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本实用新型涉及一种皮芯结构水处理用复合纤维。目前在水处理中使用的合成聚合物均为颗粒状，处理效率低、可控性差、难以回收。本实用新型采用皮芯结构，包括截面为圆形的皮层和芯层，芯层采用支撑材料，皮层采用碳源材料；芯层采用一个、两个或多个，一个芯层的皮芯结构中芯层和皮层同心设置或偏心设置。该复合纤维可以织成织物，或者以该复合纤维构成无纺布或毡，作为水处理用的复合材料。本实用新型中碳源材料为反硝化菌提供有机碳源和菌膜载体，支撑材料在水处理过程中不发生生物降解，保持复合材料形态的完整性，具有良好的可回收性，可随时方便地投放和回收，不仅降低成本，而且有效避免二次污染。
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本实用新型公开了一种PDU工业插座，包括外壳和设置在外壳内部的PDU电路模块，所述外壳包括安装槽和可拆卸地与所述安装槽插接的插接组件，所述外壳采用防静电高分子复合材料，所述插接组件包括设置有凹槽的上盖、可拆卸地与上盖相连的底壳和安装于凹槽内的插座，所述插接组件上设置有防止插座脱落的防脱装置，所述安装槽底面上还设置有可与插脚套接连接的母排，该PDU工业插座采用可拆卸式的结构使得同一个安装槽上的各组件相对独立，提高了使用便利性，同时采用防静电的高分子复合材料使得敏感的电子设备免受危害，提高设备运行的稳定性，并且在插接组件上设置防脱装置以免插座在久用后出现老化的问题导致插座容易松脱。
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本实用新型公开了一种玻纤增强发泡建筑模板，包括玻纤增强发泡建筑模板本体，其特征是玻纤增强发泡建筑模板本体由两层玻纤增强热塑性复合材料的面层和置于面层中间发泡材料的芯层组成；所述发泡材料为塑料或木塑材料；为了使钉子更容易订入，面层的密度在0.9g/cm3—1.2g/cm3；为了增强芯层的使用寿命，芯层的密度在0.5g/cm3—0.8g/cm3。本实用新型得到的玻纤增强发泡建筑模板具有质量轻，不翘曲变形，易切割，易钉钉的优点，模板表面覆有玻纤增强的热塑性复合材料，强度高，表面光滑，易脱模，而且完全阻隔水分进入模板内部，具有良好的应用前景。
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本实用新型公开了一种新型透气保健文胸，其特征是罩杯、侧比和下扒为一体成型的3D连体结构；罩杯、侧比和下扒由层压复合材料制成，层压复合材料由里层到外层的材料分别为复合网格加厚布、透气疏松海绵和纱布；罩杯设有的作为加强层的纱质定型条；侧比和下扒上设有若干的按摩胸部的托玛琳石按摩点块。其优点是：结构科学，设计合理，主体部分一体成型，减少缝制工艺，容易制造；罩杯对乳房的塑形材料采用纱质定型条代替钢圈，因而不会压迫乳房及乳房周围的穴位，穿戴舒适，防止乳房下垂、变形、更好保护乳房；可有效地阻止赘肉外滑，保持文胸的塑形效果；可增强抗病能力，减少乳房疾病的发生；延缓乳房衰老。
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本实用新型涉及一种汽车开口部件。具体地，所述的汽车开口部件由连续纤维增强热塑性树脂或热固性树脂复合材料组成。由纤维预成型体通过复合材料成型工艺制成，且所述的纤维预成型体具有一个或多个纬向纤维预成型体亚层，且所述的纬向纤维预成型体亚层的轮廓与所述部件的轮廓基本重合；所述的纤维预成型体具有一个或多个经向纤维预成型体亚层，且所述的经向纤维预成型体亚层的轮廓与所述纬向纤维预成型体亚层的轮廓基本重合。本实用新型产品和方法具有轻质高强、节能环保、成本低廉、成型效率高等优点，可批量化连续自动化生产，具有十分广阔的应用前景。
