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本实用新型涉及拉索用夹具领域，公开了斜拉索夹板，其包括左夹板(1)和右夹板(2)，左半圆夹板(11)和右半圆夹板(21)上分别固定有左肋板(4)和右肋板(5)，左肋板(4)包括第一左连杆(41)和第二左连杆(42)，右肋板(5)包括第一右连杆(51)和第二右连杆(52)，第一左连杆(41)、第二左连杆(42)、第一右连杆(51)和第二右连杆(52)上均安装有变形传感器(6)，还包括控制器和报警器，控制器控制报警器的运转。本实用新型变形传感器实时监测左半圆夹板和右半圆夹板的变形量，防止斜拉索夹板由于受到自然环境以及桥面拉力的影响容易造成夹板变形，避免斜拉索夹板失效而造成的安全事故。
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本实用新型公开了一种燃气灶熄火保护装置，包括连接到燃气源的气管组件，点火控制器，安装于灶头的开关上的微动开关，所述灶头的燃烧器旁设有点火针，所述微动开关和点火针连接到所述点火控制器，所述燃烧器旁还设有用于探测火焰的离子感应针，所述离子感应针连接到所述点火控制器，所述气管组件上连接有由所述点火控制器根据所述离子感应针的信号控制的强吸电磁阀。离子感应针和强吸电磁阀配合使用，在非正常熄火时，强吸电磁阀可自动关闭切断燃气，实现熄火保护；由于离子感应针通常用不锈钢或镍铬铁材料制成，具有很好的耐高温和耐腐蚀性能，使用寿命长；而强吸电磁阀不会因气体污染而失效，由此整个熄火保护装置的安全性和可靠性较高。
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本实用新型属于压水堆核电站领域，具体涉及一种冰塞试验装置。冰塞技术由于其特殊性，存在安全操作风险，国内外也出现过冰塞失效的经验反馈。泵前隔离阀和旁路调节阀通过管路和水箱相连；管道泵两端通过管路分别连接泵前隔离阀和泵后隔离阀，泵后隔离阀另一端通过管路分别和旁路调节阀、调节阀相连；试验管件上开有试验件放气阀和试验件放水阀，试验管件两端通过管路分别和试验件前打压阀、试验打压阀相连。本实用新型中描述的一种冰塞试验装置，可以测试出冰塞形成技术参数，安全可靠、使用方便、避免厂房及环境受到污染，确保操作人员安全，提供了冰塞技术操作应急预案。
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本实用新型涉及一种带加热装置自动放水阀，包括阀体、端盖、膜片和加热装置，膜片位于储水腔内并将储水腔分为上储水腔和下储水腔，所述膜片的上表面与环形凸起的下端面之间形成控制上储水腔开闭的阀口A，所述膜片的下表面与排水孔的上孔口表面之间形成控制排水孔开闭的阀口B，通过汽车行驶过程中贮气筒过来的压缩空气和液态水的压力控制阀口A和阀口B的开闭，并通过温度传感器探测外界气温控制加热装置的开闭，有效防止在严寒地区气温较低的情况下，储水腔内的液态水凝结成冰，保证储水腔内的液态水可以及时排出，减小了液态水随压缩空气一起流到后续零部件导致零部件失效的风险。
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本实用新型公开了一种双油嘴防水透气离合油杯，包括油杯盖、油杯上本体、油杯下本体、第一出油嘴和第二出油嘴；所述油杯上本体和油杯下本体固定连接成一体，所述油杯盖安装在油杯上本体上，所述第一出油嘴和第二出油嘴安装在油杯下本体上，分别和机械式离合器总泵与电子式离合器总泵连接。本实用新型有效的解决了离合器总泵带油杯在恶劣环境使用中粉尘以及水汽进入油杯中，导致制动液变质，杂质堵住离合泵体的补偿孔使产品失效，而另一测得油嘴可以直接通过油管连接电子式离合器总泵，使得整车空间布置变得更理想，油杯的数量也减少了。
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本实用新型公开了一种基于网状结构设计的类皮肤多通道表面肌电极，该多通道表面肌电极器件包括电极、互连导线、引线接口、衬底和封装层，除引线接口外均采用超薄网状结构周期排布形成。器件总厚度只有几个微米并具备很好的可延展性和复杂曲面不规则形状自适应性，且器件的力学性能与人体皮肤相似，测量过程中器件如同纹身或贴画一样，能够仅依靠器件与皮肤之间的范德华力作用自适应紧密贴合在皮肤表面，并随着皮肤的变形一起变形而不失效。该表面肌电极采用可延展柔性电子技术与传统的微纳加工方法兼容制备获得，感知电极的通道数可根据需求进行扩展，利于肌电信号的大规模、高密度采集。
