北京有色金属新能源材料技术理论与应用

用于空气弹簧的橡胶组合物及其制备方法 696     

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本发明涉及橡胶组合物领域，具体涉及一种用于空气弹簧的橡胶组合物及其制备方法。本发明首先提供一种用于空气弹簧的橡胶组合物，按重量份计，所述橡胶组合物包括：100份氯丁橡胶、25～50份补强剂；所述补强剂包括质量比为(20～35)：(5～15)的炭黑和白炭黑。本发明通过合理的配方设计，使橡胶组合物在囊皮较薄的情况下达到了优异的材料力学性能、耐疲劳性能和抗老化性能，其拉伸强度达23MPa以上，扯断伸长率达500％以上，从而使空气弹簧兼具舒适性及各项性能，在汽车(尤其包括新能源汽车)生产中得到很好的应用。同时，本发明原料简单易得，工艺简单，且成本较低，有利于在大批量生产中进行推广应用。

提升控制精度的MPPT方法、系统 867     

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本发明公开了一种提升控制精度的MPPT方法、系统，属于新能源控制领域。本发明所述的一种提升控制精度的MPPT方法，根据系统的采样精度，选取合适的采样n个数；根据控制系统功率等级，选取合适的扰动阈值ΔP；根据光伏阵列输出功率变化的快慢，选择不同的扰动步长ΔU与扰动周期T，以实现不同工况下最大功率点的快速跟踪，进而提高MPPT效率。

无人混合动力车辆低温冷启动控制系统及控制方法 1016     

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本发明属于新能源车辆电子控制领域，公开了一种无人混合动力车辆低温冷启动控制系统，其特征在于，包括：综合控制模块、无线控制模块、起动控制模块和电源管理模块；电源管理模块包括高压锂电池、低压锂电池和电源变换控制单元；无线控制模块包括遥控端、电台和交换机；起动控制模块包括起动发电一体机控制器和起动发电一体机；综合控制模块包括底盘管控计算机和电气综合控制单元。本发明经过了项目联调试验冷启动试验，试验成功，能够满足无人车辆的冷启动功能，目前已经在无人车辆上进行了验证。

考虑需求响应的微电网调度方法 1057     

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一种考虑需求响应的微电网调度方法，包括以下步骤，建立包含风光发电设备、微电站、储热系统和同时具备电需求响应及热需求响应的用户的微电网结构；分别对风光发电设备、微电站、储热系统、电力负荷、供热负荷及热的不舒适度进行建模；确定系统目标函数、决策变量以及约束条件；获取当前调度周期的负荷及温度数据；对当前调度周期的优化问题进行集中求解，得到当前调度周期的各决策变量；建立了各类典型分布式电源的数学模型，并根据其实际工作特性设置约束条件，同时也建立了需求侧设备的数学模型，在进行需求响应时，用户的舒适度不受影响，同时促进了风光等新能源的消纳，提高了电力系统的灵活性。

车辆充电方法、装置、电子设备及存储介质 692     

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本申请公开了车辆充电方法、装置、电子设备及存储介质，可应用于计算机技术领域，尤其是新能源车领域。具体实现方案为：获取车辆的行车用电状态信息；根据行车用电状态信息预测车辆的剩余续航里程；发送推荐信息，推荐信息包括在剩余续航里程的范围内的至少一个充电桩的信息。本发明实施例能够及时推荐在剩余续航里程范围内的充电桩，避免车辆因能源不足在半路抛锚，降低事故发生概率，提升了用户体验。

虚拟同步机多机并联稳定控制及其惯量匹配方法 580     

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本发明公开了一种虚拟同步机多机并联稳定控制及其惯量匹配方法，本发明针对新能源电力系统中大规模微电源接入稳定控制问题，研究了虚拟同步机多机并联稳定控制策略，搭建了VSG有功‑频率和无功‑电压控制器，提出了简化的虚拟惯量模拟器，使得控制系统无需引入PLL环节，减少了锁相精度对VSG控制特性的影响；建立精确的VSG多机并联运行系统的小信号模型，并分析了虚拟转动惯量、下垂系数、线路参数、虚拟阻抗等参数变化时系统特征根的变化情况及其对小信号稳定性的影响规律；提出了VSG多机并联系统惯量匹配方法，按照该惯量匹配原则配置各VSG的虚拟惯量，可以保证各VSG在稳态和暂态过程中都能够实现按容量比例分配负荷。

