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本发明提供一种轮毂主体以及电机轮毂，属于车轮动力传动技术领域。轮毂主体包括：圆盘部，具有用于安装电机的安装腔；轮辐，设置在圆盘部的外圆周面上；以及轮辋，设置在轮辐的外侧；其中，圆盘部具有与电动车的车轴相配套的金属安装环、形成在该金属安装环上的腔部以及设置在腔部的边缘内侧的金属圈，腔部、轮辐以及轮辋由玻璃钢或SMC复合材料一体成型，金属安装环以及金属圈嵌装在腔部上。该轮毂主体以及电机轮毂减少了加工的工序以及装配的工序，降低了生产所需的时间，提高了生产效率，在减少了生产成本的同时还保证了轮毂主体的强度。
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本发明涉及一种相变储能材料，特别涉及一种石墨烯导热增强相变储能材料的制备方法。一种石墨烯导热增强相变储能材料的制备方法，将癸酸和十二醇组成的混合物在超声和搅拌下升温至混合物完全熔化，再加入功能化石墨烯（CTAB‑RGO），超声并搅拌混合，自然冷却至室温后，碾磨至粉状，制得CTAB‑RGO/CA‑LA复合材料，即为所述的石墨烯导热增强相变储能材料。该方法得到的材料用表面活性剂对石墨烯进行功能化改性，提高在介质（脂肪酸类和醇类固液相变材料）的分散性，从而有效解决了导热增强型复合相变储能材料的均匀性、稳定性问题。
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本发明涉及一种竹原纤维的提取方法，包括以下步骤：1)采收新鲜竹子，经过压榨机压榨脱汁后得到竹片；2)将压榨脱汁后的竹片投入分解池中，分解池中填充碱液，分解池内部布置蒸汽管和四级过滤箱，生物质蒸汽炉产生的蒸汽经过蒸汽管实现对分解池加热，并通过四级过滤箱对分解液不断进行过滤；3)将生物质蒸汽炉的烟管通入废液池中进行尾气处理；4)将分解池的初始温度控制在45‑50℃，140小时后，升温至90‑95℃之间持续2小时，然后停止加热；5)将经过分解池处理后的竹片捞出进行清洗，清洗后的竹片经搓揉后投入烘干机，最后打包入库。本发明的竹原纤维的提取方法步骤简单，生产效率高；减少废水和烟尘排放，节能环保，所制纤维适合复合材料用。
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本发明的羽毛球专用人工羽毛，包括羽片(11)和羽梗(12)，其特征在于，在所述羽梗(12)的根部还设置有加粗套管(13)。这种加粗套管(13)最适用于由拉挤纤维增强树脂基复合材料棒材制成的羽梗(12)。加粗套管(13)可以采用塑胶材料制作。尼龙是制作这种加粗套管(13)的最优选材料。可以采用注塑工艺直接在羽梗上制作加粗套管(13)。也可以先制成热收缩套管，再套在羽梗上加热收缩即可。本发明还涉及由该人工羽毛制成的羽毛球。
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本实用新型公开了一种新型的轻量化后防撞梁结构，包括一体化成型的后防撞梁主体、第一吸能盒、第一安装板、第二吸能盒和第二安装板，所述第一吸能盒和第一安装板位于所述后防撞梁主体一端，所述第二吸能盒和第二安装板位于所述后防撞梁主体另一端；所述后防撞梁主体为普通塑料的新型复合材料GMT。本实用新型采用新结构，集成了吸能盒和安装板，大大减少后防撞梁总成子零件数量，明显降低后防撞梁成本；同时，后防撞梁主体采用新型复合材料GMT，密度比传统金属大大降低，轻量化效果显著。
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本实用新型公开了一种用于逃生背包中的离心减速阻尼器，包括用于绑缚在使用者上的背带和缓降机构，所述缓降机构包括固定支架、轮毂和离心减速阻尼器，所述轮毂上缠绕绳索，所述离心减速阻尼器包括旋转主轴和对称设置的两个离心阻尼块，每个所述离心阻尼块上设置有导杆，所述旋转主轴上垂直并固定连接有中空导管，所述导杆从所述中空导管的两端插入，两所述导杆之间设置有弹簧，所述弹簧位于所述中空导管中，所述离心阻尼块上设置有阻尼片，所述阻尼片由非石棉树脂复合材料制成，并通过热压成型工艺压在所述离心阻尼块的端部上。本实用新型中通过设置阻尼片来实现阻尼降速，阻尼片采用非石棉树脂复合材料制成，具有更好的散热性能和摩擦均匀。
