本发明涉及三维立体闪存存储器领域,尤其涉及一种将三维存储器的三维比特数据转换成二维比特图的方法,这种方法将三维立体闪存存储器的三维比特数据按照一定的规则顺序排列生成二维平面的比特图。所生成的二维平面的比特图,能够直观地观察整个阵列(array)的逻辑状态,定位失效比特的物理位置,对后续的特性分析和失效分析有非常大的帮助。
一种恒减速制动转换装置,包括PLC控制器、检测保护器、测速器和液压控制系统,液压控制系统主要由与通往盘式制动器的A管路和B管路相连的G1换向阀、G2换向阀、蓄能器、溢流阀和电液比例阀构成,单向阀前两条支路分接点前连接截止阀,以PLC控制器为核心,并配相应的控制和放大电路加上UPS后备电源。在原有工作制动、恒力矩制动基础上实现恒减速制动。在提升机正常工作制动时恒减速制动回路关闭,紧急情况启用恒减速制动,当恒减速失效可以立即转向恒力矩二级制动,提高了制动性能,保证了系统安全制动的可靠性和稳定性。其结构简单、成本低、可靠性高、维护方便。
本实用新型涉及电镀技术领域,尤其涉及一种具有液位控制设备的液体容纳槽。该液体容纳槽中,间隔件固定在槽体的槽腔内,将槽腔分割成用于执行液体容纳槽的原始功能的主腔和用于监控液位的辅腔。浮子可上下滑动地设置在辅腔中。浮子感应开关安装在槽体的外侧。主腔和辅腔的下部通过流体通道连通,形成连通器,保证主腔和辅腔内的液面高度一致。首先,本实用新型的液体容纳槽在其槽体槽腔内开辟出一个辅腔,该辅腔用于容纳浮子并代替现有的测杆对浮子进行限位,由此,避免了因浮子与测杆粘住而导致的检测失效;其次,液位的到位通过位于槽体外侧的浮子感应开关监测,无需现有技术中的机械传动,避免了因机械传动失灵导致的检测失效。
本发明公开了一种冷链物流运输服务网络中的环境监控装置,主要涉及冷链物流运输领域,应用冷链物流运输过程中的环境监测,解决了现有技术中环境监测装置无法及时应对制冷装置失效的问题,其技术要点是:包括MCU控制模块、温度检测模块、GPRS传输模块、北斗定位模块、光线传感器、备用制冷装置和供电模块;所述MCU控制模块接入冷藏车制冷装置;所述备用制冷装置内设有低温控制阀;所述低温控制阀通过信号线与MCU控制模块相连;所述温度检测模块、光线传感器通过信号线与MCU控制单元相连;本发明通过增加备用制冷装置,解决了冷藏车制冷装置失效后冷藏车无法冷冻的问题,减少了因冷冻产品温度升高而出现的质量问题。
一种海底管道水泥压块摆放的方法,采用以下步骤:一:动力定位船到达现场后,将摄像头、避障声纳头安装到水下机器人上,并将传输线插接在水上及水下观测设备之间,检查避障声纳是否正常工作;二:将动力定位船停留海底输油管道附近,并将水下机器人的艏向面对海底输油管道,调整避障声纳的扫测距离,直至避障声纳水上显示器上出现一条显示管道的强信号细长线;三:将吊装架及水泥压块一起送入水中,直至在避障声纳图像的引导下,将水泥压块下放、着床;四:重复二至三步直至完成全部水泥压块的铺盖。本发明可以在水下机器人视频电子眼失效的这一特殊条件下,利用声纳物体识别技术引导水泥压块移动、并进行水泥压块摆放,使工作得以继续进行下去。
本发明涉及零件维护计划的优化方法及其系统,其中的一种零件维护计划的优化方法包括如下步骤:通过一检测器在一段时间内收集所述零件的缺陷数据,以形成一历史记录;建立一仿真模型,所述仿真模型包括所述零件的位置类型数据;基于所述仿真模型,预测所述零件的失效机制;将所述历史记录映射到所述仿真模型上,以建立一零件历史缺陷模型,所述零件历史缺陷模型包括每个缺陷的位置类型;至少基于所述缺陷的位置类型,判定所述缺陷的影响程度;基于所述零件的失效机制、所述零件历史缺陷模型和所述缺陷的影响程度,预测所述零件的失效可能性;及基于所述失效可能性,优化所述零件的维护计划。
