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本发明涉及一种适用于星间路由的自适应抗毁方法，属于LEO路由技术领域，包括静态路由、动态检测以及受限故障泛洪。静态路由充分利用星座运动的周期性和可预知性，将卫星周期划分为若干个时间片，每个时间片开始时计算路由表，按照路由表转发数据。动态检测部分检测链路故障或节点失效情况，所有卫星周期性的向邻居节点发送HELLO报文，根据给定时间内HELLO报文的接收情况判断链路状态。受限故障泛洪部分向邻居卫星泛洪扩散故障信息，同步链路状态数据库后重新计算最优路径。所述方法在节点失效或链路故障等突发情况时，能够及时恢复网络通信，最大限度降低端到端网络时延和丢包率，显著减少路由开销且无需全网更新路由表。
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本申请实施例公开了一种服务状态的切换方法、装置、服务器及存储介质，属于互联网技术领域。所述方法包括：第一服务实例周期性地更新数据库中自己的租约；租约的有效期是基于租约时间戳和持续有效时长确定的；响应于检测到在持续有效时长内未接收到来自数据库的更新成功通知，将自己的服务状态从主服务实例切换为备服务实例。本申请实施例提供的技术方案通过主服务实例自动检测自己的租约是否失效，在租约失效的情况下，自动切换自己的服务状态，实现了在由于主服务实例与代理服务器失联而导致的租约失效的情况下，主服务实例自动切换自己的服务状态，而无需人工干涉，从而提高了服务状态切换的及时性，进而提高了服务实例切换的及时性。
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本发明属于新能源汽车充电技术领域，尤其涉及一种新能源车用液冷充电系统及控制方法。包括充电插座、水泵、进水管、出水管、连接水管、散热水箱、配电单元以及安全监测盒，所述水泵和散热水箱之间通过连接水管连接，所述水泵远离连接水管的一端设置有进水管，所述散热水箱远离连接水管的一端设置有出水管，本发明提供一种新能源车用液冷充电系统及控制方法，通过合理的结构设置，有效的提高了液冷液冷充电系统的冷却效果，利用设置在充电液冷端子和液冷端子上的温度传感器进行温度监测，保障充电过程的安全，同时设置有冷却液绝缘检测模块，避免冷却液长期使用的绝缘失效问题。
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本发明公开了一种水润滑轴承及传动系统综合性能实验平台,包括水润滑轴承、动密封装置、弹性联轴器、齿轮箱、水循环系统、驱动电机、中间轴承、轴承座、加载及测试装置等部件,通过加载装置对试验轴进行周向、轴向与径向加载,模拟水润滑轴承及其传动系统的复杂工况,通过测试系统可在线检测水润滑轴承工作转速、转矩、温度、摩擦特性、水膜压力分布、界面变形分布、轴心轨迹、噪声和动态特性等各项参数,以及动密封、弹性联轴器及传动系统的综合性能,可应用于水润滑摩擦副的承载、失效机理与演化规律、摩擦学性能与动态服役行为等科学问题研究,为开发无污染、低噪声、高可靠、长寿命、高效节能的水润滑轴承及传动系统提供关键科学技术依据。
本发明涉及一种NUMA架构系统在虚拟机环境中的访存优化方法及系统。该方法包括如下步骤：在虚拟机环境下通过编程处理器的非核部分性能监视单元实时检测NUMA架构系统中每一节点的物理内存带宽压力，并判断各节点的物理内存带宽压力是否超出预设水平；当某节点的物理内存带宽压力超出预设水平时，检测此节点的全局队列缓冲压力，并据此判断此节点的本地访存压力与远端访存压力的大小关系；当节点的远端访存压力大于本地访存压力时，将节点中的非本地虚拟机的内存物理页迁移到其他节点；当节点的本地访存压力大于远端访存压力时，检测第一预设时间内节点中各本地虚拟机导致二级缓存失效的次数，并将导致二级缓存失效次数最少的本地虚拟机调度到其他节点。
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本发明提供一种插头，包含第一温度感测元件及第二温度感测元件，而处理器根据第一温度感测元件所产生的第一检测信号或第二温度感测元件所产生的第二检测信号而确认多个插脚的温度大于或等于温度阈值时，驱使插头停止传送输入电能，本发明的插头具有第一温度感测元件及第二温度感测元件的两道过温保护机制，当其中之一失效时，插头可以根据另一元件判断插头是否过温，不易过热而产生危险，故本发明的插头足以符合功能性安全所需要的冗余设计，以避免单一温度感测元件失效时所带来不可预期的危害发生，因此本发明的插头具有较高的稳定性。
