其他有色金属复合材料技术理论与应用

用于机动车辆的存储电能的装置的隔室 823     

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本发明涉及一种用于为机动车辆存储电能的装置(16)的隔室，所述隔室布置为容纳用于存储电能的至少一个单电池(14)，所述隔室包括：‑底壁(26)，该底壁优选地包括复合材料；‑连接至底壁的侧壁(28)；‑用于使冷却流体流通的通道(50)，所述通道至少部分地由底壁形成；‑流体连接元件(100)，其设计成允许通道与外部冷却流体回路连接，该连接元件至少部分地与底壁或侧壁包覆模制。

高温声学衬垫 919     

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一种耐用的轻质，高温声学CMC衬垫系统。薄陶瓷基质复合材料表皮，也称为面板，形成CMC衬垫系统中的单元的外层，与排气中的热气流形成边界。背板形成单元的相对边界。桁架结构形成在背板和面板之间，并为单元提供强度。当CMC系统代替金属衬垫时，背板厚度增加，使得其约为其代替的衬垫系统的厚度。桁架结构在背板和面板之间延伸，形成通道或体积空间。这些通道或体积空间填充有高温透气声学材料，其衰减在声学范围内由冷却空气传播的声音。

用于复合增强物的混合的织造纺织品 738     

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一种混合的、织造的纺织材料，该纺织材料可以用于制造纤维增强的复合材料。该混合的纺织材料是由在编织图案中与非织造纤维的条带交织的单向纤维构成的织造织物。在实施例中，该混合的纺织材料是多孔的或相对于在树脂传递模制(RTM)方法中使用的液体树脂是可渗透的，并且由这种纺织材料形成的预成型件可以在此类RTM方法期间用液体树脂灌注。

用于制备高面积重量纤维贮存稳定性预浸料或模制复合中间体的掺杂催化剂的上浆剂 1119     

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本发明提供热固性树脂预浸渍或浸渍的纤维材料或预浸料，其包含热固性树脂混合物和耐热纤维，例如碳纤维的纤维材料组分，所述纤维材料组分具有500至3,000g/m2的面积重量，所述纤维材料或预浸料具有0.5到4phr的潜在颗粒固化剂或固体固化剂，优选双氰胺的涂层，其中所述预浸料用包含(a)至少一种液体环氧树脂和(b)硬化剂和/或催化剂的热固性树脂混合物浸渍，以及其制备方法。本发明的预浸料能够简单地提供具有始终如一的树脂固化的轻质复合材料。

用于片梭织机的片梭带和片梭单元 654     

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一种用于片梭织机的片梭带（1），所述片梭带具有第一部分（13）、第二部分（14）和两个纵向肋（21），其中，第二部分（14）的在片梭带（1）的中心线（31）附近的厚度大于第一部分（13）的在片梭带（1）的中心线（31）附近的厚度，并且包括第一部分（13）、第二部分（14）和纵向肋（21）的片梭带（1）是由复合材料形成的一个单一整体结构。一种用于片梭织机的片梭单元，其具有片梭（2、3）和上述片梭带（1）。

平底锅支撑装置 1003     

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本发明涉及一种平底锅支撑装置(10)，该平底锅支撑装置用于燃气烹饪灶具的燃气燃烧器组件(16)。该平底锅支撑装置(10)包括支撑部分(12)和框架部分(14)。该支撑部分(12)形成该平底锅支撑装置(10)的上部部分，而该框架部分(14)形成所述平底锅支撑装置(10)的下部部分。该支撑部分(12)被设置成用于支撑烹饪用具的底部。该框架部分(14)被设置安排成围绕该燃气燃烧器组件(16)。该支撑部分(12)和该框架部分(14)形成单件式零件。该框架部分(14)由轻金属合金制成。该支撑部分(12)由铸造金属合金或金属基复合材料体系制成。进一步地，本发明涉及一种具有平底锅支撑装置(10)的燃气燃烧器组件(16)。此外，本发明涉及一种燃气烹饪灶具。

