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本发明涉及新能源发电技术领域，具体提供了一种分布式光伏电站的通用化功率预测方法及装置，旨在解决分布式光伏发电功率预测的技术问题。包括：基于分布式光伏电站的预测辐照度和预测温度确定分布式光伏电站的直流输出功率预测值；基于分布式光伏电站的直流输出功率预测值确定分布式光伏电站的并网点的交流功率预测值。该方案分析不同类型光伏电站的出力特征，提取光伏电池特性的通用参数，建立气象‑功率通用化转换关系，实现分布式光伏的功率预测。
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本发明提出了一种L‑LLC谐振变换器的超宽增益范围调节方法，适用于柔性直流输、配电网，新能源并网，蓄电池储能等用到宽电压范围L‑LLC谐振变换器的领域。本发明所提出的L‑LLC谐振变换器超宽增益范围调节方法赋予了L‑LLC谐振变换器宽范围电压调节能力，保证了L‑LLC谐振变换器良好的软开关特性，本发明所提出的L‑LLC超宽增益范围调节方法对桥臂控制进行了优化，消除了辅助电感引入的偏磁现象。
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本发明属于电力系统稳定性分析领域，具体涉及一种基于相图的双馈系统切换型振荡分析方法。非线性系统及控制设备内部存在诸多限幅环节。扰动后，设备限幅环节饱和或控制切换会使得动力系统轨线在不同的光滑系统之间切换，传统基于局部平衡点的研究方法难以适用。为更好考虑新能源系统中非线性环节带来的影响，解释非线性系统中存在的复杂振荡现象，本发明建立了含SVG的双馈接入的简化电力系统模型，基于非光滑分岔理论，采用相图分析法和最大李雅普诺夫指数，提出了一种简单直观的双馈系统切换型振荡的分析方法。不同于传统的线性系统分析方法，该方法为未来非线性系统的稳定性分析，提供了新的思路，具有一定的参考价值。
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本发明涉及新能源设备领域，具体为一种使用支撑架的太阳能源原动机，包括底板、机体、光伏组件、加强组件，底板上端两侧竖直对称设有两个支撑台，机体通过固定组件水平设于两支撑台之间，通过减震管和转接管的结构在光伏筒与机体进行套接相连时，在两者之间起到间隔和减震缓冲的作用，避免机体驱动的震动影响光伏板的使用寿命，同时减震管和转接管通过循环管与两个循环箱相连接，在机体作业时除了进行减震同样可对机体进行加强冷却散热，另外在加强板的弧形结构作用下，加强太阳能源的利用率，且在控制组件的作用下，在雨雪冰雹天气时，可通过加强板对机体机体光伏组件进行遮挡防护，操作简单，使用方便，且使用寿命高。
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本发明公开了一种考虑直流外送功率调节特性的源网协调调峰方法，属于电网新能源调峰技术领域，包括：根据系统日前风电出力和负荷预测值确定系统等效负荷变化曲线；建立不同调峰模式下的调峰模型；在不同的调峰模式下，制定常规能源出力和直流外送功率的调整计划；对系统当日运行计划进行修正，得到系统调峰运行安排。本发明提供的一种考虑直流外送功率调节特性的源网协调调峰方法能够充分调动系统的调峰潜力，对系统外送功率及常规能源出力进行安排，为风电消纳受阻问题的解决提供了思路。
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一种可伸缩式悬臂板结构压电俘能器装置，属于节能技术及再生环保新能源领域。由调节台，活动支架，固定支架及压电结构组成，调节台在整体结构中起到调节压电结构中悬臂基板长度的作用并充当整体结构中的质量块来调节结构的固有频率，活动支架与固定支架与外界连接，接收外界激励并传递给压电结构中，压电结构由可调节长度的悬臂基板与压电片构成，并将其固定在活动支座上，通过支座接收环境的振动激励，使悬臂板产生振动变形，从而使粘贴在悬臂板上的压电片产生变形获取能量。该结构通过调节台调节悬臂基板的长度来改变整体的固有频率，使结构可以俘获环境中不同频率的能量，提高了发电性能。
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本发明提供了一种半导体材料的制备方法,本发明的半导体材料能应用于航空领域，航天领域，高铁，新能源，汽车领域等多种领域。
