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本发明公开了涉及一种风光互补发电系统，属于发电装置技术领域，包括风力发电系统、光伏发电系统、控制器、逆变器、蓄电池组，太阳能发电和风力发电两者互补性的结合实现了两种新能源在自然资源的配置方面、技术方案的整合方面、价格与性能的对比方面达到了对新能源综合利用的最合理的要求。由于太阳能与风能的互补性强，风光互补发电系统在资源上弥补了风电和光电独立系统在资源上的缺陷。同时，风电和光电系统在蓄电池组和逆变环节是可以通用的，所以风光互补发电系统的造价可以降低，系统成本趋于合理，预期能实现低能耗、性能稳、易安装、便维护的结果。
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本发明涉及一种焦炉煤气甲烷化合成天然气综合利用的工艺,属于新能源利用技术领域。该工艺将焦炉煤气压缩后,经预净化、脱硫、一段甲烷化反应、二段甲烷化反应、天然气分离步骤,制得满足天然气国标(GB17820-1999)技术规格(一类)的天然气,达到高效综合利用焦炉气的目的,成为又一条生产合成天然气的新途径。
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螺旋盘管换热承压水箱属于承压保温水箱工程系统的范畴。现在，随着节能环保政策的积极推进，部分新能源项目得到极大的发展，诸如空气能热泵、地源热泵、水源热泵的利用极大地提高了清洁度，在这些新能源利用制取生活热水过程中，换热型承压保温水箱属于必备及常规设备；但能和热泵匹配的且换热效果好的换热型承压保温水箱一直缺乏。针对以上所需，特设计了这种螺旋盘管换热承压水箱。由外壳、保温层、内胆、端盖组成；该发明辅助配件集成装配于端盖上便于维护更换，同时利于内胆内壁防腐处理。2、端盖装配于端口内侧，结构合理规避了渗漏。
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本发明公开了一种太阳能供电电源，包括：太阳能电池板、逆变电路、变压电路、反馈电路、控制电路、多个LED点亮电路、计数电路、第一充电电路、第二充电电路、充电控制电路，所述太阳能电池板包括至少一个，通过逆变电路连接变压电路，所述充电控制电路输入端连接计数电路，根据所述计数电路计算的LED点亮电路的数量输出控制信号，控制所述第一充电电路对LED点亮电路中的电池B1进行充电，控制所述第二充电电路对电池B2进行充电，所述电池B2用于给LED供电。本发明能够通过新能源给LED供电，通过控制新能源输出的电压，以及根据LED投入的数量，能够保持户外LED的电流恒定供给，保持LED供电的稳定性。合理利用新能源，能够节省能源。
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本实用新型涉及逆变器电容应用领域，特别涉及一种新能源车用逆变器电容冷却散热装置。包括电容结构装置和固定在电容结构装置下部的冷却散热装置；所述电容结构装置包括电容壳体，电容壳体内固定有若干电容，电容与电容壳体内壁之间填充有树脂层；所述电容分别连接有功率铜排正极和功率铜排负极，功率铜排正极和功率铜排负极重合面间设有用于绝缘的绝缘垫片；所述电容结构装置与冷却散热装置之间固定有绝缘导热垫片；所述电容冷却散热结构包括冷却底座、冷却输入、冷却输出、冷却器上盖、螺栓a、螺栓b和绝缘导热片。本实用新型实现电容低成本、高紧凑、高散热，满足车用高功率密度需求。
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本实用新型提供一种新能源汽车的电池容纳装置，包括：安装板；安装板的上端面通过若干双滑块机构与电池箱体连接，电池箱体用于容纳车载电池；双滑块机构包括第一滑块、第二滑块和连杆；第一滑块连接在电池箱体的底部端面的一端，第二滑块滑动连接在安装板靠近第一滑块的一端；安装板靠近第一滑块的一端固定连接第一挡板，第一挡板和第二滑块之间连接有第一弹簧；安装板中间位置设置缓冲机构；车载电池的长度方向的端部与电池箱体之间通过连接块连接第二弹簧；连接块和车载电池的长度方向的端部之间设置橡胶；连接块和车载电池的长度方向的端部固定连接。本实用新型能够有效地对车载电池上下左右方向的振动进行缓冲，即使车辆颠簸也不影响电池使用性能。
