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汽车电动化已成为大趋势。然而，持续高速增长的巨量电池需求，推动了上游资源价格的暴涨，尤其是镍、钴、锂等金属，近年来价格上涨甚至超过10倍。建立一个成熟的电池回收（2022全国退役动力电池回收、梯次及再生利用交流会）再利用体系，对于从根本上缓解当前和未来供应链问题、推动中国从新能源汽车大国走向新能源汽车强国，有着重要且积极的意义。
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获悉，中国能建中电工程安徽院近日中标三峡能源安徽阜阳南部风光储基地项目储能（第三届全国钒钛资源与储能科技大会）系统EPC总承包工程。
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国际能源署同时在《清洁能源转型的矿物需求》报告中指出，2040年的锂需求可能比现在的水平高出13倍，如果全固态电池商业化速度快的话，这一増长预期甚至可能达到51倍。未来的锂电资源开采（锂资源集约化开采与精深加工及再生利用专题技术培训班）大致会呈现以两个特点：
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《行动计划》提出，到2025年，初步建立起较为完善、可有力支撑和引领能源绿色低碳（有色金属资源循环与绿色低碳发展研修班）转型的能源标准体系，能源标准从数量规模型向质量效益型转变，标准组织体系进一步完善，能源标准与技术创新和产业发展良好互动，有效推动能源绿色低碳转型、节能降碳、技术创新、产业链碳减排。
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近日，有媒体发布了一篇关于核电池的文章，引起了大家的注意，称一款能“自我发电”的超级“核电池”即将问世，该电池无需充电就能正常使用90年之久，最长使用寿命可达2800年，也就是说，只要在一辆电动汽车上搭载这样的一颗核电池，就能使一辆车终身不用充电，而且不用再担心续航里程的问题。
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日前，住房和城乡建设部关于发布国家标准《金属非金属矿山充填工程技术标准》的公告（2022年第137号），批准《金属非金属矿山充填工程技术标准》为国家标准，编号为GB/T51450-2022，自2022年12月1日起实施。
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铝电池具有电池容量高、安全性高和使用寿命长等优点。相较于传统的锂电池，铝电池（中国新能源材料与器件第五届学术会议）的电池容量具有很高的理论上限，且由于铝电池负极金属铝性质稳定、电解液不易燃，所以铝电池即使被穿刺短路也不会发生燃烧、爆炸等危险现象。
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近日，美国国家航空航天局（NASA）从事增强可充电性和安全性的固态结构电池（SABERS）项目的研究人员在开发一种创新的电池组方面取得了进展，这种电池组比今天普遍用于电动汽车和大型电子产品的电池更轻、更安全、性能更好。他们的工作旨在通过研究固态电池（中国新能源材料与器件第五届学术会议）在航空应用中的使用来改进电池技术，如电动飞机和先进空中交通（Advanced Air Mobility）。
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2019年至2028年期间，全球电动汽车电池（锂离子电池失效分析与测试技术交流会）市场预计将从170亿美元增长到950亿美元以上。
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公司新材料业务主要包括三元前驱体材料和钴、镍新材料产品的研发、生产和销售，产品主要应用于新能源汽车动力电池正极材料和消费类电子正极材料。
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10月11日，记者从江西省政府新闻办举行的《关于做优做强我省锂电新能源产业的若干政策措施》(以下简称《政策措施》)新闻发布会上获悉，江西出台了10条政策措施，做优做强锂电新能源（中国新能源材料与器件第五届学术会议）产业。
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《浙江省固体废物污染环境防治条例》（以下简称《条例》）已由浙江省第十三届人民代表大会常务委员会第三十八次会议于2022年9月29日修订通过，将于2023年1月1日起施行。
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说到采矿（第二届金属矿山采矿设备供应商大会暨标准讨论会），你会想到怎样的画面？矿工头戴安全帽，身穿劳动衣，在黑黢黢的山坡或洞穴里挥舞着铁镐，坚硬的石头被一块块剥落，尘土像海洋，矿工淹没在细小的粉末颗粒中……在攀枝花朱兰铁矿，记者见到的是这样的场景：矿山上采矿的不是人，而是一台台无人铲车，顺着山体开挖，机械手臂丝毫不输人的灵活。
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在今年的负极材料扩产项目中，出现了不少动力电池企业的身影，几乎市场份额排名靠前的头部公司均有布局。今年的负极材料环节，同2021年下半年的正极材料有些相似，众多资本正蜂拥而至。
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近日，洛阳龙鼎铝业有限公司（以下简称“龙鼎铝业”）首批次厚度为0.012mm的双面光高强度动力电池箔成品顺利下机，成品轧制过程稳定，板型、力学性能、针孔、表面质量等各项指标较好，标志着龙鼎铝业电池箔（中国新能源材料与器件第五届学术会议）产品已进入实质性批量化生产阶段。
