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本发明涉及一种低摩擦系数碳纤维复合材料及其制备方法，属于碳纤维复合材料技术领域。由重量比为1：（2~4）的改性树脂和碳纤维制成，所述改性树脂由重量比为1：（0.01~0.3）的基体树脂和改性填料制成。本发明工艺简洁，并且无特殊工序，适用于工业化生产，可采用模压、热压罐及真空袋工艺制备复合材料，制备的碳纤维复合材料有较低的滑动摩擦系数和磨损率，并且有很好的综合性能，可广满足高性能航空航天对低摩擦系数碳纤维复合材料的要求，有较好的应用前景。
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本发明是一种制备TiB2和TiC双相颗粒混杂增强镁合金基复合材料的新工艺。本发明的技术方案是：采用Al－Ti－B－C体系反应预制块在真空或惰性气体保护下发生化学合成反应，制得(TiB2+TiC)/Al中间相载体，再将此中间相载体加入到镁合金熔体中进行溶解扩散，经搅拌促使其均匀分布于镁合金熔体中，从而制备出TiB2和TiC双相颗粒混杂增强镁合金基复合材料，增强相颗粒尺寸细小，TiB2呈块状，TiC呈球状，表面干净，无污染，与基体的润湿性好，从而与基体界面结合良好。本发明可以充分发挥TiB2和TiC双相混杂增强颗粒的优点，显著提高了复合材料的综合性能，具有广阔的应用前景。
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本发明提供了一种汽车顶棚用防霉阻燃玄武岩纤维复合材料及其制造方法，所述的汽车顶棚用防霉阻燃玄武岩纤维复合材料包括玄武岩纤维与低有害物质释放PP纤维复合板材、无纺布与胶膜复合材料、阻燃聚氨酯片材，主体为玄武岩纤维与低有害物质释放PP纤维复合板材。其制造工艺主要包括：玄武岩纤维与低有害物质释放PP纤维复合板材的制造工艺、防霉阻燃玄武岩纤维复合材料制造工艺。本发明制备的防霉阻燃玄武岩纤维复合材料制备工艺简单，可以很好的满足复合材料在汽车顶棚上的应用，特别是可以有效改善汽车顶棚的阻燃性、防霉能力和有害物质的释放，并实现产品的轻量化。
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本发明提供一种环氧基离子液体/多壁碳纳米管/聚合物复合材料及其制备方法，属于高分子材料领域。该复合材料是将环氧基离子液体、多壁碳纳米管和聚合物进行共混后得到的；所述的聚合物为聚酯类聚合物。本发明还提供一种环氧基离子液体/多壁碳纳米管/聚合物复合材料的制备方法。本发明由于采用环氧基离子液体和多壁碳纳米管复配对聚合物进行改性，既具备离子液体导电复合材料的高电化学活性与稳定性，以及碳纳米管导电复合材料的强导电性，同时在复合材料内部离子液体能够有效地阻止碳纳米管团聚，又兼顾离子液和碳纳米管彼此间的协同作用，不仅有效的大幅度减少碳纳米管填料量，达到理想的导电性，同时还能降低成本，改进材料加工性能。
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本发明提供一种蜂窝结构原位填充酚醛泡沫的复合材料及制法。该复合材料是在蜂窝结构材料中间填充酚醛泡沫而制成的复合材料。本发明充分发挥了蜂窝结构材料和酚醛泡沫的各自的优异性能，同时相互弥补了对方的缺点和不足，使二者达到了完美的结合。该蜂窝结构原位填充酚醛泡沫的复合材料的实测数据平压强度为3.25 Mpa，导热系数为0.035 W/m.k。其中，该蜂窝结构原位填充酚醛泡沫的复合材料的平压强度是酚醛泡沫平压强度的12.5倍。制得的复合材料具有质量轻，强度高，阻燃，耐高温，绝缘、保温隔热、防腐隔音、阻尼减震等优良性能。用在飞机、火箭、卫星、火车、建筑、船舶、体育器材领域。原料易得、价格便宜，制备方法简单，生产效率高。
