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本实用新型公开了一种电动公交车的双桥转向机构，包括第一转向桥（1）、第二转向桥（2）、纵拉杆（3）、转向助力器（5）及中间拉杆（6），其中，第一转向桥（1）和第二转向桥（2）均横向设置且彼此平行，第一转向桥（1）和第二转向桥（2）上均连接有转向摇臂（4）。纵拉杆（3）和中间拉杆（6）均纵向设置且同轴设置，纵拉杆（3）两端分别连接转向助力器（5）和第一转向桥（1）上的转向摇臂（4），中间拉杆（6）两端分别连接第一转向桥（1）上的转向摇臂（4）和第二转向桥（2）上的转向摇臂（4）。本实用新型应用于电动类新能源公交车上时，能减小对车箱内座位布置的影响，进而便于车箱内座位合理布置，以便于乘员入座和起身。
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本实用新型涉及新能源领域，尤其涉及一种电动汽车交流充电系统用耐曲挠电缆。本实用新型特征在于电缆采用独创抗蠕变结构设计，内导体和绝缘紧密挤包在一起，减少缆芯运动过程中绝缘和导体的摩擦，防止导体受力过大出现断裂、扭曲等现象；线芯、屏蔽、内护套之间设计应力缓冲层，应力缓冲层使用表面光滑、摩擦系数小的带材，增大各层之间的滑动系数实现分层次受力，提高抗折弯拖拽扭曲性能。
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本实用新型公开了一种室外停车场车位引导设备，涉及停车场引导技术领域，现提出如下方案，包括底板，所述底板顶部外壁焊接有支撑板，且支撑板一侧外壁开有滑槽，所述滑槽内安装有伺服电机，且伺服电机输出轴通过联轴器连接有丝杆，所述丝杆上螺接有滑块，且滑块一侧外壁焊接有安装板，所述安装板一侧外壁安装有显示器，且安装板顶部外壁两端均安装有指示灯。本实用新型可将设备放在停车场入口旁，通过设置的显示器显示停车场地图，并显示出可充电车位的位置，方便新能源车主及时找到车位停车充电，更加适应现代交通，同时显示器的高度可调节，方便适应停车场入口处地势，可根据地势调节显示器的高度，方便驾驶员观看。
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本实用新型具体涉及新能源汽车技术领域，目的是提供一种可快速更换的电池框，并避免冲击损坏内外框间的电力连接口，采用的技术方案是一种纯电动重卡动力电池换电框，包括内框和外框；内外框为可拆分结构，内框设置有与内框内部电池电性连接的插接件公头，外框设置有与车辆内部电缆连接的插接件母头，同时采用多级导向定位，并采用气缸推拉的方式，完成车辆电池框的快速换电，本实用新型具有快速换电，避免框体合并时冲击损坏内外框间的电力连接口等有益效果。
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本实用新型公开了一种近零碳排放的分布式能源供给系统，包括储供能单元和分别与储供能单元连接的光伏发电单元、风力发电单元、外部电网接入单元和燃料电池发电单元，所述燃料电池发电单元与碳捕集单元连接。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：本实用新型提供了一套近零碳排放的分布式供给电力、热力、氢气的方案，首次提出了一种整合光伏、风电、氢能、燃料电池、碳捕集等多种新能源技术，最终实现进行多能互补、供应耦合，二氧化碳捕集回收下供应电能、氢能、热能的分布式能源系统，为实现碳中和目标提出了一种可实施的技术方案。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种锂离子电容器负极的电化学预补锂装置，包括补锂池和移送机构，移送机构设置于补锂池的上方，移送机构包括电极组件、固定架和滚轴组，固定架设置于补锂池的上方，滚轴组设置于固定架的内侧，电极组件套在滚轴组的外侧，电极组件包括电极片和卷筒，卷筒设置于固定架内侧，电极片设置于滚轴组的下方，需要补锂的电极片缠绕在卷筒上，通过滚轴组浸泡在补锂池中以电化学的方式进行预补锂，通过改变卷筒的转速控制电极片在补锂池中的浸泡时间，从而控制补锂速度，解决了现有的补锂设备无法控制补锂速度的问题。