用于提高抗冲击损伤性能的具有层间波纹部的层压复合结构以及形成该结构的系统及方法 918     

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本申请公开了一种用于提高抗冲击损伤性能的具有层间波纹部的层压复合结构以及形成该结构的系统及方法。层压复合结构具有由复合材料组成的多个堆叠层。多个堆叠层具有形成在多个堆叠层内的一个或多个层间波纹部。每个层间波纹部具有大体上正弦曲线形轮廓，并具有取决于所形成的层压复合结构的尺寸的深度以及长度。当层压复合结构的暴露边缘遭受冲击力时，具有一个或多个层间波纹部的层压复合结构在该暴露边缘处具有改善的强度及改善的抗冲击损伤性能。

具有底部复合滑件的井下工具 846     

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一种井下工具具有心轴，和安置在所述心轴周围的底部滑件。所述底部滑件包含圆形主体，所述圆形主体具有表征为围绕其的至少部分材料连接性的多个滑件片段的单件式配置。所述底部滑件由细丝缠绕复合材料制成，这意味着所述底部滑件具有通过相应接合部层结合的多个层。当所述底部滑件处于未安放位置时，所述多个滑件片段中的至少一个的外滑件表面的横截面通过与所述井下工具的纵向轴线以10度到20度范围内的角度a1相交的平面P来限定。

制造具有型材构件的接头结构的方法、接头结构和车身 797     

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一种用于制造具有至少两个、尤其由纤维塑料复合材料制成的型材构件(120、130)的接头结构的方法，所述型材构件应在其型材端部之一(121、131)处在连接接头中彼此固定地连接，该方法具有如下步骤：提供预制的型材构件，所述型材构件在其待连接的型材端部(121、131)处被设计为具有相配的接合面(122、132)；将型材端部如此定位在制造连接接头的压模(200)中，使得在接合面之间形成均匀的间隔缝隙(S、B)；在添加含纤维的模塑料(K)的情况下实施模压过程以用于制造使型材端部(121、131)形锁合地连接的连接接头，含纤维的模塑料也挤入到间隔缝隙中。一种能够利用这种方法制造的接头结构和一种具有至少一个这种接头结构的车辆车身。

包括无捻纤维的制品及其使用方法 958     

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本文描述的某些实施方案涉及包含无捻纤维的复合材料。在一些实施方案中，所述制品可包括包含热塑性聚合物和增强纤维的芯层。在其它实施方案中，可以将无捻纤维设置在所述芯层上。在某些实例中，当涂装时所述制品有效提供A级终饰面。

电池用端子、电池用端子的制造方法和电池 866     

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本发明提供一种电池用端子、电池用端子的制造方法和电池。该电池用端子具有轴部和凸缘部。电池用端子由至少接合有第一金属层和第二金属层的复合材料构成。轴部和凸缘部的各自的在轴向上的一侧由第一金属层构成，另一侧由第二金属层构成。轴部的第一金属层具有突出到比凸缘部的第一金属层的轴向的另一侧的面靠轴向的另一侧的突出部分。

改性碳纳米管、其生产方法以及由此获得的产品 946     

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本发明涉及碳纳米管的剥离和分散，得到高长径比、表面改性的碳纳米管，其易于分散到各种介质中。公开了一种在高产率用于其生产的方法。还公开了通过表面活化或改性剂进一步的改性。还公开了本发明的碳纳米管与材料如弹性体、热固性和热塑性材料一起作为复合材料的用途。

邻苯二甲腈树脂 1001     

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本申请涉及邻苯二甲腈树脂等。本申请可以提供邻苯二甲腈树脂以及使用其的可聚合组合物和预聚物，其可以表现出优异的可固化性、适当的加工温度和宽的加工窗口并且可以形成具有优异物理特性的复合材料。另外，根据本申请，可以提供邻苯二甲腈树脂以及使用其的可聚合组合物和预聚物，其可以表现出适当的粘度特性，并因此可以提供没有由于加工期间产生的气泡而引起的机械物理特性等劣化的最终产品。

连接柔性粘合(等电位)连接层的导体的方法，以及压接工具、连接器和装有这种连接器的线束层 1010     

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本发明的一个目的是提供一种可重复进行的、均匀和可靠的对导体线束层的中间和端部进行连接的方法线束层。为此，本发明通过在压接区连续和均匀施加压力而对连接器中导体进行同时压接。在实施方式中，根据本发明的压接采用一种由两个壳体(21s,21i)组成的工具来进行，每个壳体带有构成内表面(F1)的主壁(P1)，该内表面上设有横向加强筋(N1,N2,N3)。每个壳体(21s,21i)还带有端部边缘(B1)，其相对于壁(P1)垂直折叠以形成内空间(E1)。在该空间(E1)内，引入了非绝缘导体(51)的连接器(32)，这些非绝缘导体相对于加强筋(N1,N2,N3)而垂直布置，以便通过在连接器(32)的壁(32s,32i)上压制(Ps)加强筋(N1,N2,N3)而形成横向沟槽。本发明在带有复合材料蒙皮的飞机客舱回流网上使用。