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本实用新型公开了一种用于大排量汽车的智能冷却发动机气缸，包括气缸缸体、气缸缸盖、冷却检测器、自润滑复合材料镀层，气缸缸体上设有均匀沿直线排列的活塞孔，活塞孔的下方设计有曲轴孔，活塞孔的内侧镀有自润滑复合材料镀层，活塞孔的外侧设计有水冷却孔，水冷却孔的内部安装有冷却检测器，气缸缸体上方连接有气缸缸盖，气缸缸盖的内部一侧设有进气口和进气导杆孔，进气口与进气导杆孔相通，气缸缸盖的内部另一侧设计有排气口和排气导杆孔。其有益效果在于：结构简单，排量大，平衡性能良好，活塞与缸体之间的磨损减小，采用冷却检测器使发动机气缸的冷却智能化，提高气缸的工作效率和使用寿命。
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本实用新型涉及水泵技术领域，特指一种新型水泵泵体及水泵，包括：由塑料或复合材料制成的泵壳主体，该泵壳主体上具有进水口和出水口；所述出水口处内嵌有若干个金属连接座一，用于连接水泵配件；所述金属连接座一具有块状主体，该块状主体内开设有连接孔，块状主体外壁上成型有固定凹槽；泵壳主体的部分填满固定凹槽，且将块状主体整体包裹。本实用新型泵壳主体由塑料或复合材料制成，在生产的过程中直接将金属连接座一内嵌入泵壳主体内，完成泵壳主体的整体生产，就可以直接利用金属连接座一来连接安装其他水泵配件，金属连接座一解决了现有技术中连接强度不够，易造成配件脱落和泵体破裂的问题。
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本实用新型公开了一种新型全天候电动车电池包外壳，包括通过U型密封条密封扣合安装的上盖总成和下箱体总成，上盖总成包括自外向内通过上粘接层固定的上盖、上保温层和密封条下箱体总成包括自内向外固定的冷热循环铝管、内板、下粘接层和外板，外板外周通过粘接L形钣金件而形成的封闭空腔固定的下保温层，上盖总成和下箱体总成的边沿连接处设置U形配合的密封条。本实用新型为全天候复合材料的电动车电池包外壳，复合材料具有更好的可设计性，采用多层中空的立体结构设计，满足力学性能，同时使电池壳体具有更好的隔热保温、气密性、绝缘性以及更好的防火防爆性能。
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本实用新型涉及箱式变电站应用设备技术领域，特指一种箱式变电站的组合式顶盖，所述组合式箱盖呈金字塔状，所述组合式箱盖的材质为SMC复合材料，所述组合式箱盖包括若干个顶盖和侧盖，所述顶盖的两侧可拆卸连接有侧盖，所述顶盖与侧盖的连接部位安装有用于密封的连接件，本实用新型的组合式箱变盖设计，运输方便，可以组合成不同规格尺寸的箱盖，方便客户选购，扩展方便，安装简单，同时组合式箱盖使用SMC复合材料，具有优异的电绝缘性能、机械性能、热稳定性、耐化学防腐性，十分有效地克服了现有采用金属材质和混凝土材质制作的预装式变电站外壳的不足。
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本实用新型公开了一种改进的逃生背包，包括用于绑缚在使用者上的背带和缓降机构，所述缓降机构包括固定支架、轮毂和离心减速阻尼器，所述轮毂上缠绕绳索，所述离心减速阻尼器包括旋转主轴和对称设置的两个离心阻尼块，每个所述离心阻尼块上设置有导杆，所述主轴上垂直并固定连接有中空导管，所述导杆从所述中空导管的两端插入，两所述导杆之间设置有弹簧，所述弹簧位于所述中空导管中，所述离心阻尼块上设置有阻尼片，所述阻尼片由非石棉树脂复合材料制成，并通过热压成型工艺压在所述离心阻尼块的端部上。本实用新型中通过设置阻尼片来实现阻尼降速，阻尼片采用非石棉树脂复合材料制成，具有更好的散热性能和摩擦均匀。
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本实用新型涉及硬毡技术领域，且公开了一种无折痕的硬毡，包括复合材料层、弹性纤维一、聚丙烯纤维一和腈氯纶纤维一，所述复合材料层的外表面设置有透气孔，所述弹性纤维一的底部与聚丙烯纤维一的顶部连接，所述聚丙烯纤维一的底部与碳纤维一的顶部连接，所述碳纤维一的底部与腈氯纶纤维一的顶部连接，所述腈氯纶纤维一的底部与蛋白质纤维一的顶部连接。本实用新型解决了硬毡的保温性能得不到保障，导致硬毡易因温度的影响产生形变，从而使硬毡表面在出现大量的折痕，这些折痕不仅会对硬毡的美观造成损伤，且折痕处导致硬毡在使用的时候过于坚硬，导致使用者在体验后舒适感不佳的问题。