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本发明实施例公开了一种链路重建方法及设备，涉及通信领域，解决了在基站与UE进行通信的过程中，由于存在遮挡导致的数据无法继续传输，通信被中断的问题。具体方案为：UE在检测到第一下行波束对集合失效时，在n时刻通过第一上行信道采用第一上行波束对集合向基站发送第一上行信号，第一上行信号用于通知基站第一下行波束对集合失效；UE在n+k时刻检测基站通过第一下行信道采用第二下行波束对集合发送的第一下行信号，得到第一检测结果，第一下行信号用于确认基站接收到所述第一上行信号。本发明实施例用于链路重建的过程中。
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本实用新型公开了一种设有防夹手功能的电动汽车，包括车门，所述车门的边框设置有沿边框设置的条形红外探测器，所述条形红外探测器与控制器相连接，其开关为行程开关，行程开关控制条形红外探测器停止工作，车门锁与控制器连接，当检测到车门与车体间有物体时，控制器控制车门锁失效。本实用新型，所述车门的边框设置有沿边框设置的条形红外探测器，所述条形红外探测器与控制器相连接，其开关为行程开关，当车门打开的时候，行程开关控制条形红外探测器发挥启动，车门关闭后，行程开关控制条形红外探测器停止工作，车门锁与控制器连接，当检测到车门与车体间有物体时，控制器控制车门锁失效，提高了驾驶的安全性，满足了客户的使用需求。
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本发明提供一种定制式激光智能快速沉积再造铁路列车轮对的方法，属于列车轮对修复领域，以解决目前方式修复效果不理想、使用寿命短及使铁路运输成本较高的问题。包括：对已经遭受损伤或失效的车轮和车轴部件进行损伤情况检查，确定损伤失效的程度和产生因素；根据检查结果及部件类型、材质及使用要求确定部件的全寿命周期；根据检查结果、部件类型、材质、使用要求及全寿命周期为部件设计再造时使用的合金材料；清理干净待修复部位，采用半导体激光机和单臂机器人将合金材料沉积至待修复部位；单臂机器人引导激光束以480～800mm/min速度沉积合金材料；将再造后的部件恢复到原设计制造规格尺寸，进行无损检测和硬度检测，以达到部件的技术标准规范要求。
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本发明公开了一种芯片静电损伤的定位方法及装置，该方法包括：对于芯片的失效样品，采用锁相缺陷定位热发射显微镜对失效样品中的缺陷位置进行定位评估，以得到失效样品的初始失效点；调节锁相缺陷定位热发射显微镜的定位参数后，再次采用锁相缺陷定位热发射显微镜对失效样品中的缺陷位置进行定位评估，以得到失效样品的新增失效点；采用扫描电子显微镜，对初始失效点和新增失效点的特征信息进行分析，以将初始失效点和新增失效点中特征信息与设定的静电损伤信息相同的部分失效点，确定为样品的静电损伤点。本发明的方案，可以解决芯片损伤位置的定位难度较大影响芯片的可靠性的问题，达到减小芯片损伤位置的定位难度以提升芯片的可靠性的效果。
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本发明提供一种除湿机的控制方法、控制装置及除湿机。该控制方法包括：接收湿度传感器检测的周围环境湿度，根据周围环境湿度与一第一湿度阈值的比较判断湿度传感器是否失效，如果湿度传感器失效，控制所述除湿机按照预设运行模式运行。本发明解决了目前因湿度传感器失效导致湿度检测不准(偏低)，使得除湿机压缩机无法启动的问题，改善了用户体验，保证了数据的实时性和准确性。
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本发明公开了一种超音速气固两相流冲刷磨损试验装置。包括高压气瓶、减压阀、针阀、压力表、激波管、压力传感器、工控计算机、高速摄影仪、气体收集箱、试件安装台。激波管分驱动段和被驱动段,用铝膜隔开。被驱动段中安装测量用的颗粒。试件安装台安装在气体收集箱内,且正对观察段出口位置。压力传感器布置于被驱动段和观察段,分别用来测量铝膜破膜后的气流速度和测量用的颗粒速度。高速摄影仪与安装在气体收集箱壁面的光源相对布置且位于同一光轴上,用来观察固体颗粒的运动轨迹。本发明可以模拟煤化工领域管道系统的工程实际磨损失效案例,进行冲刷磨损的机理研究、优化设计、风险检验、安全评估及寿命预测等管道及阀门的安全保障研究。