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本发明涉及一种防水透气纳米发电布料及其制备方法，属于功能材料和绿色新能源技术领域；防水透气纳米发电布料依次包括基底、功能层、第一摩擦层和第二摩擦层；功能层为纳米纤维膜；第一摩擦层为印刷有电极材料的第一普通布料，第二摩擦层为第二普通布料；基底普通布料与静电纺纳米纤维膜热压连接，构成防水透气布料复合层，防水透气布料复合层与摩擦纳米发电复合层周边固接。本发明的防水透气纳米发电布料不仅可以作为舒适的防水透气的户外服装，而且还可以收集人们活动时的产生的摩擦电。本发明具有制备工艺简单、性能优异、材料成本低廉、实用性较强、可大规模生产等优点，具有很大的实用性和重要的产业化前景。 1
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本发明公开了一种抑制换相失败期间送端电网过电压的控制方法，其特征在于，包括：在检测到直流系统发生换相失败时，逆变侧获取到换相失败信号后在逆变侧投入旁通对，并根据换相失败期间电流指令值的大小调整逆变侧VDCOL的参数；逆变侧发出换相失败信号；整流侧收到逆变侧发出的换相失败信号后，降低整流侧触发角限值至95度，并根据换相失败期间电流指令值的大小调整整流侧VDCOL的参数；当检测到逆变侧交流电压恢复正常后，撤销逆变侧旁通对，取消整流侧触发角限值，恢复逆变侧和整流侧VDCOL的原有参数设置。解决了直流系统在发生换相失败时，送端电网发生过电压，导致风机等新能源设备脱网的问题。
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一种超级电容器用多原子掺杂多孔碳材料的制备方法，属于碳材料和超级电容器技术领域。涉及一种基于主客体包合作用制备多种杂原子掺杂多孔碳材料的方法。将主体分子β‑CD和客体分子超声溶解于真空干燥箱中水热碳化，接着利用两步法进行高温碳化和高温活化，最后再次进行清洗和干燥以得到最终产品CDC‑X(X＝MB、MO、MEL、PAB)。该材料具有较好的电容性能，在6mol/L的KOH电解液中，电流密度为0.5A/g时，比电容最高可达292F/g。本发明所用原料为生物质材料，将生物质资源有效利用制备生物质碳材料，改善了生态环境，生物碳作为新型材料广泛地应用于环境污染和新能源等领域，实现绿色环保。
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本发明公开了一种抽水蓄能电站广域发电控制系统的控制方法，抽水蓄能电站与调节端换流站连接，水电机组调速器与抽水蓄能电站连接并接收抽水蓄能电站的机组有功指令，根据抽水蓄能电站内的实时运行工况，对每台机组的调速器发出实际执行指令，主站在控制模式1‑主动功率波动控制和控制模式2‑应急功率控制两种控制模式中根据运行情况进行选择；本发明提供的方法通过测量连接在柔性直流电网上新能源发电的实时出力和系统频率，调节连接在柔性直流电网上的抽蓄电站的功率输出来实现优化运行，充分发挥风光与抽蓄联合发电的互补优势，实现了柔性直流电网的广域发电控制，有效地平抑了风电与光伏发电分钟级波动特性，实现友好送出。
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本发明公开了一种车载电机自动标定方法及装置，其方法包括：获取不同标定直轴电流和不同标定交轴电流下的输出扭矩值；根据输出扭矩值，计算对应的标定直流电流和标定交轴电流下的扭矩常数；根据扭矩常数进行曲线拟合，得到扭矩‑直轴电流的最佳曲线。本发明在进行新能源汽车驱动电机的台架匹配工作时，通过给定不同的标定直轴电流和标定交轴电流，增加采样点数提高标定精度，自动读取对应的输出扭矩值并计算对应的扭矩常数，消除读数误差以进一步提高标定精度，根据扭矩常数进行曲线拟合以得到扭矩‑直轴电流的最佳曲线，大大提高电机标定的工作效率。
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本发明涉及一种基于张量融合交通信息的汽车全局工况，通过现有交通信息数据库获取规划路线的各路段当前时刻交通信息；应用张量模型存储云端所述交通信息，判断当前时刻所述交通信息的张量模型是否完整，若不完整，则应用张量填充算法构建张量完整交通信息数据库；将全局路段分n个路段分别构建各路段工况，第1至n路段工况依序排列组成全局工况。实现汽车工况结合实时道路交通信息，能够真实反映当前道路车辆真实排放因子和排放量，还进一步为新能源汽车动力电池能量管理提供了工况参考。