具有由温度决定的自紧连接件的组件 1008     

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本发明涉及一种包括第一和第二部件(10、20)的组件(100)，该第一和第二部件由复合材料制成并且通过至少一个紧固件系统(50)彼此抵靠在一起，该紧固件系统包括一个具有平头(31)的铆钉(30)，从该平头延伸出一个具有放大端(320)的柄部(32)，以及一个与该铆钉(30)的柄部(32)的放大端(320)配合的垫圈(40)。该铆钉(30)的头部(31)抵靠一个在该第一部件(10)中形成的埋头孔(12)，该垫圈(40)抵靠该第二部件(20)。在与抵靠该第二部件(20)的表面(42)相对的其表面(43)上，该垫圈具有一个圆锥形部分(430)。该垫圈(40)还包括一个中心埋头孔(410)，该铆钉(30)的柄部(32)的放大端(320)停靠在其表面上。

颗粒状多孔碳材料及其在锂电池中的应用 853     

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提供了一种颗粒状多孔碳材料，包含碳相和至少一个排列在该碳相中的孔相，颗粒的碳相与孔相形成基本共连续的不规则相畴，孔相的相邻畴之间的距离基本不超过50nm。还提供了一种生产该碳材料的方法，一种包含元素硫和该碳材料的复合材料和该类材料在锂电子，尤其是锂-硫电池中的用途。

用于在包装容器中充填产品的填充机以及对此的方法 775     

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本发明涉及一种用于在由纸板复合材料制成的包装容器中充填产品的填充机，特别是充填流体食品。至今为止，从填充机仓库中提取并展开用于制作包装容器的平叠的包装壳需要比较大的抓取力。为了减小所需用于提取和展开包装壳的抓取力和在展开时产生的噪音，以及为了避免生产故障，建议了一种填充机，其中，在引导件的帮助下以平行四边形的方式仅部分地调整从仓库提取的包装壳，并且用于容纳部分调整成形的包装壳的外部折边的两个保持元件中的至少一个能够在起始位置和终止位置之间来回移动，其中，在可移动的保持元件处于终止位置时，由两个保持元件容纳的包装壳的横截面是矩形的。此外，本发明还涉及一种用于从填充机的仓库中提取并展开包装壳的方法。

制造包含纳米粒子的分散体的方法和根据这种方法制造的分散体 789     

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本发明涉及制造包含微原纤化纤维素和纳米粒子的分散体的方法，其中所述方法包括以下步骤：提供包含预处理的纤维素纤维的浆液，将纳米粒子添加至浆液并通过机械分解处理浆液，使得形成包含微原纤化纤维素的分散体，其中纳米粒子被吸收至微原纤化纤维素的表面和/或吸收至微原纤化纤维素中。本发明还涉及根据所述方法制造的分散体、涂有包含所述分散体的涂层的纸或者板产品和由所述分散体制造的纸或者板产品以及包含所述分散体的复合材料。

用于井下应用的配方基于聚丁二烯的组合物 794     

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一种处理井筒的方法，可以包括将组合物安放在井筒的至少一个选定区域中，所述组合物包含至少一种二烯预聚物；至少一种反应性稀释剂；至少一种包含油质流体或互溶剂的惰性稀释剂；和至少一种引发剂；以及引发所述至少一种二烯预聚物与所述至少一种反应性稀释剂的聚合以在井筒的所述选定区域中形成复合材料。

功能化石墨烯 797     

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本发明涉及新型材料氟代石墨烯(FG)、制造氟代石墨烯的方法及其在电子学和相关领域的应用。还发现所述氟代石墨烯通过将本发明的氟代石墨烯与一种或更多种材料如含氟聚合物(FP)等合并来用于改进复合材料的性能。通常，FP链间相互作用非常弱但是遍布FG的区域，FG能够用作非常有效的和可相容的加强物。