光储联合运行的经济最优控制方法 661     

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本发明公开了一种光储联合运行的经济最优控制方法，包括如下步骤：获取光伏及储能系统的相关运行数据；基于储能系统实时运行数据、短期光伏预测功率数据以光储联合运行的经济最优化为目标建立光储联合系统运行模型；采用多目标粒子群方法结合优劣解距离法对光储联合系统运行模型的计算结果进行求解，输出光储联合运行最优化运行曲线；将光储联合运行最优化运行曲线进行输出，以作为后续控制系统执行时的储能系统的功率命令值。与现有技术相比，解决新能源渗透率增加给电网带来的种种问题，并且进一步提高光伏系统的运行经济性和电网运行的可靠性。

电动车能量收集转换装置 831     

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本发明涉及新能源电动车领域，具体涉及一种电动车能量收集转换装置，其主要由与车身同向的管道形风筒、布置在风筒内且与风筒同轴的发电机及安装在发电机输入轴上的轴流风扇构成的轴流风力发电机构。发电机通过充电电路与车辆动力电池电性连接。通过本发明可使电动汽车，无论是停驶期间还是行驶中都可将车身受到的风力能量转换对车辆有益的效果。

同时收集气体机械能和热能的复合能源系统 956     

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本发明涉及新能源技术领域，提供了一种同时收集气体机械能和热能的复合能源系统，包括摩擦发电模块和热电发电模块；摩擦发电模块用于收集气体机械能并将所述气体机械能转化为电能；热能发电模块用于收集气体热能并将所述气体热能转化为电能；热电发电模块设置在摩擦发电模块的上下两个面；摩擦发电模块包括依次堆叠的第一电极层、振动摩擦层、第二电极层；热电发电模块为由P型和N型半导体热电材料按一定方式组成的热电转换器件。本发明有益效果为：通过优化结构设计，构建了复合能源系统，可以实现气体机械能和热能同时收集，具有体积小、成本低、发电效率高等特点，适于推广应用。

基于多辐照特性年气象场景的光伏发电接纳能力计算方法 1016     

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本发明公开了一种基于多辐照特性年气象场景的光伏发电接纳能力计算方法，属于新能源接纳能力评估领域。包括：建立各光伏电站基础信息集并输入相应信息；建立各光伏电站历史气象信息库，计算各光伏电站历史太阳辐照特性指标；选择典型场景年并生成各光伏电站全年气象场景库；计算各典型场景年各光伏电站出力时间序列；基于日运行模拟以全年运行费用最小为优化目标进行电力系统时序运行模拟，得到各光伏电站年实际出力时间序列；根据该年实际出力时间序列计算各光伏电站在不同典型场景年的接纳能力。本发明使得光伏电站出力序列更接近于实际运行并能考虑不同气象因素的影响，得到详细和准确的光伏电站实际出力数据，实现对光伏发电接纳的准确评估。

集成式多功能电热水供应装置 919     

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集成式多功能电热水供应装置，包括箱体，箱体内设有常用电热水筒和备用电热水筒，常用电热水筒采用方管或圆管型材制成，常用电热水筒的一端设有进水口，进水口与进水管的出水口相通，常用电热水筒的另一端设有常用热水出口和洗浴预热水出口，常用热水出口与出水管的进水口相通，洗浴预热水出口通过预热水输水管与位于备用电热水筒一端的进水口相通，进水管上串联有用于检测进水管中水的流动速度的常用液体流速传感器。其目的在于提供可利用用电低谷时间段的电能供暖、供应生活热水，让水电、风电等环保、干净的新能源产生更高的经济效益，有效地降低供暖燃煤的消耗，并降低对环境的污染安装拆卸非常方便，热效率高的集成式多功能电热水供应装置。

紧凑式温差发电装置 835     

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本发明提供一种紧凑式温差发电装置，属于工程热物理和新能源交叉技术领域。该装置包括紧凑式温差发电模组、热流体加热器、冷流体冷却器、热流体循环泵、冷流体循环泵、冷/热流体管路等，其中紧凑式温差发电模组由前端盖导流板、A‑B‑C‑D串序导流板组合、后端盖导流板依次叠加而成，紧凑式温差发电模组有冷流体和热流体的流通通道，其中冷流体入口通道、冷流体出口通道与冷流体管路、冷流体循环泵、冷流体冷却器构成冷流体循环系统，热流体入口通道、热流体出口通道与热流体管路、热流体循环泵、热流体加热器构成热流体循环系统，紧凑式温差发电模组中冷流体和热流体导流板之间安装有多个热电器件，由热电器件将热量转换为电能输出。 1