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用于保护压力计的屏蔽阀,包括阀座、通过定位销与阀座固连的感压板,该屏蔽阀还包括设置于阀座与感压板之间的阀体以及导向螺栓;所述导向螺栓上设置有复位弹簧;所述阀座内设置有阀座孔;所述感压板内设置有压板孔;所述导向螺栓与复位弹簧同轴穿过阀座孔与压板孔;所述阀座内还设置有传压孔;所述传压孔的上端设置有与阀体相适配的凹槽;所述凹槽内设置有阀座密封圈。本实用新型解决了现有技术中射孔联作测试时易出现机械压力计的感压膜损坏,密封失效及压力记录失真的技术问题,具有将射孔产生的爆炸波所产生的冲击压力值屏蔽掉90%以上等优点。
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本实用新型公开了一种无线红外防火报警标签，包括标签本体、控制器、收发天线、红外传感器、USB接口、电池及电池电量监控器；控制器、收发天线、红外传感器、USB接口、电池及电池电量监控器分别固定在标签本体上，且控制器分别与红外传感器、USB接口、电池及电池电量监控器连接，电池与红外传感器、USB接口及电池电量监控器连接。本实用新型通过监控一定强度的红外信号，准确监控火光信号，不会响应人员、动物等产生的弱红外信号，可有效用于监测室内、木材仓库和野外森林的火灾异常。本实用新型采用标签设计可方便粘贴布置在监控点。还配置有电量提醒功能，当缺电时，标签会发送充电提醒，有效避免由于缺电而造成的标签监控失效。
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本实用新型公开了一种具有可调节功能的化工制造业支撑装置，包括支撑压板，所述支撑压板下方设置有固定底板，所述固定底板下方设置有卡合支撑架，所述卡合支撑架底部设置有连接板，所述连接板下方设置有球形缓冲块，所述连接板外侧设置有油封，所述球形缓冲块下方设置有凹槽缓冲架，所述凹槽缓冲架和所述球形缓冲块之间设置有润滑油剂，所述凹槽缓冲架底部设置有密封圈，所述凹槽缓冲架下方设置有顶出端，所述顶出端顶部设置有应力传感器。有益效果在于：1、通过远程控制液压举升器对装置进行调节，操作简单；2、可对装置内的应力进行监测，防止应力过大导致装置失效；3、球形连接部分添加润滑油剂，可防止摩擦生热影响装置。
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本实用新型涉及一种用于电梯轿厢上梁的改进型安全钳提拉装置，包括上支撑板，上支撑板下端设置有底槽，底槽近左端位置设置有左轴体，底槽近右端位置设置有右轴体，底槽侧壁对应左轴体和右轴体位置开设有轴孔，左轴体和右轴体两端穿过轴孔和底槽侧壁与底槽活动连接，左轴体和右轴体上固定连接有与安全钳锲块相连接的拉杆。本实用新型的一种用于电梯轿厢上梁的改进型安全钳提拉装置通过在关闭电机开关上设置有相联动的报警开关，并且设置有用于监测压缩弹簧回弹性能的压力预警器，在弹簧失效时报警，防止出现安全隐患，不仅提升了电梯的安全性，而且提升了电梯的预警性能，方便维修。
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通用飞机配电区域的低压直流配电系统，包括：汇流条、接触器、机架、电压装置、电流测量装置，所述的汇流条包括重要汇流条、一般汇流条和应急汇流条，发电机通过汇流条直接将电能输送至通用飞机的用电设备，所述重要汇流条与一般汇流条之间相接有由一个内部逻辑和一个双向电流传感器驱动的电动机械式接触器，所述重要汇流条与应急汇流条、一般汇流条与应急汇流条之间分别相接有一个漏电断路器，进行反向电流保护；它具有能实现飞机配电系统重要区域和非重要区域的隔离，避免发电机的过载和整个电源系统失效，提高通用飞机安全等特点。
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本实用新型公开了一种采用液压单向泵型液压阀门遥控系统泵站，其设有主液压系统和辅助液压系统，主液压系统含驱动液压泵的电动机；主溢流阀，其安装于主高压液压油管路中；电磁换向阀，其安装于主液压油循环回路中；液控单向阀，其安装于主液压油循环回路中；压力继电器，其压力探测端安装于主高压液压油管路；辅助液压系统含安装于油箱的应急手摇泵，其输入端接于油箱中；辅助溢流阀，其安装于辅助高压液压油管路中；手动换向阀，其安装于辅助液压油循环回路中；截止阀，其安装于辅助液压油循环回路中；辅助液压油循环回路的输出端对应接于流量式阀位显示装置和接口II之前的主液压油循环回路中。在主液压系统失效的情况下，可通过辅助液压系统完成整个系统的液压工作。
