本发明涉及泵液领域,具体涉及了一种具备渗漏检测的二次密封装置,包括套设在泵轴上的二次密封装置,二次密封装置包括动环、静环、动环驱动部、渗漏传感器和渗漏控制器,二次密封装置和泵轴围成二次密封腔,位于二次密封腔内的泵轴上活动地套设可沿泵轴轴向方向滑动的动环,二次密封腔内设有渗漏传感器、动环驱动部和静环,静环的端面和动环的端面相对设置且二者之间设有间隙,渗漏控制器分别电性连接于渗漏传感器和动环驱动部。本发明的具备渗漏检测的二次密封装置,通过二次密封腔中的渗漏传感器以及可进行二次密封操作的静环和动环,实现在泵液装置本身的密封失效后,还可在二次密封装置的临时密封下运行为泵液装置的非计划性停机争取时间。
本实用新型实施例公开了一种背光电压检测电路,包括:第一采样电阻电路、第二采样电阻电路、第一电压采样电路、第二电压采样电路、模数转换电路以及减法运算电路;第一采样电阻电路适于连接至背光部件的一端,第一电压采样电路的采样端连接第一采样电阻电路,第一电压采样电路的输出端连接模数转换电路;第二采样电阻电路适于连接至背光部件的另一端,第二电压采样电路的采样端连接第二采样电阻电路,第二电压采样电路的输出端连接模数转换电路;模数转换电路的输入端连接第一电压采样电路的输出端及第二电压采样电路的输出端;模数转换电路的输出端连接减法运算电路。本实用新型能防止在进行背光电压检测时导致的Q2损坏或者半失效。
本发明提供一种继电器检测装置、控制方法及控制装置,继电器检测装置包括电池、控制板以及继电器,控制板包括MCU和驱动芯片,控制板还包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5以及电阻R6,本发明通过在MCU与继电器之间设置电阻R1至电阻R6,通过控制MCU信号输出端的状态,根据信号采集端采集的电压判断继电器是否处于短路到蓄电池电源、短路到地、开路这几种失效模式,本电路结构成本低廉,只需增加少量电阻即可,并且电路本身有完善过压保护,无需增加额外保护器件,同时诊断时不会导致继电器错误动作,提升了诊断过程的安全性。
本实用新型涉及一种电压源型高压逆变系统整流滤波电容实时检测器,其结构特点是:由分压电路(2)、信号调理和运算电路(3)、压频转换电路(4)、电平转换和隔离电路(5)、串行编码电路(6)、光纤及接口电路(7)、串行译码及计数电路(8)和CPU处理电路(9)连接而成;由CPU处理电路(9)进行计算,得出信号频率、推算出所测电容器两端的电压Udc。本实用新型可实现实时检测电压源型高压逆变系统高压电容器的直流电压和电容器容量。可判定该电容器老化失效,为高压逆变装置的运行和维护提供参考,为保障系统的正常运行打下坚实的基础。适用于电压等级为1kV至35kV的中、高压电力逆变系统。
本发明公开了一种500kV同塔四回输电塔可靠度的检测方法,包括以下步骤:取风荷载的最大值为可变荷载,取输电塔与导地线自重之和为永久荷载;计算输电塔塔身风合力与导地线风荷载的比值、各种相关荷载作用点、铁塔根开和结构重要性系数,得出输电塔构件可变荷载效应与永久荷载效应的比值;运用一次二阶矩法,对非正态基本随机变量作当量进行正态化处理,将其转换为等效正态随机变量,计算出500kV同塔四回输电塔的可靠指标及失效概率。本发明能有效准确论证线路工程的安全可靠度和论证工程建设的正确性,对于500kV同塔四回输电杆塔的可靠指标及失效概率计算,非常精确,很好地解决了现有技术中的一大技术难题。