电动汽车用太阳能充电桩 977     

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本发明涉及新能源充电设备技术领域，且公开了一种电动汽车用太阳能充电桩，包括充电桩，充电桩的顶端通过销钉活动安装有太阳板组，且太阳板组的顶端固定安装有清洗箱，清洗箱顶端一侧的内部固定安装有进水柱，且进水柱的一端与清洗箱的内部贯通连接，进水柱的另一端延伸至清洗箱顶端的外部，且进水柱另一端的外壁螺纹连接有位于清洗箱顶端外部的封盖。该电动汽车用太阳能充电桩，通过设置导管、挡板、滑块、滑板、弹簧、安装板、伸缩杆、固定杆、圆柱、安装箱Ⅰ、隔板、拉簧、安装固定板和旋转球可以实现导管防回转的作用，避免导线和充电枪头在长期使用的过程中出现断裂的情况，提高充电桩的使用寿命。

基于两层规划模型的多形态广域需求侧负荷响应方法 988     

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本发明提供的一种基于两层规划模型的多形态广域需求侧负荷响应方法，通过：获取区域电网内高载能负荷、电动汽车负荷、蓄热电锅炉负荷的调节特性参数和调节成本参数；以获得最大的负荷调节电量为目标构建上层规划模型；以电网交易中心支付负荷的补偿成本最小为目标构建下层规划模型；利用遗传算法求解基于两层规划模型的多形态广域需求侧负荷响应方法。本发明充分考虑各类多形态广域需求侧负荷的运行特性和响应特点,深入挖掘高载能负荷的调节潜力,在确保电网安全的前提下尽可能获得最大的负荷调节电量，进一步提升新能源的消纳。

并网电站工控系统综合安全防护方法及系统 985     

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一种并网电站工控系统综合安全防护方法及系统，包括：现场厂站向现场终端发起接入认证；通过认证后，现场厂站获取现场终端的运行数据，并将所述运行数据基于现场厂站与主站之间预先构建的网络传输层向所述主站进行加密传输。本方案通过在现场厂站和现场终端构建安全加密认证，使得新能源厂站系统在各个环节提高安全性，保证了厂站系统各个环节传输的数据包不被恶意篡改和窃听，提高了系统的运行稳定性和安全性。

电荷电动机 1003     

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一种电荷电动机属于能源动力类领域，包括电源部分，定子部分，转子部分，其中，电源部分为静电高压收集器；定子部分为由圆盘形绝缘基板和位于该基板上的均匀分布的四个以上的电极片构成的定子盘，各电极片间隔设为两组作为正负极；所述转子部分为由可与定子部分中正负电极进行充放电的放电头构成，放电头通过轻质连杆架设在定子部分上，并能旋转，通过放电头与电极片的充放电进行旋转。所述静电高压收集器可以采用多种形式，如高空的天线，摩擦起电，收集平时难以利用的静电。本发明因采用电场力作为驱动，故避免了传统电机的磁场易受媒质影响的负面效果、线圈和磁性材料的笨重、电热损耗等弊端，并利用了容易被忽视的静电能，属于开辟了新能源。

海上漂浮式金属-空气发电系统 1044     

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本发明设计了一种应用于海洋上的漂浮式金属‑空气发电系统，属于新能源技术领域。它由多块漂浮式金属‑空气电池发电模块和储能装置组成。发电模块数量以及串并联方式可自由组合，满足不同用电需求。当发电系统外接载荷发生变化时，储能装置可以储存发电系统多余的电能或输出电能助力，满足不同负载用电需求。储能装置也可以短期内单独向外输出电能。