本发明提出在多层通讯设备中保护高层业务的方法,包括:低层处理模块为高层处理模块提供低层传输通道;高层处理模块为从上游和下游节点通过本模块的业务建立透明的VP连接通路,使通过本模块处理后不影响其内容;高层处理模块检查到本模块故障后通知低层处理模块;低层处理模块检测到高层处理模块故障后建立旁通连接,将出现故障的高层处理模块隔离。采用本发明,不需要冗余的网络通道,对组网保护方式没有限制;本发明主要针对多业务提供平台和多业务传送节点中ATM层处理功能失效的情况下对ATM业务进行有效保护;本发明解决了在设备维护时对网络其它节点跨本节点业务影响的问题。
本实用新型提供了一种基于物联网的智能路灯系统,属于智能路灯技术领域。它解决了现有的路灯系统易造成照明失效的问题。本基于物联网的智能路灯系统,包括数据中心,和与数据中心无线联接的若干个无线基站,每个无线基站分别与若干个照明单元无线通信,每个照明单元包括路灯和设置在路灯上且控制该路灯亮灭的控制模块,控制模块上连接有车流量检测器、光传感器、红外传感器和无线模块,光传感器用于检测环境光强并在环境光强度较低时输出信号给控制模块,控制模块根据红外传感器和车流量检测器的反馈信息开启或者关闭路灯。它通过远程监控端进行远程监控,以便及时发现传感器故障、路灯故障灯设备故障引起的照明失效问题。
太阳能拦门器,包括车身,所述车身的一侧连接有车头,所述车头的上表面安装有报警器,所述车头的上表面靠近报警器的位置安装有易损保护装置,所述车头的外表面且远离车身的一侧安装有检测探头。本实用新型中,收到火车开来信号时,控制器控制电机传动组带动主动轮转动,将拦门关闭,检测探头检测到人或者有障碍物时,将信号传给控制器,控制器控制电机动作、停止前进。易损保护装置在遥控失效状态、主控板操作失效状态、传感器失灵状态下,通过微碰撞造成短路,使储能锂电池保护系统生效,切断电源,使得拦门停止关闭,并打开报警器,通知人员来处置,使得拦门器自带电源系统摆脱外带电源系统,解决了电缆拖曳难题,降低了施工成本。
一种安防监控系统的门磁感应装置,涉及一种安防监控系统的监控设备。它包括电源、门磁传感器电路、电量检测电路、单片机电路、射频信号发射电路和天线。本实用新型对照现有技术的有益效果是,由于对现有门磁感应装置的电路进行了改进,并且采用了纽扣电池取代普通电池,因此体积小、具备电量、故障检测功能,这样一旦无线门磁感应器失效或感应器有故障,主机能够及时检测到故障,因此如果电路失效就会发送报警信号,让用户及时获知和解决问题。
本实用新型实施例提供一种无源状态下的OBU防拆装置,包括:OBU本体、防拆感应件、OBU内置机械计数器、计数器变化感知模块、防拆检测模块;所述的防拆感应件,当OBU本体与车窗的连接部位位置发生变化时,防拆感应件会产生位移,并将该位移传递给机械计数器。所述的OBU内置机械计数器,机械计数器会收集到感应件的位移变化,继而引起其内部计数装置位数改变。所述的计数器变化感知模块,连接机械计数器,感应计数器位数变化,将其转化为信号方式传输给防拆检测模块;所述的防拆检测模块,接收到信号变化,做出拆卸失效处理指令并记录拆卸过程。本实用新型保证了在无源的情况下拆卸OBU,通电后依然可以做出失效判断,有助于解决OBU防拆问题。
本发明提供了一种基于概率的管道腐蚀缺陷计划响应时间确定方法及装置,方法包括:确定腐蚀缺陷预测失效压力计算模型;基于腐蚀深度检测及腐蚀生长模型的概率统计意义,计算腐蚀缺陷在未来T时刻的深度值分布特征;根据腐蚀缺陷预测失效压力计算模型以及未来T时刻腐蚀缺陷的深度值,预测腐蚀缺陷的剩余强度PF,T;根据管段的安全系数SF以及PF,T计算管段安全工作压力PS,T;根据管段安全工作压力PS,T以及管道最大允许操作压力MAOP计算缺陷预估维修比ERF;确定当缺陷预估维修比ERF=1时的未来时刻T为腐蚀缺陷的计划响应时间。本发明能够解决现有技术中因忽略缺陷检测数据的不确定性及腐蚀缺陷发展不确定性而导致的管道评价结果不准确的问题。
