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一种铜锌锡硫薄膜的共电沉积制备方法，属于光电材料新能源技术领域，该方法可在同一种溶液中同时沉积三种金属，一步电沉积得到铜锌锡三种金属的前躯体薄膜，且成分、形貌易于控制，然后通过热处理得到铜锌锡硫薄膜。其步骤包括：1）将含铜、锌、锡三种金属阳离子的盐和络合物溶解于水中；2）使用三电极法将阴极、阳极分别与导电衬底、惰性阳极连接，同时将参比电极置于溶液中且不与阴阳极连通；3）打开电源，采用固定电位共沉积铜、锌、锡三种金属；4）取出沉积的前驱体将其干燥；5）将前驱体通过热处理得到铜锌锡硫薄膜。该方法安全环保，同时电沉积法设备简单成本低，且易于大面积工业制造。
本发明公开了一种准分布式光纤光栅传感网络自动标定与变量分离感知方法及其装置。针对结合时分和波分复用的匹配光纤光栅传感网络所面临的初始波长失配和环境温度不同所导致的漂移误差问题，采用温度控制方式将匹配光栅阵列进行自动校准，消除温度漂移和波长预失配的影响，同时，控制参量作为参考可以用于感知结果中温度与应变(应力)参数的分离。作为传感网与物联网等应用系统的关键技术，用于轨道交通、新能源等不同领域。
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本发明提供了一种温室气体减排以及商业化利用方法,将温室气体作为一种工作介质,将其密闭在一个腔体中,实现温室气体的减排。将直接减排指标进行商业化出售,既可以实现其第一种商业化应用;将传热元件进行商业化出售,实现第二种商业化应用;将传热元件用于节能/新能源利用,特别是减排的利用,其减排的指标可以产生第三种商业化应用。本发明将减排不仅是一种投资需要完成的环境指标,同时实现了温室气体的有效的商业化利用,将为推动全球温室效应的减缓或消失,起到至关重要的作用。
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本发明涉及一种基于边端协同计算的多传感器电池热失控预警系统，属于新能源汽车技术领域，其通过车载终端和微控制器计算能力相配合，实现边端协同计算，边缘的微控制器处理器会根据车载终端反馈的更新参数扩展演化计算模型，车载终端可以调用一定时间段内单个传感器组的所有数据进行分析，准确率得到提升，从而实现对电池热失控预警，具有较好的推广价值。
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本发明公开了一种一体化移动式手机充电桩，包括充电桩本体、太阳能电池板、风力发电装置、充电电源线、拉线装置、充电头、柱体、桌台和支撑底座，所述柱体与所述桌台接触处开设有多个的开口，所述桌台表面开设有多个的用于放置手机的凹槽，所述支撑底座下方设置有万向轮。本发明结构简单，使用安全、简便，利用风能与太阳能并将其转化成电能给充电桩提供电力，电能的获取方式节能环保，同时在支撑底座的下方设置有万向轮，能轻易将充电桩移动至太阳光照较好的位置，有效地利用了可再生资源，降低了市电的压力，环保节能，解决了传统单一新能源的问题和人们日常在外不方便充电的问题，具有造价成本低、在公共场合方便使用的特点。
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本发明公开了一种适用于公交或物流场站的电动汽车充电设备及方法，属于新能源汽车的技术领域，包括多把充电枪，开关矩阵包括多个充电通路组，各所述充电通路组均设有充电通路，且各条充电通路均设有继电器，各所述继电器的控制端均与所述控制模块相连；功率电源模块包括多个充电模块组，各所述充电模块组均连接有辅交流接触器，且各个辅交流接触器的控制端均与所述控制模块相连；各所述充电模块组均包括至少一个充电模块，各充电模块的输出端分别连接各所述充电通路组，以达到对充电枪灵活布置以最大限度地减少对场地的要求，实现了不同情况下的不同充电策略，保证了临时调度需求，并有效降低了用电成本，实现最大化设备的经济和社会效益的目的。