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本实用新型提供了一种安全带固定板及汽车，涉及汽车零件设备的技术领域，包括固定板本体、焊接部和搭接部；固定板本体通过焊接部和搭接部的沿着固定板本体的两侧分别与车身固定连接，提高了固定板本体的稳定强度，使得固定板本体可以更加稳固的固定于车身D柱处，从而可以通过固定孔与安全带卷收器，缓解现有技术中存在的中间安全带固定板强度测试中焊点失效，造成安全带固定板与车身脱离以及造成二排乘客安全隐患的技术问题；实现了固定板本体的稳定安装，提高了安全带固定板的使用寿命，使得设计更加合理，更加实用。
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本实用新型公开了一种新型可连续点焊装置，包括装置主体、底座、滑动导轨、控制手柄、操作旋钮、滑动装置、夹紧旋钮、伸缩装置、伸缩杆、点焊装置、连接杆、红外线发射器、红外线接收器、工作台和限位挡板，所述装置主体下侧设有底座，所述装置主体上侧设有滑动导轨，所述滑动导轨右侧设有控制手柄，所述控制手柄下侧设有操作旋钮，所述控制手柄左侧设有滑动装置，所述滑动装置下侧设有夹紧旋钮，所述滑动装置下侧设有伸缩装置。该新型可连续点焊装置具有操作简单，自动化程度高的特点，提高了加工精度，增设红外线设备，通过红外线设备探测空调罩的摆放位置，避免因焊接位置偏移导致焊接工作失效、产品不良率高、原材料浪费严重的现象。
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本发明提供一种减压止回数字控制阀，其包括阀体、阀座，阀瓣，阀瓣上设置阀杆，阀体上方依次设置中机架以及上机架，上机架内设置感应机构，阀杆穿过中机架与感应机构的下端面接触，阀瓣周向设置多个向内凹陷的阀瓣环，阀瓣上端开有多个竖直分布的竖孔，所述竖孔一侧向阀瓣侧面开设洞眼，阀座上设有上套筒，上套筒周向开设圆孔，圆孔由小到大且从下往上分布，通过对阀瓣周向设置阀瓣环以及设置多个洞眼起到散热排涨的作用，避免在高温下，阀瓣膨胀造成减压失效，在上套筒上周向设置直径不一的圆孔，通过调节感应机构的压力，使阀瓣开启高度与上套筒上的圆孔高度相对应，实现以圆孔对应不同压力值的数字化观测。
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本发明公开了一种热备用电子驻车制动系统协调控制方法，主要包括主芯片和从芯片。本发明实现了EPB从芯片的驻车/解驻功能，在无故障状态下，主芯片可以实现所有EPB功能，从芯片实时监测主芯片工作是否正常，当主芯片功能失效或通信异常后，从芯片接管EPB功能，主芯片恢复正常后，再次由主芯片实现EPB功能；从芯片具备EPB功能，可实现手动驻车、手动释放、熄火自动驻车、P档自动驻车、智能驻车、动态驻车、降级驻车、再夹紧功能的备份，可用于无P档锁止机构的纯电动车辆；主从芯片实现无缝切换，避免卡钳状态错误，引起的最大动作时间延长为200ms，不对驾驶员产生干扰。
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本发明涉及一种仓储叉车加速装置，包括旋转把手、旋钮转轴、转动块、磁钢和PCB控制电路板，旋转把手设置在旋钮转轴的端部，转动块与旋钮转轴固定连接，磁钢设置在转动块的端部，PCB控制电路板套接在旋钮转轴上，PCB控制电路板上设置有磁位置传感器和控制器，磁位置传感器与控制器的输入端相连，磁钢与磁位置传感器相对应设置，本发明仓储叉车加速装置机械结构简单，传感器与被测物非接触式结构，避免两者之间长时间的摩擦而失效；无齿轮传动机构，避免了传动机构摩损产生的机械松动导致的机械误差。
