浙江台州有色金属复合材料技术理论与应用

多层级结构钛基复合材料及其制备方法 1073     

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本发明涉及一种多层级结构钛基复合材料及其制备方法，属于锂离子电池技术领域。本发明公开了一种多层级结构钛基复合材料，所述复合材料具有核壳结构，内核为钛酸锂，第一包覆层为铌酸钛，第二包覆层为碳层；所述复合材料中各材料质量占比分别为钛酸锂60‑80％，铌酸钛20‑40％，碳源1‑5％。本发明还公开了一种多层级结构钛基复合材料的制备方法：将钛源、锂源进行研磨、超声分散处理，然后进行干燥造粒、煅烧后得到纳米钛酸锂微球；将纳米钛酸锂微球分散于表面活性剂混合溶液中，然后加入可溶性钛化合物、可溶性铌化合物恒温搅拌、陈化干燥后得到复合材料前驱体；将复合材料前驱体与碳源混合后，在惰性气体氛围下进行煅烧、破碎，得到多层级结构钛基复合材料。

连续碳纤维增强聚丙烯高性能导电、导热复合材料及其制备 756     

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本发明涉及一种连续碳纤维增强聚丙烯高性能导电、导热复合材料及其制备。按材料重量计，配方包括：（1）聚丙烯100份；（2）抗氧剂0.1‑1份；（3）流动促进剂0.2‑2份；（4）增韧剂2‑10份；（5）相容剂1‑5份；将以上组份按照一定比例预混好后，通过双/单螺杆机组熔融混合挤到“衣架”型模头中进行分流，最后进入“S”型模头对碳纤进行充分浸渍，制得连续碳纤维增强聚丙烯高性能导电、导热复合材料；本发明在于：相对传统碳纤增强PP复合材料，采用特殊浸渍工艺制备的连续碳纤增强复合材料由于碳纤维在PP载体中长度保留率很高或是连续的，所以不仅力学性能得到很大提升，基于连续的网络结构，其复合材料的导电、导热性能也大大提高。

飞机复合材料构件组合式成型工装 1105     

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本实用新型提供了一种飞机复合材料构件组合式成型工装，属于作业技术领域。它解决了现有的成型模具无法生产具有缩口结构的飞机复合材料构件的问题。本飞机复合材料构件组合式成型工装包括左模和右模，左模和右模通过可拆卸连接结构固定连接；成型工装还包括当左模与右模处于合模状态时能密封左模型面与右模型面之间缝隙的密封结构。本飞机复合材料构件组合式成型工装的型板可根据飞机复合材料构件进行划分，飞机复合材料构件成型后，通过左模与右模分模，使飞机复合材料构件能从成型工装中脱模。

铝搪瓷复合材料 1029     

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本发明涉及一种铝搪瓷复合材料，属于复合材料技术领域。为了解决现有的铝搪瓷复合材料作为炊具表面涂层时耐碱性清洗效果差的问题，提供一种铝搪瓷复合材料所述复合材料包括以下成分的重量份：第一熔块：50～70；第二熔块：30～50；胶粘剂：10～15；以第一熔块为重量计，所述第一熔块由以下重量份的原料组成：二氧化硅：40～50；二氧化二铝：3～6；氧化钠：5～10；氧化钾：5～10；氧化锂：5～10；以第二熔块为重量计，所述第二熔块由以下重量份的原料组成：二氧化硅：30～40；氧化钛：15～25；氧化钒：5～15。本发明的复合材料作用炊具表面的涂层使用时其耐碱性洗碗机的清洗能够达到200次以上。

曲轴油封用聚四氟乙烯复合材料及其制备方法 749     

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本发明涉及一种曲轴油封用聚四氟乙烯复合材料及其制备方法,该复合材料采用聚四氟乙烯60%～80%质量份,有机填料芳纶纤维8%～18%质量份,以及无机填料组成;其制备方法为经配料、混料、加压至50～150Mpa并保压10～50min压制成型、经350℃～400℃下保持4～8h烧结固化,然后控制降温速度为40℃/h,降至140℃以下再随炉自然冷却至室温,并经后处理而成。用本发明制得的油封,不仅冲击强度、拉伸强度、压缩强度、断裂伸长率和硬度等力学性能较好,而且该聚四氟乙烯复合材料摩擦因数降低,润滑效果增强,耐磨寿命延长,尤其适合于汽车发动机曲轴油封使用。?

用于制造传动带的短纤维橡胶复合材料 1053     

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本发明公开了一种用于制造传动带的短纤维橡胶复合材料,该复合材料成分包括氢化丁晴橡胶、丁苯橡胶、废旧传动带补强帘线制成的短纤维、氯丁橡胶、硫化剂、偶联剂和酚醛树脂,本发明的复合材料制成的传动带具有较好的耐热性、自润滑性、耐油性和耐久性,制造传动带时不用补强帘线和专门的粘结剂,节约制造成本并能大大延长传动带的使用寿命和提高传动效率。

Cu-Fe复合材料及其制备方法 686     

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一种Cu-Fe复合材料及其制备方法，该复合材料按质量百分数计包括以下组分：6%～15%铁，0.1%～0.4%锆，0.5%～5%碳化铬，0.5%～3%二氧化铈，0.1%～1.5%铝，余量为铜和杂质。该复合材料是通过将各种组分熔炼后并经过铸锭、拉拔等机械处理以及相应的热处理而成。本发明在铜基中加入铁进行增强的同时加入锆，形成的弥散强化相使得复合材料的整体强度和导电性得到保证的同时，降低了成本。本发明可作为高强高导材料应用于各种导电领域。