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本实用新型公开了一种对充电枪进行自检的防进水短路式充电桩，属于新能源汽车充电领域，解决了现有技术中，挂靠在充电桩上的充电枪的插槽内容易进入水滴，在插入汽车充电口后，导致电路短路，充电桩、充电头、汽车的电力系统受到损坏的问题；本方案通过在充电桩上设置除水平台，除水平台上设置有除水机构，在充电枪放回充电桩的过程中，通过除水机构对插槽内的水滴进行清除，并且在水滴清除后，还对插槽的槽口进行封堵，以免水滴灰尘进入至插槽内，为下一次的使用作准备，进而解决了上述提到的插槽内进入水滴造成电路短路的问题。
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本实用新型公开了一种城市拦截墙式阻击除霾发电装备，属于空气净化技术领域和新能源联网领域，其包括除霾主体，所述除霾主体上设置有捕霾发电装置、吸收分离装置和检测出口。所述捕霾发电装置包括吸风部和动力部，所述除霾主体上固定连接有蓄电池，所述蓄电池上连接有变压调节器，所述动力部通过变压调节器与蓄电池连接。所述吸收分离装置包括喷淋组件、混合容腔、分离组件、催化室和除雾器，用于向吸风部喷射水液；所述混合容腔用于容纳吸风部吸入的空气和喷淋水液的混合物，所述除雾器用于除去气流中含有的复合污染物及雾。本实用新型能有效改善空气质量、减少雾霾，具有无二次污染、节能降耗，产生绿色清洁能源供城市需用，一举多得的优点。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，具体涉及一种带有蓝牙接口的电动汽车模式二控制保护盒电路，包括输入端电压采集电路、输入端漏电检测电路、握手通信接口电路、切换开关电路，输入端电压采集电路用于采集三端口市电输入端的电压值；输入端漏电检测电路用于采集三端口市电输入端的漏电电流；切换开关电路用于控制三端口市电与电动汽车充电装置之间的导通和关断，还包括带蓝牙接口的处理器和蓝牙天线，带蓝牙接口的处理器用于通过握手通信接口电路发送握手信号到电动汽车充电装置，并接收电动汽车充电装置返回的握手反馈信号；还通过蓝牙天线建立与外界的通信连接，用于读出或写入程序到带蓝牙接口的处理器中。
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本实用新型公开了一种适用于公交或物流场站的电动汽车充电设备，属于新能源汽车的技术领域，包括多把充电枪，开关矩阵包括多个充电通路组，各所述充电通路组均设有充电通路，且各条充电通路均设有继电器，各所述继电器的控制端均与所述控制模块相连；功率电源模块包括多个充电模块组，各所述充电模块组均连接有辅交流接触器，且各个辅交流接触器的控制端均与所述控制模块相连；各所述充电模块组均包括至少一个充电模块，各充电模块的输出端分别连接各所述充电通路组，以达到对充电枪灵活布置以最大限度地减少对场地的要求，实现了不同情况下的不同充电策略，保证了临时调度需求，并有效降低了用电成本，实现最大化设备的经济和社会效益的目的。
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本实用新型公开了一种移动式高压喷雾灭火装置，包括高压喷雾灭火枪和驱动装置，所述驱动装置由泵组箱、高压卷盘、电池箱、电控箱以及水箱组成，所述高压喷雾灭火枪与绕接在高压卷盘上的高压软管连接，所述电池箱内采用锂电池组，所述泵组箱内设置有永磁同步交流电动机、灭火剂箱、柱塞泵以及调压阀。本实用新型采用新能源锂电池组作为动力源的高压喷雾灭火装置，其替代了内燃机和直流电机为动力的高压喷雾装置，高压喷雾装置与高压喷雾灭火枪机动配合设置于建筑群内，满足于无法实现两台以上装置的相互支援灭火及建筑物初期火灾的灭火和控火功能，最终实现形成对建筑物内部进行保护的装置。
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本实用新型公开了一种太阳能跟踪发电传动轴承，尤其是一种用于新能源领域的太阳能跟踪发电传动轴承。本实用新型提供了一种承载能力强，环境的适应能力强，传动效率高的太阳能跟踪发电传动轴承。包括太阳能跟踪发电传动轴、轴承螺母、滚柱，太阳能跟踪发电传动轴位于轴承螺母的内部，所述太阳能跟踪发电传动轴的外壁上设置有螺旋状的沟槽，轴承螺母上的沟槽与滚柱上的沟槽相适配。轴承螺母、太阳能跟踪发电传动轴以及滚柱上设置的螺旋状的沟槽相互适配，增加了其承载能力。保持架可以将滚柱在轴承螺母内径圆上相应位置限制在一定范围内，且保证滚柱轴线与向力的情况下由于有大的间隙出现径向跳动现象。