本发明公开一种检测网页特征区域的方法和装置。该首先生成页面在过滤正常生效条件下的第一页面结果,在设定阈值时间后,生成页面的第二页面结果;然后将第二页面结果与所述第一页面结果比较,若发现存在不同的区域,确定所述存在不同的区域为产生问题的特征区域。在网页进行广告过滤的场景下,这些产生问题的特征区域就是广告区域,其原因可能是广告过滤规则失效导致本该过滤的广告出现,或者是广告过滤规则未包括的新广告。因此,本发明通过将网页与过滤正常生效下的参考网页进行比较,能快速的检测出网页中的特征区域(广告区域),快速发现问题,为后续的网页过滤处理提供参考依据,使得可以调整过滤规则,进而得到更好的过滤效果。
本实用新型公开了一种用于换电车辆的车轮到位检测装置、举升机及换电站,车轮到位检测装置包括感应件、受感件和辊筒机构,受感件设置在底板上,感应件用于触发受感件;辊筒机构通过转动机构转动连接于底板且辊筒机构可绕自身的轴线自转,感应件被设置成通过转动机构与辊筒机构同步转动,且受感件的感应方向平行于辊筒机构的轴线方向;当辊筒机构受到超过预设压力的压力时,辊筒机构朝向底板所在的方向移动至预设区域,感应件触发受感件且感应件与底板之间具有间隙。通过辊筒机构在受压时带动感应件一同转动,从而可以在辊筒机构受到超过预设压力的压力时使感应件与受感件产生感应信号,避免底板与感应件碰撞,避免车轮到位检测功能失效。
本发明提供一种超声波雷达故障检测方法,其通过ECU来实现;ECU包括呈闭环连接的MCU和传感器接口电路;传感器接口电路外接有多个预置于车辆上的超声波传感器;方法包括:MCU基于每一超声波传感器均匹配有对应的一信号发送通道,并在每一信号发送通道上均对应形成有一原始信号;将每一原始信号分别发送至传感器接口电路上,并待接收到传感器接口电路对应每一原始信号闭环返回的回环信号之后,对比得出每一原始信号所采纳的信号发送通道是否正常,以确定输出给每一超声波传感器的信号有效性。实施本发明,不仅能对超声波传感器的信号有效性进行检测,还能确保超声波传感器的信号失效时切换到一个安全状态,用以提升行车有效性。
本发明涉及基站GPS时钟同步信号的相关外部分路设备领域,公开了一种GPS信号分配系统输出端电缆监测装置和方法,包括可控功率放大模块、环形器、功率检波器和监控模块,可控功率放大模块的输入口与信号分配单元的输出端口相连,信号分配单元输入口与GPS天线相连,环形器的输入口与可控功率放大模块的输出口相连,环形器的输出口通过外部电缆与BBU相连,功率检波器的输入口与环形器的反向输出口相连,使得GPS信号分配系统具备实时检测外部电缆通断状态,使得该套系统在意外或者人为操作破坏了电缆连接或者电缆自身质量问题连接失效时,可以及时的获取相关异常信息,通过远程监控或者告警端子上报给设备管理及运营方。
本公开涉及一种检测封装器件抗水汽影响的方法及系统,方法包括:抽取密封腔体内气体,制造真空条件;其中,所述密封腔体内设置有待测封装器件;向所述密封腔体内通入水汽与惰性气体的混合气体,实时监测所述密封腔体内气压数据,使得所述密封腔体内气压稳定在目标气压;实时监测所述密封腔体内水汽浓度,并根据所述水汽浓度调节所述混合气体的流速以及水汽含量,直至所述密封腔体内的气氛环境达到目标气氛的特征参数,停止通入所述混合气体;实时监测所述待测封装器件的电气性能数据,获得所述待测封装器件的抗水汽影响的评估结果。本公开有助于对单一水汽影响失效机理的加速评价,提高了检测封装器件抗水汽影响能力的准确性和可靠性。