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本实用新型公开了一种加长型轿车车身侧墙，包括外墙、轮胎凹口、注油口、封盖、辅助通口和活动门，所述外墙底部一侧开设有轮胎凹口，所述外墙靠近轮胎凹口一侧开设有注油口，所述注油口内部通过铰链铰接有封盖，所述外墙底部远离轮胎凹口的一侧开设有辅助通口，所述辅助通口内壁活动安装有活动门，所述外墙内侧安装有内墙装置，本实用新型能够实现轿车车身成形用的模具成本大幅降低，且成型过程中无需使用重型冲压机械，制造型大幅度提高，同时采用复合材料代替传统钣金，减少了对环境的污染，由于复合材料弹性范围大，被路上碎石弹射不会箱钣金表面产生凹陷。
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本实用新型提供了基于放电等离子烧结技术制备的全固化混合电势型NOx传感器。所述的NOx传感器由电解质层,敏感电极层以及参考电极、工作电极构成。其中电解质层与敏感电极层多层复合材料由放电等离子烧结技术直接烧结而成,筛网孔的参考电极、工作电极层用丝网印刷直接印刷在复合材料的上下表面中心。由于本实用新型采用放电等离子烧结技术制作,所以所得的传感器敏感电极层与电解质层结合好,不存在起翘、开裂等问题,且重复性好,性能稳定,制作过程简单,制作周期短,体积小,快速响应等特点,本实用新型NOx传感器可检测NOx浓度范围为1%～75%,响应时间小于2min,适用于较宽范围NOx浓度的检测。
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为了解决现有A柱上加强板总成结构的重量很大，不利于整车轻量化的技术问题，本实用新型提出了一种A柱上加强板总成结构及车辆。A柱上加强板总成结构包括加强板和衬板，衬板为碳纤维复合板，衬板胶接于加强板，衬板通过热熔钻拉铆铆钉与加强板连接。本实用新型中，加强板采用传统的热成型板或者冷冲压成型板，衬板为碳纤维复合板，碳纤维复合材料的密度仅为钢的1/5，因此可以降低衬板的重量；碳纤维复合材料比强度高于热成型钢，由此，本实用新型可以在保证衬板和A柱上加强板总成结构的结构强度的基础上，降低A柱上加强板总成结构的总重量，整车轻量化效果显著。
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本实用新型公开了一种用于细胞形变和活性动态检测的细胞形变培养板，包括基板，特点是：基板的上表面涂布有一层厚度均匀且厚度为5～10μm的弹性复合材料层，弹性复合材料层上开设有若干个均匀排列的细胞形变培养孔，优点是：使培养的细胞能够在细胞形变培养孔中产生持续形变，作多次观察，能够用于对同一细胞形变和细胞活性的动态检测，且操作更简便，观察更直观，无需消耗大量样品，降低实验成本。
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本实用新型提供一种底板防护结构及其所应用的电池包托盘，具体涉及新能源汽车领域。底板防护结构，包括：高强度板；吸能板，其安装在所述高强度板上；复合材料板，其安装在所述吸能板上；以及液冷板，其安装在所述复合材料板上；其中，所述液冷板包括相互连接的第一连接板与第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板之间构成一个预设水道。通过本实用新型公开的一种底板防护结构及其所应用的电池包托盘，能够对电池包进行防护。
