天津有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用防水充电口结构 719     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车用防水充电口结构，包括固定座、充电腔、防护盖和充电组件，所述固定座的后端固定连接有充电组件，且固定座的前端固定连接有充电腔，本实用新型设置有挡雨组件，挡雨组件增强了下雨天气时新能源汽车充电的安全性，避免了充电时连接位置易进入雨水的麻烦，并且通过自身的水平倾斜设置，加快了雨水的外排速度，同时挡雨组件的整体设置较为灵活，操作方便简单；导水箱可对充电腔的内侧雨水进行收集和外排，避免其囤积在充电腔的内侧，进而增强了充电安全性。

用于新能源电池的接口保护机构 871     

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本实用新型提供了一种用于新能源电池的接口保护机构，属于新能源电池技术领域。该用于新能源电池的接口保护机构包括电池组件和接口保护部分。所述电池组件包括套壳、隔板、充电接口件、电池主体和导电接板，所述隔板固定连接于所述套壳内部一侧，且所述、电池主体和所述导电接板分别安装于所述隔板一侧。本实用新型在需要充电时，将充电线的插头向充电接口件插入充电，插头预先接触封口组件中的挡板，两块挡板同时被插头抵向充电接口件一侧转动，同时套筒内部的扭簧被压缩，待充电结束后，拔出插头的同时，在扭簧力的作用下，挡板复位至原有竖直位置将安装槽封闭，起到保护充电接口的作用。

新能源汽车用信号传输电缆 1042     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用信号传输电缆，包括电缆主体，所述电缆主体上设置有捆线器，且电缆主体包括有橡胶保护套、绝缘层、编织网分隔带和线芯组，所述橡胶保护套内部设置有绝缘层，且绝缘层的内部设置有编织网分隔带，所述线芯组通过编织网分隔带从绝缘层内部穿过，所述捆线器包括有滑动槽、滑动座、固定槽和固定板，所述滑动槽上开设有滚珠槽，且滚珠槽与滑动座之间设置有滚珠，所述滚珠位于滚珠槽内，所述滑动座上分别设置有固定槽和固定板。该新能源汽车用信号传输电缆的电缆主体上等间距的分布有捆线器，通过将捆线器相连接即可将信号传输电缆盘绕起来，整个操作方便便捷，使用效果好。

新能源电动汽车空调教学实验平台 657     

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一种新能源电动汽车空调教学实验平台，包括实验平台支架、面板柜、空调压缩机控制器、空调控制面板、模拟高压电池系统、逆变器、制冷电压设置单元、制热设置单元、辅助教学系统和显示屏；其结构简单，容易搭建，便于实时观测新能源电动车电动空调系统的不同工作模式下的运行状态的变化；动态跟踪温度等信号，有助于理解新能源电动汽车电动空调系统的工作原理。

新能源汽车双温区智能空调 978     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车双温区智能空调，其特征在于：包括主控芯片U1，电源模块U2，通讯模块U3，BLDCM驱动模块U4，执行机构模块U5，外部负载驱动模块U6，指示灯模块U7，LED显示模块U8，键盘模块U9，传感器接口模块U10，旋钮模块U11，本专利的结构轻巧、紧凑，同时还要求具有良好的防震荡性，开发周期短，成本低，其系统优化了电路设计，简化了操作步骤，满足了驾、乘者的舒适性要求，功能多样，提高了维护方便性、系统的可靠性和安全性，运行时不会降低其驱动性能指标值；满足新能源汽车空调控制的各种需求。

平抑新能源出力波动的柔性直流输电系统协调控制方法 666     

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本发明公开了一种平抑新能源出力波动的柔性直流输电系统协调控制方法，包括步骤：采集风电场的有功功率和光伏电站的有功功率，获得总有功功率实际值P_real；得到滤波后的总有功功率参考值P_ref；将滤波后的总有功功率参考值，与风电场和光伏电站发出的总有功功率实际值相减，根据差值绝对值，对应获得半桥子模块的电容电压修正值ΔU_cref；将半桥子模块的电容电压修正值，与初始电容电压参考值U_cref相加并限幅，得到修正后的电容电压参考值U_cref^*；计算得到每桥臂需投入的半子模块个数。本发明调整MMC中半桥子模块的电容电压参考值的取值方式，使之与新能源出力情况相关联，从而平抑新能源出力变化对受端交流电网的扰动。