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一种多晶硅太阳能电池双道同步带线：包括：本发明公布了一种多晶硅太阳能电池同步带线。本发明专利所属的新能源领域，重点在于实现传统的生产线改造成自动化信息化智能化的生产线。本发明专利涉及一种多晶硅太阳能电池双道同步带线，采用流水式的生产线代替原先纯手工装备。通过电机提供动力，实现花篮在皮带上运输到制定工艺段。实现送花篮时，需安全稳，输送线在输送料盒的过程中，料盒与传送带之间没有相对运动，保证机械手抓取。本发明专利涉及一种多晶硅太阳能电池双道同步带线，采用流水式的生产线替代原先纯手工装配，提高了生产效率，降低了工人的劳动强度，可减少人力，降低生产成本，能够方便控制装配精度，可实现生产批量化。
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一种基于交直流双母线的电动车充电站系统，该系统采用了交流和直流双母线、母线连接若干子系统、子系统内模块化、双数据交互通道的系统框架，具备完整的电动车充电站系统功能。该系统以双向变流器为系统核心，双向变流器的交流侧连接交流母线、直流侧连接直流母线，能量通过双向变流器在交直流母线之间双向流动。直流母线上连接储能子系统、光伏子系统、风电子系统和若干直流充电机子系统，交流母线上连接市电接入子系统、有源电力滤波器APF接入子系统、柴油发电机接入子系统和若干交流充电机子系统。交流充电机子系统和直流充电机子系统的数量及容量可以根据实际需要灵活选择。本发明，配置灵活、供电可靠性高，使电动车充电站负荷与新能源发电相互结合，实现系统可持续稳定运行。
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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种多区域互为支撑独立运行的微电网系统，具体是一种永久脱离大电网独立运行依靠多区域互相支撑维持稳定的微电网系统。由负荷预测装置和天气预测装置通过光纤通信与微网间联络决策机构相连，微网间联络决策机构与A区域微电网、B区域微电网及C区域微电网分别相连接；A区域微电网与B区域微电网通过AB网间联络线相连，B区域微电网与C区域微电网通过BC网间联络线相连，A区域微电网与C区域微电网通过AC网间联络线相连。本发明使微电网具备长期脱离大电网独立运行的能力，与大电网彻底分离、独立性高，使微电网的应用范围和稳定性得到显著提升，避免在大电网故障时受到影响。
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本发明公开了属于新能源利用技术领域的一种利用锅炉排污废热的沼气池。其利用电厂锅炉排污热水加热沼气池，通过控制引入加热器的排污热水量使沼气池稳定在适宜的生产温度，克服了沼气池冬天产气率低等问题，确保沼气池的高产率。同时利用了锅炉污水热量，提高了锅炉的生产效率。沼气池生产的沼气既可以给居民供气，也可以送入锅炉燃烧，节约化石能源，达到节能减排的效果。
本发明提出的消除电网传输功率越限的光伏电站有功功率自动控制方法，属于新能源接入电力系统的运行和控制技术领域。本方法针对光伏发电汇集区域可能出现的功率越限问题，以光伏电站有功出力为控制变量，以各光伏电站的有功功率调节能力为约束条件，以消除电网传输断面越限和各光伏电站出力更加均衡为目标，建立二次规划模型，并利用内战法进行高效求解。本方法可集成在运行于调度控制中心的光电有功自动控制主站系统，使该系统能够根据光伏电站和电网的实时运行状态，实施最适宜的控制策略，保证电网断面的有功功率安全，并兼顾各光伏电站间的公平调度和光电利用最大化。