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本发明公开了一种发动机气缸垫机械疲劳模拟试验装置及方法。本发明中蜗轮丝杠升降系统调节气缸套凸起的高度。气缸套与气缸之间采用间隙配合，使气缸套能上下移动。在气缸盖中打孔让液压通过气缸盖里通入，在给气缸垫加压的液压系统中可以调节溢流阀和流量控制器来控制液压的压强，通过单向阀防止了液压的回流，保持对气缸垫的压力。然后通过与电脑连接，把数据直接显示在电脑上，方便记录数据。直到压力表的指示异常，气缸垫疲劳失效循环结束。通过调节气缸套的凸起高度来测试不同凸起高度对实验结果的影响。本发明仅需简单试验装置，通过模拟发动机工作气缸套凸起高度起对气缸垫的疲劳强度的影响，达到实验要求。
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本发明公开了一种基于负载重心的可移动平台运动控制方法，以托盘为投影基准面，将所述投影基准面划分为若干子域，根据重心投影点所在的子域区间将可移动平台的加速度调整为与子域对应的加速度，本发明利用了至少三个称重传感器测量负载重心，根据不通运动类型划分子域，克服了可移动平台在启停时容易过度冲击造成可移动平台部件的损坏导致其夹持/背负失效的情况，灵活控制移动过程中的速度大小，特别适用于可移动平台负载频繁变化的场合，本发明装置结构简单，控制方便，且实时性高，在保证可移动平台运行稳定的前提下，提高其搬运效率。
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本发明提供了一种摩擦副及其制备系统与制备方法，涉及轴承摩擦副技术领域；包括直套、垫片、通油口、定位唇、高分子耐磨材料层，直套与垫片同轴固定连接，直套周测沿其径向具有接缝，所述接缝在垫圈中心与定位唇中心连线方向的投影位于定位唇在垫圈中心与定位唇中心连线方向的投影的宽度范围内，解决了目前垫片、直套分离式组装由于垫片的旋转运动会磨损安装座，产生铁屑或杂质堵塞油路故障等失效的问题；不需要分两条线组装产品，组装效率比之前的提高了50％以上，大大降低了人工成本和设备的投入；保证直套与垫片的连接强度、保证尺寸和形位公差，同时使摩擦副的负载强度大大提高，增加摩擦副的使用寿命，通油、储油效果更好，使用效果更佳。
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本发明属于窗帘技术领域，具体的说是防风型智能安防窗帘，包括支撑板与帘布；所述支撑板底面上设置有支撑腔，所述支撑腔内部设有转杆，所述转杆两端通过卷簧与支撑腔内壁转动相连，所述帘布卷收在转杆侧壁上，所述帘布的自由端两侧对称连接有拉块，所述拉块底端连接有拉绳，所述支撑板底部设有卷收腔，所述卷收腔的内部一端安装有电机，所述电机端部连接有转轴，且所述拉绳的另一端分别卷收在转轴的侧壁上，所述支撑板的侧壁上设有一组红外测高仪；本发明通过设置的卷收机构，使得帘布在下放时更加迅速与稳定，防止帘布在打开时因速度较慢或受其他外力的干扰而防护失效的情况，从而大大提高了安防窗帘在使用时的快捷性与有效性。
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本发明公开了一种群脉冲作用下的数字控制电路板抗干扰滤波器设计方法，实现了EFT噪声对数字控制电路传导干扰耦合的准确建模，并基于传导干扰耦合电路模型和失效阈值，进行抗干扰滤波器的量化设计。相比于传统方法，本发明提供了一种基于在线测试和矢量匹配法建立芯片黑盒阻抗模型的方法，解决了无内部结构资料下芯片的阻抗模型建模问题，并建立了在EFT噪声下数字控制电路的传导干扰耦合模型，为量化设计提供了模型基础；从量化设计的角度出发，本发明的抗干扰滤波器设计方法有效提高了数字控制电路的抗干扰等级。
本发明公开一种基于虚拟重复贯入试验的抗剪切疲劳双层沥青混合料级配优化方法，该方法首先通过沥青胶浆的单轴蠕变压缩试验结果拟合得接触模型的30℃沥青胶浆粘弹性参数，然后虚拟重复剪切疲劳试验，通过模拟沥青混合料重复单轴贯入试验，测定双层沥青混合料在重复贯入作用下失效的作用次数N，评价双层沥青混合料剪切疲劳寿命。本发明的级配优化方法通过在三维离散元软件中随机生成符合目标级配的沥青混合料剪切疲劳试验三维离散元模型，然后根据沥青混合料力学试验数值模拟结果进行级配优化，具有很强的可操作性、便捷性和代表性，对于提升沥青路面路用性能和使用寿命具有很大的意义。
