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新能源全天候四季空调，包括太阳能热水器和第一阀门，第一阀门接第一水管的一端，第一水管的另一端接第一三通接头的一个端口，第一三通接头的另两端分别接第三水管的一端和第十一水管的一端，第十一水管的另一端接第六阀门的一端，第六阀门的另一端接第二水管，第二水管的另一端接太阳能热水器入水口，太阳能热水器的出水口接第十二水管的一端，第二三通接头的另两端分别接第二阀门和第八水管的一端，第八水管的另一端接第三阀门的一端，本实用新型的优点在于：它利用大自然中的太阳能作为热源供暖，采用自来水的低温进行制冷降温，从而改变了传统的家庭供暖和制冷方式，降低了暖气在传输中的消耗以及燃煤引起的空气污染，节能环保效果明显。
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本发明公开了一种新能源汽车线束及其检测设备，其中，汽车线束包括电线和端子，所述的电线外侧设有端部与其贴合的护套，所述的线束一侧设有用于扩开护套的扩套器。本发明结构简单，通过护套能够对电线起到固定和保护作用。在制作线束时，当需要增加电线时，通过扩套器将护套张开，使得电线有足够的空间贯穿护套，完成增线作业。一种检测设备，包括汽车线束，还包括工作台，所述的工作台上设有缠绕电线的收纳座，所述的工作台两侧设有与端子配合的测试插口。本发明通过对线束进行测试，筛选出导通的合格产品；通过收纳座转动，既能够使得多余的线段缠绕在其外侧，确保检测的规整，防止线束混杂影响后续取放。
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新能源机动车能量回收发电系统，由机壳、驱动齿条、传动线和能量转换发电机构组成，能量转换发电机构包括前后两个单向轴承、大齿轮盘、小齿轮盘和发电机，传动线一端连接在底盘的减震弹簧下端，传动线外壁和减震器弹簧上端汽车底盘固定，传动线另一端与驱动齿条相连，驱动齿条带动单向轴承转动。本发明利用齿轮传动将汽车底盘行驶过程轮胎振动减震器下部和底盘距离间隙的变化转换成动能带动发电机工作发电，驱动齿条配合前后两个单向轴承把汽车底盘和轮胎减震之间的间隙伸缩均转换成了发电机系统持续不断地朝一个方向传递动能，使发电机旋转不出现间断现象，同时由于来自地面的颠簸被发电系统平稳的吸收了，可使减震系统运行更柔顺。
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本发明公开了一种新能源汽车电池回收转运机构及转运方法，涉及电池回收技术领域，本发明包括转运机构及转运方法；本发明在转运时，当汽车电池由于碰撞出现电池液泄露，电池液将会在导流管的导流作用下对拉绳进行腐蚀，拉绳将无法对扭力轴的位置进行限定，扭力轴将会自动复位进行顺时针旋转，此时阻隔组件将不会对扭力轴进行限定，扭力轴将会带动转动杆转动，此时由于反向阻隔机构的设置，使从动轮无法转动，转动杆带动转盘转动，使得连接绳带动撞击球撞击发声板发出声响对人员提示，使得转运人员能够及时了解到汽车电池转运的情况，对发生破损的汽车电池进行及时处理，防止处理不及时带来不必要的经济损失和安全隐患，保证了转运时的安全。
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一种超高效新能源稀土永磁直流无刷节能汽车电机，其定子的外圆对称切边；转子外圆弧为偏心结构；转子前后端面均覆盖有铝合金盖板；定子的槽数为12槽，转子的磁极设为10极，转子上的磁钢为内置“一”字型磁钢；其有益效果是从定子、转子的结构及转子的保护装置方面进行了整体性的配套创新，可以节约硅钢带，降低制造成本；减少转矩波动，降低噪声；简化磁钢的装配工艺，防止转子转动的过程中磁钢甩出；有效的提高电机的电磁转矩，提升电机的转矩输出；可有效的降低无刷电机的齿槽转矩，减小电机的转矩波动，从而减小了电机运行中的振动和噪音；可以节约磁钢消耗，降低电机的生产成本；使得这样制作的稀土永磁直流无刷电机总体上提高了都能转换效率，性能大大提高。
