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本发明涉及高压接触器领域，尤其涉及一种高压接触器寿命实时监测方法及系统。其中，一种高压接触器寿命实时监测方法，应用于一电池连接电路，方法包括：提供高压接触器的标准电阻值；实时获取第一接触器的第一电阻值以及第二接触器的第二电阻值，根据第一电阻值、第二电阻值以及标准电阻值进行报警。本发明的技术方案有益效果在于：实时准确地检测高压接触器的当前寿命情况，能够避免高压接触器寿命终结后无法提前预测或预警而继续使用导致过温问题，进而可以避免由此引发的电池或其他高压部件功能失效带来的风险。
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本申请公开了一种风力发电机的叶片状态监测方法和装置，具体为获取风力发电机的每个叶片的影像和音频信号；对每个叶片的音频信号的包络信号进行检测；当检测到异常包络信号时，对产生异常包络信号的当前叶片的影像进行检测，以确定当前叶片是否产生故障。一旦发现相应故障，即可对其进行维修，避免故障进一步发展而导致整个叶片的断裂失效。
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本发明公开了一种隔离式液体压力测量机构，涉及液体压力检测技术领域，包括呈中空状的壳体，所述壳体一端开设有开口；所述壳体外壁上固定连接有法兰，所述壳体远离开口的一端安装有压力传感器；所述压力传感器一端与壳体内腔相贯通；所述壳体外壁上开设有安装孔，所述安装孔与壳体内腔相贯通；所述安装孔内安装有管道，所述管道外壁上安装有检修球阀；所述壳体内壁上安装有柔性隔离膜片、支撑板；所述壳体内部装有纯水，本发明是以纯水作为介质来完成对液体压力的检测，在整个检测过程中，压力传感器与液体不会进行接触，避免了压力传感器发生损坏、堵塞、失效、反馈延迟的情况，故提高了压力传感器的工作效率。
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本实用新型属于电镀行业技术领域，具体公开一种金刚石线在线监测导轮系统，包括导轮A和导轮B，在导轮A和导轮B的中部分别对应设置有导轮胶圈，导轮B与设置在导轮支架后端上方的焦距调整模块转动连接，焦距调整模块与固定块活动连接，在外力作用下，焦距调整模块能够带动导轮B相对固定块上下移动，在导轮支架后方设置有背景白板槽，通过调整导轮B和背景白板槽的高度，保证相机精准对焦，导轮胶圈是高分子材料胶圈，耐磨性强，重量较轻，在很小摩擦力下胶圈能顺畅的转动，从而减少导轮的摩擦，大大增加导轮使用时间，避免因导轮磨损及钢线跳动引起相机采集照片模糊导致软件分析砂量精准度失效，保证金刚线的质量稳定。
本发明公开了CoLoR架构下多种安全检验机制相结合的边界路由器，将网络域内与域间路由进行分离，域内分配本地路径标识，域间采用自治域号进行路径标识，同时在域间引入路径标识（PID），通过路由器内核协议栈，实现路由的数据包封装、解封、转发以及失效时的快速收敛。该类型边界路由器的功能主要体现在控制层与转发层两大部分。
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本发明提供一种双动力系统铁路检修车，包括设置于所述双动力系统铁路检修车主体内的两组动力系统，每组所述动力系统包括：柴油机、与所述柴油机的输出端相连接的液力传动箱，以及转向架；所述转向架包括：轮对，以及用于驱动所述轮对的车齿箱；达到了机组冗余的目的，在其中一个动力系统失效的情况下，也能保证车辆的正常运行，最大限度地避免了机破事故的发生；同时通过液力传动配合双动力系统的结构，不仅可以使车辆的运行达到160km/h 的速度等级，还满足了车辆在高速运行时的平稳性和抗冲击要求。
本发明涉及一种双轴拉伸力学性能测试仪器及原位微观力学性能测试设备。所述双轴拉伸力学性能测试仪器主要针对薄膜材料进行拉伸试验，使用时将待测试的试件放入夹具上板组件和夹具下板组件之间固定，使用拉伸装置对试件进行双轴或单轴拉伸，然后利用作用力检测装置检测拉伸方向上试件所受到的力，并通过位移检测装置检测拉伸方向上试件产生的尺寸变化；同时，由于本发明提供的拉伸力学性能测试仪器的体积小，结构紧凑，可以直接与Raman光谱仪、XRD、超景深显微镜或光学显微镜相结合，实现对被测试试件的微观损伤演变进行原位表征，为研究材料的微观损伤演变规律和失效机理提供参考。
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压焊是集成电路封装中不可或缺的一个重要环节，如果控制不好，极易造成压焊部PAD的损伤，集成电路漏电、性能变差甚至电路失效。现有的压焊损伤检测技术周期长，费用高，无论是时间还是成本上都非常不利。本发明提供的一种简单检测压焊损伤的方法，在对芯片进行开封并通过王水溶解PAD表面金属后再经过酸腐蚀，在显微镜下观察PAD面，若观察到腐蚀的图形则说明存在压焊损伤，若观察不到腐蚀的图形则说明不存在压焊损伤，从而能够简单可靠地判断出是否存在压焊损伤。本发明提供的压焊损伤方法具有实施周期短，成本低，可靠性高的优势。