本发明城市轨道交通信号技术领域，具体涉及一种基于IEEE 1588协议的信号系统精确时间同步方法，对于任意两个信号系统，通过开放或者封闭的以太网相连接；在信号系统上运行IEEE1588同步协议，完成同步。是一种对时间同步进行有效性检查的方法，可添加在任何以通信为基础的时间同步方案上，检测出链路上的偶发延时和硬件失效导致的时间同步失败；通过加密检查帧，不改变IEEE 1588协议，增加了对恶意攻击的防护，完成对未加密同步信息的攻击防范，可在广域网或非封闭网络上安全运行。
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一种面向边缘智能的多边缘节点增量计算卸载方法，在计划阶段，中心服务器和多边缘节点进行信息感知，根据信息确定参与协同计算的边缘节点，构建多边缘节点DNN协同执行图，确定需要初始优先上传给其它节点的DNN层，并记录对应的目标节点，然后以延时改善为基准排序各DNN层，确定后续上传顺序；在执行阶段，根据计划阶段生成的执行图尝试上传并运行DNN模型，若某节点基于失效锁的协作冲突检测机制检测到异常，则由失效锁强制结束该节点当前DNN层上传请求，若未检测到冲突则继续上传直到获得DNN模型执行结果。本发明通过协同多个目标进行DNN计算有效规避了单一边缘服务器易受网络波动的影响，实现了比只基于边缘服务器的方式更高的执行效率。
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本发明为一种汽车落水或涉深水时玻璃自动下降装置及其控制方法，属于汽车安全技术领域，主要解决汽车在落水或涉深水时驾乘人员的紧急逃生问题。本发明主要包括由压力传感器构成的检测模块、控制模块、执行模块、报警信号灯及备用电源。检测模块的压力传感器检测水压信号并将此信号传输给控制模块，控制模块进行数据转换和比较，并将信号通过两个回路分别传输到报警信号灯以及执行模块。备用电源在汽车蓄电池失效的短时间提供能源。本发明能在第一时间为落水或涉深水车辆驾乘人员提供紧急逃生通道，避免汽车在落水时蓄电池及线路故障造成玻璃升降器失效且因水压过大车门无法打开的危险，提高了车辆的安全性。
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本发明提供一种荒管小车的控制系统及方法，所述控制系统用于控制荒管小车的运动；所述控制系统包括检测模块、控制模块和PLC控制装置；所述检测模块的绝对值编码器固定在所述荒管小车上，用于检测所述位置信息；所述控制模块接收并根据控制指令控制荒管小车的运动；所述PLC控制装置包括数据接收模块和数据处理模块，所述数据接收模块接收并转化处理所述位置信息得到位置数据；所述数据处理模块对所述位置数据进行处理，并根据处理结果向所述控制模块发送控制指令。本发明能够有效提高荒管小车控制系统的稳定性，避免位置信息反馈失效造成的荒管小车飞车事故，且能在失效后快速恢复正常生产的目的，提高企业生产效率。
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本发明公开的是一种旋转式单相流冲蚀试验装置。包括下液体容器、上液体容器、传动轴、旋转圆盘、铜环-碳刷、联接轴套、变频电机、工控计算机、鲁金毛细管、恒电位仪、工作电极和辅助电极。旋转圆盘侧面开四个孔均布,并在其侧面包覆一层不锈钢或白金作为辅助电极。用四根导线穿过孔汇交于旋转圆盘并通过传动轴中心孔与铜环-碳刷联接,与恒电位仪相连;工作电极由待测试件构成;下液体容器设冷却盘管降低介质温度,上下容器外设循环线控制工作电极温度。它能模拟工业环境中的实际工况条件,用于冲蚀测试,进行冲蚀破坏的失效研究、冲蚀预测、优化设计、风险检验、安全评估及寿命预测等管道及管束类设备的安全保障技术研究。