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本实用新型公开了一种车站绝缘屏蔽门组件，绝缘屏蔽门组件的上部与土建通风梁连接，下部与站台板连接，站台板上安装绝缘带，绝缘屏蔽门组件包括绝缘屏蔽门、屏蔽门立柱、屏蔽门门槛、屏蔽门门楣，绝缘屏蔽门采用绝缘门框，门板为玻璃，玻璃门板与绝缘门框粘接，屏蔽门立柱外包覆绝缘的包装件，屏蔽门门槛、门楣上固定盖板，所述绝缘门框、盖板为绝缘的复合材料，复合材料是以玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、氧化铝纤维、碳化硅纤维的其中一种或多种作为增强材料，以合成树脂作基体。本实用新型可避免屏蔽门组件与列车之间产生电势差，提高乘车安全性。
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本实用新型公开了一种玻纤增强三明治建筑模板，其特征是包括密度为0.9g/cm3-1.2g/cm3的玻纤增强热塑性复合材料表层和密度为0.4g/cm3-0.8g/cm3的玻纤增强热塑性复合材料芯层，表层覆盖于芯层的上下两面。本实用新型得到的玻纤增强三明治建筑模板，强度高，质量轻，不翘曲变形，易切割，易侧面钉钉，成本低并且可以回收利用。
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本实用新型涉及一种大功率斯特林机的瓦状磁体安装结构，包括磁瓦支撑架和磁瓦，所述的磁瓦支撑架呈圆柱形，其外侧贴合排列布置有若干个磁瓦，所述的磁瓦通过外侧缠绕包裹的纤维复合材料层进行固定，所述的纤维复合材料层浸渍有胶粘剂并烘干固化。本实用新型采用了纤维增强了胶水粘合强度，避免磁瓦充磁后因为内磁力脱落，浸渍胶粘剂高温固化避免粘贴不均匀，胶水粘贴失效等问题。
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本实用新型提供了一种发动机壳体后接头组件，包括：后接头本体，包括凸台，凸台均匀分布有多个通孔，通孔为锥形孔，每个通孔包括上表面和下表面，上表面的孔径小于下表面的孔径，每个锥形孔的内表面设置有至少一个锁定面，且锁定面靠近下表面；嵌件，包括锁定部，锁定部与至少一个锁定面配合连接。本实用新型解决了部分复合材料所制的后接头无法加工螺纹孔，后接头与壳体外部连接件连接不便的技术问题，实现了后接头与壳体外部连接件连接方便，且嵌入件与复合材料接头连接稳固的技术效果。
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本实用新型涉及一种新型注塑机双滑板装置，包括底板，所述底板上设有滑板，所述底板内嵌入有耐磨板和耐磨块，所述滑板左右两侧设有压条，该压条固定于底板，所述滑板前后两端设有凹限位块，所述底板前后两端设有与所述凹限位块相对应的凸限位块，所述底板两侧中端设有接近开关，所述滑板侧边设有与所述接近开关相对应的缺口，减少加工零部件，减少加工工序，提高精度；使用机械安全限位，滑板更安全；使用高精度复合材料的耐磨板，滑板的平行度更高（≤0.03mm）；由于使用高精度复合材料的耐磨板（市购），并滑板经过热处理后精加工，摩擦系数降低，滑板运行过程中更加平顺，使用近接开关与极限开关的配合，滑板定位精度更准。
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本实用新型涉及一种LTCC传输线结构，属于LTCC技术领域。本实用新型包括电导体层和复合材料层，复合材料层为LTCC陶瓷层和热电材料层的三层结构，热电材料层位于两层所述LTCC陶瓷层之间，热电材料层由热电基础单元采用串联或者并联的方式组合而成，热电基础单元包括一对N型热电材料和P型热电材料。本实用新型的目的在于克服现有集成电路热处理存在的上述缺陷，提供了一种LTCC传输线结构，利用LTCC技术结合热电材料进行传输线的设计可以增强传输线的散热效果，很好的解决集成电路中的热处理问题。