新能源汽车用漆面抛光剂 1070     

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本发明公开了一种新能源汽车用漆面抛光剂。包括如下重量份数的组分：微晶蜡5‑10份,月桂蜡5‑10份，溶剂10‑30份，表面活性剂1‑5份，二甲基硅油3‑8份，无机磨料3‑5份，水30‑60份。本发明制备的新能源汽车用漆面抛光剂，用于新能源汽车漆面的抛光，抛光后，光泽度高，防腐蚀性能好，抛光剂采用涂抹擦拭的方式使用，使用方法简单，抛光剂在高温条件下性能稳定，保存时间长，该抛光剂的制备方法简单，适合大规模工业化生产。

新能源发电产业发展布局评价系统 680     

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本发明公开了一种新能源发电产业发展布局评价系统，包括标准评价模块，建立优、良、中、下、差等级且对应数值为5、4、3、2、1及以下；风电发展情况评价模块，包括风电装机规模、弃风率、风电投融资；风电装机规模饱和度不超过60％，记为1，否则为0；弃风率为0、记为1，小于10％、记为0，10％‑20％、记为‑1，大于20％、记为‑2；风电投融资积极，记为1，否则为0；新能源政策支持评价模块，包括财税政策和融资政策；财税政策积极，记为1，否则为0；融资政策积极，记为1，否则为0；将各个数值累加，通过比较可获知对应的等级，若属于优、良则表面该区域适于风电产业布局。本发明有助于新能源的大力发展。

电网可容纳新能源出力波动范围评估方法及装置 1036     

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本发明提供了一种电网可容纳新能源出力波动范围评估方法及装置，涉及电网测算的技术领域，所述方法包括：S1：获取电网中每个节点的电网参数，电网参数包括有节点有功功率、节点无功功率以及节点功率因数；S2：基于电网参数建立约束条件；S3：建立电网可容纳新能源出力波动范围评估目标函数，求解满足约束条件的电网可容纳新能源出力波动范围评估目标函数解。利用本发明提供的方法及装置可以对电网能够容纳新能源发电出力波动范围的评估和测算。

基于WSA-LSTM算法的新能源汽车动力电池剩余使用寿命自适应预测方法 850     

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本发明涉及一种基于WSA‑LSTM算法的新能源汽车动力电池剩余使用寿命自适应预测方法，通过构建健康特征全集，实现了充放电过程动力电池退化特征全面分析；结合Pearson和Spearman相关系数计算以及熵权法，提取对影响较大的主要特征，剔除无关影响因素，实现了对输入监测数据的简化处理来；采用基于鲸鱼群算法(Whale Swarm Algorithm，WSA)与长短时神经网络(Long Short‑Term Memory，LSTM)结合对输入特征数据进行训练，实现动力电池剩余使用寿命快速精确预测。基于新能源汽车充放电真实数据，验证了该方法具有良好的鲁棒性，能够实现各类型锂离子电池的动态精确预测，为充电装置监测并提升新能源汽车安全性能提供重要技术支撑。

综合型新能源汽车控制器外壳 706     

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本实用新型是一种综合型新能源汽车控制器外壳，涉及新能源汽车控制器领域，包括壳座和壳盖，所述壳座内部设有水平的“S”形水冷通道，所述水冷通道上方设有安装平台，所述安装平台上设有固定柱，所述壳盖左右两侧中部各设有一个通线孔，所述通线孔内设有约束片，所述壳盖顶部设有与所述壳盖一体成型的6～18个散热凸起，所述散热凸起上开设有水平贯穿所述散热凸起的内径为6～10mm的透气孔。本实用新型所述的一种综合型新能源汽车控制器外壳设有水冷通道和散热凸起，有着良好的散热功能，设有所述约束片，既能保护连接线路，又能阻挡外界灰尘进入壳内，有着良好的防尘效果。

新能源汽车功能容错测试装置及测试方法 937     

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本发明涉及一种新能源汽车功能容错测试装置及测试方法。所述功能容错测试装置采用整车控制器CAN总线、解析器、电流传感器、电压计、位移传感器、液压传感器和数采模块，同步采集车辆控制器、执行部件等关键的点火状态电流、电压、位移、压力等关键信号，并将信号上传至上位机中进行显示和处理，可全面监控新能源车辆的功能容错状况，进而用于新能源汽车功能容错测试与研发验证。

