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江西远东锂电有限公司在新型电池极片结构及圆柱锂电池方面取得新成果。其结构包含正负极片，通过特定间隙及极耳设置，增加第二负极耳，降低电池内阻阻值约20%，减小高倍率放电温升，兼顾高能量密度与长续航需求。
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上海鹰峰电子科技股份有限公司在锂电池正负极复合金属箔集流体结构方面取得新成果。该结构含复合金属箔，有内外金属层及内高分子薄膜层，设保险丝结构，能降低两极板短路电流阈值，减少短路危害。
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蜂巢能源科技股份有限公司在圆柱锂电池中心管结构方面有新成果。中心管管体的外壁设螺旋引导槽，能引导电解液流动、排出电池内部气体，利于热量扩散排出，在保证强度的同时降低中心管质量，使用效果良好。
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大庆油田有限责任公司针对综合测试仪研发出供电保温壳成果。该保温壳内部设保温腔，放置测试仪、充电及稳压模块，通过稳压模块稳定电压，有效解决锂电池在低温环境下容量衰减问题，保障测试仪正常测试。
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深圳市鑫东泰电子有限公司在锂电池电路保护板充放电保护方面有新成果。通过计算电池容量、获取电量及车速数据、分析路况等一系列操作，设定充放电保护策略，能有效延长锂电池的使用寿命，为锂电池安全保驾护航。
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惠州市合盈科技有限公司在新型锂电池领域取得新成果。该电池设有独特密封组件，包括垫环、滑槽、压环等。当盖板安装时，密封气囊环会膨胀并与插环贴合，提高壳体与盖板间密封性，有效增强了壳体的防潮防尘效果。
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湖北卓能电源有限公司在模块化储能锂电池方面取得新成果。该电池包含箱体、插孔、保护板等部件，具备蓝牙模块与控制模块，能实现灵活控制，且组合安装与拆卸分离方便，整体操作较为便捷，为储能领域提供新助力。
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广东中科时代新能源有限公司在光储一体的太阳能锂电池组方面有新成果。该电池组包含电池箱和电池组等，通过电池箱和反射导热底座等设计，有效解决电池组降温问题，避免高温对电池性能、寿命等造成不良影响。
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惠州市汇恒自动化科技有限公司在方形软包锂电池二次封边自动上料方面有新成果。设备包含托盘输送平面、搬移装置等多个部分，能自动化取出上料电池，还可修正电池确保电芯平直，保障后续二次封边质量。
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东莞市百强电源科技有限公司在单节高精度带过温保护锂电保护电路方面取得新成果。该电路包含熔断器、温度检测单元等多个部分，通过对锂电池多种异常情况检测，切断或打开充放电电路，有效保障锂电池的使用安全。
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广东博力威科技股份有限公司在电池硬件防拆及锂电池方面有新成果。其防拆电路包含第一输入、第二输入及输出电路，利用光传感器特性判断电池状态。电池成组时光传感器阻值大，拆开时阻值小，且设有复位端口防误触发，逻辑简单可靠。
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广东博力威科技股份有限公司在充放电电流识别及锂电池方面取得新成果。其识别电路包含主回路检流电阻、放电子电路及充电子电路等，能通过充电回路采流器检测电流情况，准确识别充电电流或回馈电流，保障整车正常使用。
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皇冠新材料科技股份有限公司在多层复合锂电池包裹胶带方面有新成果。该胶带包含多个功能层，采用特定材料制备，其快固型环氧类胶黏剂和丙烯酸类胶粘剂等配合，使胶带具有良好阻燃性与高温稳定性，能应对锂电池高温问题。
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赣州吉锐新能源科技股份有限公司在回收锂电池正极材料目标金属方面取得新成果。通过特定方法，先获取正极材料颗粒，再用复合溶剂浸出目标金属离子，借助磁性吸附剂富集，施加磁场分离。该方法能高效回收，回收率与纯度较高。
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广东捷盟智能装备股份有限公司在锂电池极耳涂胶设备方面取得新成果。该设备包含机架、涂胶辊等部件，通过在涂胶辊和浆料槽间增设递胶辊递胶，避免设备污染和甩料情况，使锂电池极耳涂胶效果更佳。