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本实用新型提供一种机动车辆接近角、离去角检测仪，包括角度测量组件和检测板；其中，角度测量组件固定在检测板的一端；角度测量组件包括指针、角度仪和卡紧机构；其中，角度仪呈板状、并与检测板彼此垂直延伸，指针与角度仪可转动地连接，并通过卡紧机构可卡紧地设置在角度仪的一侧；当测量接近角/离去角时，检测板的另一端插入轮胎底端，且检测板沿着轮胎的切线延伸。通过采用重力引导指针进行角度测量，指针旋转，再根据直角三角形角度转换原理，将角度仪刻度数做相应匹配，指针垂直状态时，所指角度仪刻度数即为机动车接近角、离去角，从而避免了现有技术中检测仪结构笨重导致检测仪功能失效和测量不方便的问题。
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随着微电子技术的高速发展，集成电路的规模越来越大。由于制造工艺的原因，电路失效是无法避免的存在，如何快速准确地查找失效部位是失效分析工作的重点。现在一般通过EMMI（红外发光显微镜）、OBIRCH（激光扫描显微镜激光诱导电阻率变化）、离子探针等技术来定位漏电失效部位，但这些方法仪器昂贵、成本高、周期长。本发明利用IC不同浓度的掺杂区在被氧化腐蚀时所处的电位不等，反应速率不一样，经腐蚀后表面产生不同的颜色；而当存在漏电通路时，由于处于同一电位，腐蚀速率相同，颜色就会表现一样的原理。通过氢氟酸与硝酸混合液对IC中的硅产生持续腐蚀作用，提供了一种分析方便、成本低廉、可靠性高的IC中集电极发射极漏电的三极管检测方法。
本发明提供基于毫米波雷达的电动汽车并线转向助力失效系统及方法，通过安装在自车后方左右两侧的毫米波雷达对后视镜盲区进行实时检测，当检测到障碍物对自车行驶构成危险时，数据处理控制器向预警装置发出指令进行预警提示；当检测到驾驶人员对自车的操作会与障碍物产生危险时，数据处理控制器向报警装置发出指令进行报警提示，同时向整车控制器发出报警指令；整车控制器向电动液压助力转向系统发出控制指令，使方向盘助力转向失效。本发明无需驾驶员进行操作,根据雷达传感器获取的信息，通过各类控制器决策控制后到电动液压助力转向系统执行，可在车辆危险并线时主动介入转向，使车辆行驶轨迹控制在安全范围内，稳定性高。
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本发明公开了一种除尘滤袋失效排除系统，包括除尘模块，包括除尘器、置于所述除尘器内的气室和置于所述气室内的滤袋；以及传感模块，包括横移滑轨、位于所述横移滑轨上的纵移滑轨和位于所述纵移滑轨侧面的传感块；本发明通过对除尘装置进行定位巡检并加装封堵装置实现了有效防止滤袋失效后对大气的污染，可实现用一个检测头完成对整个气室每个滤袋的检测，检测效率高，设备成本低；可实现不停机连续监测；实现了滤袋破损后的定位问题，该系统可以在线实时完成对每个滤袋的失效检测，同时在不停机的情况下完成对失效滤袋的封堵，提高了效率，可以减小单个滤袋失效造成排放不达标和必须停机换袋的问题。
本发明提供一种电池模组内BMS被动均衡电路失效检测系统，包括外部检测电路和BMS被动均衡检测电路，所述外部检测电路包括供电设备，供电设备的正极与电流表的正极电性连接，电流表的负极与发光二极管正极电性连接，发光二极管的负极与继电器开关电性连接；所述BMS被动均衡检测电路包括电池均衡器件，电池均衡器件电性连接于内部电源正极和内部电源负极之间的电路上，所述电池均衡器件与内部电源负极之间的电路上电性连接有电池均衡电阻，所述电池均衡器件上电性连接有电池均衡控制输入端口；所述继电器开关电性连接于内部电源正极与电池均衡器件之间的电路上；所述供电设备的负极电性连接于内部电源负极与电池均衡电阻之间的电路上。
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本发明公开了一种在线监测故障定位失效分析和控制的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、在需要监控的设备上部署传感器；步骤2、由数据采集器将传感器采集的信息通过局域网传递至本地以及云架构平台服务器上；步骤3、通过不断抓取数据建立数据模型，利用模型反复迭代数据，不断进行历史数据对比；步骤4、经过数据的反复校验迭代后给出备品备件的损害率数据以及厂家质量对比。本发明中，云端管理的扩展性好，升级方便，可接收各个区域本地采集端服务器上报的数据，对数据进行分类，存储，分析，展示等操作，无需人工管理，实现智能化。
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