新能源汽车充电桩远程监控方法 607     

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本发明提供一种新能源汽车充电桩远程监控方法，包括身份二维码识别采用二维码识别车主个人身份信息，绑定车主银行卡进行自助缴费；控制器对识别身份信息的车主提供充电功能，控制器控制电源模块进行充电；电源模块充电方式分为计时收费模块和计电量收费模块，GPRS传输模块将无限远传电能表检测到的电量传输到计时收费模块，计时收费模块根据无限远传电能表计量使用电量进行收费，计电量收费模块可根据手动输入电源模块充电量进行收费，本发明采用无线充电的方式对新能源汽车进行充电，采用计时收费模块和计电量收费模块两种充电方式进行选择充电，充电方便，且能够采用无线远传电能表对充电消耗的电能进行计量收费，监控安全方便。

科学研究服务新能源充电装置 967     

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本发明公开了一种科学研究服务新能源充电装置，包括安装底座，安装底座上表面近左侧固定连接有向上凸起的左升降丝杆，安装底座上表面近右侧固定连接有向上凸起的右升降丝杆，安装底座上表面位于左升降丝杆和右升降丝杆之间固定连接有电动升降装置。一种科学研究服务新能源充电装置通过在安装底座上表面两侧安装升降丝杆，并且在升降丝杆上螺纹连接挡雨板，从而大大提升整个太阳能充电基站的工作效率，并且可以在恶劣天气提升太阳能充电装置的安全性，延长其使用寿命。

新能源汽车的太阳能充电系统 987     

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本发明提供了一种新能源汽车的太阳能充电系统，包括太阳能薄膜，还设置有光线传感器以及通过第一控制器与光线传感器相连的百叶窗，太阳能薄膜粘贴在百叶窗上，太阳能薄膜通过光电转换器与第二控制器相连，第二控制器与电动机和蓄电池相连。本发明所述的一种新能源汽车的太阳能充电系统，能增加太阳能的吸收面积和吸收效率，同时在夜晚，可以将百叶窗收拢，起到保护太阳能薄膜的作用。

新能源汽车快换电池安装结构 780     

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本实用新型公开了一种新能源汽车快换电池安装结构，包括电池箱壳体的右侧设置有箱门，且箱门的一侧设置有转轴，电池箱壳体的右侧顶部和右侧底部均设置有滑轨，且滑轨的一侧设置有滑块，并且滑块的另一侧设置有固定阀，箱门的内侧设置有固定槽，且固定槽的内部设置有弹簧，并且弹簧的一侧设置有固定块，电池设置在电池箱壳体的内部，电池箱壳体的内壁上下两侧均设置有弹性片，且电池箱壳体的内壁前后两侧均设置有限位条。该新能源汽车快换电池安装结构设置有固定阀，通过安装在滑块一侧的固定阀，从而对箱门进行固定，避免新能源汽车在行驶过程中发生震动，导致箱门打开，电池箱壳体内部的电池与电源连接器分离，造成断电的现象。

可用于多型号新能源电池的外壳气密检测用防变形工装 578     

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本实用新型提供了一种可用于多型号新能源电池的外壳气密检测用防变形工装，其包括：底板，其用于支撑新能源电池外壳下表面；上压框体，其用于压抵新能源电池外壳上表面的，主要由外围框以及框内的多根内梁焊接固定组成；上压框体还固设有多个气缸压紧单元，每个气缸压紧单元包括气缸固定板和伸缩气缸，气缸固定板固定在上压框体上，伸缩气缸固定于气缸固定板上，伸缩气缸的伸缩杆顶端固定连接相应的压板；多个飞翼压紧单元，分布固定于上压框体的外围框上，用于与底板相连接并锁定。本实用新型结构简洁，制作和维护成本较低，能够很好抑制电池壳体的形变，有效避免了气密检测对电池壳体产生的损伤，提高了气密检测的准确性和一致性。

新能源电动车辆用高压柔性电缆 880     

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本实用新型涉及一种新能源电动车辆用高压柔性电缆。本实用新型属于高压电缆技术领域。一种新能源电动车辆用高压柔性电缆，其特点是：新能源电动车辆用高压柔性电缆由导体、绝缘层、屏蔽层和护套层构成，导体为同向复绞结构，屏蔽层采用铜丝编织+绕包铝塑复合+纵排流线结构，同向复绞结构导体外侧为绝缘层，绝缘层外侧为铜丝编织+绕包铝塑复合+纵排流线结构屏蔽层，屏蔽层外侧为护套层。本实用新型具有成品电缆弯曲半径小，易于安装，节省空间，工作温度范围宽，屏蔽结构优化，可有效快速的导出感应电荷，绕包的半导电层具有均化电场的作用，性能优良，绿色环保，安全可靠等优点。

