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工作原理
设备采用双伺服电机协同驱动技术，主电机通过高精度减速机驱动试样一端实现±180°范围内的连续扭转（频率0.01-50Hz可调），从电机同步施加反向预紧力（0-200kN可调），模拟实际服役中的复合应力状态。测试过程中，动态扭矩传感器（量程10-10000N·m，分辨率0.01N·m）与激光位移传感器（精度±0.5μm）实时采集扭矩、角度及应变数据，工业计算机基于雨流计数法分析载荷谱，自动生成S-N曲线、裂纹扩展图及疲劳寿命预测报告。
应用范围
航空航天：检测飞机起落架、涡轮叶片用钛合金轴的扭转疲劳强度；
汽车工业：验证传动轴、半轴、差速器齿轮的抗扭转疲劳性能；
能源领域：评估风电齿轮箱、核电主泵轴的长期服役可靠性；
轨道交通：测试高铁转向架、地铁车轴的扭转断裂韧性。
技术参数
试样规格：直径Φ3mm-Φ200mm（支持非标定制）；
最大扭转角度：±180°（无级可调），角度重复性±0.05°；
扭转频率范围：0.01-50Hz（连续可调），扭矩控制精度±0.2%；
预紧力范围：0-200kN（液压加载，精度±1%）。
产品特点
复合应力精准模拟：双电机协同控制实现扭转与轴向力的动态耦合，真实还原复杂工况；
超宽频响设计：低频大扭矩（0.01Hz/10000N·m）与高频微扭转（50Hz/10N·m）自由切换；
智能裂纹监测：集成声发射传感器与DIC数字图像相关技术，实时捕捉裂纹萌生位置及扩展路径；
全防护安全结构：全封闭防护罩、紧急制动装置及扭矩过载保护，防护等级IP67，适应恶劣测试环境。
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贵州 - 贵阳
2026年08月06日 ~ 08日