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本实用新型公开了电池集电体及碱性电池，包括密封圈组件、负极底盖和导体钉，密封圈组件包括插装导体钉的中心柱体、与电池外壳内壁紧密贴合的外周部和位于中心柱体与外周部之间的连接部，连接部上设置有透气孔，透气孔的中间或侧部设置有由膨体聚四氟乙烯或聚四氟乙烯复合材料制成的透气薄片或透气薄膜，透气薄片或透气薄膜阻止电池内部的碱性液从透气孔向外留出，其优点是采用为膨体聚四氟乙烯或聚四氟乙烯复合材料制作的透气薄片或透气薄膜结合密封圈中的透气孔来替代传统密封圈中的薄弱层，利用聚四氟乙烯抗碱、耐高温、塑料中最不易老化的优势使集电体的寿命大大增加。同时利用聚四氟乙烯良好的透气性,将电池内部缓慢产生的气体释放出去，使电池内部不产生气体堆积。
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本实用新型涉及一种包覆结构水处理用复合纤维。目前在水处理中使用的合成聚合物均为颗粒状，处理效率低、可控性差、难以回收。本实用新型采用包覆结构，包括芯层和包覆层。其中芯层为异形纤维，采用支撑材料；包覆层包覆在芯层外，采用碳源材料。该复合纤维可以织成织物，或者以该复合纤维构成无纺布或毡，作为水处理用的复合材料。本实用新型中碳源材料为反硝化菌提供有机碳源和菌膜载体，支撑材料在水处理过程中不发生生物降解，保持复合材料形态的完整性，具有良好的可回收性，可随时方便地投放和回收，不仅降低成本，而且有效避免二次污染。
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本实用新型公开了一种瓦楞纸板，其技术方案要点是一种瓦楞纸板，包括底纸层，其特征在于：所述底纸层上依次涂有光固化环氧树脂涂层、SiO?气凝胶涂层、TiO?/壳聚糖纳米复合材料涂层、吸附有艾草汁的凝胶涂层、反应性氟硅高分子涂层和阳离子固色剂涂层，本实用新型的优点在于光固化环氧树脂涂层作为增韧层直接涂覆在底纸层；聚氨酯涂层作为保温层；TiO?/壳聚糖纳米复合材料涂层具有很好的抗菌性能，可以用来作为抗菌层；吸附有艾草汁的凝胶涂层作为防虫；反应性氟硅高分子涂层是一种超疏水疏油涂层，用来作为涂覆在外表面的防水阻油层；阳离子固色剂涂层设置在该瓦楞纸板背向食品的最外侧，作为纸板上商标印刷的固色层。
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本实用新型为一种双金属成型装置，其包括具有上模和下模的铸型，其特征在于，在其下模的底部具有与铸型的型腔以及第一金属熔体导入装置都连通的第一金属熔体浇注口，其上模的顶部具有与铸型的型腔以及第二金属熔体导入装置都连通的第二金属熔体浇注口；第一金属熔体浇注口下方与一熔体容器连通，且所述熔体容器具有压力气体注入通路；所述熔体容器内置于一个加热保温炉中。其优点是：通过如上的装置，很好地实现了液-液复合，既保证了双金属复合材料两种金属之间的结合强度，也免去了对双金属复合材料的形状限制，简化了铸造装置；由于熔体容器外具有加热保温炉，因此能够调整适宜的温度很好地将金属维持在熔体状态。
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本实用新型涉及一种抗冲击材料板，包括第一聚苯醚树脂层，所述第一聚苯醚树脂层的底部通过粘胶层连接第一聚酰亚胺纳米纤维层，第一聚酰亚胺纳米纤维层的底部设有聚苯乙烯树脂层，聚苯乙烯树脂层的底部设有第二聚酰亚胺纳米纤维层，第二聚酰亚胺纳米纤维层的底部通过粘胶层连接第二聚苯醚树脂层。本实用新型的抗冲击材料板是一种承重力好、高抗冲耐磨的板材，尤其适用于货物运输的承重部件，聚酰亚胺纳米纤维层在受到冲击载荷时不易出现的分层失效，耐磨性能好，可通过成型工艺一体成型，解决了复合材料间的连接问题，增加了复合材料板材的整体刚度，使用寿命长。