本发明属于半导体氧化物气体传感器技术领域，具体涉及一种基于ZnO/SnO2异质结构复合材料的高灵敏度和低检测下限的乙醇气体传感器及其制备方法。本发明使用两步水热法制得ZnO/SnO2复合材料敏感材料，利用SnO2和ZnO之间所形成的异质结构以及两者对乙醇的协同催化作用，进而有效地提高了传感器对于乙醇的气敏特性。此外，在低浓度范围内，复合材料对乙醇气体有较好的响应，甚至可以对ppb量级的乙醇气体进行检测。器件工艺简单，体积小，适于大批量生产，因而在检测乙醇含量方面有广阔的应用前景。
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局部原位内生颗粒增强钢基复合材料制备方法,涉及金属基复合材料的制备工艺,特别是涉及钢基复合材料及局部复合耐磨材料的制备工艺。其工艺过程包括:制备反应预制块:预制块由粉末状的1%～50%Al、C和Ti组成,C与Ti的原子比0.6～1.4,粒度范围为0.1μm～200μm;将上述配制好的原材料装入搅拌机中搅拌4～48小时,混合均匀;然后放入模具中,在室温下以200～800Mpa的压力范围压制成型;将压制好的预制块放入真空加热装置内进行真空处理。型内自蔓延原位合成反应:型内自蔓延原位合成颗粒增强相:在铸件需增强的部位放置已真空出气处理的Al-Ti-C预制块;铸型含水量<4%,透气性>100;浇铸温度在1450℃以上的基体钢液。
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本发明涉及一种透明的可生物降解的聚乳酸纳米复合材料及其制备方法。该纳米复合材料成分包括聚乳酸,纳米二氧化硅,增塑剂,抗氧剂和润滑剂;制备方法包括以下步骤:预混合;混炼或挤出造粒;热压成型。该纳米复合材料完全生物降,与纯聚乳酸相比,热稳定性明显提高:开始热分解温度最大提高了34.79摄氏度,最大热分解温度最大提高了31.35摄氏度。有良好的透明性:其可见光透过率介于85-89之间,雾度值介于3.8-4.7之间。优良的加工性。可调节的力学性能:拉伸强度介于32.6-70.4MPA之间,拉伸模量介于0.80-2.36GPA之间,断裂伸长率介于6.2-280之间。可在农用产品、食品包装和日常用品等方面广泛应用。
本发明提供了一种汽车内饰用超低有害物质释放的玄武岩纤维复合材料及其加工成型方法，所叙述的汽车内饰用超低有害物质释放的玄武岩纤维复合材料，是通过材料改性技术、挥脱技术和复合成型技术相结合的方法制备的PP纤维和经过γ射线辐照改性和表面涂层处理的玄武岩纤维按照一定比例混合，然后通过加工工艺调节采用针刺法制备复合材料。其加工成型方法主要包括：低有害物质释放的PP纤维的加工成型，玄武岩纤维的γ射线辐照改性和表面涂层处理，针刺法复合材料的加工成型。本发明制备的玄武岩纤维复合材料，制备工艺简单，可以很好的满足复合材料在汽车内饰件领域的应用，并极大的降低内饰件材料的VOC释放和气味等级，实现产品的轻量化。
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本发明提供了一种改性磷酸亚铁锂复合材料的制备方法，包括：将磷酸亚铁锂复合材料、聚合物单体与第一有机溶剂混合，搅拌，然后用第二有机溶剂离心洗涤，干燥，得到改性磷酸亚铁锂复合材料；所述聚合物单体为含有杂原子的单体。与现有技术相比，本发明将磷酸亚铁锂复合材料、聚合物单体与第一有机溶剂混合，通过简便的化学修饰法在磷酸亚铁锂复合材料表面修饰上导电聚合物，从而使改性磷酸亚铁锂复合材料的长循环稳定性与倍率性能得到提高。