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本实用新型提供一种具有清洁功能的新能源灭蚊器，包括底座，底座上设有诱蚊灯管、高压电网和安全防护栏；底座上滑动连接有侧拉式蚊蝇收集盒，底座上设置固定座，底座通过立柱与安装在安全防护栏上方的支撑板相连，上述固定座通过滑槽垂直滑动连接有毛刷架，毛刷架上分布有毛刷，毛刷架上下端部设有限位凸起，该限位凸起与安全防护栏上开设的凹槽相对应；安全防护拦扣罩在底座上表面，底座上固定安装有用于限定安全防护栏位置的限位块，安全防护栏上方支撑板上设置电机，电机输出轴端部穿过支撑板固定安装在安全防护栏上端部，电机由设在光伏电池板的背面的蓄电池供电。本实用新型使用方便，易于对附着在高压电网表面的蚊蝇残体进行清理。
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本申请公开所述一种新能源汽车充电桩内置充电线收折装置，常态下收折充电桩内的充电线而在充电时释放充电线，其包括沿纵向可转动的设在充电桩内的右置方杆、左置方杆，还包括：调阻箱体，可滑动的套设在左置方杆、右置方杆上，所述调阻箱体设有至少两只；夹线叉臂，设在对应的调阻箱体右侧，至少包括右置环体以及设在右置环体左侧的左置环体，所述右置环体、左置环体相对转动；所述右置环体内壁成型有右置环槽，所述右置环体侧面设有右置叉臂,所述右置叉臂止端设有右置线夹；所述左置环体内壁成型有左置环槽，所述左置环体侧面设有左置叉臂，所述左置叉臂止端设有左置线夹。
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本发明提供一种新能源汽车的充电装置，包括：充电枪主体；充电枪包括一体成型的第一圆柱段、第二圆柱段；第一圆柱段内靠近第二圆柱段处周向开设有若干个活塞，距离活塞预定距离处设置有推板；活塞和推板之间联通有波纹管；活塞包括活塞筒和第一推杆，活塞筒内设置有弹簧，弹簧的一端连接到活塞内部的底端面，弹簧的另一端连接到第一推杆的一端部上，第一推杆的另一端部固定连接有卡扣；推板背离波纹管的一端通过第二连杆固定连接有第二推杆，第二推杆背离第二连杆的端部固定连接有连接确认导电柱；推板背离波纹管的一端的中间位置连接有插头。本发明能够自动地监测到插头处的温度是否超过阈值，并进行过温保护措施，待温度恢复正常后继续充电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩充电枪用固定架，包括固定盒，所述固定盒的内部顶端固定连接有散热风扇，且固定盒的顶端面与底端面中心线的左侧均固定连接有连接条，所述固定盒的底端开口处嵌入有散热网。本实用新型中，在夹紧机构的作用下，当需要对其使用后的充电枪进行夹紧固定时，则可以通过上述自动开合机构对盖体进行展开后，先将其充电线塞入其贯穿槽的内部，则其充电线挤压两个密封条变形，此后，用户将其夹板二向盖体正端面的方向进行拉动，则其夹板二连接的T型活动杆在支撑块的内腔内滑动并对弹簧进行压缩，紧接着将其枪体放置于夹板一与之夹板二之间，并放开夹板二。
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本实用新型公开了一种雨雪天气无人驾驶新能源汽车安全行驶装置，包括轮毂和外轮胎，轮毂包括外撑套和安装座，外撑套内设有安装座，安装座上设有安装孔，安装座上均匀的设有若干辐条，安装座通过辐条安装在外撑套的内腔壁上，外轮胎卡套设在轮毂的外侧，外轮胎上均匀的设有若干微型槽，外撑套上均匀的设有若干与微型槽相配合的电驱防滑装置，所有的电驱防滑装置均是独立驱动控制；通过电驱防滑装置中的防滑链和线绳的相互配合，可以提高整个外轮胎在雨雪天气下的防滑度，保证车辆在雨雪天气里行驶的平稳性；微型槽的开口端宽度相对于整个外轮胎的尺寸可以忽略，从而最大限度的减低外轮胎行驶的震动性，保证汽车行驶的稳定性。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电动机散热装置，属于永磁电机领域，包括机壳；所述机壳内部设置电动机；所述电动机外围包裹散热硅胶层；所述硅胶层下方设置散热板；所述散热板与机壳接触的部分设置散热孔；所述电动机右侧设置散热风机；所述散热风机连接散热叶片并通过导线连接蓄电池；所述蓄电池右侧设置控制器，上方连接安装于车顶的逆变器；所述逆变器连接光伏电池；所述光伏电池安装在安装架上，表面设置太阳追踪装置；所述安装架边缘设置行走电机；本实用新型通过设置散热硅胶层和散热板将电动机产生的热量散发出机壳；散热风机带动散热叶片对电动机进行风冷；太阳追踪装置保持光伏电池始终正对太阳，最大效率地将太阳能转换成电能。