新型集热管 753     

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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种新型集热管，该集热管包括：内管、保温壁和玻璃防护罩；保温壁覆盖内管的上半侧壁且与内管的上半侧壁之间具有第一间隙；玻璃防护罩覆盖内管的下半侧壁且与内管的下半侧壁之间具有第二间隙；内管的下半侧壁为受热面，内管的受热面为面状结构，第一间隙和第二间隙均为独立的真空间隙。本发明提供的一种新型集热管，通过将内管的受热面设置为面状结构，使太阳光更多的落在内管的侧壁上，从而可聚集更多的太阳光，提高聚光比，改善聚光集热效果；设置玻璃防护罩可对内管的受热面进行保护，防止损坏；设置保温壁以及真空的第一间隙和第二间隙，可防止内管的热量散失。

海上风电场接入常规高压直流系统的协同控制方法 1002     

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本发明提出一种海上风电场接入常规高压直流系统的协同控制方法，属于新能源发电的高压直流并网技术领域。该方法当风电场并网连接到高压直流系统的送端交流母线，系统处于稳定状态时，开始协同控制；在每个控制周期到来时，风电场中每台风电机组的逆变器采用基于无功的频率控制，高压直流整流器采用基于有功的电压控制，以此实现风电场与高压直流系统的协同控制。本发明在无需配置静止无功补偿器的条件下，使得风电场接入常规高压直流系统在正常工况下保持电压稳定和频率稳定，从而高压直流系统能够实时输送风电场捕获的最大功率，而且风电场能够自动为高压直流整流器补偿无功功率。

企业用车管理系统及其方法 1058     

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本申请涉及一种企业用车管理系统，包括：运行在云主机上的服务器端；以及运行在个人计算设备的个人客户端；服务器端与个人客户端通过网络互连；其中，服务器端接收来自个人客户端的用车订单；并根据用车订单安排企业自购车辆和来自约车平台、短租平台或者新能源用车平台的车辆执行用车订单所定义的用车任务；其中短租车辆的租期大于半天或者1天。

基于最小弃风控制的电力系统风电场公平调度方法 621     

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本发明涉及一种基于最小弃风控制的电力系统风电场公平调度方法，属于新能源接入电力系统的运行和控制技术领域。本方法依据当前电网对风力发电的可接纳能力，当电网可继续接纳风力发电时，启动恢复控制，优先提高负载率低并且存在弃风的风电场有功功率；当电网需要弃风时，启动弃风控制，优先减少负载率高并且具备弃风条件的风电场有功功率；当电网风力发电调节需求为零时，启动调整控制，降低负载率过高的风电场有功有功功率，提高负载率较低的风电场有功功率，促使各受控风电场的出力负载率偏差接近于零。本方法可集成在调度中心运行的风力发电有功控制主站系统中，保证电网有足够下旋备安全空间，并兼顾各风电场间的公平调度。

导热油炉专用的生物质复合型燃料 949     

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本发明属于新能源技术领域，尤其是导热油炉专用的生物质复合型燃料，由以下物质按重量份数配30-50份木本植物秸秆，15-25份草本植物秸秆，30-50份原煤（4500大卡发热量），1份助燃剂，外加10-20份水；所述中低质低硫原煤粉按质量比：80%的粒径为3mm，20%的粒径为5mm。所述秸秆为草本秸秆，加工成长度为1～3cm的秸秆段。本发明的有益效果是：燃料在燃烧后可达到提高锅炉热效率10%以上，降低CO、CO2排放40%以上，SO2排放降低60%以上，煤渣含碳量降低70%以上，NO排放降低20%以上。

大型光伏电站汇集系统故障定位方法 804     

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本发明属于新能源并网发电技术领域，尤其涉及一种大型光伏电站汇集系统故障定位方法，基于实际光伏电站内逆变器采用的控制，利用光伏发电单元在不对称电压条件下不输出负序电流的特点，光伏电站汇集系统内发生不对称故障后稀疏测点对应的节点负序电压方程和压缩感知理论相结合，借助改进的贝叶斯压缩感知重构算法求解节点负序注入电流向量来进行故障定位；数据窗长内节点负序注入电流幅值向量中最大元素对应节点出现次数最多的视作故障节点。本发明仅需稀疏测点的非同步测量信息，且不受故障类型和过渡电阻的影响，抗噪能力强，精度高，能够满足大型光伏电站内实际应用需求。