本实用新型公开了一种脱硫塔,包括设置有进气口、出气口、进浆口以及排液口的塔身,塔身上还设置有循环喷淋回路、PH检测器和液位传感器,循环喷淋回路包括设于脱硫塔内的喷淋装置、设于脱硫塔底部侧壁的循环口、以及设于喷淋装置和循环口间的连接管道上的循环泵;进浆口处设置有受控于液位传感器的进浆泵,排液口处设置有受控于PH检测器的石膏排出泵。通过循环喷淋回路的设置,实现石灰石‑石膏的循环使用,提高了脱硫效率,同时提高石灰石‑石膏利用率,降低净化成本。另外,通过PH检测器和液位传感器对石灰石‑石膏的补充以及废物的排出进行自动控制,及时对循环溶液进行更换,避免失效了后仍在使用,造成脱硫失效。
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其是指一种电梯制停安全保护机构,其包括电梯轿厢、转动辊、钢丝绳和夹紧装置,夹紧装置包括静夹块和动夹块,静夹块与动夹块相对应设置,多根钢丝绳均位于静夹块与动夹块之间,静夹块和动夹块均设有磨损检测器件,磨损检测器件用于检测静夹块和动夹块的磨损程度。本申请有效避免磨损过度导致的制动失效,安全性能强,静夹块与动夹块相对应设置,制动时,动夹块靠近静夹块,将钢丝绳夹紧制动,制动平稳、可靠,该装置动作要控制曳引机断电,即便电梯制动器失效、钢丝绳打滑也可实现电梯制动,制动效果好。
本新型提供了一种美发类产品的电磁加热控制装置,包含美发类产品加热位和温度探测头,所述的美发类产品加热位为底部及侧面封闭的筒状,所述的温度探测头位于美发类产品加热位的内壁,且温度探测头的探头水平指向加热位的中心;其还提供了一种美发类产品的电磁加热控制电路。本新型能判断检测物体温度的失效与否,测量并控制美发类产品的表面温度,并通过温度显示装置实时提示使用者。当设备检测温度功能失效时系统不工作;系统设置一个默认安全温度,开通电源后,当没有做设定温度的动作且又启动了加热工作程序,加热到安全温度后,设备可自动停止工作,以确保少儿误操作造成安全事故。
本实用新型公开一种移动终端求助装置,应用于触摸屏碎裂、失效的移动终端,包括主控模块及与主控模块电性连接的LCM模组、定位模块及求助模块;定位模块用于定位移动终端当前的位置获得定位信息;求助模块预设有求助信息及指定联系人信息;LCM模组用于检测触摸屏SPI片选信号变化信息并将异常的变化信息发送至主控模块;主控模块接收异常的变化信息后控制求助模块向指定联系人发送定位信息及求助信息。本实用新型通过LCM模组检测到失效触摸屏的高低电平异常后向主控模块发送信号的异常信息,主控模块控制求助模块向指定联系人发送求助信息与定位信息,实现了当移动终端的触摸屏碎裂失效后,向外发送求救信息的功能。
本发明公开了一种高维结构系统可靠度计算方法,属于土木工程、海洋工程技术领域,所述方法包括:分析辨识高维结构系统的所有结构失效模式,求解获取各失效模式的可靠度指标,以及失效模式两两之间的相关系数;将各失效模式按照其可靠度指标从小到大进行排序;按顺序每次计入一个新的失效模式,并将所有失效模式作为一个等效失效模式组,两者形成二维失效模式组;采用所提出的二维串联系统计算公式,得到整个结构体系的失效概率,利用失效概率与可靠度的关系可求得系统的可靠度;本发明综合考虑了系统中各失效模式之间相关性、可靠度指标及其之比值等因素对计算结果的影响,有效抑制了现有方法中造成的高维系统计算结果误差发散的问题。
本实用新型提供一种荒管小车的控制系统,所述控制系统用于控制荒管小车的运动;所述控制系统包括检测模块、控制模块和PLC控制装置;所述检测模块的绝对值编码器固定在所述荒管小车上,用于检测所述位置信息;所述控制模块接收并根据控制指令控制荒管小车的运动;所述PLC控制装置包括数据接收模块和数据处理模块,所述数据接收模块接收并转化处理所述位置信息得到位置数据;所述数据处理模块对所述位置数据进行处理,并根据处理结果向所述控制模块发送控制指令。本实用新型能够有效提高荒管小车控制系统的稳定性,避免位置信息反馈失效造成的荒管小车飞车事故,且能在失效后快速恢复正常生产的目的,提高企业生产效率。