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本发明涉及一种新能源移动蒸汽清洗机，包括锂电池、水箱、水泵、高频翅管型热交换器、蒸汽发生器、蒸汽喷枪、仪表控制盘、PLC微电脑工控器和安全保障控制器，所述的水箱通过水泵与蒸汽发生器的输入端连接，蒸汽发生器的输出端与蒸汽喷枪连接，所述的蒸汽发生器与高频翅管型热交换器连接，所述的仪表控制盘依次通过PLC微电脑工控器和安全保障控制器分别与蒸汽发生器、高频翅管型热交换器连接，所述的PLC微电脑工控器还与水泵连接，所述的锂电池分别各用电部件电性连接；本发明具有以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳、环保、节能优点，解决了生产、服务和产品清洗过程中的环境污染、浪费能源、及对人类健康和环境的危害。
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本发明公开了一种新能源汽车电池壳体打孔装置，包括工作台，在工作台的顶部安装有转动组件，所述转动组件上安装有固定组件，所述固定组件安装在转动组件的中部，在工作台上还安装有支架，所述支架的顶部安装有固定架，在固定架上安装有打孔组件。本发明能够保证电池保护壳体的安全，防止在固定时造成电池保护壳体变形，保证打出的孔与电池保护壳体保持垂直，大大提高了后期的装配效率，同时转动组件配合固定组件的作用能够带动电池保护壳体进行转动，实现对电池保护壳体多侧面上进行打孔，大大提高了打孔效率。
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本发明公开了一种新能源汽车检测用辅助装置，包括底座，所述底座的顶部安装有固定架，所述固定架上安装有升降组件以及移动组件，升降组件安装在固定架的两侧，所述移动组件安装在固定架的顶部一端并与升降组件相配合，在底座上还安装有转动组件以及提升组件，所述提升组件与转动组件相配合。本发明能够将检测架上的车辆进行微调，从而保证车辆的侧面与检测装置平行，最终实现对车辆检测的目的，大大提高了检测效率，保证了检测质量。
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新能源电瓶生产检查辅助设备，解决了现在电瓶在检查时候需要往复搬动，浪费时间且因规格不同需要更换夹持工具的问题。其包括传送带，传送带前后两端设有支撑架，支撑架与传送带之间有间隔；所述支撑架右侧上端设有可转动的导向块，导向块内可滑动的设有滑动杆，滑动杆左端连接有电瓶吸附装置，电瓶吸附装置为多个首尾相接的吸附单元构成；所述滑动杆上铰接有第一连杆，第一连杆下端与支撑架铰接固定；所述支撑架上可转动的连接有曲柄，曲柄的一端铰接有第二连杆，第二连杆上端与第一连杆中部铰接固定，曲柄转动为带动滑动杆摆动度的结构。
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一种颗粒增强铝合金新能源汽车电机壳体，通过碳酸钙晶须和碳化钨增强基体铝合金，本发明碳酸钙晶须和碳化钨增强材料可以显著提高铝合金的力学性能，碳酸钙晶须和碳化钨强化相与铝合金基体界面结合良好，没有出现强化相偏析或集聚或气孔团聚，在之前加入晶粒细化剂后的晶粒细化步骤后，两相强化弥散更加均匀。
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本实用新型公开了新能源乘用车转向节带制动器总成，主要涉及新能源乘用车领域；包括转向节、制动盘、哈头，所述制动盘与哈头固定连接，所述哈头的中心孔内设有轮毂轴，所述哈头与轮毂轴转动连接，所述转向节与轮毂轴固定连接；本实用新型能够减少浪费，降低故障率，降低使用成本。
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本发明涉及备用电源技术领域，具体为一种新能源汽车便携式备用充电设备，包括：电源箱，电源箱的顶面设置有绕线柱，绕线柱的顶面设置有挡板；限位条，设于电源箱的侧壁，限位条滑动连接在导向槽中，导向槽开设在防护架的侧板上，防护架套设在电源箱的外侧；及连接座，设于防护架的表面，连接座的表面设置有滑轮；有益效果为：本发明提出的新能源汽车便携式备用充电设备将线体收卷在电源箱和挡板之间，然后上推防护架对收卷的线体防护，不仅节省存放线体的存放空间，且线体被防护架防护，避免线体被刮蹭破损，并且加装两组卡板分别实现对防护架抬升和下降后的限位。