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本发明涉及一种DPF的辅助装置，特别涉及一种船舶柴油机DPF自动再生装置及再生方法。该再生装置包括排气管道、DPF、压差传感器、ECU、等离子体发生电源及电源电路，所述排气管道由进气排气管和出气排气管构成，DPF串联连接在进气排气管和出气排气管间，压差传感器的两个探头分别设置在DPF进气端和出气端，且压差传感器信号输出端接ECU的信号输入端，等离子体发生电源的控制端接ECU的信号输出端；DPF内具有多个孔道，在DPF孔道的上下两壁均布置有平行的极板。本发明能够实现自动监测、主动控制、完全再生，防止过滤器堵塞失效等功能。
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本发明涉及一种带加热装置自动放水阀，包括阀体、端盖、膜片和加热装置，膜片位于储水腔内并将储水腔分为上储水腔和下储水腔，所述膜片的上表面与环形凸起的下端面之间形成控制上储水腔开闭的阀口A，所述膜片的下表面与排水孔的上孔口表面之间形成控制排水孔开闭的阀口B，通过汽车行驶过程中贮气筒过来的压缩空气和液态水的压力控制阀口A和阀口B的开闭，并通过温度传感器探测外界气温控制加热装置的开闭，有效防止在严寒地区气温较低的情况下，储水腔内的液态水凝结成冰，保证储水腔内的液态水可以及时排出，减小了液态水随压缩空气一起流到后续零部件导致零部件失效的风险。
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本发明公开了一种亚临界滥用对锂离子电池性能影响的评估方法，然后采用三点式弯曲变形，分为弯曲变形、压平和静止，首先，将电池放在两个保持一定间距的支撑柱上，支撑柱与电池接触的表面磨圆至5‑8mm半径，由电机驱动的加载头由电池上方垂直加载于电池中部使电池变形，加载头表面为凸起结构，加载头与锂离子电池表面刚开始接触位移记为0mm，最终位移距离即电池实际变形深度不超过5mm。本发明可以为优化锂离子电池使用防护措施和使用条件提供重要的技术支持，降低锂离子电池性能失效和安全风险，操作简单，测试成本低，有望产生较高的经济效益。
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本发明公开了手部姿态估计的方法、设备、计算机设备和存储介质，其中，通过对深度图像进行深度差值计算得到前景掩码图，对前景掩码图处理得到输入图像，主干分支对输入图像进行卷积层处理和池化处理得到主特征图，分类分支根据主特征图的特征判断主特征图为右手图像或左手图像，在分类分支判断主特征图为左手图像的情况下，将主特征图输入左手分支，在分类分支判断主特征图为右手图像的情况下，将主特征图输入右手分支，通过左手分支或右手分支计算归一化三维坐标，通过坐标转换公式，输出手部关节点三维坐标，解决了左右手混淆或关节点预测失效的问题，无论对于左手还是右手，都提高了对手部归一化三维坐标的识别准确度。
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本公开提供了一种自动驾驶软件三重冗余管理系统及方法，其中系统包括处理器及下述子系统：惯性导航系统，卫星定位系统，空速/轮速测量系统，罗盘；处理器被配置为接收来自上述子系统的信号，其中包括来自惯性导航系统在内的所有子系统的传感器的信号都被三重冗余管理软件集成、比较和监控，以确认和验证基于传感器得到的航向角和/或位置是否以超过预定阈值的速率变化，或当自动驾驶载具接近传感器信号影响区域或传感器信号屏蔽区时，三重冗余管理软件以来自惯性导航系统的伪航向、速度和位置作为第三投票源，通过三重冗余传感器信号投票，使正确的航向和位置投入使用。本公开降低了载具控制系统失效风险。
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本发明公开了一种智能断电开关插座，包括插座体，所述插座体主要包括插座面板和内壳，所述内壳安装在插座面板的背面，所述插座面板和内壳之间形成夹腔，所述插座面板上表面设有三孔插接区和双孔插接区，所述三孔插接区和双孔插接区相邻设置，所述三孔插接区和双孔插接区上设有轻触开关，所述插座面板位于夹腔的表面设有连接三孔插接区和双孔插接区的接电组件，所述插座面板上设有电源控制开关，所述夹腔内位于电源控制开关的下方电性连接控制器，所述控制器的下方电性连接电能表，本发明的开关插座具有三重方式判断方式，监测开关插座的工作状态，以便于及时进行智能断电，避免在其中一种方式失效时，可继续实现智能断电，保证使用效果。
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