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本发明提出了一种铝及铝合金基体氮化铝增强梯度复合材料表面层。采用工艺简便的氮电弧熔化铝及铝合金基体,使熔池中的Al与N元素发生氮化反应Al+N→AlN,获得“AlN增强梯度复合材料表面层”。这种表面层与反应溅射、化学气相沉积、离子注入和等离子体渗氮等方法制备的薄表面氮化(AlN)层相比,厚度较大(0.13-0.3mm),具有表面梯度复合材料的微观结构特点,显微硬度及耐磨性比铝及铝合金基体有明显提高。
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本发明涉及材料领域，具体公开了一种复合材料及其制备方法、成核剂及应用，所述复合材料包括以下的原料：纳米碳酸钙、二元酸、分散剂与碱液。本发明实施例提供的复合材料具备优异的高温稳定性，通过将二元酸负载包覆在纳米碳酸钙表面后在一定真空高温环境下反应制备得到的复合材料，不仅对β晶型聚丙烯树脂具有高引发效率，且结构稳定，拥有较高的使用温度，成本低廉，解决了现有β晶型成核剂存在成本昂贵且使用温度不高的问题。而提供的制备方法简单，制备的复合材料的成核效率高，成本低廉，结构稳定，不易因分解而失效，使用方法简单，可以用于聚合物的共混改性。
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本发明涉及一种导热阻燃聚对苯二甲酸乙二醇酯复合材料及其制备方法，属于复合材料技术领域。解决了现有技术中聚对苯二甲酸乙二醇酯导热系数低，阻燃性差的技术问题。本发明的复合材料，由100重量份聚对苯二甲酸乙二醇酯、20‑30重量份聚酰亚胺纤维、2‑4重量份碳化硅、1‑2重量份氮化铝、1‑1.5重量份有机膨润土、0.5‑1重量份抗氧剂、0.5‑2重量份偶联剂、2‑3重量份增容剂和5‑8重量份成核剂组成。该复合材料导热系数低，阻燃性好，经试验检测：该复合材料的导热系数为4.3‑4.7W/m·k以上，阻燃等级为V‑0级。
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一种无卤阻燃聚乳酸木塑复合材料及其制备方法，属于复合材料技术领域。是将含磷木质素基阻燃剂与木粉、聚乳酸及其他助剂熔融共混，再热压成型得到。所述的木质素基阻燃剂是将木质素溶于溶剂N,N‑二甲基甲酰胺中，再加入二苯基甲烷二异氰酸酯和9,10‑二氢‑9‑氧杂菲‑10‑氧化物及催化剂在一定温度下反应一定时间，再烘干粉碎得到。本发明利用完全可降解的聚己二酸/对苯二甲酸丁二酯对聚乳酸木塑复合材料进行增韧，还利用1,3,5‑三缩水甘油‑三嗪三酮中含有的环氧基团与木粉和聚乳酸中的羟基反应改善阻燃聚乳酸木塑复合材料的相容性，同时其与制备的含磷阻燃剂形成氮磷协同阻燃的作用，得到综合性能优异的阻燃聚乳酸木塑复合材料。
本发明的一种双邻苯二甲腈树脂/芳香胺有机化蒙脱土纳米复合材料及其制备方法属于热固性树脂复合材料技术领域。双邻苯二甲腈树脂/芳香胺有机化蒙脱土(p-BA-OMMT)纳米复合材料的组分及各组分的含量，按质量计，分别为:双邻苯二甲腈单体100份，p-BA-OMMT？0.5～5份，固化剂4,4’-二氨基二苯醚二苯砜（p-BAPS）3份。该方法包括蒙脱土有机化处理和复合材料制备步骤。本发明制备的双邻苯二甲腈树脂/p-BA-OMMT纳米复合材料具有良好的力学性能和热稳定性，且生产成本较低，满足工业生产的应用要求，在汽车、机械、航空、航天和潜艇等领域具有广阔的应用前景。