本发明涉及人防工程检测技术领域,尤其是涉及一种人防设备检测方法、平台、计算机设备以及存储介质,其包括通过设置在目标过滤吸收器出口侧的第一气体传感器组实时获取出口侧气体含量信息;根据所述出口侧气体含量信息,判断所述目标过滤吸收器过滤是否异常,若目标过滤吸收器过滤异常,则生成过滤异常信息,并向与目标过滤吸收器相关联的监测显示端发送过滤异常信息。本发明能够及时检测出过滤吸收器的过滤效果减弱或失效情况,从而降低有毒气体危害人体健康的可能性。
本申请涉及一种伺服系统故障检测方法、装置、计算机设备和存储介质。其中,伺服系统故障检测方法包括步骤:获取伺服系统中功率输出器件的电学信号;对电学信号进行统计与特征提取,得到电压纹波特征参数;对电压纹波特征参数进行曲线拟合,得到曲线拟合结果;并根据故障阈值和曲线拟合结果,确定伺服系统的故障发生剩余时间。本申请符合功率开关器件的失效物理及退化特征,所需监测的参数少,对整个系统的测试性设计要求低,且通用性较好,方便伺服系统开展在线工作条件下的实时故障预测。
本实用新型涉及张拉力扭矩检测技术领域,公开了混凝土桥梁预应力精轧螺纹钢筋张拉力扭矩检测系统,包括精轧螺纹钢筋、波纹管、张拉端锚垫板、固定端锚垫板、套筒和数显式电动扭矩扳手,精轧螺纹钢筋上端通过张拉端锚具与张拉端锚垫板相连,精轧螺纹钢筋下端通过固定端锚具与固定端锚垫板相连,套筒设置在张拉端锚具上,数显式电动扭矩扳手套装在套筒上,有效解决了预应力精轧螺纹钢筋张拉力损失过大的问题,有效的防止预应力混凝土结构开裂或失效,提高了结构稳定性和可靠性,易于操作,能满足施工现场大面积检测的要求,可适应于多种规格的精轧螺纹钢筋预应力体系。
本申请公开了一种微弱信号的数模混合同步检测方法及相关装置,包括:通过DDS技术对正弦信号进行均匀抽样后重新合成得到幅度大的大幅正弦信号;将大幅正弦信号输入到含1M电阻和10K可调电阻串联的分压模块中进行调制,得到含噪声且幅度小的小幅正弦信号,作为待测信号;对大幅正弦信号进行移相比较后生成同频方波信号;将同频方波信号和小幅正弦信号输入到单板锁定放大器进行解调,将解调后的信号进行低通滤波积分得到近直流的低频信号。从而解决了现有技术容易受到背景噪声影响导致检测失效的技术问题。
本实用新型提供了一种温度传感器检测电路和空调器,通过在现有的温度检测模块上增加分流模块,且分流模块与温度检测模块的温度传感器并联,在MCU输出控制信号时控制分流模块工作,起到对经过温度传感器的电流分流作用,从而降低了经过温度传感器的电流,能防止温度传感器处于长期工作时由于通过的全电流使其发生阻值漂移甚至失效,导致检测环境温度值不准确或者不能工作问题。
本申请实施例公开了一种通信检测方法、中继装置、防涝节点装置及防涝预警系统,在中继装置中嵌入防涝中继装置安装模式软件;在防涝节点装置中嵌入防涝节点装置安装模式软件;所述中继装置和防涝节点装置通过各自的安装模式软件进行通信检测,判断中继装置和防涝节点装置之间是否能成功通信;在所述中继装置和防涝节点装置之间能成功通信时,中继装置和防涝节点装置发出提示信息。本发明使用户可以直接观察中继装置和防涝节点装置之间的通信状况,并且是直连信号测试,提升了信号强度的准确性;无需额外的信号检测设备,降低了中继装置、防涝节点装置的安装成本和安装难度,提高了安装效率,降低了设备失效概率。
本申请提供了一种电力系统数据处理集群、检测方法、装置、设备和介质,本申请能够检测节点的线程是否死锁,从而避免了数据丢失,提高电力系统的数据监控水平。其中,心跳检测方法包括建立第一进程,在所述第一进程下建立第一心跳接收线程,通过所述第一心跳接收线程获取第一心跳数据包,所述第一心跳数据包由第二进程发送,所述第二进程由所述节点建立,每当获取到所述第一心跳数据包时开始计时,当计时时间超过第一预设时间,判定所述第二进程死锁失效。