基于MOF模板制备Co3O4@CoP复合电极的制备方法 846     

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一种基于MOF模板制备Co3O4@CoP复合电极的制备方法，属于能源转换的技术领域。通过简单的水热反应在镍片基底上均匀生长Co(CO3)0.5OH·0.11H2O，进而在Co(CO3)0.5OH·0.11H2O表面原位生长良好形貌的ZIF?67，制得Co(CO3)0.5OH·0.11H2O@ZIF?67复合材料，进一步磷化处理得到Co3O4@CoP衍生物。该衍生物电极材料与单一Co(CO3)0.5OH·0.11H2O电极相比具有较低的析氧电位，且相同电势下对应的电流密度较大，可应用在电催化分解水产氢和燃料电池等新能源转换领域。

空心介孔碳球及其制备方法 784     

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本发明涉及一种空心介孔碳球及其制备方法，属于材料技术和新能源领域。本发明以具有贯穿孔道的有序介孔纳米二氧化硅球为模板，糠醇为碳源，通过碳化、除模板制备具有介孔结构的空心碳球。空心碳球为由介孔碳组成的薄壁空心结构，颗粒分散均匀，粒径直径范围为1～3μm，粒径直径具有可调性。用空心介孔碳球制成的超级电容器，具有高的比容量和容量保持率。

移动能源互联网网关设备 969     

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本发明公开了一种移动能源互联网网关设备，包括控制模块，控制模块连接通讯模块和显示模块；所述现有的电网和电动汽车之间依次连接有保护模块、计量模块、双向逆变器模块和谐波过滤模块。本发明设计合理，以模块化、小型化为理念，满足电动汽车便携性要求，将最大程度释放电动汽车的储能能力，实现削峰填谷，有效减少公用电厂装机容量的自备，同时为新能源用户增加新的盈利模式，为未来储能市场培育新的力量，具有较高的推广应用价值，适于推广。

基于能源路由器的新型配电网系统及方法 693     

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一种基于能源路由器的新型配电网系统，该系统包括电力网、热力网、燃气网、配电变、户用型能源路由器、核心型能源路由器、分布式光伏、分布式风电、集中式光伏、集中式风电和负荷；户用型能源路由器方便了用户侧分布式电源的就地接入，实现了“即插即用”；核心型能量路由器作为该系统的控制主体，不仅负责集中式新能源的接入，还可根据需求实时调控该系统各个户用型能源路由器、热力网和燃气网，实现该系统的并网和孤岛运行。同时，该配电网结构将电力网、热力网、燃气网三网融合，以电为主体，互为补充，大幅提高了能源利用的多样性、经济性、控制的灵活性和系统运行的稳定性，实现了清洁能源接纳、节能减排的作用。

区域电网旋转备用容量优化配置方法及装置 858     

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本发明涉及一种区域电网旋转备用容量优化配置方法及装置，所述方法包括：建立区域电网的旋转备用容量的经济性优化模型，并根据所述区域电网的旋转备用容量的经济性优化模型配置所述区域电网的旋转备用容量；本发明提供的方法，考虑新能源出力预测偏差、负荷预测偏差、发电机组强迫停运和直流系统强迫停运等因素的影响，以系统故障后的频率恢复性能指标和系统运行可靠性指标为约束，计算1分钟旋转备用容量需求和10分钟旋转备用容量需求，并以运行成本期望值最低为目标对区域电网旋转备用容量进行优化配置，充分保障新形式下电网运行的可靠性和提升系统运行的经济性。

风光储能电站电池监测系统及方法 1048     

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风光储能电站电池监测系统及方法，属于电站电能监测领域。为了解决目前风光储能电站存在安全性差的问题。本发明通过测量风力发电储能电池包中和光伏发电储能电池包中的电池模块的温度、电压、各个单体电池的充放电状态和充放电时间，并获得各电池包的总电压和总电流，根据测量的这些参数获得风光储能电站监测参数，同时根据获得的参数对储能电池包中的电池模块进行监控。它用于监控风光储能电站电池的安全，保证风光互补发电，可实现新能源全天候发电。

微电网负荷跟随运行控制方法 984     

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本发明是有关于一种微电网负荷跟随运行控制方法，所述的微电网包括主电源、生物质发电系统、间歇性新能源发电系统、储能系统及微电网能量管理系统，主电源承担微电网系统能量管理调度周期内的净负荷波动，生物质发电系统承担微电网系统大于能量管理调度周期时长的净负荷波动，储能系统对系统遭受大扰动时提供紧急调频功能。该发明提高了可再生能源的渗透率，降低了柴油的消耗量，实现节能减排的同时提高了系统供电的经济性。