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本发明提供新能源汽车底盘负载监控装置，涉及负载监控装置领域。该新能源汽车底盘负载监控装置，包括连接座，所述连接座的一侧固定连接在车体上，所述车体的内部设置有车载电源，所述车载电源通过电线连接有处理器，所述处理器通过信号线连接有负载监控组件、车载显示屏以及数据设定模块。通过处理器对传感器以及摄像装置采集的信息进行处理，并在车载显示屏上显示，此时通过与正常负载状况下的参数值进行比对，当采集后的信息接近正常负载状况下的参数值时，显示屏亮黄灯，并配合车载扬声器进行间隔较长的蜂鸣，当采集后的信息达到正常负载状况下的参数值时，此时显示屏亮红灯，并配合车载扬声器进行间隔较短的蜂鸣。
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本发明提供一种新能源汽车转向控制系统及方法，涉及汽车转向控制系统领域。该一种新能源汽车转向控制系统，包括转向控制系统，所述转向控制系统包括转向监测系统，所述转向监测系统连接有异常警报模块，所述异常警报模块连接有显示控制模块，所述显示控制模块连接有模式切换模块，所述模式切换模块连接有自动转向模块，所述模式切换模块连接有手动转向模块，所述自动转向模块连接有转向监测模块。通过控制芯片可以利用信号发射器一向自动转向模块发送信号，从而可以控制自动转向模块的关闭与开启，通过控制按钮可以手动控制控制芯片，利用语音识别单元可以实现语音控制模式切换，多路径控制，适用于大部分使用场景。
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本实用新型涉及一种新能源锂电池电动车启动电瓶馈电自动保护装置，包括启动电瓶、电池管理系统和直流转换电源，启动电瓶经导线和电动车的启动电机相连；电池能量管理系统和启动电瓶经导线信号相连，电池管理系统能够检测和分析启动电瓶的电压值，以判断启动电瓶的荷电状态；直流转换电源经导线和电动车的电池包相连，电池包用于为电动车提供系统电，直流转换电源和电池包之间串联有第一继电器，第一继电器还经导线和电池管理系统相连。本实用新型电池管理系统定时检测启动电瓶的电压状况，实时监控启动电瓶荷电状态，能够防止新能源锂电池电动车的启动电瓶馈电，提高用户的使用感受，有效避免出现车辆无法启动的出现。
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本实用新型公开了一种耐油耐腐蚀新能源汽车电线电缆，包括外层护套，所述外层护套的内部包裹有硅胶层，所述硅胶层的内部贴合有无纺布层，所述无纺布层的内部贴合有三元乙丙橡胶层，所述三元乙丙橡胶层的内部贴合有网状层，所述网状层的内部贴合有氯磺化聚乙烯层，所述氯磺化聚乙烯层的内部填充有阻水膏，所述阻水膏内插接有导线，所述导线围绕有加强芯。该耐油耐腐蚀新能源汽车电线电缆采用外层多重保护，内层多重防护的结构，中心增加加强芯的方式，不仅使电线电缆能够满足耐油耐腐蚀的要求，还能加强电线电缆的强度，能够满足汽车在剧烈运动过程中电线电缆能够保持安全可靠，耐磨性能强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驾驶室高压线束总成，包括发动机、第一线束和车体,所述车体内的前部安装有发动机，且发动机的后方安装有电机控制器,电机控制器的后方安装有动力电池及BMS,动力电池及BMS的后方安装有高压配电箱及高压安全管理系统，所述发动机与电机控制器之间连接有第一线束。该新能源汽车驾驶室高压线束总成，各个结构之间连接有相对应的线束，连接器内各项结构设置位置分布合理，各个结构之间的连接线束设置清晰明确，方便进行辨识，便于生产安装，也便于日后的维修更换工作的进行，本设备整体结构设置合理，容易让工作人员和用户明白高压线束布置，方便组装和更换，整体设置整齐有序。