本申请涉及一种基于激光诱导击穿光谱的绝缘油成分检测方法及装置。该方法通过激光器对当前状态下的电容式电压互感器CVT的绝缘油烧蚀激发以产生第一等离子体光谱,通过光谱仪捕获所述第一等离子体光谱,并确定所述第一等离子体光谱中待检测元素对应的特征元素普线的光谱强度,根据所述光谱强度和预先建立的定标数据库预测所述待检测元素的元素浓度,而后根据该元素浓度便可确定CVT当前所处状态。本申请提高了数据的完善度、失效性和准确性,并有利于定标数据库获取更完善的数据,能够输出准确的预测数据,以便于提高后续CVT是否出现状态异常的判断结果的准确性。
本申请公开了一种无人车打滑检测方法、系统、设备及介质,用于获取无人车位姿变化信息及无人车的驱动轮位姿变化信息,根据预设时间段内获取的无人车位姿变化信息及驱动轮位姿变化信息判断驱动轮状态是否满足预设条件,当满足预设条件时,根据无人车位姿变化信息和驱动轮位姿变化信息,判断无人车是否发生打滑;通过先判断预设条件,然后对无人车位姿变化信息和无人车驱动轮位姿变化信息之间的差值进行判断,实现无人车的打滑检测,提高了无人车驱动轮打滑检测的准确性,解决无人车由于打滑检测不准确产生定位误差,甚至定位失效的问题。
本实用新型涉及密性检测装置技术领域,公开了一种龙骨板密性检测装置,其包括:载具、安装板、设置在安装板上并用于测试龙骨板密性的密封测试机构,以及设置在所述载具上并用于驱动所述安装板升降的升降机构。本实用新型实施例通过载具移动至龙骨板的下方,然后通过升降机构将密封测试机构升至与龙骨板贴合,最后通过密封测试机构对龙骨板的密性进行测试,解决了原有密性试验罩临时配套千斤顶或其他顶升装置后,因顶升装置受力不均衡而导致顶升装置“滑脱”,而最终导致环形密封条失效的问题,降低了自检、互检时常,提高试验效率。
本申请涉及一种混合气体湿度检测方法、系统、装置和计算机设备,其中,一种混合气体湿度检测方法,通过获取待测气体的气体混合比例以及检测待测气体的气体总压力,并基于气体混合比例和气体总压力确定制冷阈值,根据制冷阈值调整冷镜的镜面温度,从而可避免冷镜的镜面温度小于待测气体中预设种类气体的液化温度,防止预设种类气体在冷镜上结为露层,进而保证在对镜面霜层厚度进行检测时,检测到的数据能准确反映镜面霜层的实际厚度,提高检测的准确率并避免测量失效。
本实用新型公开了一种制动装置故障检测系统,包括变频驱动单元、扇区管理单元、制动器驱动单元、旋转检测单元,以及综合控制单元,对制动闸瓦与制动鼓上的各扇区的动作配合的可靠性进行全面的检测诊断,梅花间竹对制动装置进行静态检测和动态检测,通过对各个扇区上的静态和动态检测结果作判定,诊断制动装置的故障情况,并将故障情况发送至监控中心。本实用新型诊断覆盖率高,能排查出制动装置的细微异常,做到防微杜渐,有效防止制动装置失效安全事故的发生。
本发明公开了一种真空度传感器故障的检测方法和装置,该检测方法包括:S1:当有效踩踏制动踏板时,获取踩踏真空压力;S2:判断是否持续制动,若是,则在持续制动期间执行S3,若否,则退出本次该检测流程;S3:当有效释放制动踏板时,获取释放真空压力;S4:判断所述释放真空压力是否处于所述踩踏真空压力的变幅范围内,若是,则真空度传感器存在故障,否则真空度传感器不存在故障。本发明通过制动踏板开关信号、制动踏板行程信号、制动主缸压力信号、电子真空泵工作信号等进行逻辑控制,判断真空度传感器是否存在卡滞故障,保证行车安全,防止因真空度传感器发生卡滞故障时,引起制动失效的事故。