秸秆复合材料及其制备方法、及其制作的托盘 795     

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本发明公开了一种秸秆复合材料及其制备方法、及其制作的托盘，以质量百分比计，原料内包括以下组份：秸秆粉50‑60%；聚丙烯15‑40%；二辛基琥珀酸磺酸钠1‑5%；光稳定剂770 1‑4%；马来酸酐接枝聚丙烯1‑4%；滑石粉2‑5%；抗氧剂2‑4%。植物纤维材料和塑料相容性差，植物纤维含量增大时得到的复合材料性能较差。马来酸酐接枝聚丙烯可以提高秸秆粉和聚丙烯之间的相容性。二辛基琥珀酸磺酸钠有分散作用，使秸秆粉、聚丙烯以及马来酸酐接枝聚丙烯得到均匀分散，提高马来酸酐接枝聚丙烯对秸秆粉和聚丙烯之间粘接性和相容性的改善效果，提高秸秆粉和聚丙烯之间的粘接性和相容性，提高了复合材料的性能。二辛基琥珀酸磺酸钠具有润滑的作用，改善了复合材料的加工性能和使用性能。

大厚差精密注塑件的聚丙烯复合材料及其制备方法 963     

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本发明属于高分子复合材料领域，涉及一种大厚差精密注塑件的聚丙烯复合材料及其制备方法。包括以下步骤，A、备料，包括以下质量份数的组分：聚丙烯树脂50?70份，短切玻纤10?30份，硅烷偶联剂0.3?0.7份，抗氧剂0.2?1.0份，纳米二氧化硅中空微球粉体3?10份，B、混料，将步骤A中的聚丙烯树脂、硅烷偶联剂、抗氧剂和纳米二氧化硅中空微球粉体充分混合，得到共混物，备用；C、制备，将步骤B的共混物放入到双螺杆挤出机中，并在双螺杆挤出机靠近机头的加温区中加入短切玻纤，挤出、切粒即得大厚差精密注塑件的聚丙烯复合材料。本发明的聚丙烯复合材料具有抗老化的作用。

PU复合材料的预埋件及其预埋方法 687     

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本发明公开了一种PU复合材料的预埋件，包括支撑板，支撑板的两端开有螺栓过孔，在支撑板上、两端的螺栓过孔之间还开有过料孔。预埋所述预埋件的方法包括如下步骤：(1)预埋件装到PU复合材料加工模具中；(2)在所述预埋件上覆盖PU复合材料，再将加工模具合模加热，对PU复合材料进行热压发泡；(3)进行保压处理，使包覆有预埋件的PU复合材料定型；(4)开模，将包覆有预埋件的PU复合材料取出，将预埋件的螺栓过孔中PU材料清理取出，质检入库即可。本发明的优点在于，在制作PU复合材料时就可以把预埋件预埋，减少了操作工序，提升工作效率，更进一步的保证了PU复合材料通过预埋件与其他材料装配时的稳固性。

耐热聚乳酸复合材料及其制备方法 662     

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本发明提供了一种耐热聚乳酸复合材料及其制备方法,属于高分子材料技术领域。它解决了现有制备聚乳酸交联材料的方法和聚合物交联材料中存在的制品的生物可降解性差、成本较高和力学性能较差等技术问题。本耐热聚乳酸复合材料包括以下重量份的成分:低聚-D乳酸含量的聚乳酸树脂50-99份;成核剂0.1-15份;淀粉或改性淀粉1-50份;其中所述的低聚-D乳酸含量的聚乳酸树脂中聚-D乳酸含量低于5WT%。本复合材料的制备方法包括以下步骤:A.混料、造粒;B.注塑成型;C.热处理。本复合材料的力学性能优异、耐热性能好。本复合材料的制备方法的工艺流程简单、加工性能强、成本低可实现大规模的工业化生产。

耐磨防霉新型复合材料洗漱盆及其制备方法 766     

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本发明涉及一种耐磨防霉新型复合材料洗漱盆及其制备方法，属于日常生活必需品的技术领域。本发明的耐磨防霉新型复合材料洗漱盆，包括基本呈平面的台面板，所述台面板的中间形成有与所述台面板一体成型且内凹的盆体；台面板与所述盆体由人造石原料模制而成，并且所述台面板以及所述盆体的上表面上涂覆有耐磨疏水保护涂层。本发明的新型复合材料洗漱盆具有硬度高、耐磨防霉，耐久性好且能够提供易于清洁的表面，无需强力擦洗和酸性清洗剂，即可清洗各种有机或无机的污垢。

芳纶纤维复合材料、制作实心轮胎的复合材料及其制作方法 867     

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本发明公开了一种芳纶纤维复合材料实心轮胎、制作实心轮胎的胎面胶层复合材料、胎基胶复合材料及其制作方法，包括轮胎面层，缓冲层、胎基层和胎内钢圈，所述轮胎面层附着于缓冲层，所述缓冲层附着于胎基层，所述胎内钢圈穿着于胎基层，所述轮胎面层为胎面胶层复合材料，所述胎基层为胎基胶复合材料，芳纶纤维具有强度高、耐磨性能好、耐温性能好、抗冲击的特点，玄武岩纤维具有耐高温的特点，橡胶具有很好的缓冲性能，将三者复合兼具三者的特点，该复合材料生产实心轮胎可以在高温路面上或热带地区长时间行驶，保证其不易老化，使用寿命延长。