福建莆田有色金属新能源材料技术理论与应用

车窗鼓泡积水处理的新能源汽车 991     

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本发明公开了一种车窗鼓泡积水处理的新能源汽车，其结构包括前车玻璃、引擎盖、车门、窗户收端、后车镜、侧窗，前车玻璃与引擎盖相连接，前车灯设于引擎盖下方，当边缘有鼓泡的车窗下雨过后有所积水了，要将其收入时，当鼓泡内的水被顶角顶出时，当鼓泡被抚平得差不多时，水会通过托隔层流至滑落槽内，会被反杆与反滴头拦住，仍然滑入顺滑槽内，由垂滴体对其进行助力往下流动，由扩撑吸体撑大其吸收的面积，当经过处理的鼓泡还有残留的水份时，将会被橡胶抚平层顶住，当海绵稀释满时，可通过外界的力对其拉动环进行拉动，让总吸棉能够取出进行清理，能够在窗膜的鼓泡内有积水时，在进行收缩的同时，将其积水处理出来，且不会流至内部。

新型新能源汽车装置 591     

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本发明公开了一种新型新能源汽车装置，包括充电桩体以及与新能源汽车连接的充电枪，充电桩体底端面固定安装有底座，底座中安装有配重块，充电桩体右端面中部处设置有中部槽，中部槽上下端壁中互称设置有锁紧槽，中部槽右端设置有第一斜状面，充电桩体中还上下互称设置有上插连槽和下插连槽，上插连槽和下插连槽接近中部槽的端面均安装有连电碰块，充电桩体中还设置有左右伸展且相通上插连槽和下插连槽的滑移腔，滑移腔中可左右滑动地安装有滑移架，滑移架中设置有左右相通的第一滑移槽以及上下相通的第二滑移槽。

新能源汽车生产用内置安全组件的厂房用起吊设备 787     

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本实用新型涉及起吊设备技术领域，具体为一种新能源汽车生产用内置安全组件的厂房用起吊设备，包括第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座顶部与第一电动液压推杆一端连接，所述第一电动液压推杆另一端与第一连接块一端连接，所述第一连接块另一端与第一弹簧一端连接，所述第一弹簧另一端与支撑板底部一端连接，所述第二支撑座顶部与第二电动液压推杆一端连接，所述第二电动液压推杆另一端与第二连接块一端连接，所述第二连接块另一端与第二弹簧一端连接，所述第二弹簧另一端与支撑板底部另一端连接，本实用新型一种新能源汽车生产用内置安全组件的厂房用起吊设备，解决了目前设备没有减震装置，没有除尘装置和没有防滑装置的问题。

新能源电池盖板组件 977     

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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源电池盖板组件，包括电池盒和安装在电池盒上的盖板，所述电池盒的内部两端侧壁上对称开设有固定槽，所述盖板覆盖在电池盒的上端，且盖板上开设有插接孔，所述插接孔中固定设置有支撑板，所述支撑板将插接孔分为两个，且插接孔中插接有两个活动板，所述活动板的前端开设有伸缩槽，所述伸缩槽中连接有锁定装置，电池盖板改变了传统的螺钉固定方式，不仅使得在安拆电池的时候工作效率变高，且使得电池在使用的过程中能够进行良好的散热并能够对电池起到很好的缓冲作用保护了电池在使用过程中安全性进而保证了电池的使用寿命。

具有防护功能的新能源路灯 605     

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本实用新型公开了一种具有防护功能的新能源路灯，包括安装底板、灯体和安装架，所述安装底板的下方安装有固定柱，所述安装底板的上方安装有基柱，所述橡胶垫的内部设置有缓冲液，所述灯体位于连接板的外侧，所述安装架安装在基柱的顶端，且安装架的内部设置有太阳能电板，所述太阳能电板的外侧安装有擦拭棉，且擦拭棉的顶端连接有传送带，所述传送带的内侧设置有转轴，且传送带的底部设置有驱动电机。该具有防护功能的新能源路灯，加强了其结构稳固性，增加了其抗撞击能力，避免了受到撞击时容易发生损坏以及倾倒，降低了太阳能电板的清理劳动强度，有利于太阳能电板的长期使用，便于对灯体的照明位置进行调节。

新能源汽车热管理装置 872     

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本实用新型公开了一种新能源汽车热管理装置，包括电驱动散热器、第一水泵、充电机、DCDC、电机控制器、驱动电机、四通阀、第二水泵、第一温度传感器、电池包、制冷总成、第一换热器、制热总成、第二换热器和电池低温散热器，通过将制热装置和制冷装置分别围成一个循环管路，在使用过程中可依据电池的实际温度而启动不同的循环管路，对连接电池的循环管路进行热交换处理，对电池进行温度调节，通过管路连通散热器及新能源汽车发热部件，避免频繁调用加热器或制冷器造成大量的能量消耗，各个循环管路内专用于制冷或制热的液体在使用过程中避免了温度在制热状态或制冷状态之间变化，便于提高循环管路内热交换液的热量使用效率。