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本实用新型公开了一种环形受电装置，它包括中心电极总成（1）和边缘电极总成（2），中心电极总成（1）包括安装柱（3）、固定套（4）、绝缘隔套（5）和中心环形电极（6），安装柱（3）包括由从上往下顺次连接且同轴设置的立柱（7）、圆柱体（8）和锥体（9）；边缘电极总成（2）包括由下往上顺次堆叠的边缘电极固定环（13），边缘电极固定环（13）的柱面上开设有缺口A（14），边缘电极固定环（13）内卡设有边缘环形电极（15）。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、能够在立体车库中为新能源汽车充电、使用寿命长、节省车主充电时间、使用寿命长、工作温升小。
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一种圆柱形锂离子电池活化过程中使用的螺纹套筒，设有：套装在锂离子电池上的套筒，该套筒内的上部为内六角形套筒，下部为圆柱形套筒，圆柱形套筒内设有螺纹。本实用新型在锂离子电池进行化成活化时，不仅操作方便，而且，还有效地保证了套筒与电池的紧密接触，使锂离子电池活化完全，大大提高了新能源电池的生产效率。
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本实用新型提供了一种防雨光伏移动房，涉及新能源技术领域，解决了小型房屋用电方式繁琐，且长时间使用容易存在雨水渗漏的技术问题；光伏板组件，其设置于房顶上；交流移动电源，其与光伏板组件电连接，硅胶层，其设置于光伏板组件与房顶之间和/或相邻两个光伏板组件的交接处；移动装置，其设置于房体的底端；本实用新型小型房屋，实现无线级小功率供电，可随时搬迁、就地快速搭建；光伏板组件能够将太阳能转化为电能，并通过交流移动电源将直流电转变成家电可使用的交流电进行储存；设置硅胶层，硅胶层在一定程度范围内具有弹性，硅胶压缩其密闭性、防雨性能更加优异，使用寿命更长。
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本实用新型涉及一种SMC轻量化高强度塑料备胎仓及包括该备胎仓的车体，包括备胎仓本体，以及用于与车身纵梁和后地板下板连接的金属嵌件，备胎仓本体的材质为SMC，金属嵌件的一部分嵌于备胎仓本体内；胎仓本体对应金属嵌件的部位增厚。备胎仓本体上设有多个加强筋和径向设置的加强凸台；备胎仓本体采用SMC通过模压工艺成型，备胎仓本体与金属嵌件是在模压时通过分子间作用力结合在一起，连接牢固，不易松脱；备胎仓可以通过整车的电泳，通过金属嵌件与车身其它零件焊接连接。本实用新型的利于减轻整车重量，可减少CO2排放，对于新能源汽车有利于提高续航里程。
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一种公路供能系统，属于新能源公路技术领域。本实用新型包括自下而上依次设置的公路地基层，防潮层，导热层，光伏层和透光承重层，其中：防潮层与导热层之间或者光伏层与透光承重层之间设有压电装置，公路地基层中设有蓄电装置，所述蓄电装置的输入端均与光伏层、压电装置均连接，其输出端与用电设备连接，所述导热层中设置有换热盘管，所述换热盘管与设于土壤中的换热装置形成回路。本实用新型结合压电发电技术和太阳能发电技术，改进公路路面结构，使其在满足自身用电需求的同时还能够进行缓存电量，进一步将发电产生影响光电转换效率的废热转移至土壤中储存，实现了蓄热供暖的功能，有效提高了能量的利用效率。
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本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种便于收纳并清洁线缆的充电桩，包括充电桩本体、充电枪、线缆、充电模组和设置于充电桩本体底部的收纳箱，所述线缆穿过收纳箱，线缆的一端与充电枪连接，另一端连接于充电模组，所述收纳箱内设置有收放组件、储线组件和清洁组件。本实用新型通过设置收放组件，可实现对线缆大幅度的收放，有利于各种场景下的充电，且通过设置升降组件，可实现线缆的自动收放，十分便捷；通过设置清洁组件，对收回的线缆进行清洁，保证线缆的清洁度，延长其使用寿命；通过设置储线组件，使收纳箱内可以存储更多的线缆，以适应更长距离的新能源汽车充电。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种缓压型防碰撞的电动汽车电池保护装置，包括电动汽车电池，电动汽车电池的底部设置有两组安装板，安装板的顶部固定安装有防撞柱，防撞柱的底部固定安装有安装端板，安装端板的顶部开设有孔，孔内配合有固定螺栓，固定螺栓与安装板螺纹配合，安装板的顶部固定安装有若干组U型盖板，两组安装板之间固定安装有塑料板，塑料板的底部均匀开设有底槽，电动汽车电池的底端侧壁固定安装有若干组侧端板，侧端板的顶部安装有异型螺栓，本实用通过电动汽车电池在安装板的顶部能够发生一定距离的偏移，实现对电动汽车电池的保护，防止电动汽车电池在受到过度的挤压作用下，发生变形。