建筑物轻钢架外墙结构 745     

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本发明系建筑物外墙所使用的一种构造物,它主要是以金属轻钢架为主要构材,构架内嵌以水泥复合材料,表层再外饰处理而完成。以此作为建筑物的外墙,由于构造简单施工容易耐震力高,隔热性能优异,运用灵活,功效确实 ,因此是一种非常实用且经济效益高的外墙结构。

塑性模制物的制造 1003     

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将放在成型模具外轮廓的已塑化材料进行抽吸 制成塑料模制物，所用模具是可渗透的，能使气体工 作介质穿过模具材料作用于材料。在这种作用之前， 先制作模具，该模具至少成型轮廓部分是由特殊复合 材料所组成，该材料的颗粒粘合在一起，形成坚固的 外部结构并带有延伸至模具外边的空气通道。然后 在这样制成的模具上进行抽吸成型。

具有高应变率拉伸的聚丙烯织物的制造方法及其使用方法 650     

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本发明涉及一种薄膜织物复合材料(包括薄膜织物层压制品)的制造方法,其中所述织物的特征是其具有改进的拉伸长度(不断裂)。具体地,本发明属于一种具有类似结构性弹性性能的薄膜织物层压制品的制造方法,其中,所述的织物是以具有改进的高应变率拉伸长度为特征的无纺热粘合织物,且包含多种由至少一种聚乙烯聚合物和至少一种乙烯聚合物组成的纤维;其中,所述的方法包括以高应变率拉伸所述的层压制品。所述改进的织物的特征为较高的高应变率拉伸性能和较宽的粘合窗口,这种较宽的粘合窗口在最大拉伸性能方面还转变为基本上较低的粘合温度。所述改进的织物使在赋予无弹性聚合材料弹性或类似弹性性能的弹性设备上具有较高的拉伸水平或速度成为可能。聚乙烯共聚物和聚丙烯均聚物可以用于本发明,而本发明用于耐用和可弃物品如尿布、绷带、紧身衬里、节欲衬垫和卫生巾。

用于轮胎物品的具有自密封性质的弹性体组合物 764     

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本发明涉及具有自密封性质的弹性体组合物，其可在轮胎物品中特别地用作防刺穿层，并至少包含（以重量%的固体弹性体计的显著百分数）：至少两种固体弹性体的掺合物，所述至少两种固体弹性体为称为“弹性体A”的聚丁二烯弹性体或丁二烯共聚物，以及称为“弹性体B”的天然橡胶弹性体或合成聚异戊二烯，弹性体A:弹性体B的重量比在10:90至90:10的范围内；30%至90%之间的烃类树脂；0至小于30%的填料。本发明也涉及具有防刺穿层的轮胎物品，如充气轮胎，所述防刺穿层包含根据本发明的组合物；所述防刺穿层有利地与例如含有丁基橡胶或TPS弹性体的气密层组合，以在充气物品中形成气密且防刺穿的层合复合材料。

用于飞灰的表面改性的方法及其工业应用 1031     

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本发明描述了用于飞灰的表面改性的方法及其工业应用，它包括新型表面敏化、新型表面活化和后续的在常规化学镀浴中对原样飞灰粒子的Cu或Ag涂覆。这些新型表面改性方法提供对于常规方法的高效和节省成本的备选方案，该常规方法用较昂贵的Sn-Pd催化剂体系对飞灰粒子的表面进行改性。相对于用较昂贵的Sn-Pd催化剂体系处理的飞灰，用所述新型表面改性方法处理的飞灰还适用于更大量的工业应用。原样飞灰粒子，经由新型表面改性方法处理，发现了工业应用如用于制备用于电子器件的EMI屏蔽的导电聚合物、油漆、粘合剂、密封物和树脂的导电填料，用于汽车工业中使用的铅系复合材料以及作为通过将有机分子的较长链分解成较小的链而净化工业废水的催化剂。