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本申请公开了一种用于新能源汽车的可卷曲太阳能充电系统，其中，该充电系统包括电能获取装置、储能装置、驱动装置、固定装置以及除尘装置，其中电能获取装置包括柔性太阳能板。本申请中移动装置包括收纳装置，在不使用柔性太阳能板时，可将其收纳在收纳单元中，减少外界对太阳能板的损伤，延长太阳能板的使用寿命。并且，除尘装置可以减少附着在柔性太阳能板上的污物，也可以减少污物对太阳能板的损伤，并且可提高太阳能板对光的吸收能力，进而可提高充电效率。
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本申请提供一种新能源汽车电池托盘的检测工装，包括水箱，所述水箱的高度大于1米，所述水箱的长度大于被检测电池托盘的长度，所述水箱的宽度大于被检测电池托盘的宽度，所述水箱外侧的下端设置有排水阀，所述水箱内设置有托盘固定机构，所述托盘固定机构上设置有托盘密封机构。本实用新型改变了现有对汽车托盘检测的思路，通过托盘固定机构实现对电池托盘的固定，通过托盘密封机构实现了对托盘的密封，最后再将密封好的托盘放入水箱内检测，整个装置结构简单，成本低，而且电池托盘厂家可以自行进行检测，节省了检测成本，提高了效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池安全性能检测设备，具体涉及电池性能检测技术领域，包括Y向传输装置和两个X向传输装置，所述Y向传输装置的上表面左端设有自动摆正机构，所述X向传输装置的后侧设有第一分拣机构，所述第一分拣机构包括旋转升降机构和夹持机构，所述Y向传输装置的外侧设有防护机构，所述防护机构的内部从左向右依次设有挤压机构和针刺机构，所述Y向传输装置的右端设有分选机构，所述Y向传输装置上设有电池放置槽，所述电池放置槽内设有汽车电池。本发明通过设置挤压机构和针刺机构，实现了对汽车电池的安全性能检测，能够避免汽车电池电解液洒落在装置上，同时能够及时进行灭火处理，提高了本装置的安全性能。
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本发明提供一种新能源充电服务系统，包括移动充电车、中央服务器、云系统、客户端；所述移动充电车包括多个太阳能电池板，所述太阳能电池板并联连接，以及与所述多个太阳能电池板一一连接的功率调节模块，可充电电池，所述客户端用于发送充电请求到所述云系统，所述云系统对充电请求进行位置标示，所述中央服务器根据从云系统接收的标示了位置的充电请求，发送控制指令到所述移动充电车，所述移动充电车接收所述指令对电动车辆进行充电，充电过程中，实时根据电动车辆的电压调整输出功率和电压。本申请能够解决电动车跨地域的紧急充电，帮助电动车解决缺电的问题，为电动车的应用提供极大的便捷性。
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本实用新型属于充电桩散热领域，尤其是一种高效的直流新能源汽车充电桩散热机构，针对现有的充电桩长时间使用温度较高以及散热质量差的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的上端固定安装有充电桩本体，所述充电桩本体的内腔左部和右部均开设有安装槽，所述安装槽的内腔设置有导热装置，所述底座的后端固定连接有冷却箱，所述冷却箱的上端套结有盖板，所述充电桩本体的后端下部固定连接有第一设备箱，所述充电桩本体的后端上部固定连接有水箱，通过设置导热装置和水泵，从而可以对充电桩本体进行高效散热，可以提高散热效果，有利于提高充电桩本体的使用寿命，通过设置冷却箱，有利于节约水资源。