本实用新型公开了一种油田井口专用油管物联网探伤仪,包括第一盖板、第一套筒、第二盖板、第二套筒、云服务器,所述第一套筒与第二套筒均安装在第一盖板与第二盖板之间,所述第二套筒位于第一套筒的内侧并贯穿于第一盖板与第二盖板,所述第一套筒上安装有航空插头,所述航空插头通过接头连接有网线及电源线,所述第一套筒与第二套筒之间安装有高频检测机构与低频检测机构。本实用新型在作业提升油管的过程中,能在线检测油管是否失效,规避超期服役的情况发生,做到发现失效及超期的油管就地判别并运回采油厂,完好的油管继续下井工作,为采油工作节省大量的时间,同时也降低了采油成本,提高油井生产的时效性。
本实用新型设计公开了一种单片机控制的家用电器通用的防电墙插头,属于电子技术应用领域。其主要特征是单片机控制电路的输入端分别与零地线检测信号与漏电检测信号相连接,零地线检测信号通过跨接在零地线间的变压器或阻容器降压获得。单片机的输出端接有二路开关执行电路,开关执行电路由开关管与继电器组成,继电器接入插头的地线及火线回路。在电器漏电、地线与基本绝缘同时失效情况下的地线带电时迅速切断插头中的火线及地线,确保人身安全。本实用新型设计取代无保护功能的插头,供不具有漏电保护及不具有在接地和基本绝缘同时失效时地线带电保护的家用电器获得相应的保护功能,广泛应用于需3C认证的家用和类似用途电器接入安全电源使用。
本实用新型提供一种刹车灯控制系统,包括车身控制模块、刹车灯硬线检测模块和刹车灯LED模块,其中,车身控制模块用以接收驾驶人员的刹车信息,并生成、发送刹车灯硬线请求信号;刹车灯硬线检测模块用以实时检测刹车灯硬线请求信号,当超过刹车灯LED模块点亮的容错时间间隔后,通过刹车灯硬线请求信号点亮刹车灯LED模块;所述刹车灯LED模块亮起时,用以警示后方车辆,解决了当车辆CAN/LIN总线通讯失效或者MCU控制模块损坏时,刹车灯无法点亮而导致道路存在安全隐患的问题,当CAN/LIN总线通讯失效或者MCU控制模块损坏时,刹车灯可通过单独的刹车灯硬线信号点亮,保证了对后方车辆的警示效果,有效减少道路安全隐患。
本实用新型公开了一种摩托车,包括:照明组件,包括近光灯组和远光灯组,近光灯组和远光灯组串联;供电模组,用于为照明组件供电;摩托车还包括控制回路,控制回路包括第一回路和第二回路,第一回路和第二回路连接,第一回路用于检测近光灯组的工作状态,第二回路除与第一回路连接外还分别与供电模组的正极以及远光灯组的输入端连接,近光灯组包括处于正常工作的第一状态和处于失效的第二状态;当第一回路检测近光灯组处于第一状态时,第二回路断开;当第一回路检测近光灯组处于第二状态时,第二回路导通。通过设置控制回路,可以避免近光灯组和远光灯组同时失效。
本实用新型涉及一种电机及使用该电机的新能源汽车,电机包括电机壳体和转动设置于电机壳体上的输出轴,所述输出轴与电机壳体之间沿输出轴的轴线方向设置有至少两道密封结构,该电机还包括设置于最外侧密封结构和最内侧密封结构之间的传感器,传感器包括水压传感器或用于检测湿度的湿度传感器。如果水压传感器检测到水压信号或者湿度传感器检测到湿度信号,证明最外侧密封结构已经失效,提示驾驶人员尽快更换密封结构,确保所有密封结构不会失效,防止电机壳体内部进水造成较大经济损失。
本发明提出一种混合动力汽车的整车控制方法,其中,方法包括:车身控制模块BCM检测到混合动力汽车的启动信号后,分别向整车控制器VCU、电机控制模块ENG和发动机控制模块ECM发送启动请求信息;BCM、ENG和ECM中的一个里面设置有备份模块时,备份模块在预设时间内没有收到VCU基于启动请求信息所生成的反馈信息时分别向变速箱控制模块TCU、电池管理模块BMS和副电机控制器发送自检命令;备份模块根据接收到的TCU、BMS和副电机控制器反馈的自检结果信息判断混合动力汽车满足启动条件且检测获知BMS失效时,控制混合动力汽车以纯燃油模式或者串联模式或者混联模式行驶。由此,在VCU和BMS失效时,仍能够控制混合动力汽车安全跛行至目标地点,保证了整车安全性。