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一种分组传送网络保护倒换装置和方法，所述装置分为硬件层及软件层，在硬件层包括：操作管理维护(OAM)收发包模块、告警检测模块、交换处理模块、告警繁殖模块及保护组决策模块；在软件层包括：保护组业务支撑模块和OAM支撑模块；告警繁殖模块用于针对每一业务，根据告警检测模块检测到的OAM告警，判断该业务所关联的工作路径和保护路径的路径失效情况，并更新到保护组决策模块中该业务所在的保护组；保护组决策模块用于对于获取到的每一路径失效情况，根据保护方式确定倒换决策，并将倒换决策通告给交换处理模块；OAM支撑模块用于向OAM收发包模块发送OAM配置信息，以指示OAM收发包模块按照OAM配置信息收发OAM报文。
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本申请公开一种机器人系统，该机器人系统具有手臂、手臂处理器、手臂管理器以及系统管理器。每个手臂包括用于控制在手臂中的马达的节点。包括每个手臂处理器的每个节点检测影响节点的故障，在检测到故障时将节点置入安全状态，传送故障通知，诊断故障并且分类故障，以及发送错误消息到管理处理器。该手臂管理器可以检测影响手臂的故障并且也执行故障反应活动。该系统管理器根据故障的分类将其处理为或者系统故障或者局部故障。对于系统故障，故障通知被发送到非失效手臂的手臂处理器，以便非失效手臂被置入安全状态。对于局部故障，弱化操作选项被提供给用户并且如果该故障被分类为可恢复，则恢复选项被提供给用户。
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本发明公开了一种输电塔杆材连接节点螺栓松动诊断装置及方法。所述输电塔杆材连接节点螺栓松动诊断装置包括应变数据采集装置、无线传感器网络系统、螺栓松动诊断模块和诊断结果显示终端；至少两个应变数据采集装置安装在输电塔的杆材连接节点的节点螺栓附近，用于采集杆材连接节点处的实时应变响应数据，并通过无线传感器网络系统传送到螺栓松动诊断模块，通过螺栓松动诊断模块判断螺栓松动失效情况，最后通过诊断结果显示终端显示节点螺栓松动失效诊断结果。本发明实现了螺栓松动失效智能诊断，避免了耗费大量人力物力的人工检测，有效地解决了节点螺栓检测、运营养护问题。
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本发明提供一种自动泊车控制方法及自动泊车控制系统，该自动泊车控制方法包括步骤：接收用户的自动泊车请求信号，启动车辆的自动泊车功能使车辆进入自动泊车控制；在自动泊车控制过程中实时检测车辆的刹车系统是否失效；若检测出车辆的刹车系统失效，则判断车辆的当前行驶方向和当前车速；当车辆的当前车速大于预先设定的允许挂入驻车档的车速阈值时，控制车辆挂入与当前行驶方向相反的档位，以利用离合器提供的反向扭矩促使车辆减速，当车辆的车速降至所述车速阈值以内时，再控制车辆挂入驻车档。本发明能在自动泊车过程中刹车系统失效的情况下，无需驾驶员干预，可使车辆逐步降低车速，自动使车辆停止行驶，降低了风险。
一种基于蓝牙模块实现室内外超低功耗高精度定位方法及装置。该方法包括如下步骤：一：预装APP；二：初始化；三：各模组进入休眠静默状态；四：场景识别:MUC指令传感器检测场景状态，场景包括静止和运动状态，当传感器检测为静止状态时，传感器周期性休眠唤醒检测判断是否变化；五：蓝牙模块判定信标：当识别为运动时，蓝牙模块唤醒扫描信标，以判断信标是否失效；六：蓝牙模块定位数据采集：当信标有效，采集信标数据，由NBIOT模组将数据传送至云平台；七：蓝牙模块连接手机APP读取GPS数据：信标判定失效，蓝牙模块连接手机蓝牙APP读取GPS定位数据，由NBIoT模组将数据传至云平台；本发明可最大限度保证设备处于超低功耗模式，显著降低功耗，延长电池使用寿命。
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本发明公开了一种主动短路控制电路及方法，该电路包括：过压检测模块、主动短路模块和驱动控制模块，当过压检测模块检测到电机供电电压超过预设范围和/或控制器控制软件失效时，发送第一故障信号至主动短路模块；主动短路模块用于断开控制器与驱动控制模块之间的连接，并发送主动短路控制信号至驱动控制模块，以对驱动控制模块内的开关管进行调节，从而控制电机进行主动短路安全状态，解决了现有技术中当控制软件失效后无法保证电机输出安全扭矩的问题，进一步提高了行车安全。另外，故障发生后，断开控制器与驱动控制模块之间的连接，以确保不损坏控制器，提升了电机控制器的使用寿命。