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一种EVA车顶箱,其特征在于包括中块、底部和两个侧面,所述中块、底部和两个侧面是由布质、革质或EVA复合材料制成,中块的中块接头与底部接头连接,中块接头与底部接头连接;侧面接头与底部接头连接,中块的两纵向侧边分别设置拉链,侧面的侧边设置有与中块上的拉链可以相互对应拉合的拉链。本实用新型的优点是,产品的基本材质是布质、革质或EVA复合材料,自身重量很小,安装、拆卸容易,携带方便,产品底部有高强度的底架,通过配件可以与车顶的固定装置稳固的连接起来,也可以用紧物带直接固定到汽车顶部的固定装置上,连接方法多种、简便而且无须工具,还可以长期安装在汽车顶部,需要使用时展开,不需使用时折叠起来。
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本实用新型公开了一种连续纤维增强热塑性蜂窝板材生产设备，包括使连续纤维复合材料由片材加热成熔融状态的加热装置、加压装置、防止连续纤维复合材料粘连在红外线加热板上的隔离装置；隔离装置设在红外线加热板内，加压装置可设在红外线加热板内也可设在红外线加热板外单独使用。本实用新型可解决如何使蜂窝板具有很好的刚度及强度的问题。
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本实用新型涉及一种遮阳雨伞,特别是日常所用的手持式遮阳雨伞,包括主撑杆(1)、伞面和伞面撑条(2),其特征在于:所述伞面撑条(2)或主撑杆(1)是一种双层结构的复合材料型材,包括内层(11)和外包层(12),所述内层(11)是由纤维增强的树脂基复合材料制成的,外包层(12)是由塑胶材料制成的。所述型材包括管材、棒材、线材或异型材。这种遮阳雨伞具有强度好、重量轻、档次高的优点,并且生产条件更环保、使用更安全,不再具有潜藏的伤害性,还能在一定程度上降低成本。
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本实用新型公开了一种抗菌椅套，包括覆盖座椅背部的椅背部分和覆盖座椅坐垫的椅垫部分，所述椅背部分和椅垫部分均包括面料和里料，所述面料和里料之间设有柔性垫层，且所述面料采用添加抗菌纳米负载多功能复合材料所形成的三层立体机织面料制成。本实用新型的抗菌椅套，除了具有普通椅套的装饰和防护作用外，兼具抑菌、防水、防污、释放负离子祛除椅套上的臭味和有害物质；通过在面料和里料之间设置柔性垫层，能够有效增加舒适柔软度；另外，通过将面料采用三层立体机织面料制成，能够更好的防磨损和提高舒适度，并保证抗菌纳米负载多功能复合材料能够长时间保持在面料内。
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本实用新型涉及信号装置领域，具体而言，涉及一种新型信号反射板及应用该信号反射板的天线。该新型信号反射板，包括金属层和复合材料层；所述金属层包覆于所述复合材料层中。本实用新型提供的信号反射板，具有良好的耐腐蚀性、阻燃性、电绝缘性和良好的反射效果，并且无电磁性，机械性能可以与部分金属材料相媲美。使用该信号反射板制成的天线，密度小，质量轻，工程设计容易、灵活，具有良好的刚性，耐变形，使用温度范围大。
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一种抗菌靠垫,包括袋体和其内的填充料,其特征在于:所述的袋体面料和/或填充料采用在基础料中添加抗菌纳米负载多功能复合材料所形成的合成物所制成。抗菌纳米负载多功能复合材料包含无机材料银系列和/或钛系列的抗菌成份和/或具有热电性、压电性及其红外辐射和释放负离子特性的天然矿物材料和/或中草药(或植物)。本实用新型一方面通过远红外的物理温热效应对人体脉穴部位如颈、肩和腰部等产生理疗作用、促进人体血液循环和缓解疲劳等功效;另一方面通过无机抗菌材料,使靠垫产生广谱抗菌、自洁去异味的作用。节省了人们的时间和金钱,架设了一道免遭病菌侵害的天然屏障。让人们在享受舒适和快乐的同时享受健康的保障。
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本实用新型提供了一种飞机风叶成型工装，属于飞机制造技术领域。它解决了没有适合生产复合材料飞机风叶的设备和工装的问题。本飞机风叶成型工装包括具有上成型腔的上模板和具有下成型腔的下模板，上模板与下模板合模形成成型腔，上模板和下模板上均开设有加热孔；所述下模板固定有轴套定位柱；所述下模板上设有能将成型腔内的飞机风叶顶出的脱模装置。本成型工装适合生产飞机复合材料风叶，利用本成型工装生产飞机风叶能保证产品的一致性。本成型工装具有结构简单，脱模方便的优点。