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一种连续纤维增强聚芳醚酮复合材料及其制备方法，属于高分子复合材料及其制备技术领域。本发明采用了聚芳醚胺树脂可溶性的特性，先对纤维进行表面修饰，后对聚芳醚胺进行水解，制备具有结晶型聚芳醚酮界面粘结剂的连续纤维；再利用聚醚醚酮薄膜材料采用复合缠绕技术和层层铺叠技术制得连续纤维聚芳醚酮复合材料前驱体，后经热压得到聚芳醚酮连续纤维复合材料。本发明改善了纤维与树脂的结合界面，具有非常高的力学强度，同时开发了聚芳醚酮连续纤维增强复合材料的制备新技术。此类复合材料在航空、航天、工业机械制造等领域有广泛的应用前景。
本发明公开了一种原位包覆深冷处理玄武岩纤维混杂麻纤维增强树脂基复合材料制备方法，属于有色金属塑性成型领域。针对目前采用偶联剂改善纤维与树脂之间的界面结合的方式对界面结合性能提高有限的问题，本发明将玄武岩纤维深冷处理后添加偶联剂进行改性，并采用原位包覆的方式制成预浸料；将麻纤维自然冷冻‑机械联合脱胶处理，再添加偶联剂进行改性；最后把三者按比例采用固相混纤的方式制成复合材料预制体。其利用纤维的预处理并采用原位包覆的复合化的方式，提高了复合材料的力学性能，降低了复合材料VOC的产生量和挥发量，减小了复合材料的密度，从而减轻了质量，提高了复合材料的综合性能，使其安全性能高、环保性能突出。
本发明碳纤维复合材料成型及与金属板件粘铆一体化的装置及方法，属于复合铆接技术领域，解决了现有技术中存在的复合材料与金属材料连接存在间隙、铆接对复合材料和胶层的破坏以及工艺程序较复杂的技术问题；应用本发明中的装置将碳纤维复合材料与金属材料粘铆的方法包括以下步骤：将碳纤维预浸料进行装模；将碳纤维预浸料进行凝胶；将凝胶后的碳纤维预浸料和金属板进行合模加压；升温固化碳纤维预浸料与金属板件；降温脱模；除去碳纤维复合材料板与金属板件粘铆试件在成型时在边缘部位的毛刺飞边；本发明实现了对碳纤维复合材料模压成型同时可以完成粘接；有效改善了粘接性能，提高粘接强度。
一种含硼酸间苯聚芳醚酮改性硅藻土及其增强聚醚醚酮复合材料，属于高分子复合材料技术领域。所述的含硼酸间苯聚芳醚酮改性硅藻土，按各组分和100wt％计算，其中酸处理过的硅藻土的含量为94～98wt％，其余为含硼酸间苯聚芳醚酮偶联剂。本发明是在活化温度下使用含硼酸间苯聚芳醚酮对硅藻土进行改性，再利用类似于原位聚合的方式制备出复合材料，含硼酸间苯聚芳醚酮偶联剂的加入能够改善硅藻土与聚醚醚酮之间的界面相互作用，使复合材料的力学性能得到进一步提升。将所得复合材料粒料通过高温注塑机塑化熔融、注射、充模、冷却成型、脱模后得到相应形状的复合材料样品。
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本发明涉及一种以镁及其合金为基体材料与添 加相复合而成的镁基自润滑复合材料及其制备方法。该材料是 由镁基合金和添加的混杂增强相组成，镁基合金的成分范围的 体积质量百分数：Al 5－10％，Zn 0.2－0.6％，Mn 0.1－0.25 ％，Si 0－6％，Re 0－1％，杂质≤0.01％，其余为镁，添加的 混杂增强相体积百分数为：Al2O3短纤维的加入量为5－15％，石墨的加入量为5－20％。制备方法，首先进行预制体制备，然后采用挤压铸造方式制备最终复合材料。所制备的复合材料显示了优良的摩擦学特性，耐磨承载能力明显提高，摩擦系数明显降低，生产工艺简单，生产成本低。