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传统的OOT两段法（臭氧氧化法）、因科法（二氧化硫-空气法）等化学方法处理氰化尾渣时，不同程度地存在工艺流程复杂、投资及运行成本高、人工操作要求苛刻、氰化物脱除不彻底等难题。而洗涤压滤法在降低氰化处理成本，提升氰化厂经济效益方面发挥着越来越重要的作用。
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日前，为支持新能源（中国新能源材料与器件第五届学术会议）汽车产业发展，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告，明确将今年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策，延续实施至明年底。
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以锂离子电池为代表的电化学储能技术（全国有色金属电化学与碳减排会议）是我国新时期产业结构转型升级和实现“碳中和”目标的关键技术，蓄电池不仅为智能手机和笔记本电脑等便携式设备提供能源，还是特斯拉、比亚迪等新能源电动汽车的“心脏”。
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青铜峡铝业股份有限公司宁东铝业分公司（以下简称“宁东分公司”）位于宁夏回族自治区银川市灵武市临河工业园区A区，宁东分公司成立于2011年7月，为国家电投集团铝电投资有限公司下属集产、供、服务于一体化的综合性重点电解铝生产企业。
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近日，从中国有色金属工业协会传来喜讯，铝电公司宁东分公司净化车间QC小组荣获2022年“有色金属行业优秀（二级）质量管理小组”称号，电解四车间天车班在2022年有色金属行业质量信得过班组建设活动中，成效显著，荣获三级班组。标志着宁东分公司在科技创新和质量管理方面再上新台阶。
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随着全球电动汽车销量激增，锂离子电池（锂离子电池失效分析与测试技术交流会）需求量不断上涨。据外媒报道，多伦多大学（University of Toronto）研究人员开发出新技术，可助力回收锂离子电池中的金属。
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磷酸锰铁锂等新型锰基正极材料（全国锂电池正极材料制备与实验室仪器装备）及钠电池有望助力电池锰需求的二次成长，锰为钠电池的潜在受益者。
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近期，某研究所开发了一种耐用的钙钛矿型太阳能电池（锂离子电池失效分析与测试技术交流会），面积仅为1平方厘米，能够在阳光下以超过20%的光电转换效率（即发电效率）连续发电1000多个小时。由于这种太阳能电池可以在大约100℃的温度下在塑料材料表面制造，因此这项技术将能用于开发轻型、多功能的太阳能电池。
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随着磷酸铁锂电池电动新能源汽车领域的应用持续增长，未来磷酸铁锂电池的退役量也会不断增长。根据相关机构统计，今年上半年，我国动力电池(锂离子电池失效分析与测试技术交流会)累计装车量110.1GWh,累计同比增长109.8%。其中磷酸铁锂电池累计装车量64.4GWh,占总装车量58.5%，累计同比增长189.7%。
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近日，浙江省自然资源厅等6部门发布《关于全面推进矿山数字化建设的通知》，要求到2023年3月底，完成第二批15家智能化绿色矿山试点建设，10月底，完成浙江省生产矿山基础数字化建设；到2025年底，完成浙江省生产矿山数字化建设迭代升级，累计建成智能化绿色矿山（全国金属矿山绿色智能选矿工艺与装备技术交流会）50家以上。
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随着矿山、冶炼生产能力的快速增长，我国已成为目前世界上最大的稀土储量、生产、消费、出口大国。随着世界科技革命和产业变革的不断深化，稀土将越来越占据重要的战略地位。下面，笔者就这个论题，谈一些自己的思考和认识。
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据数据显示，9月份新能源汽车月度产销首次超过70万辆，创历史新高。火爆销售让人欣喜，但需要警惕新能源汽车废旧电池无序回收（2022全国退役动力电池回收、梯次及再生利用交流会）给生态环境带来的潜在威胁。
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据不完全统计，2022年第三季度，国内电池新能源产业链（中国新能源材料与器件第五届学术会议）新增156个投资扩产项目，其中有136个公布投资金额，总金额达6700.53亿元。
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中国铝业集团有限公司（以下简称中铝集团）是国内有色金属行业的头部企业，肩负着国家战略资源和高端材料安全保障的重要使命，必须始终坚持党的全面领导加强党的建设，筑牢国有企业的“根”和“魂”；必须对“国之大者”了然于胸，完整准确全面贯彻新发展理念，把党中央决策部署不折不扣地贯彻落实到谋划重大战略、制定重大政策、部署重大任务、推进重大工作的实践中；必须主动对接服务国家战略，积极融入构建新发展格局，加快建设具有全球竞争力的世界一流有色金属企业，为全面建设社会主义现代化国家提供强劲支撑。
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据两位知情人士透露，全球最大的铜生产商(第五届中国铜工业科学技术发展大会)智利国家铜业公司在2023年将以每吨235美元左右的创纪录溢价，向欧洲买家出售铜，这一数字比今年高出了85%。
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