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本实用新型公开了一种分体式市政电缆井，其包括无底中空的底板及两个以上分体式连接的无底中空井体，所述底板上设置有固定孔及支撑板，支撑板与底板为一体式结构；所述支撑板的上端面及井体的上下两端面均设置有沿边，所述沿边上设置有螺孔，所述位于底部的井体与支撑板通过螺丝螺接；所述上下相邻井体的沿边通过螺丝螺接；所述底板、支撑板及井体均采用树脂复合材料制成。优点是：本实用新型的结构简单，通过分体式的井体通过叠加来构成电缆井，不但安装方便且能够再次进行利用，节约成本；底板、支撑板及井体均采用树脂复合材料制成，这大大减轻了整体的重量，让搬运更加方便。
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本发明公开了一种PVC‑FRP管约束钢筋混凝土柱及其制备方法，所述钢筋混凝土柱包括混凝土柱内芯、内FRP管层、PVC管层、钢筋笼和外FRP管层，所述内FRP管层设置于混凝土柱内芯外侧，并粘附在PVC管层的内侧，所述外FRP管层包覆于PVC管层的外表面，所述钢筋笼位于混凝土柱内芯的中间位置，所述钢筋笼由箍筋和纵筋焊接而成。本发明是在PVC管层内、外表面分别粘贴复合材料，在PVC管层内设置钢筋笼并浇灌混凝土，这种混凝土构件充分发挥了复合材料强度高、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变的特点，提高了混凝土的极限承载能力和耐久性，与钢管混凝土相比自重小、具有更低的制造成本以及更好的耐腐蚀性。
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本发明涉及一种氟代磷酸锰钠/碳复合正极材料的制备方法，制备的最终产物形貌为不规则纳米颗粒，组成中包含适用于钠离子电池正极的聚阴离子型活性材料Na2MnPO4F和有机配体原位热解形成的非晶碳。其制备过程主要包括以下步骤：通过溶液沉淀法以氢氧化钠、有机配体和锰盐为原料制备锰基金属有机框架材料前驱物；然后超声将其均匀分散在含有适量磷酸二氢钠和氟化钠的水溶液中蒸干；最后将混合粉末压片后在惰性气氛中高温退火。本发明的制备方法简单高效，无需额外添加碳源即可得到纳米尺度的氟代磷酸锰钠/碳复合材料，最终制备的Na2MnPO4F/C复合材料在用于钠离子电池正极时展现出优异的循环稳定性和倍率性能。此外，本制备方法成本低廉、所需设备简单，环境友好、除水外无需其它溶剂。
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本发明公开一种耐磨鞋底材料及其制备方法，包括如下重量份原料：30‑40份天然橡胶，20‑30份耐腐蚀橡胶，30‑50份乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物，10‑20份耐磨复合材料，10‑15份增塑剂，1‑3份稳定剂；将天然橡胶、耐腐蚀橡胶、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、耐磨复合材料、增塑剂和稳定剂加入捏合机中在80‑100℃下捏合2h，制得混合料，之后将混合料加入塑炼机中塑炼拉片，控制塑炼的温度为100‑120℃，制得初片料；通过活泼的硅氧基团与活泼氢发生开环反应，将产物二接枝在甲基苯基硅上，解决了产物一与甲基苯基硅橡胶相容性差的技术问题，而且能够赋予制备出的鞋底材料优异的耐腐蚀性能。
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本发明公开了一种无反弹针刺无纺布及其制备方法，该无纺布包括以下组分：PLA/黄麻纤维复合材料40‑50份、PBS15‑30份、改性棉麻纤维5‑10份、交联剂1‑2份。这种无纺布采用PLA/黄麻纤维复合材料、PBS、改性棉麻纤维作为主体材料，其中黄麻纤维和棉麻纤维性能稳定、机械性能优异，而且PLA和PBS均为生物降解材料，这样制备的无纺布不仅环保性高，易降解，还具有良好的韧性、耐热性，具有良好的经济效益和环保效益。
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本发明公开了一种轻质预制构件平台板，包括以下重量份的成分：轻质骨料300‑350份、水泥300‑360份、粉煤灰100‑150份、石粉40‑60份、水230‑270份、物理发泡剂8‑10份、富勒烯‑碳化硼复合材料3‑6份、纤维素纤维5‑10份、砂200‑240份。本发明在传统的轻质预制构件材料中加入了富勒烯‑碳化硼复合材料，使得到的平台板材料不但韧性增加，提高了抗冲击性能，而且加入部分快硬硫铝酸盐水泥，可以更好的填充排布致密气泡，达到更好的轻质效果。
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