本实用新型公开了一种单片机控制的电器通用的防电墙装置,特别是在接地和基本绝缘同时失效情况下的人身安全保护装置。属于电子技术领域。其主要特征是:地线和零线间的检测信号及火线漏电检测装置分别与单片机I/O输入端相连,单片机I/O输出端与电子开关电路相连接,检测电路中降压电路有变压器降压与开关管降压两种形式。本实用新型克服了电器产品不具有接地和基本绝缘同时失效时的人身安全保护功能,广泛应用于各类电器。
本实用新型设计公开了一种单片机控制的家用电器通用的防电墙插座,属于电子技术应用领域。其主要特征是单片机控制电路的输入端分别与零地线检测信号与漏电检测信号相连接,零地线检测信号通过跨接在零地线间的变压器或阻容器降压获得。单片机的输出端接有二路开关执行电路,开关执行电路由开关管与继电器组成,继电器接入插座的地线及火线回路。在电器漏电、地线与基本绝缘同时失效情况下的地线带电时迅速切断插座中的火线及地线,确保人身安全。本实用新型设计取代无保护功能的插座,供不具有漏电保护及不具有在接地和基本绝缘同时失效时地线带电保护的家用电器获得相应的保护功能,广泛应用于需3C认证的家用和类似用途电器接入安全电源使用。
本实用新型公布了一种充电控制电路,涉及电路技术领域。其中,包括:一光电耦合模块,用于根据检测模块输出的控制信号,生成反馈信号并反馈至充电器,以控制充电器实际充电的电压与电流;一检测模块,用于根据实际充电电压和实际充电电流输出相应的控制信号;一控制模块,用于在MCU基准信号或检测电路出现故障失效时,将充电电压限制到安全充电电压范围内,从而避免充电器充电电压过高导致蓄电池过热损坏甚至引发燃烧事故。本实用新型的技术方案的有益效果在于,可以在充电器恒压恒流控制电路失效的情况下,将充电电压限制到安全充电电压范围之内,从而避免充电器充电电压过高导致蓄电池过热损坏甚至引发燃烧事故。
本发明涉及一种基于分组IP的局间呼叫定时校验的实现方法。该方法主要包括:主、被叫局间基于分组IP建立呼叫连接后,主、被叫局在设定的时间分别向对端发送定时校验消息,对端则根据收到的定时校验消息确定所述呼叫连接是否有效,并在最终确定所述的呼叫连接无效时,释放其占用的资源。因此,本发明可以借助定时检验机制,定时检测呼叫连接的正确性和有效性,并释放失效和错误的呼叫连接所占用的资源,有效避免了资源“吊死”的情况发生。本发明使得信令流和媒体流分离的分组呼叫网络的可靠性大大提高。
本发明公开了一种铁路客站设备健康管理方法、装置、设备、系统及介质,涉及铁路设备管理技术领域,所述方法包括:实时获取铁路客站设备的状态监测数据;对状态监测数据进行特征提取,得到设备故障特征;将设备故障特征输入多监测健康预测模型后得到设备当前退化状态;根据铁路客站设备的设备全生命状态以及设备当前退化状态,确定铁路客站设备的剩余使用寿命,最后根据剩余使用寿命判断是否对设备进行检修。本发明实现了可以实时对铁路客站设备进行识别预测,得到设备的剩余使用寿命,以使工作人员可以根据设备的剩余使用寿命及时对铁路客站设备进行检修,避免了在设备零部件失效后才进行更换,从而提升了设备运维中设备失效管理的效率。
本发明实施例公开了一种符合功能安全的电子换挡方法、装置、车辆及介质,包括:获取驾驶员换挡意图和车辆当前状态信息,根据驾驶员换挡意图和车辆当前状态信息计算车辆目标挡位;根据功能安全策略和当前车辆目标挡位检测电子换挡系统是否出现违背安全目标的失效;若是,则根据所违背的安全目标确定对应的处理策略,执行处理策略对车辆进行控制。通过根据驾驶员换挡意图和车辆状态信息计算车辆目标挡位,提高车辆目标挡位的计算精度,同时监测安全目标的失效,执行对应的处理策略,以有效地解决因电子换挡系统出现系统性失效、硬件随机失效故障导致的危及人身安全的问题,并降低因电子换挡系统失效导致的影响整车安全目标的失效率。
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