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本发明公开了一种针对水电富集地区的电力能源优化配置方法，建立风电和光伏发电装机规模最大化的目标函数，及建立电源装机约束、火电保安开机约束、常规电源发电设备利用时间约束、电网公司购电量约束、电网公司购售电收益约束的约束条件，并对目标函数和约束条件构成的线性规划问题求解，获得水电装机规模、火电装机规模、风电装机规模、光伏发电装机规模、电网公司购入水电发电量、电网公司购入火电发电量，从而实现对水、火、风、光伏发电各类电源的科学优化配置，避免大规模新能源引入对传统电源及电网公司效益的影响，以统筹兼顾各类电源及电网公司的效益，在电源装机规模规划层面为各类电源及电网公司的可持续发展提供科学的量化依据。
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本发明公开了一种兼容多种供电方式的基站用开关电源装置，涉及通信基站供电技术，旨在提供一种兼容新能源、工频交流、高频交流等多种供电方式的基站用开关电源装置。本发明技术要点：包括工频/高频切换装置、开关电源监控单元、交流配电单元、整流模块、直流配电电源、蓄电池以及高频发电机；其中工频/高频切换装置具有工频交流电输入端与高频交流电输入端，还具有交流电输出端；高频交流电输入端与高频发电机的交流电输出端连接；工频交流电输入端用于接入市电；工频/高频切换装置、交流配电单元、整流模块与直流配电单元顺序连接；直流配电单元分别与蓄电池、基站用电设备连接等。
本发明公开了一种基于同步相角测量装置的电力系统多区域分布式状态估计方法,利用来自SCADA系统和PMU的量测数据实时快速的估计出电网各节点的电压幅值和相角值并将各个区域的状态信息进行实时交互。本发明采用基于地域特点的互不重叠解耦策略，将一个大电力系统解耦为几个子系统，并通过一个协调系统来整合各个子系统的状态；多区域分布式状态估计方法的采用，将大系统状态估计变为一系列局部小区域状态估计，大大提高了计算速度。为系统提供实时准确的电压、相角等量测信息，保证系统获得更高的量测冗余度进而提高状态估计的精度。本发明的区域交互管理更利于新能源安全有效的接入，以满足未来智能电网发展要求。
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一种可粘接含氟材料板及其制备方法，属于新能源、新材料领域，由在电子束辐照下不产生降解的含氟材料板和连接在含氟材料板外表面上的压敏粘合剂层组成，所述的可粘接含氟材料板是通过电子束辐照而制得的。本发明制备工艺简单，成本低，完全避免了现有技术的含氟材料和粘合剂的粘合不够高粘合过程复杂或者成本高等缺点。
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本发明公开了一种车用电池集成冷却系统及控制方法，该系统包括温度调节组件、空气调节组件、电池冷却器和电池冷却组件，温度调节组件分别与空气调节组件、电池冷却器串接，形成冷却介质传输回路，分别向空气调节组件和电池冷却器传输冷却介质，电池冷却器、电池冷却组件和车用电池依次串接，形成电池冷却液传输回路，电池冷却液与冷却介质在电池冷却器进行热交换，使电池冷却液对车用电池进行冷却。本发明通过将空气调节和电池冷却集成，极大的节省空间，相对于传统冷却方式节省了成本，并能够同时或分别执行空调指令与电池冷却，解决了目前电池集成冷却系统在新能源商用车范围内不适用，导致动力电池续航能力低、降温控制效果差的技术问题。
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本发明公开了一种电动车动力电池管理系统集成单元，涉及新能源汽车领域。一种电动车动力电池管理系统集成单元，包括两个双层支架，所述双层支架之间通过沿横向设置的连接梁连接；还包括一个电池控制器、一个蓄电池、一对第一动力电池和一对第二动力电池，所述电池控制器和蓄电池分别设于两个双层支架的上层；所述第一动力电池分别设于两个双层支架的上层；所述第二动力电池分别设于两个双层支架的下层；所述第一动力电池的长度小于所述第二动力电池的长度。本发明将电动车动力电池管理系统高度集成，解决电动车设计过程中动力电池、蓄电池、动力电池控制器的布置、安装、维修问题。