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本实用新型涉及新能源汽车测试技术领域，具体为一种新能源汽车控制器测试用装置，包括主体和支撑装置，主体的表面固定连接有拉把，拉把的纵截面呈矩形，支撑装置设置在主体的表面上，支撑装置包括滑套，滑套与主体的表面固定连接，滑套的横截面呈矩形，滑套的内表面滑动连接有滑杆，滑杆的横截面呈长条形，滑杆的下表面固定连接有底杆，底杆的纵截面呈长条形，底杆与主体的表面滑动连接，滑杆的表面固定连接有联动条。本实用新型，通过设置支撑装置，有效地将测试用装置进行支撑，提高了测试用装置的支撑性，提高了测试用装置的使用寿命，提高了测试用装置的实用性，降低了测试用装置的损坏率，提高了测试用装置的便利性。
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本实用新型公开了新能源乘用车制动器的转向节与轴的连接结构，主要涉及新能源乘用车技术领域；包括骑缝螺钉、设置于转向节的中心孔的内壁上的第一半圆孔、设置于轮毂轴的外壁上的第二半圆孔，所述第一半圆孔的轴心线与转向节中心孔的轴心线平行，所述第二半圆孔的轴心线与轮毂轴的轴心线平行，所述第一半圆孔与第二半圆孔围成圆孔，所述圆孔内设有与骑缝螺钉相适应的内螺纹；本实用新型通过骑缝螺钉能够防止转向节与轮毂轴之间出现相对位移，且骑缝螺钉以螺纹副的方式固定在转向节与轮毂轴之间，不易脱落，能够保证使用寿命。
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本公开属于电力系统技术领域，具体涉及一种基于源网荷储协同的新能源综合消纳调度方法，包括以下步骤：获取当前时刻的电网运行数据；基于所获取的运行数据预测下一时刻的电网负荷功率；对所得到的电网负荷功率进行电网功率不平衡的判断；当存在电网功率不平衡时，在保证风电及光伏均处于最大出力状态的前提下，判断储能系统是否满足电网功率差额，若满足，则调整储能系统的充放电功率；否则，在调整储能系统充放电功率的基础上计算电网功率二次差额，通过电力可控用户的负荷调节满足电网功率二次差额，实现新能源的综合消纳调度。
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本发明公开了一种新能源汽车电机防护装置，新能源汽车电机技术领域，针对现有车辆发生撞击，缺乏减缓撞击的措施，不利于电机和用户安全的问题，现提出如下方案，包括两个安装架，所述安装架的顶部设有电机，所述电机的外部设有风道翅片，两个安装架之间设有底板，所述底板的顶部一侧铰接有固定框，所述固定框的一侧设有吹风组件，所述电机的下方设有调节组件，所述调节组件的一端设有竖板，所述竖板和固定框之间设有卡接组件。本发明不仅方便对电机提供风道散热，加快散热的效率，而且还可以对电机的外部提供防护，同时帮助车辆主动刹车，从而减缓撞击带来的伤害，有利于电机和用户的安全性。
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本实用新型公开了新能源乘用车制动器的轴承密封结构，主要涉及新能源乘用车技术领域；包括设置于哈头远离转向节的一端的密封盖、设置于哈头靠近转向节的一端的密封圈，密封圈、轴承均位于哈头的内部，且轴承位于密封圈与密封盖之间，所述密封盖与哈头固定连接；本实用新型能够防止污物进入哈头，能够保证轴承的使用寿命，能够保证哈头与轮毂轴之间的转动。
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本申请提供了一种新能源汽车用耐高温电缆，包括铜导体、硅橡胶绝缘层、镀锡编织屏蔽层、铝塑复合带屏蔽层以及硅橡胶外护套，所述铜导体、硅橡胶绝缘层、镀锡编织屏蔽层、铝塑复合带屏蔽层以及硅橡胶外护套在电缆中从内到外依次布置；如此结构与材料的配合设计使得该耐高温电缆的电压等级可分为600V、1000V以及1500V，长期工作最高允许温度为175℃，采用高强高抗撕硅橡胶材料作为绝缘层及外护套材料使得该电缆具有耐温等级高、柔软性好、载流量大等优良综合性能，从而使得该电缆主要用于新能源汽车中连接高压电池与电机，能够满足市场需求。