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本发明公开了一种具有复合材料副簧的汽车钢板弹簧总成，包括U型螺栓金属夹板、主簧、副簧和下垫片，下垫片、副簧、主簧、U型螺栓金属夹板由下至上依次叠放后通过中心螺栓固定连接进行限位，并通过U型螺栓辅助夹紧固定；所述主簧为钢板弹簧，所述副簧为复合材料板簧。副簧采用E玻璃纤维/聚氨酯复合材料制作，经过高压RTM工艺一体成型，复合材料纤维铺层均为0度，复合材料纤维体积含量为58％。在满足汽车对钢板弹簧性能要求的基础上，降低设计成本，减轻板簧总成质量，提高其使用寿命。本发明同时公开了一种具有复合材料副簧的汽车钢板弹簧总成的装配方法。
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本发明涉及材料制备技术领域，具体公开一种高体积分数SiCp/Al复合材料连接方法。本发明连接方法包括步骤：S1、对第一碳化硅预制体的待连接表面进行预处理；S2、配置连接浆料；S3、涂覆连接浆料，迅速将第二碳化硅预制体压紧涂覆连接浆料的第一碳化硅预制体的待连接表面，压力条件下固化；S4、将固化后的预制体进行氧化、加工处理；S5、利用液相法制备高体积分数SiCp/Al复合材料，实现高体积分数SiCp/Al复合材料的连接。本发明通过将复合材料的制备与复合材料的连接相结合，采用与复合材料中增强体成分相同或相近的材料作为连接料，消除现有技术中连接料与待连接母材成分差异较大所产生的热失配及变形的情况。
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本发明涉及一种埃银纳米孔复合材料及该材料在吸附和杀死细菌和病毒方面的应用。取二氧化硅基纳米孔材料和硝酸银,加入反应容器中,避光条件下搅拌均匀,纳米孔材料与硝酸银质量比为1∶0.01-0.9,然后转移到马幅炉中在100-600摄氏度区间内加热反应0.5-48个小时,冷却后得到白色或浅灰色粉末,即本发明埃银纳米孔复合材料。该埃银复合材料是粉体,热稳定性很好,可以根据需要制成各种尺寸和形状,方便、安全、零污染,可回收,无限次重复使用。在吸附、杀死广谱的细菌和病毒特别是SARS病毒方面具有重要的应用。
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本发明属于聚氨酯弹性体/蒙脱土纳米复合材料及其制备方法。这类聚氨酯弹性体/蒙脱土纳米复合材料由聚氨酯弹性体、增容剂、有机化蒙脱土和功能性防老剂组成。其制备方法是将蒙脱土经过阳离子交换反应后,再与增容剂进行熔融插层,并借助增容剂增容聚氨酯弹性体和有机化蒙脱土。本发明的纳米复合材料不仅具有蒙脱土均匀分散在聚合物基质中的结构,而且力学性能相对于纯聚氨酯弹性体有明显提高。
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本发明实施例公开了一种纤维增强聚酰亚胺泡沫复合材料的制备方法,该方法利用二酐类化合物、二胺类化合物、醇类化合物、醚类化合物、长度为2mm～20mm的聚酰亚胺纤维和泡沫稳定剂制备混合物;将所述混合物涂覆到基板上,烘干得到预成型薄膜;将所述预成型薄膜在140～350℃下发泡,得到纤维增强聚酰亚胺泡沫复合材料。与现有技术相比,本发明利用涂覆的薄膜直接发泡,无需采用粉碎成粉末等操作,因此,制备工艺简单。并且,本发明采用长度为2mm～20mm的聚酰亚胺纤维为原料,由于聚酰亚胺纤维的长度较短,因此,本发明制备得到的纤维增强聚酰亚胺泡沫复合材料的密度较小。