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本公开提供一种用于新能源汽车的模块化冷却系统。所述系统包括与模块化冷却系统共同使用的连接组件，所述连接组件包括用于连接至电子系统的液体连接组件和空气连接组件；所述液体连接组件位于所述连接组件中的第一位置，所述液体连接组件用于连接液体冷却系统，以通过所述液体冷却系统中的液体直接冷却所述电子系统；所述空气连接组件位于所述连接组件中的第二位置，所述空气连接组件用于连接空气冷却系统，以通过所述空气冷却系统中的空气直接冷却所述电子系统。基于本技术方案，能够降低冷却系统所需要的能耗，提升冷却效率，降低冷却剂的泄漏风险。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，属于配电箱技术领域，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体的上部设有操作面板，所述充电桩壳体的背面铰接有两个门板，且两个门板上均焊接有门把手，所述充电桩壳体的背面上固设有防盗组件，所述充电桩壳体内部的内侧壁安装有升降组件；可通过密码锁打开门板，并利用步进电机驱动将配电箱本体从底部移动至对应门板处的开口，便于检修的同时具备更优良的防盗性能，通过电热器可加热配电箱本体内部的空气，避免配电箱本体内湿气过重，防止因天气潮湿电器设备短路或损坏而带来的不必要损失，同时由于配电箱本体为敞口式结构，可更好的将电器件工作时产生的热量散失出去，散热性更好。
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本公开提供一种电池管理系统及新能源汽车。所述系统包括主电源、备用电源、电池充电器和电池管理单元；所述主电源和备用电源上分别设置有用于电流输出的端口，所述电池充电器与所述备用电源上的电流输出端口连接；所述电池充电器与电池管理单元之间设置有至少一根电缆，所述电缆被配置为将电池充电器中的电能传递给电池管理单元，所述电池管理单元与主电源之间电连接，电池管理单元用于控制主电源的充电；其中，所述电池充电器还与所述主电源上的电流输出端口连接，所述电池充电器还用于对来自所述主电源和备用电源的电力进行组合。基于本技术方案，能够缩短充电时间，提高电池充电速率和使用寿命，保证汽车充电过程的安全性。
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本申请公开了一种用于新能源汽车的灯光控制系统，该系统包括：光强传感器、第一摄像头、第二摄像头以及控制模块；控制模块可以与光强传感器、第一摄像头、第二摄像头连接，对汽车车灯进行远近光的控制，进而可以实现对汽车车灯远近光的自动切换。并且，灯光控制系统包括可以采集驾驶员的面部图像的第二摄像头，根据驾驶员的面部图像实现对汽车车灯的控制，使得控制系统更符合驾驶员的个人需求，更人性化。
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本发明提供新能源汽车的电池预热及废热利用系统，包括：电池仓、换热箱体；电池仓的上表面连接有第一加热板，下表面固定连接有第二加热板；第一加热板背离电池仓的一侧固定连接有第一散热板；第二加热板背离电池仓的一侧固定连接有第二散热板；第一散热板和第二散热板的换热介质入口通过管道与第一电动水泵连接；第一散热板和第二散热板的换热介质出口通过管道与第二电动水泵连接；换热箱体设置有第一换热管道；第一换热管道连接箱体的出口；箱体的入口通过管道与第二电动水泵连接；换热箱体设置有第二换热管道，第二换热管道依次连接有第三电动水泵和废热排放散热器。能有效地对电池仓进行预热及将表面处聚集的热量导出作为车内取暖用的热源。