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本实用新型提供了一种结构简单、模块化建筑物。一种带阳台的模块化旅游设备，其包括三个以上的模块拼装而成蛋形骨架，和分别蒙覆与蛋形骨架外侧和内侧的外层蒙皮和内层蒙皮，所述壳体直径较小的其中一端设置有门，所述模块化建筑物沿蛋形壳体长方向的外缘设置有阳台。本实用新型相对现有技术具有外形美观，采用新能源节能环保；同时本实用新型可以独立地安装在野外，具有独立的排污处理系统和能源供给系统，通过在壳体内外设置阳台，不仅扩大了建筑的使用面积，而且提高了适用的舒适性，适应不同的天气；创意的外形相比现有移动建筑物更适合放在景区，更加贴合景区的氛围。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，具体涉及一种缆上控制与保护电路板及电动汽车充电线，包括继电器、电流感应器件、CP信号匹配电路以及MCU，继电器根据MCU输出的控制信号控制充电线的导通或断开，CP信号匹配电路用于将MCU产生的CP信号输出，或者将接收的CP信号输入到MCU，继电器的一端与电源输入端的火线接口和零线接口连接，继电器的另一端用于连接输出导线，输出导线穿过电流感应器件后再连接到电源输出端的火线接口和零线接口，电流感应器件用于检测输出导线上的电流。输入L线和N线先经过继电器，再穿过电流感应器件到输出端，为电流感应器件不焊接到PCB上提供了可能性，减小了PCB板的面积，减少了功率电流在电路板上经过的距离。
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本实用新型涉及环境与新能源技术领域，且公开了具有甲烷吸附功能的湿地型微生物燃料电池反应装置，包括反应箱，所述反应箱的左侧固定连接有进水管，所述进水管的左端固定连接有进水泵，所述反应箱的右侧设置有出水管，所述反应箱的上端固定连接有排气箱，所述排气箱内部设置有甲烷吸附机构，所述反应箱的内部固定连接有分割板，所述分割板的数量为两个，两个所述分割板呈一上一下的方式排列在反应箱的内部，两个所述分割板上表面均开设有通孔。该具有甲烷吸附功能的湿地型微生物燃料电池反应装置，具备在微生物进行分解以后可以对产生的甲烷进行吸附处理，进而避免甲烷直接排入空气中造成的空气污染和环境破坏。
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本实用新型公开了一种5G光伏智能模块电源系统，是一种可支持多用户共享、可方便扩展容量及配电，同时可接入多种不同新能源，并适合多种安装场景的新一代5G综合电源系统。该系统主要包括基础单元、拓展整流单元、直流配电单元。可替代原有组合式和嵌入式开关电源，便于生产调配。充分整合或兼容不同电源模块的监控管理差异性，同步实现多能源配给的供电模式，规避造成配置冗余也不利于系统后期扩容等缺点，降低电源升级改造成本，提高了多能源供给的使用效率。
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本实用新型公开了一种基于燃料电池的集装箱保温系统，包括氢气装置、燃料电池系统、变换器、保温机组和集装箱体，氢气装置的氢气出口与燃料电池系统氢气入口之间通过气路连接，燃料电池系统的电输出端与变换器输入端之间通过电气连接，将燃料电池系统的输出电压变换到适用于保温机组的电源制式，变换器输出端与保温机组输入端之间通过电气连接，通过这种方式达到燃料电池系统为保温机组供电的目的，保温机组输出端与集装箱体之间通过气路连接，从而调节集装箱体内空气温度在货物的合适存储温度范围内。本实用新型能够改善传统柴油发电机供电方式的排放和噪音等问题，且能够避免新能源锂电池供电系统续航时间短、充电时间长等弊端。
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