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新一代硅碳负极材料，以其超越传统石墨负极5倍的高能量密度，以及高首效、安全快充等显著优势，正逐步成为3C产品及动力电池领域的理想负极材料选择。目前，该材料的应用正处于快速增长阶段，预示着其未来无限的发展潜力。
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上海兰钧新能源科技有限公司在磷酸锰铁锂复合材料方面取得新成果。其通过特定制备方法，使磷酸锂包覆磷酸锰铁锂颗粒，能大幅减缓材料与电解液副反应，减少循环中容量衰减，提升正极材料高温循环寿命。
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赣州立探新能源科技有限公司在硅碳负极材料领域有新成果。其研发的硅碳负极材料含多孔碳载体等，通过特定元素分布及含量控制，解决多项技术难题，兼顾较佳循环性能等多种效果，利于高容量锂离子电池推广应用。
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蓝京新能源（嘉兴）有限公司在锂电池负极涂布生产方面取得新成果。其生产装置在负极烘箱进料侧设置外磁场装置，磁场方向沿负极极片厚度方向，能改善石墨负极层间排列，有助于提升电池倍率和循环性能。
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珠海市普钠时代新能源有限公司在锂电池铝塑膜加热方面取得新成果。其加热装置包含底座、气源等多个机构，通过使铝塑膜受热均匀，提升整体延展性，进而提高冲壳成型质量，为锂电池生产提供有力支持。
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西安金沙江电池有限公司在锂电池负极领域有新成果。涉及锂电池负极、铌基负极及其材料制备方法，通过添加特定元素界面膜及借助包覆均匀助剂，提升铌基负极性能，进而提高产品稳定性，且易于产业化生产。
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中国有色金属工业昆明勘察设计研究院在矿山边坡稳定性分析方面有新成果。针对冻融作用下的情况，通过模拟实验、建立模型等一系列步骤，构建评估体系，能有效分析矿山边坡在冻融条件下的稳定性状况。
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宁波尚镁新材料科技有限责任公司在有色金属复合板带轧制装备方面取得新成果。该装备含轧机、温控组件、预压组件及纠偏组件，能控制轧辊温度，吸收轧辊热量，预先压紧物料，纠偏金属材料，有效保证轧制效果。
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鑫祥鑫新能源汽车零部件制造（成都）有限公司在有色金属冲孔领域取得新成果。其研发的压延材冲孔工装，通过压板、压延机构与冲孔机构配合，在冲孔过程中能将余料送至回收组件，有效避免了有色金属冲孔时余料在模具表面杂乱堆积。
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杭电（嘉善）研究有限公司在动力电池有色金属回收方面有新成果。其研发的回收方法及配套设备，通过预处理、分选、浸出、除杂、萃取等步骤，配合粉碎、夹持、切割等系统，能更有效地回收动力电池中的有色金属。
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汨罗市立德有色金属有限公司在铝锭熔炼领域取得新成果。其研发的温度控制方法，通过对熔炼炉内温度逐步控制，执行多个控温过程，使铝液产生量较为一致，低熔点铝锭熔化后的铝液包裹高熔点铝锭，达到均匀熔炼的整体效果。
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鑫祥鑫新能源汽车零部件制造（成都）有限公司在有色金属加工方面取得新成果。其研发的压延材挤出件切断装置，通过驱动挡板移动确定切断长度，压板下压固定挤出件后切割，可调节挡板位置，提升工作效率，还能保证产品质量。
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中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司在矿山边坡研究方面有新成果。其研发的分析方法及系统，通过采集数据、构建模型等步骤，能简单、快捷且较准确地估测矿山岩质边坡冻融状态下的地震稳定性，为高寒地区分析提供更多选择。
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襄阳铁源有色金属有限公司在刮油环生产加工工装方面取得新成果。其设计的夹持工装通过滑动台板、移动块等部件配合，能使刮油环主体置于滑动台板顶部中心位置并卡紧，确保在夹持固定时不偏移错位，提升加工精度。
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中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司在边坡稳定加固方面有新成果。其设计的锚管及边坡稳定加固结构，通过内管体实现注浆、加强件增强连接稳定性，拆除时内管体拉出，加强件缩进，让外管体拆除更省力。
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