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本实用新型提供一种用于新能源跑道上的异物清检装置，包括清检装置主体、传动带和摄像头；所述清检装置主体的前端通过转轴转动连接有两个驱动轮，且在驱动轮上方的清检装置主体上封盖有前罩体；所述前罩体后端的清检装置主体上分别安装有控制盒和马达电机，其控制盒位于马达电机的右侧位置；所述控制盒的底部安装有蓄电池；所述马达电机通过皮带与驱动轮之间的转轴转动相连接。本实用新型中由于驱动轮之间的转轴上又固定安装有预推料辊，其预推料辊的外壁上设置有一圈相对硬度较高的橡胶翅，预推料辊可随驱动轮的转动，对粘附在跑道上的粘性垃圾进行刮除清理，以便于后序清理机构的收集。
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本发明提供一种新能源汽车的无线充电系统及方法，包括：电源、充电发射装置、加装在车辆底部的感应充电接收装置和车位装置；所述电源与充电发射装置相连；所述充电发射装置包括用于识别车辆底部设置的识别码的车辆信息识别模块和感应充电模块，所述感应充电模块包括用于产生驱动脉冲的脉冲驱动电路、根据所述驱动脉冲产生振荡电能的振荡电路、及将上述振荡电能进行发射的发射线圈；所述感应充电接收装置包括接收上述振荡电能的接收线圈、将接收线圈接收到的交流电进行整流的整流电路，所述整流电路输出直流电对电动车的电池充电；所述车位装置与充电发射装置无线连接，用于获取车辆信息并验证充电密码。
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本申请公开一种适用于新能源汽车的行车记录仪支架，包括安装基础，还包括：以上下方向为轴可转动的设在安装基础内的立轴组件；以左右方向为轴可转动的设在立轴组件内的横轴组件；以前后方向为轴可转动的设在横轴组件内的纵轴组件；用以驱动立轴组件插入或拔出安装基础的插拔暂停组件。
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本实用新型属于充电桩防护领域，尤其是一种用于新能源汽车充电桩的外部保护装置，针对现有的装置，可以有效解决现有充电桩受到汽车撞击容易损坏以及出现意外失火难以进行自救的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的上端中部和右部均等距离开设有两个固定箱，所述底座的上端左部固定连接有转动槽，所述转动槽的上端中部固定连接有充电桩本体，所述转动槽的上端左部固定连接有水箱，所述底座的内腔设置有阻挡装置，通过设置阻挡装置，从而可以对汽车进行阻挡，继而可以对充电桩本体进行保护，从而提高充电桩本体的安全性，通过设置水箱，下雨时可以将雨水进行收集，减少对充电桩本体的伤害，对底座进行预防且可以节约水资源。
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本发明属于车辆材料领域，具体涉及一种新能源客车铝合金车体龙骨架材料的生产方法。该方法包括下述的步骤：（1）选择铝合金材料，之后进行熔炼、铸造，得铝合金铸锭；（2）挤压铝合金铸锭；（3）对步骤（2）中的铝合金方管张力拉伸、时效、焊接、切试样、打磨焊道，取试样检验，合格品为车体龙骨架材料。本发明的有益效果在于，采用本发明的方法生产所得到的客车车体龙骨架材料，和采用钢铁材料相比，显著的减轻了车体的重量，节约了能耗，但是在对车体的承受力方面，却达到了和钢铁材料相同的效果，而且对于车体的平衡以及刚度、强度等指标方面，并没有弱化，兼顾了采用新材料和其指标性能这两个方面。
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本发明公开了一种具有减震保护功能的新能源汽车用电池箱，包括箱体、箱盖和把手，所述箱体顶端设置有箱盖，箱盖上表面中间部位设置有把手，所述箱体内腔设置有承重板，承重板底部中间部位设置有弧形钢，弧形钢两侧均设置有连接杆，连接杆为L型结构，且连接杆竖直部位连接承重板底部，所述连接杆底部设置有固定块，使用时，将电池放置于承重板上，通过设置的凹槽，使得电池卡在承重板上，并在弹簧及限位块、活动杆与挤压板的配合下，使得两个挤压板相对移动，从而将电池牢牢地夹紧，对电池起到了很好的稳定作用，有效的防止了电池在承重板上晃动，将箱盖盖在箱体上面，并通过螺栓固定。
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