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为了使应用相变材料的建筑物节能运行并使其墙体对室内空气的全年性调节、主动地提取自然冷量；提高相变墙板的蓄、效率及蓄、放热量和蓄热、蓄冷效率；提升室内的空气品质和室内舒适度，本发明提供了一种主动式与被动式相结合的全年性利用相变储能房，包括：屋面采光房、相变组合墙体、水系统、通风系统；所述屋面采光房包括四面不透光墙体的墙体和采光用的透光屋顶；相变组合墙体包括相变墙板、相变材料砂浆、毛细管网、玻璃盖板、风道及风口；所述水系统包括冷热水装置、储水装置和末端装置；所述通风系统包括送风装置、风道、风口及相应的密封装置。本方案对新能源及相变材料在建筑中的利用率的提高有很大意义。
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本发明是利用二氧化碳废气制造甲醇的方法,属于甲醇合成技术领域,其特征是:利用工厂排放的二氧化碳废气经回收净化并与氢气按比例混合后,送入还原炉加热,转化成一氧化碳,再与氢气混合加压后随即送入合成塔加热、催化,生成甲醇,按照质量要求进行初馏、精馏,即可得到符合品级的粗甲醇和精甲醇。本发明的技术方案为利用二氧化碳废气制造甲醇、为解决环境污染、为开拓新能源、为人类提供新鲜氧气,找到了一条新的途径。
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本发明公开了电力和新能源技术领域中的一种海上风浪综合发电系统。包括风能转换子系统、波浪能转换子系统、液压能转换子系统和电能输出子系统；风能转换子系统和波浪能转换子系统分别与液压能转换子系统相连，液压能转换子系统与电能输出子系统相连；波浪能转换子系统用于将波浪能转换成机械能；风能转换子系统用于将风能转换成机械能；液压能转换子系统用于将风能转换子系统和波浪能转换子系统传递的机械能转换为液压能，并通过液压能输出电能；电能输出子系统用于将液压能输出电能叠加，并将叠加后的电能处理后为负载供电。本发明克服了单一装置发电不稳定的缺陷，同时解决了多能源联合发电模式存在的问题。
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本发明涉及一种锂离子电池负极材料三氧化二铁包覆二氧化锡纳米多晶微球的制备方法,属于无机化合物新能源材料制备技术领域。该方法采用水热法以蔗糖,尿素,四氯化锡和三氯化铁为原料制备三氧化二铁包覆二氧化锡纳米多晶微球。具体方法是将四氯化锡溶解在水中,并加入蔗糖,室温搅拌0.5小时,将所得溶液放入45ml水热釜中,加热至180℃进行24h水热反应,反应束后离心分离,用大量去离子水洗涤,得黑色粉末。然后将三氯化铁和尿素溶解在乙醇和水的混合溶液中,将先前所得黑色粉末加入混合溶液,搅拌超声后,将液体最放入45ml水热釜中,加热至60℃进行48h水热反应。反应束后离心分离,用大量去离子水洗涤,在空气中500℃烧结4小时,得到红色的三氧化二铁包覆二氧化锡纳米多晶微球。本发明具有操作简单、原料价格低廉、绿色环保、产率高等优点。
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本发明提出一种集约化的风电机组运维排程方法和系统。其中，方法包括：基于所有任务的运维路线，考虑到每个路线中运维路上的耗时、每项待排程任务的登机耗时、每项待排程任务的运维人员配置及所需作业工具和备品备件，建立智能运维排程模型；以发电量损失最小、交通成本最小、满足利用率要求和约束条件为寻优目标；根据所述智能运维排程模型、所述寻优目标，求得最优解，得到目标最佳排程方案。本发明提出的方案，在新能源设备维护计划排程策划过程种考虑天气、交通等客观因素影响，使得运维计划准确性提高。
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本发明公开一种开合式灭火装置，包括外壳、内壳、灭火剂、冷却剂和启动装置。所述外壳包括外壳侧壁、外壳顶部和底板；所述外壳侧壁设置有喷口；所述内壳包括内壳侧壁、内壳顶部和底部开口；所述内壳可转动地设置于所述外壳内，当所述内壳未发生转动时，所述底板封闭所述底部开口，从而使得所述底板、所述内壳侧壁和所述内壳顶部形成第三容纳空间；当所述内壳发生转动时，所述底板开启所述底部开口；所述灭火剂和所述冷却剂设置于所述第三容纳空间中，所述启动装置连接所述灭火剂。本发明的开合式灭火装置可有利地用于配电箱、电气柜、电缆槽、通信基站、新能源汽车、储能电站等特殊场合下的灭火处理。