新能源电池外壳气密检测用防变形装置 657     

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本实用新型提供了一种新能源电池外壳气密检测用防变形装置，其包括：底板，其用于支撑新能源电池外壳下表面；上压框体，其用于压抵新能源电池外壳上表面的，主要由外围框以及框内的多根内梁焊接固定组成；多个飞翼压紧单元，分布固定于上压框体的外围框上，用于与底板相连接并锁定，从而压抵新能源电池外壳的上、下表面，进而防止其在加压时发生形变。本实用新型结构简洁，制作和维护成本较低，能够很好抑制电池壳体的形变，有效避免了气密检测对电池壳体产生的损伤，提高了气密检测的准确性和一致性。

新型的新能源充电桩 675     

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本实用新型提供一种新型的新能源充电桩，涉及充电桩领域。该新型的新能源充电桩，包括机体，所述机体的底部固定连接有底座，所述底座的上表面搭接有防护罩，所述防护罩与机体的表面套接，所述防护罩的左侧内壁开设有安装槽，所述安装槽的内部镶嵌有齿板，所述机体的左侧固定连接有支架，所述支架远离机体的一端固定连接有转轴，转轴的表面套接有齿轮。该新型的新能源充电桩，通过防护罩、齿板和齿轮之间的相互配合，达到便于利用防护罩的保护，从而可以将机体进行保护，使得机体不被雨淋和直接面对暴晒，解决了现有的新能源充电桩很多放置于室外进行使用，自身因缺少防水防晒功能，从而长时间的雨淋暴晒会影响充电桩使用寿命的问题。

用于新能源汽车测试的多通道融合数据采集系统 836     

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本发明提供了一种用于新能源汽车测试的多通道融合数据采集系统，包括上位机；上位机分别与CAN测试盒及路由器连接；路由器分别与功率分析仪、低速数据采集卡及高速数据采集卡连接。本发明一种用于新能源汽车测试的多通道融合数据采集系统，配合使用上位机、CAN测试盒、路由器、功率分析仪、低速数据采集卡及高速数据采集卡，可同步采集并监控多通道融合物理信号和CAN信号，为新能源汽车整车能量流、热管理情况提供运行参数，同时可以为整车驾驶性和舒适性等性能评价提供客观依据，为新能源汽车CAN信号的解析、整车对标以及性能评价工作提供技术支持，系统集成度高，使用方便。

新能源汽车的充电线束 1031     

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本实用新型涉及新能源汽车线束领域，尤其涉及一种新能源汽车的充电线束，包括插头，插头的一侧还设置有插头盖，插头盖能将插头的公接头全部盖合，插头和插头盖分别与连接胶皮的两端粘连连接，插头盖外侧设置有锁孔A，插头外侧还设置有锁孔B，当插头盖盖合在插头上时，锁孔A和锁孔B能配合锁头的锁梁穿过。本实用新型提供的新能源汽车的充电线束在使用完毕后，能盖合插头盖，防止扬尘进入，并用锁头锁住插头和插头盖，防止孩童把玩充电线束导致触电。

新能源汽车多合一设备可伸缩集成支架及汽车 981     

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本实用新型涉及一种新能源汽车多合一设备可伸缩集成支架及汽车，该新能源汽车多合一设备可伸缩集成支架用于安装新能源汽车的多合一设备，包括支座、固定轴、主支架及车架安装部；主支架与所述车架安装部固定连接，车架安装部能够与新能源汽车车架固定；支座与主支架可拆卸连接，主支架与支座形成一个安装空间，用于放置多合一设备；固定轴的一端与支座固定连接，另一端为自由端；主支架可滑动的套接固定轴，支座及固定轴能够在固定轴轴向上移动。本实用新型的新能源汽车多合一设备可伸缩集成支架通过支座、固定轴及主支架的设置，在维护维修时，只需将主支架和支座间的连接拆卸，就能够将安装了多合一设备的支座下沉修理，十分便利。

新能源微网储能控制系统 923     

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本发明创造提供了一种新能源微网储能控制系统，包括顺次连接的控制中心模块、数据存储与处理系统模块和气象数据监测组件模块，其中所述数据存储与处理系统模块与三组发电组件并联，三组发电组件分别为风电组件、光伏组件和潮汐发电组件，三组发电组件通过输送电缆接分别直接或间接的连接负载。本发明提出的控制系统能够充分利用某一地区的所有自然气候或地理优势，采用多重形式的发电组件进行新能源发电供电与电量收集，在具有高渗透率的新能源电力系统下，保持或提高了系统的实用性能，提高系统应对负载的稳定性，减少了相关电能的损耗。