本实用新型涉及一种锁止到位检测结构、移动电源充电模组及移动电源。该检测结构包括电磁铁和传感器,电磁铁的铁芯头部设置锁止结构,传感器通过感应铁芯的运动而检测锁止结构是否锁止到位。这种检测结构用于移动充电模组中,能有效地检测移动电源归还后是否锁止到位,避免锁紧失效带来的问题。
本发明涉及张拉力扭矩检测技术领域,公开了混凝土桥梁预应力精轧螺纹钢筋张拉力扭矩检测系统,包括精轧螺纹钢筋、波纹管、张拉端锚垫板、固定端锚垫板、套筒和数显式电动扭矩扳手,精轧螺纹钢筋上端通过张拉端锚具与张拉端锚垫板相连,精轧螺纹钢筋下端通过固定端锚具与固定端锚垫板相连,套筒设置在张拉端锚具上,数显式电动扭矩扳手套装在套筒上,有效解决了预应力精轧螺纹钢筋张拉力损失过大的问题,有效的防止预应力混凝土结构开裂或失效,提高了结构稳定性和可靠性。还公开了混凝土桥梁预应力精轧螺纹钢筋张拉力扭矩检测方法,易于操作,能满足施工现场大面积检测的要求,可适应于多种规格的精轧螺纹钢筋预应力体系。
本发明提供一种电缆使用寿命检测方法,分别通过三种不同的检测方式检测出电缆的寿命值:测量电缆退极化过程中的等温松弛电流,计算老化因子,获得第一使用寿命值;对电缆试样进行热老化处理,测量热老化失效时间和相应的老化温度,获得所述被测电缆在额定工作温度下的第二使用寿命值;对被测电缆施加击穿电压,获得第三使用寿命值;并根据三个测得的使用寿命值,准确确定所述被测电缆的平均使用寿命。由于检测涉及的参数分别考虑了电极化、热老化和电击穿对电缆的使用寿命的影响,因此使测得的电缆使用寿命更加准确。
本发明提供一种状态的检测方法,方法包括如下步骤:获取第一电流、与第一电流对应的特定采样通道的总电压及与第一电流对应的特定电芯电压;在预定时间之后,获取第二电流、与第二电流对应的特定采样通道的总电压及与第二电流对应的特定电芯电压;根据第一电流、第二电流、与第一电流对应的特定采样通道的总电压、与第二电流对应的特定采样通道的总电压、与第一电流对应的特定电压及与第二电流对应的特定电芯电压,判断汇流排连接是否异常。本发明还公开了一种状态的检测设备和计算机可读存储介质。该状态的检测方法、设备及计算机可读存储介质能够避免了高压连接失效的风险,降低了对汇流排连接状态的检测成本。
本发明实施例提供一种焊点的检测方法及装置,用于提高对焊点的质量检测的效果。该方法包括:将待检测样本置入红墨水中浸染;其中,所述待检测样本为焊接有芯片的印制电路板PCB,所述芯片与所述PCB之间的焊盘包括多个焊点;烘干所述待检测样本,将所述芯片的上表面与固化树脂进行粘合;其中,所述固化树脂的尺寸大于所述芯片的尺寸,所述芯片的上表面为所述芯片中与所述PCB贴附的表面的相对面;对所述固化树脂施加至少一个作用力,将所述芯片与所述PCB进行分离;检测所述多个焊点中存在的被染色的至少一个焊点,并根据所述至少一个焊点确定失效焊点。
本申请提供了一种电池加热系统检测方法、装置、车辆及存储介质。所述方法包括:在电池包处于加热状态期间的第一时刻,获得电池加热系统的加热介质入口处的第一温度值;在与第一时刻相隔预设时长的第二时刻,获得电池加热系统的加热介质入口处的第二温度值;根据第一温度值和第二温度值分别与第一预设阈值的大小关系,确定电池加热系统是否失效。该方法通过实时监控电池加热系统的加热介质的温度值以确定电池加热系统是否失效,可使相关工作人员及时更换失效的电池加热系统,从而保证电池加热系统在低温环境下对电池包的顺利加热。
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