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本发明公开了一种带液氮冷屏的直流超导液氢能源管道系统，包括通过带液氮冷屏的液氢超导管道依次连接的超导能源管道系统起始站A、超导能源管道系统中续站B和超导能源管道系统终点站C，所述带液氮冷屏的液氢超导管道包括液氢输送管道、液氮冷屏层、外部保冷层和设置在液氢输送管道内部的超导电缆组，在液氢输送管道外部分段设置有液氮冷屏，每段液氮冷屏的底部和顶部分别通过管道接入液氮供应管道和氮气回收管道。本发明能应用于大型新能源基地进行直流超导输送电力，富裕的电力可以用于电解水制氢，制成的氢气通过液化后可以提供实现超导的低温环境，进而整个系统可以实现能源的大容量、低损耗、高效率传输、氢电协同互补等优势。
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本发明公开了一种可移动的风光互补手机充电桩，包括充电桩本体、太阳能电池板、风力发电装置、充电电源线，充电桩本体还包括柱体、桌台和支撑底座，所述柱体与所述桌台接触处开设有多个的开口，所述桌台表面开设有多个的用于放置手机的凹槽，所述支撑底座下方设置有万向轮。本发明结构简单，使用安全、简便，利用风能与太阳能并将其转化成电能给充电桩提供电力，电能的获取方式节能环保，同时在支撑底座的下方设置有万向轮，能轻易将充电桩移动至太阳光照较好的位置，有效地利用了可再生资源，降低了市电的压力，环保节能，解决了传统单一新能源的问题和人们日常在外不方便充电的问题，具有造价成本低、在公共场合方便使用的特点。
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本发明公开了一种机动车号牌识别方法,包括：获取包含车牌的数据源；从数据源中提取车牌帧图像；对车牌帧图像进行预处理，输出车牌帧图像对应的二值化图像；将二值化图像按九二式机动车号牌识别方案进行垂直投影、切割，输出8个字符块；识别切割后字符块的若干字符块，输出识别结果；判别识别结果是否为正常字符，若是，则执行S70,否则，执行S80；分别识别8个字符块，并将识别的字符按切割顺序进行组合输出；将二值化图像按新能源号牌识别方案进行垂直投影，切割，输出9个字符块，再分别对9个字符块进行识别，并将识别的字符按切割顺序进行组合输出。本方法可一体识别8位或9位车牌，方法简单，计算量小，识别准确度高。
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本发明公开了一种电动公交车的轮边电驱动模块，包括支架及两个分别位于支架左右两侧的电驱动系统，其中，支架包括左右两个定位架及连接两个定位架的横向连接件。电驱动系统包括电机、轮架、上摆臂及下摆臂，电机固定在轮架上，上摆臂和下摆臂分别连接于轮架的上下两端，支架左右两侧的电驱动系统通过上摆臂和下摆臂连接在定位架上与支架连接。本发明整体结构简单，体积小，便于实现和批量化生产，安装应用时操作便捷，本发明能避免对新能源公交车底板高度造成影响，公交车可采用贯通式低地板，便于乘员乘坐和下车。
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本发明公开了一种基于虚拟同步发电机的主动电网频率支撑控制方法，在虚拟同步发电机有功控制策略基础上引入一阶高通滤波器环节，提取负荷扰动分量，将其作为传统VSG中频率参考输出值的补偿分量，改变负荷突变暂态过程中的VSG频率输出特性，进而实现电网频率的主动支撑，并利用粒子群算法进行高通滤波器环节参数的优化，提升主动支撑效果。本发明提出的控制结构简单，能够在负荷功率波动时实现主动支撑的效果，改善系统暂态频率响应，还进一步促进了电网对新能源的消纳能力。