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目前的波浪能发电装置难以同时高效采集海浪的势能和动能，波浪能利用率低，而且还存在抗海水腐蚀和生物污损能力差、组网能力弱等问题。本发明提供了一种波浪能发电装置，属于新能源、新材料技术领域。本发明通过复合材料浮体和仿生水母结构，采集海浪的势能和动能，通过第二浮体和第二浮箱内的液压系统，带动发电机发电。主体结构采用了复合材料和超疏水涂层，可以提高抗腐蚀性能和抗海生物污着能力。第一浮体和第二浮体具有升降功能，恶劣海况下可以下潜避免受到大风浪的破坏。本发明采用模块化的设计理念，通过连接装置可以实现更多个浮体发电装置的组装，系统扩展方便且灵活，组网能力强，具有非常广阔的工程应用前景。
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本发明公开了一种能源与交通网耦合下电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：采集交通网络节点、交通网络路径长度、发电机组容量、用户行驶平均时间成本等数据，设置发电成本系数。计算电动汽车用户行驶和充电的时间成本、电力系统提供充电服务的供电成本。以降低电力系统提供充电服务的供电成本和用户的行驶充电过程中的时间成本为目标。基于能源与交通网耦合下的电动汽车负荷聚合调控优化模型，采用最短路径算法的求解各节点分布式电源出力和交通流分布。通过对电动汽车交通流的调控，可以有效改善交通网络中潮流的分布进而影响电动汽车充电需求的分布，改善电网潮流分布，促进新能源发电的消纳，提高整个系统的经济性。
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本发明提供了一种精密砂型铸造型芯用复合涂料及其制备方法，所述复合涂料包括醇基表层涂料、醇基石墨烯涂料和醇基氯化物涂料；所述醇基石墨烯涂料包括硝酸钠和石墨烯；所述醇基氯化物涂料包括氯化锰。与传统的醇基涂料相比，本发明的复合涂料制备得到的涂层的厚度均匀、涂层结构致密，所述涂层可以有效降低Mg、Li等轻质元素的烧损量，减少铸件皮下针孔、气孔缺陷，生产周期短，对环境污染小，适用于精密砂型铸型型芯的涂刷，可实现军工装备与新能源汽车复杂结构精密铝合金铸件短周期低成本绿色铸造，经济效益明显。
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本发明涉及一种电动机系统的主动电压控制方法及控制系统，其包括以下步骤：1)驾驶员踏板信号、转速和转矩信号、车速信号及SOC电压信号传输至整车控制器，由整车控制器计算期望工作点，得到目标转矩；2)根据期望工作点、电动机效率和电动机控制器得到电动机系统的效率特性曲线；3)在电动机系统的效率特性曲线内找到极大值点，其对应电压为期望控制电压；4)将期望控制电压和转矩分别发送给主动DC/DC转换器和电动机控制器；5)主动DC/DC转换器反馈的控制电压信号发送到整车控制器中，由PID闭环控制模块实现电动机系统电压的闭环控制。本发明可以广泛应用于各种电动机驱动的新能源电动汽车车辆中。
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本发明涉及一种电极诱导二氧化碳催化合成碳酸二丙酯的方法，属于新能源材料与绿色制造领域。目的是为了解决现有技术存在设备投入高但产率低的问题。本发明的方法是将CO2捕集并封存于固碳溶剂中，用电极方式使二氧化碳在固碳溶液中的铜电极上进行电极诱导，再将被诱导活化的二氧化碳置入一反应器中，加入正丙醇，在催化剂作用下于40～95℃回流反应2～4h，分离、干燥后得到碳酸二丙酯。本发明具有大规模减少温室气体排放，减缓全球变暖最经济可行的方法之一，环保、无毒、生产设备要求低等特点，无需高压条件和防腐条件，生产安全有保障。
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本发明公开了一种车载信息的显示方法、装置、车载显示系统及车辆，涉及电动交通工具技术领域，为解决车载显示系统占据驾驶舱空间的问题而发明。本发明的方法包括：在驾驶模式界面中，将车载显示系统的显示界面划分为第一显示区域及第二显示区域，第一显示区域的界面占比大于第二显示区域的界面占比；在第一显示区域中显示与驾驶有关的行车信息；以及，在第二显示区域显示应用信息。本发明主要应用于新能源汽车中。
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