金属微粒子分散复合物及其制造方法、以及产生局域表面等离子体共振的基板 636     

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本发明的纳米复合材料(10)具备基质层(1)及金属微粒子(3)，所述基质层(1)具有固体骨架部(1a)及该固体骨架部(1a)所形成的空隙(1b)，所述金属微粒子(3)是固定在基质层(1)的固体骨架部(1a)上。固体骨架部(1a)含有氢氧化铝氧化物或氧化铝水合物，形成三维网眼结构。金属微粒子(3)的平均粒径在3nm～100nm的范围内，粒径在1nm～100nm的范围内的金属微粒子的比例为60％以上，各金属微粒子(3)彼此并不接触，而是以相邻的金属微粒子(3)中粒径(D)较大的金属微粒子(3)的粒径(DL)以上的间隔而存在。金属微粒子(3)具备暴露在基质层(1)的空隙(1b)中的部位，以三维地分散的状态而存在于基质层(1)中。

聚丙烯复合组合物 901     

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本发明公开了一种聚丙烯复合组合物。该聚丙烯复合组合物包括50-80%重量的聚丙烯,6-30%重量的滑石,10-30%重量的橡胶,3-15%重量的玻璃泡沫和0.5-7%重量的偶联剂,其中偶联剂是由上式表示的化合物,其中N是从1到500的整数。根据本组合物,玻璃泡沫和聚丙烯之间的相容性可以提高,能够有效的使用玻璃泡沫。当使该组合物用于汽车部件时,由于聚丙烯复合材料重量减少可使车辆的燃料效率提高。另外,由于本发明组合物使用无色无味的玻璃泡沫,它可以除去传统的使用滑石的内部部件产生的令人不愉快的气味,这样对环境有利。此外,本发明组合物中使用的玻璃泡沫提供了表面压纹的效果,聚氨酯泡沫体的粘着力提高了,这样可以使汽车部件的生产简单化。

含有通过加聚交联的硅酮的制品的表面处理方法 806     

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本发明涉及提高由含有一种或多种α,ω-二甲基乙烯基聚二甲基硅氧烷(PDMS),一种或多种聚(二甲基)(甲基氢甲硅烷氧基)-α,ω-二甲基氢硅氧烷,任选的硅酮树脂,任选的乙炔基环己醇类的交联剂阻滞剂,任选的粘合促进剂(乙烯基三甲氧基硅烷/3-环氧丙氧基丙基三甲氧基硅烷/钛酸丁酯)和铂交联催化剂获得的通过加聚交联的硅酮元件的表面张力(“可润湿性”)的方法。为此,根据本发明提出了借助包括具有相对于旋转轴偏移的一个或多个等离子体喷嘴,其中每一个能够产生其轴与所述旋转轴平行的等离子体射流的旋转头的等离子体喷射装置用均匀大气等离子体处理硅酮表面。本发明更尤其涉及,但不意味着限制的制品是柔性基材(例如纺织品)/硅酮涂层的复合材料。应用:由≡Si-H/≡Si-乙烯基加聚交联的硅酮表面的粘接。

可密封容器衬里和可密封容器 880     

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一种可密封容器，其包括大体上刚性的壳体，该壳体具有内表面和开口；以及衬里，该衬里包括：a)至少由含氟聚合物材料构造的颈圈，其大小和形状设置为可移除地与在壳体中的开口接合；和b)挠性袋，其具有开口，被密封到颈圈，并且包括耐磨加强材料和内部含氟聚合物材料的复合材料，该内部含氟聚合物材料对于容器的容纳物基本上是惰性的并且与颈圈的含氟聚合物材料相容，袋的大小和形状设置为穿过壳体中的开口并且膨胀，因此耐磨加强材料可以与壳体的内表面的至少大部分接触。

飞机组件和翼梁 637     

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一种飞机组件包括；一对盖；沿厚度方向在盖之间延伸的翼梁腹板，翼梁腹板的长度沿翼展方向延伸；和从翼梁腹板延伸并收纳系统部件的至少一部分的容器。容器包括：沿厚度方向横跨翼梁腹板彼此间隔开的第一侧壁和第二侧壁；和沿翼展方向沿着翼梁腹板彼此间隔开的内侧壁和外侧壁。翼梁腹板和容器的至少一部分一体形成为单一件。通常组件是机翼组件，其具有：燃料箱；轨道；由轨道承载的高升力装置；用于在伸展的高升力位置和收回的低升力位置之间移动轨道和高升力装置的致动机构；和从翼梁腹板延伸到燃料箱中且当轨道处于其收回的低升力位置时收纳轨道的至少一部分的轨道容器。翼梁腹板和轨道容器的至少一部分通常由层状复合材料一体形成为单一件。