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本发明公开了一种灯具振动试验方法，包括以下步骤，灯具安装：将灯具安装于一试验工装，并将所述试验工装固定于一振动台；扫频振动：在X方向、Y方向以及Z方向对所述灯具分别进行预设时间的扫频振动试验，所述X方向、所述Y方向以及所述Z方向两两垂直；紧固件检测：从所述试验工装取下所述灯具，检测所述各紧固件是否紧固失效，若所述紧固件紧固失效，则判定所述灯具紧固件不合格，若所述紧固件紧固有效，则判定所述灯具紧固件合格。该灯具振动试验方法通过对灯具进行扫频振动，能够模拟出灯具真实振动环境中出现的所有可能频率，从而在灯具应用前检测出灯具紧固件的抗振动性能。
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本发明提供一种电动车辆的双电源控制系统，包括主电源模块、冗余电源模块以及电源隔离模块；主电源模块包括并行连接的DC/DC转换器、主蓄电池、第一安全负载以及与非驾驶安全关联的常规负载；冗余电源模块包括并行连接的备用蓄电池及第二安全负载；第一、第二安全负载互为冗余，均包括转向控制模块和制动控制模块；电源隔离模块连接主电源和冗余电源模块，用于通过实时获取主电源和冗余电源模块之间流过的电流值及电流流向来进行短路失效检测，若检测出二者之一出现短路失效，则断开二者之间的连接来确保二者中非失效电源模块的正常使用。实施本发明，能克服现有电动车辆双电源冗余设计存在的问题，确保电动车辆电源系统的稳定来提高行驶安全。
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本发明实施例公开了一种车辆的制动方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：检测输入到整车单管路制动系统的驾驶员需求信号；检测输入到整车底盘的整车实际运行信号；根据所述驾驶员制动需求信号与所述整车实际运行信号，确定所述整车单管路制动系统是否失效；响应于所述整车单管路制动系统失效，启动ESC汽车电子稳定控制系统增压，且激活EPB电子驻车系统加紧制动。如此能够在整车单管路制动系统失效的情况下实现对整车减速度的较好控制。
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本发明提供一种分布式轮毂电机驱动系统故障诊断方法，采用一阶惯性滤波处理电机转矩信号，然后从轮毂电机控制器中实时采集电机转矩信号；分别对特征值进行计算检测，同时设定各转矩失效故障检测过程中具体的门限值，通过比较各特征值与对应的门限值的大小，判定电机转矩信号是否发生故障并得出故障信息；所述的特征值包括电机转矩信号失真特征值、电机转矩信号突变特征值以及电机转矩信号增益特征值；对得到的故障信息进行集成化识别并输出电机转矩故障码，确定电机存在故障。本发明能够有效识别分布式轮毂电机驱动车辆发生的电机转矩失效故障，实现不同电机转矩失效模式的实时诊断功能，用于提高车辆驾驶安全性。
本公开是关于一种应用的使用权限的设置方法，应用于电子设备，所述方法，包括：检测作用于第一显示控件的第一操作；响应于检测到所述第一操作，控制预定应用的使用权限失效；其中，所述使用权限，包括：能够使用所述预定应用的权限或者不能使用所述预定应用的权限；响应于所述使用权限失效，禁止启动所述预定应用。在本公开实施例中，在所述使用权限失效后，即使预先设置了能够使用所述预定应用的权限，也不能再继续使用所述预定应用，如此，能够通过所述第一操作减少对应场景下通过使用所述预定应用导致的隐私泄露的情况。
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本发明公布了一种太阳能电池分档漏电筛选方法，包括：S1，判定漏电Irev的显示，若显示正常则进入S2，显示为空，即“‑”，进入S3；S2，判定漏电Irev的数据是否超出预设范围，超出则进入S3，未超出预设范围则判定为漏电失效片；S3，分别判定电池性能参数组，若其中的一项超出预设范围，则判定该电池片失效，进入S4，否则判定为正常片进入S5；S4，判定本次检测存在误判，重新对该电池片进行检测；S5，将该电池片判定为正常片，并对该电池片进行档位分选，对电池片进行迭代判定；每次迭代判定超出预设范围的电池片判定为漏电失效片。该方法可以防止电池片被误判到正常档位下传到组件工序造成组件损坏、发热等不良影响。
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