该新能源汽车零部件用快速喷漆装置，能够达到对喷漆后的零部件进行快速风干的目的，解决了一般喷漆装置风干性能差的问题，可以加速零部件表面的风干速度，省时省力，保障了喷漆的效率，同时也避免了零部件表面的油漆脱落，结构紧凑，操作简便，实用性能好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理散热系统，属于新能源汽车电池散热领域，解决了现有新能源汽车的电池散热技术中，电池组内的电池单体散热不均衡，导致电池单体的使用寿命以及电池组的输出功率受到影响的问题，以及电池组处在湿度较高的环境中，容易发生电路短路的问题；本方案通过使电池组的外表面均匀受到冷却风的吹拂，进而使电池组内的电池单体保持散热均衡，本方案通过湿度传感器实时监测罩壳内的湿度，即监测电池组周围环境中的湿度，并将信号传递给干燥构件，在湿度较高影响电池工作时，干燥构件运行对冷却风进行干燥，冷却风排出过程中带走罩壳内的湿润空气，如此重复多次，使罩壳内的湿度恢复至正常值。
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本发明提供一种新能源电动汽车电池用避震装置，涉及新能源技术领域。该新能源电动汽车电池用避震装置，包括箱体、两个第一减震装置，两个卡接板、第二减震装置、两个卡板、卡块、插槽和和卡接装置，所述第一减震装置包括连接块、固定板、固定杆、连接板、滑槽、滑板、槽口、凸块、梯形块、伸缩弹簧、拉块、活动杆、通口和挡板，所述连接块的底部与箱体的内底部固定连接，所述固定板的底部与连接块的顶部固定连接，所述固定杆的底部与连接块的固定连接。通过设置了连接板、滑槽、滑板、伸缩弹簧、拉块、活动杆、通口和挡板，该新能源电动汽车电池用避震装置解决了在汽车行驶时电池与电池箱之间易发生碰撞影响电池使用的问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种高效散热的新能源汽车动力机组安装框架，包括挡板，所述挡板底部活动连接有支撑板，所述挡板的顶部活动连接有定位板，所述支撑板与定位板的侧面均螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的一端贯穿并延伸至挡板的内部，所述支撑板的内部固定安装有散热扇。通过挡板的作用，防止动力机组在安装时受力偏移原来的位置，利用散热孔的作用，防止动力机组在使用时，产生大量的热能，无法排出框架的外部，导致动力机组内部的零部件受热损坏，利用支撑板的作用，防止动力机组在安装时从汽车上掉落，利用定位螺栓的作用，防止支撑板和定位板在使用中，从挡板上掉落。
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本实用新型公开了一种新能源充电枪的加工装置，包括底座、液压缸、钻机本体和压板，所述底座的左右两侧均设置有立柱，且立柱的内侧设置有横梁，并且横梁的左上方连接有液压缸，所述钻机本体安装于横梁的正中间，且横梁的下方设置有放置台，并且放置台的左上方设置有连接板，所述限位孔的内部连接有限位杆，所述压板设置于放置台的右上方，且压板和连接板的内壁均固定安装有夹块。该新能源充电枪的加工装置，放置台的底部外壁上设置有卡块，且卡块通过凹槽与底座构成旋转结构，当需要对充电枪后座旋转开孔时，可以通过转动转轴带动放置台一起旋转，从而实现对充电枪后座的转动，便于充电枪后座更好的开孔操作。
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