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本发明公开了一种采用模拟退火法进行电池参数辨识及精度优化的方法，涉及新能源技术领域，包括模型建立步骤、测试步骤、初始值计算步骤和模拟退火步骤，是一种基于模拟退火算法、弥补了传统的爬山算法会陷入局部最优解，能在较短时间以及减少资源占用的前提下快速得到准确的实验结果提高了参数辨识的精度的测试方法。
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本发明公开了一种煤焦油全馏分预处理方法及实现该方法的装置，主要解决了现有煤焦油资源浪费以及精制成本高的问题。该煤焦油全馏分预处理方法包括以下步骤：原料煤焦油与氢气混合后，进入固定床加氢反应器，加入保护催化剂使混合后的物料在2.8-8.5MPa进行加氢反应；然后经过分离器进行分离，分离后的精制煤焦油一部分输出，其余部分返回固定床加氢反应器进行循环利用。本发明在较低的操作压力下进行反应，采用特定的保护催化剂及装填方法，降低了整个装置的操作要求和成本，并且精制出的煤焦油含金属含量低，不仅符合国家开拓新能源、保护环境等政策的要求，同时也能为企业带来良好的经济效益。
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本发明公开了一种电池级磷酸铁前驱体的制备方法及应用，包括磷酸铁和磷酸铁锂的制备。通过共沉淀法制备磷酸铁前驱体，将亚铁盐溶解在水溶性的有机溶剂和水的混合溶液中，磷源溶解在水中，将亚铁盐溶液和磷源溶液同时注入反应器中，并持续往混合溶液底部通入气体氧化剂，持续剧烈搅拌。控制反应的温度和pH值，得到白色水合磷酸铁沉淀材料，将水合磷酸铁在一定温度下煅烧脱水得到无水磷酸铁前驱体。该方法制备磷酸铁的磷铁比约为1：1，并且颗粒成类球形形状，作为前驱体用于制备新能源正极材料磷酸铁锂具有优异的电化学性能。
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本发明公开了一种电池模组的SOH的估算方法，涉及新能源技术领域，包括被测试电池模组中单体电池的SOC‑OCV表格建立步骤、被测试电池模组SOC估算步骤、电池模组SOH计算步骤、电池模组内阻老化曲线建立步骤和最终SOH计算步骤，充分考虑电池模组内部实际情况、选择相应的策略在SOC计算过程中将安时积分法和开路电压法以及卡尔曼滤波法相结合，可以更加精准的估算电池模组的SOC，同时充分考虑了电池老化后内阻的变化，最终通过SOC和内阻两个方面综合得出模组精准的SOH，并且可以缓解电池模组过充过放问题。
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本发明属于新能源汽车火灾调查技术领域，具体涉及基于人工智能的电动汽车火灾事故后综合判断方法；首先建立正常状态下的原始数据库，然后判断烧损车辆的BMS是否被烧损，若未被烧损，则调查BMS中记录的数据，并最终确定起火部位，若被烧损，则建立事故车的事实数据库，将事故车的实时数据库与原始数据库进行比对，然后根据事故车的漆色变化度、烧损或灭失零部件的位置等信息判断出疑似起火区，接下来，在疑似起火区根据漆色变化以及存在的熔点最高的零件判断出起火区，在根据起火区所在位置最终判断出起火类型，通过这一过程，使得本发明实现了对起火区域进行快速确定的目的。
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本发明提供一种具有光感功能的太阳能路灯，包括太阳能电池板，连接螺栓，支撑杆，照明灯挡雨板，紧固螺栓，灯罩，照明灯，加长杆，伸缩杆，固定杆，一级紧固螺栓，二级紧固螺栓，控制箱，电能转换箱，路灯底座，底座固定螺栓，地面和压力发电装置。本发明地板，复位弹簧，中层隔板，压电陶瓷条，绝缘硅胶，导电连接铜条以及引出极导电片的设置，有利于采用新型发电方式来取代现有电力为道路照明工作供电，以使更加环保节能，同时使得路灯照明供电方式更多；太阳能电池板电能转化器，稳压器和蓄电池的设置，有利于收集和储存新能源提供的电能，同时保证电池可以长时间的工作，使得更加节能环保，使用更方便，便于推广使用。
