本发明提供了一种硅碳复合材料的制备方法,涉及新能源电池领域,该硅碳复合材料的制备方法,包括以下步骤:S1)先在纳米硅分散液中加入硅烷偶联剂进行反应,然后再加入氧化石墨烯进行反应,最后加入分散剂,混合均匀后得到氧化石墨烯包覆纳米硅的分散液;S2)在剪切搅拌状态下,将步骤S1)所得的氧化石墨烯包覆纳米硅的分散液喷入石墨与沥青Ⅰ的混合粉体中进行剪切造粒,得到前驱体颗粒;其中,石墨、沥青Ⅰ和纳米硅的质量比为1:(0.03~0.1):(0.05~0.2);S3)步骤S2)所得前驱体颗粒经干燥处理后再进行烧结,使前驱体颗粒中的氧化石墨烯还原为石墨烯,得到硅碳复合材料。
本发明提供了一种碳氮材料及其制备方法以及包含其的锂硫电池正极材料和锂硫电池,涉及新能源电池技术领域,该碳氮材料的制备方法,包括以下步骤:将催化剂和三聚氰胺的混合物置于惰性气氛下进行烧结,得到所述碳氮材料。利用该制备方法得到的碳氮纳米管能够缓解现有技术的锂硫电池因中间产物锂多硫化物容易在电解质中的溶解从而导致锂硫电池循环稳定性差的技术问题,达到了提高锂硫电池循环稳定性的技术效果。
本发明涉及电机控制及电力系统新能源发电技术领域,具体涉及一种无刷双馈电机虚拟同步控制多尺度建模方法。包括以下步骤:S1:根据无刷双馈电机特殊的物理结构和电气特性建立无刷双馈电机暂态模型;S2:结合无刷双馈电机的暂态模型和虚拟同步控制算法,建立无刷双馈电机单机虚拟同步控制模型;S3:根据无刷双馈电机单机虚拟同步控制模型的特性,计算其完整数学模型;S4:将单机虚拟同步控制模型与不同时间尺度的装置或系统结合后形成不同时间尺度的虚拟同步模型。本发明提供的无刷双馈电机虚拟同步控制多尺度建模方法,能够解决现有无刷双馈电机控制模型影响控制效果和精度的问题,使模型与系统尺度匹配,提高系统控制效果。
本实用新型提供一种可移动的新能源汽车用充电桩,包括设置在室内停车场的充电桩,包括控制组件和移动机构,所述控制组件包括主控单片机和控制面板,所述控制面板与主控单片机电连接,所述移动机构包括固定基座、电动伸缩杆和挂件,所述固定基座设置在室内停车场的墙体顶部,所述电动伸缩杆的固定端设置在固定基座上,移动端与挂件相连接,所述充电桩设置在挂件上,所述电动伸缩杆与主控单片机电连接。该充电桩可以减少充电桩占用地面停车位的面积,并且还可以避免他人占用车位。
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