本发明提供了一种具有多组分仿生层级结构的碳纤维、制备方法及复合材料，属于碳纤维表面处理与复合材料制备方法技术领域。本发明是通过层层自组装的方法将改性处理的无机纳米粒子氧化石墨烯和碳纳米管与有机基质聚醚胺结合组装在碳纤维表面，在碳纤维表面设计了一种具有多组分多层次的仿生层级结构。本发明通过将层级结构碳纤维与环氧树脂结合，制备了一种具有高导热、高强度、高耗能和延迟性灾难破坏的多组分仿生层级结构的碳纤维环氧树脂复合材料。本发明所制备的多组分仿生层级结构碳纤维具有鱼鳞层级结构。与未处理的碳纤维环氧树脂复合材料相比，本发明所制备的多组分仿生层级结构碳纤维环氧树脂复合材料具有更高的导热性能和机械强度。
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本发明公开一种基于弥散强化仿生纤维束的多向承载复合材料的制备方法，通过其特殊的仿鱼骨结构的设计，使其具有更高的强度，相比传统的复合材料能发挥更加优异的承载效果，利用玄武岩纤维和聚酰亚胺纤维本身的优异性能可以有效的提升复合材料的性能，特别是增加了纳米二氧化硅以及纳米氧化铝颗粒并且采用仿鱼骨方式排列后，减小了树脂的使用含量，复合材料的性能以及强度得到了进一步提升，使复合材料具有强度高、耐腐蚀、耐高低温等特性。
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本发明公开了一种无卤阻燃聚烯烃复合材料及其制备方法，属于高分子复合材料设计与加工技术领域。解决了如何提供一种阻燃效率高、氧指数高、热稳定性好、力学性能优异、加工性能好、环境友好、燃烧时低烟低毒、无腐蚀性气体释放的无卤阻燃聚烯烃复合材料的问题。本发明的复合材料，包括：79‑83重量份的聚烯烃、8‑10重量份的组合催化剂、5‑10重量份的协效剂和0.5‑1重量份的抗氧剂，其中，组合催化剂是质量比为(0.6‑1.7):1的纳米碳材料和过渡金属的混合物，协效剂为无机胶黏剂化合物。该复合材料具备优异的阻燃性能、热稳定性能、力学性能和加工性能，燃烧过程中低烟低毒，无腐蚀性气体释放，满足环保要求。
本发明提供一种具有核壳结构的碳纳米管掺杂聚苯乙烯基复合材料及其制备方法，属于复合材料制备领域。该复合材料是先将碳纳米管表面进行活性处理，然后在活性处理后的碳纳米管表面接枝聚苯乙烯壳层，再将接枝后的碳纳米管加入到聚苯乙烯基质中，经过热压和冷压，脱模后得到。本发明还提供一种具有核壳结构的碳纳米管掺杂聚苯乙烯基复合材料的制备方法。本发明的复合材料常数高达214，介电常数为2.23。
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本发明属于金属基复合材料技术领域，具体涉及一种SiC纤维增强难熔合金复合材料及其制备方法和应用。本发明采用磁控溅射技术在带有C涂层的连续SiC纤维表面沉积多层扩散障涂层和难熔合金层，本发明中使用多层扩散障涂层很好的阻挡SiC和难熔合金基体之间的扩散，优化了界面结合强度，有效地阻碍了界面扩散反应的发生，提高了复合材料的力学性能和耐高温性能，所得SiC纤维增强难熔合金复合材料能够应用于耐高温材料中。并且本发明提供的制备方法工艺简单，可控性好，生产效率高，制备成本低，保证扩散障涂层单层厚度可调，周期可调，能够实现高性能金属基复合材料的制备。
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