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本发明公开了一种基于石墨烯的云电源天然气生态系统，包括发电装置，基于石墨烯电池的储能电源，用于实现电量检测、电力传输和数据传输的生态管理模块电力调度模块用于根据电力交易信息进行电力调度，电力调度模块通过电力传输线路与各用电终端连接。本发明感性元件的开关速度能达到与IGBT、数字电路的同步，提高了电池和电源的转化效率，同时降低了电池和电源的功耗，EBIOGEM内阻与各个链点内阻匹配，通过程序硬件和通信网络持续循环，获得能源的平均分配，最大减少应用的物理距离，提供能量收集和颗粒尺度计算，基于区块链密码机授权个人和社区共同创造新能源，实现检测、预警、控制、大数据采集、能源计量、微电管理的微能网生态系统。
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本虹吸水力发电属于新能源水力发电技术领域，其特征在于把进水口闸阀1和出水口闸阀6关闭，打开水泵上水管闸阀4，用外来电源接抽水泵5，把虹吸管道2灌满水，断电，关闭上水管闸阀4，开启虹吸管出水口闸阀6，再开启虹吸管进水口闸阀1，水开始流动形成虹吸过程。在虹吸管道内，水力推动设置的多个流体力机7转化为机械能，带动发电机10产生电能，流入明渠9后推动设置的多个水力机8转化为机械能，带动大电机11产生电能。在相对的时间里充分利用了水下落的位移做功，是虹吸水力发电最理想的发电效果。
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一种曲轴飞轮杠杆连杆结构的机械动力传输装置，属于机械动力领域，包括曲轴1、曲轴2、飞轮杠杆、连杆、曲轴箱。其特征在于：所述曲轴1包括螺丝杆、前端轴、主轴颈、曲轴臂、连杆轴颈，动力输入端；曲轴2包括螺丝杆、前端轴、曲轴臂、连杆轴颈、主轴颈、圆形隔离带，动力输出端；飞轮杠杆包括飞轮、梯形杠杆、双层小端；连杆包括连杆大端、梯形连杆、连杆小端；曲轴箱包括曲轴箱框架，轴孔。该装置充分利用飞轮特性和杠杆原理把飞轮和杠杆组合成飞轮杠杆，再充分利用曲轴连杆的结构特性用曲轴箱通过轴承组合在一起达到增力提速的效果，可广泛运用于车、船、发动机、发电机、机械等领域。使用该装置还可以节约能源，服务社会。
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一种优化公交匹配多维交通路网，有两个层面：一、匹配多维交通路网；二、优化公交。匹配多维交通路网分中间段、始边段、终边段，中间段网距密、两边的始边段和终边段网距稀，使其路网道路供需匹配。优化公交使其城市公交实现通行量最大；车速更快的目标，彻底改变城市公交供需矛盾的现况。本发明的公共交通具有大容量、快速、准点、换乘方便、可达性好等，其特性远优于以地铁为轴线的现有城市交通模式，实现人类历史上一次有序的“颠覆性”道路和公交换代。汽车换代的今天，道路换代不可或缺。本发明为新能源汽车推广创造了有利条件；为智能交通提供了硬件保障；为开发约半个城市地下面积提供了技术支撑，实现全球城市可持续发展。
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本发明提供一种基于超表面的热辐射红外波束调控器件，该器件从下至上依次包括：金属层、介质隔离层、超表面结构层。所述超表面包含多个区域，每个区域由多个金属亚波长结构单元组成，同一区域的亚波长结构单元形状相同，排布周期可相同也可有规律地渐变，不同区域的金属亚波长结构单元的形状不同或形状相同尺寸和数量均不相同，每个区域热辐射的角度不同，因此本发明可在红外波段实现热辐射角度的调制，进而实现自发辐射聚焦，本发明在热成像和新能源等领域具有重要的应用前景。
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