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本实用新型涉及建筑材料领域，更具体的说是一种塑木复合墙面板，包括：基材、中空槽、装饰槽、卡扣和卡槽，在所述的基材两端开有卡槽、卡槽，在基材的正面开有装饰槽，背面开有中空槽所述基材是采用塑木复合材料制作而成的，所述的塑木复合材料是由回收塑料、天然纤维、润滑剂及添加剂经过高速混合后造粒，经设备高温挤出成型的，具有原料多样化、制备可塑化、产品环保化、应用经济化、再生低碳化的优点，且两端开有卡槽、卡扣便于施工时的安装或拆解，顶面开有装饰槽，可以使本实用新型外观漂亮、大方。
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本实用新型公开了一种用于车辆的安装机构，包括箱体；所述箱体设于车辆的备胎舱中，所述箱体采用塑料复合材料形成，所述箱体具有容纳空间且顶部开口，所述箱体的底部包括沿所述箱体的长度方向布置的第一底部和第二底部，所述第一底部高于所述第二底部，所述第一底部的外侧固定连接有空气悬架气泵。本实用新型相对于现有技术，有利于隔绝空气悬架气泵的噪声，能够明显地降低振动传导，极大地提高了车辆的NVH性能；塑料复合材料的材质有利于提升箱体的结构强度，且满足车辆的轻量化设计要求；该安装机构便于空气悬架气泵、蓄电池及空气悬架储气罐的装配，制造成本较低。
本实用新型公开了一种用于连接碳化硅材料的系统、多层复合膜结构及连接结构。所述系统包括设置于两个碳化硅构件的拼接界面处的连接材料，所述连接材料包括Yb膜、Yb3Si2C2膜或者Yb3Si2C2包覆碳化硅复合材料膜；以及加热装置，至少用于对两个碳化硅构件的拼接界面处进行加热而使两个碳化硅构件连接为一体，且加热温度为700～1700℃。所述多层复合膜结构沿设定方向呈叠层结构，其包括至少两个Yb膜，且相邻两个Yb膜间设置有碳化硅层、Yb3Si2C2膜或Yb3Si2C2包覆碳化硅复合材料膜。本实用新型的系统结构简单，可实现碳化硅构件的无缝连接，所获连接结构的抗弯强度高，耐高温耐氧化耐腐蚀性能优良。
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本实用新型公开了一种防水效果好的建筑钢结构，包括本体，所述本体的外侧固定连接有底层，所述底层的一侧固定连接有复合材料层，所述复合材料层的一侧固定连接有树脂防腐层，所述树脂防腐层的一侧固定连接有聚乙烯防渗层。本实用新型通过耐候层内的直链高级脂肪酸和甘油，使本体具备防水、防污的优点，聚乙烯防渗层内含聚乙烯原生树脂，由0.965g/cm的高密度聚乙烯和2.5%的炭黑制成并添加抗老化剂、抗氧剂、紫外线吸收剂，稳定剂使本体具有很强的防水渗透性，通过树脂防腐层内含的二酚基丙烷型环氧树脂，防止本体使用时间久后出现开裂、变形和腐蚀的情况，同时解决了市场上常见的建筑钢结构普遍存在防水效果差的问题。
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本实用新型公开了一种具有开孔结构的纤维织物及具有开孔结构的纤维复合材料制件的制备方法。该纤维织物的纤维轨迹是椭圆曲线族，由开孔部位至纤维织物边缘以渐进的方式改变长轴和短轴的大小。与现有技术相比，本实用新型提供的纤维织物具有纤维连续、纤维方向参数化、曲率半径可控、能够有效减小应力集中、适用于批量生产的优点。使用该纤维织物制备的具有开孔结构的纤维复合材料制件具有低成本、高强度、制作方便简单、几乎无纤维材料浪费等优点。
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