新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩 765     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩，包括充电桩主体和凹槽，所述充电桩主体的左侧面中下端设置有电缆线口，所述充电桩主体的后外壁左边缘上安装有凸卡条，且充电桩主体的后外壁上固定连接有固定架，所述凹槽通过内嵌安装于固定架的左边缘壁中，且固定架的中间设置有安装横板，所述安装横板之间安装有散热扇，所述卷线筒的外壁上设置有线槽，且卷线筒的内部安装有转轴。该新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩设置有线槽，线槽呈椭圆形结构，线槽能够使得电缆线整齐的排布在线槽内，电缆线不易缠绕，收线放线也更加容易，而且看起来整洁有序，减少后期使用整理的时间。

新能源汽车零部件的静电喷涂装置 795     

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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件的静电喷涂装置，包括底座，所述底座的顶面固定连接有工作台和液压升降柱，其中工作台的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端传动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有旋转台，所述旋转台的顶部固定连接有多个工件固定装置，并且旋转台的顶部车有圆槽，所述圆槽的顶部固定连接有遮挡柱；所述液压升降柱的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端喷涂枪。本实用新型通过第一电机带动旋转台转动，通过工件固定装置固定新能源汽车的零部件，通过液压升降柱控制喷涂枪的升降，通过第二电机控制喷涂枪的转动，上述装置可实现对汽车零部件的快速喷涂。

新能源充电线收纳装置 652     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源充电线收纳装置，包括充电桩，所述充电桩上开设有通孔，所述通孔内固定安装有固定杆，所述通孔内设有收纳柱，所述收纳柱上开设有滑道，所述收纳柱通过滑道套设在固定杆上，所述固定杆上固定安装有限位杆，所述限位杆与滑道活动连接，所述收纳柱的右端固定安装有挡板。本实用新型通过把手、滑道、固定杆、限位杆、收纳柱、和充电头固定筒、收纳槽的设置，充电线通过收纳槽整齐的缠绕在收纳柱的外侧，然后将充电头插入充电头固定筒内进行固定，然后将收纳柱推入通孔内，进一步的避免充电线缠绕乱占用空间，并且方便下次使用，较为实用，适合广泛推广和使用。

具有太阳能遮阳板功能的新能源公交车座椅 577     

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本实用新型是一种具有太阳能遮阳板功能的新能源公交车座椅，包括座椅本体，座椅本体靠背的外壁上设有固定太阳能电池板，固定太阳能电池板下方设有太阳能遮阳板，座椅本体靠背的正面的靠窗侧设有扶手。新能源公交车采用本实用新型座椅后，收集的太阳能可作为新能源车低压蓄电池电能的另一种来源，用于对低压电池进行充电，从而达到节约能源的效果。此外，本实用新型为乘客提供人性化的可折叠伸缩的遮阳板以及USB充电口、方便悬挂重物的手柄，从而为乘客乘坐新能源公交车提供便利，使公众更愿意选择新能源公交车这种公共出行方式，促进其市场产业化发展。

自主学习的新能源电网连锁故障预测方法、系统及应用 887     

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本发明属于电网故障数据识别技术领域，公开了自主学习的新能源电网连锁故障预测方法、系统及应用。所述方法包括：利用无人机搭载的图像摄取装置获取新能源电网连锁部件图像，并将所获取图像经初步处理后同步传送至地面站；地面站对传输的图像进行利用训练好的图像软件网络模型对获取的图像进行故障特征分析，将有故障的新能源电网连锁位置检测出来；基于检测出来的有故障的新能源电网连锁位置，进行坐标系的生成，并将生成的坐标系发送客户端，进行可视化示出。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便，投入成本较低。本发明构建的运算模型，运算速度快，对获取准确图像提供依据。

新能源汽车盖板机构 752     

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本实用新型提供一种新能源汽车盖板机构，涉及汽车盖板领域。该新能源汽车盖板机构，包括盖板本体，所述盖板本体的左侧固定连接有立杆，所述立杆远离盖板本体的一端搭接有安装板，所述立杆的左侧开设有与右侧相连通的开孔，所述开孔的正面内壁固定连接有固定轴，固定轴的表面套接有转轮。该新能源汽车盖板机构，通过弹簧、连接块、限位板和卡块之间的相互配合，达到利用弹簧的收缩力，便于将卡块向上进行提拉，从而便于进行拆卸，通过固定轴、转轮和挤压杆之间的相互配合，达到便于配合弹簧进行拆卸盖板本体，解决了现有的新能源汽车盖板机构在进行拆卸时，由于很多盖板机构在进行安装时非常的紧固，从而在进行拆卸时非常不方便的问题。