新能源汽车电池回收更换转运机构 946     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了包括底板，所述底板的上表面固定连接有倾斜架，所述倾斜架的一侧固定连接有车架，所述车架的上表面开设有方孔，所述底板的上表面固定连接有轮道，所述轮道的内壁转动连接有转轮，所述转轮顶部固定连接有框架，该装置结构简单，设计新颖，解决了新能源汽车更换电池的时候需要将车辆抬起的麻烦，更换电池的时候电池比较重，同时方便电池在搬运移动的，也方便旧电池取下运走进行处理，并且取下之后还能够用原本就有的电池箱装新的电池，解决了原本装电池的箱子继续使用防止资源浪费的问题，同时在操作的时候只需要在一小块面积上活动，不必要东奔西跑，此装置适合广泛推广。

新能源汽车用的电池组件的环绕式降温装置 868     

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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车用的电池组件的环绕式降温装置，包括电池盒、密封板和风扇，所述电池盒的内部底端开设有电池槽，所述电池槽的一侧固定设置有电机盒，所述电机盒上开设有轴孔，所述轴孔中插接有轴，所述轴固定设置在齿轮上，所述电池盒中固定设置有支撑装置，所述支撑装置上插接有转动降温装置，在电池盒的内部安装有环绕式的降温装置使得电池在工作中安装在其周围的散热装置可以环绕着其转动从而可以对电池进行均匀的散热使得电池所产生的热量可以及时的散发出去使得电池能够始终保持一个良好的工作状态进而使得电池的工作寿命更长。

新能源汽车电池参数检测方法 916     

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一种新能源汽车电池参数检测方法，涉及电池系统领域，包括：首先，连续间隔采集所述新能源汽车电池模型的工作数据，构建待辨识抽样矩阵；然后，确定输出数据列为Y_(k)以及输入矩阵Φ_(k)；然后，响应于所述k满足：1≤e₁≤k≤e₂，则辨识参数的求解满足：响应于所述k满足：e₂≤k，则求解η_(k‑1)在保留首项的情况下增加新项后的估计值，再求解去掉所述首项后的估计值；然后，求解获得新能源汽车电池等效电路模型中的浓差极化内阻、浓差极化电容，电化学极化内阻，电化学极化电容。本发明通过公式两步求解，所获得的参数估计精度越较高，增强辨识准确度。

新能源汽车电池参数动态监测系统 914     

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一种新能源汽车电池参数动态监测系统，涉及电池系统领域，包括数据采集模块，用于连续间隔采集新能源汽车电池模型的工作数据，构建待辨识抽样矩阵；数据构建模块，用于确定输出数据列为以及输入矩阵；第一判断求解模块，用于响应于k满足：1≤e₁≤k≤e₂，辨识参数的求解满足：第二判断求解模块，用于响应于k满足：e₂≤k，求解在保留首项的情况下增加新项后的估计值，求解去掉所述首项后的估计值；模型参数获得模块，用于求解获得新能源汽车电池等效电路模型中的浓差极化内阻、浓差极化电容，电化学极化内阻，电化学极化电容。本发明通过第一判断求解模块和第二判断求解模块求解，所获得的参数估计精度越较高，增强辨识准确度。

用于新能源汽车的整车控制器安装结构 769     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种用于新能源汽车的整车控制器安装结构，包括底座，所述底座底部与第一安装板一端连接，所述第一安装板另一端一侧与第二安装板一端连接，所述第二安装板一侧设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔上设有第一螺栓，所述第二安装板另一侧设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔上设有第二螺栓，所述底座顶部设有基座，所述基座顶部中心开设有放置槽，所述放置槽上设有保护箱，所述保护箱内部设有整车控制器，所述保护箱上设有开关门，所述开关门上设有电磁锁，本实用新型一种用于新能源汽车的整车控制器安装结构，解决了目前设备没有散热装置，没有固定装置和没有对控制器保护的装置。

新能源汽车用锂电池加热装置 757     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池加热装置，包括壳体、锂电池和燃料电池，所述壳体的内腔内壁卡接有隔热层，所述壳体的内腔底端左右两侧前后两端均通过连接座分别卡接有电加热棒和连接杆，且电加热棒通过导线和燃料电池的输出端电性连接，所述电加热棒的后侧从左至右均插接有导热棒，所述导热棒的后端通过绝缘垫和连接杆的前端相卡接，所述导热棒的内腔填充有导热油，所述壳体的内腔左右两侧中心位置卡接有支撑座，所述支撑座的内侧放置有锂电池。该新能源汽车用锂电池加热装置，该装置可有效的使新能源电动汽车在低温环境下可以正常的工作，提高锂电池在寒冷环境下的工作性能，更符合实际的使用需求。

用于新能源汽车的气帘装置及其新能源汽车 735     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的气帘装置及其新能源汽车，气帘装置包括气帘机构以及控制模块；新能源汽车包括前保险杠本体以及冷却模块，气帘机构设置于前保险杠本体上，气帘机构与前保险杠本体连接；控制模块设置于气帘机构上的一侧；控制模块包括温度检测机构、控制机构以及驱动机构；温度检测机构与控制机构电连接，控制机构与驱动机构电连接，驱动机构与气帘机构连接；温度检测机构用于检测冷却模块内冷却液的温度；控制机构用于控制驱动机构在不同车况下进行智能调整气帘机构的通气方式，通过驱动机构精准控制气帘机构上的通风口的开启闭合，从而控制气流的走向，以满足机舱冷却性能要求、轮辋降温清洁以及降低风阻作用。