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本实用新型公开了一种带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆，包括前端连接板和活动转块，所述前端连接板的内部前端面活动连接有充电线，所述充电线的前端面固定连接有充电接口，所述前端连接板的后端内部活动连接有活动背板，所述活动背板的后端面左右两侧均固定连接有固定插杆。该带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆，充电线能够在使用时帮助线缆正常充电使用，同时充电接口连接电源，方便电缆接电使用，活动背板能够在使用时转动，帮助充电线在其内部收纳，同时固定插杆能够在使用过程中支撑住线缆前后，提高了充电线缆的实用性，伸缩调节杆在使用时能够在固定插杆的内部前后移动，帮助调节线缆内部的长度，方便收缩使用。
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本实用新型属于新能源热水器技术领域，尤其涉及一种改进型屋顶安装固定新能源热水器的构造，包括热水器本体，所述热水器本体的底部设置有固定架，所述固定架的两侧均螺纹连接有第一螺纹杆，所述固定柱的一侧设置有旋转杆，所述第一锥形齿轮的外侧啮合连接有第二锥形齿轮，所述第三螺纹杆的外侧与螺纹柱的内壁螺纹连接；本实用新型通过第一螺纹杆、夹块、固定架和第一旋钮之间的配合使用，可便于对热水器本体进行固定，通过第二螺纹杆、固定板、螺纹柱、固定柱、旋转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三螺纹杆和第二旋钮之间的配合使用，可便于调节角度，且通过设置安装板和安装孔，可便于对固定架进行安装和固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车橡胶缓冲垫加工成型设备，属于汽车配件加工装置领域，包括底座，底座的一侧上端固定安装有升降台，该新能源汽车橡胶缓冲垫加工成型设备，通过转动拨动板，带动端盖和螺杆转动，方便向上移动多边形卡块拆除切割刀对其进行更换，多边形卡块的设计可以紧固卡接连接架内部，防止连接架转动带动切割刀切割橡胶垫时带动多边形卡块打滑，导致橡胶垫加工失误；通过连接架下压，带动支撑杆、固定块、导杆和滑动块下压，带动压板下端面压紧橡胶垫上端面，方便切割刀切割加工橡胶垫，降低人工手动按压橡胶垫的劳动力，弹簧的设计可以对压板下压橡胶垫产生缓冲，防止压板限制切割刀的切割深度，导致切割失误。
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一种新能源电动汽车空调系统膨胀器，包括：膨胀标定尺，其为两端开口内部沿轴向设置有通孔的杆状结构；膨胀器，一端开口，另一端封闭，其内部沿轴向设置有与膨胀标定尺外缘尺寸相配的插槽；以及N个透孔，所述N个透孔沿轴向间隔设置于膨胀器的外缘上。将膨胀标定尺涂抹制冷剂冷冻油后活动插装于膨胀器中。制冷剂经膨胀标定尺的通孔进入膨胀器的插槽中，由于膨胀标定尺插入深度的不同，因此其阻挡的透孔的数量不同，因此制冷剂最终通过没有被阻挡的透孔中流出。膨胀标定尺插入越深膨胀器的开启度越小，因此有效解决了膨胀器与电动压缩机的匹配问题，提高了新能源电动汽车电动压缩机的效能，提高了制冷效果。
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本发明提供新能源汽车便携式制冷冰箱，涉及家用电器领域。该基于新能源汽车便携式制冷冰箱，包括桶身，所述桶身上侧铰链连接有上盖，所述桶身左右两侧均设置有翻板机构，所述桶身下部设置有散热机构，所述散热机构上部设置有制冷组件，所述桶身左右两侧均设置有两个第一凹槽，所述第一凹槽下部转动连接有第一弹簧杆。通过通过设置两个半导体制冷片，减少车载冰箱的重量，通过传感器、电磁铁和第二弹簧杆，可以无接触开启上盖，方便双手被占用时开启上盖，方便使用，通过增大上盖的面积，方便将车载冰箱作为桌子使用，增加车载冰箱的功能，方便在野外露营。
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