1.本申请涉及矿用运输设备领域，具体公开了一种锚索运输专用车辆。
背景技术：
2.锚索作为掘进巷道重要的支护材料，长度一般在4
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9米之间。在以往的运输过程中，锚索常采用矿车盘圈装车。人员在装卸车时，由于锚索盘圈存在很大的弹性，出现了不少人员弹伤事故，解决锚索装卸车的弹力，关键在于解决取消锚索盘圈，使锚索装车时尽量处于自然状态，减小弹力，这样就要求加大运输车辆尺寸，为了消除锚索装矿车存在的安全隐患，因此，发明人有鉴于此，提供了一种锚索运输专用车辆，以便解决上述问题。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于解决传统的锚索盘圈装车存在安全隐患的问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种锚索运输专用车辆，包括包括用于放置锚索的平台和固定连接在平台上一侧的挡板，平台上平行设有若干滑槽，滑槽两端均对称设有站桩，相对两根的站桩之间均可设有引导桩，引导桩均与滑槽滑动连接，滑槽内设有若干均匀分布的限位孔，限位孔内可拆卸连接有用于固定引导桩的限位柱，相对的两根站桩之间均可设有用于防止锚索掉落的钢丝绳，所述站桩的表面均设有用于连接钢丝绳的销孔。
5.本基础方案的原理及效果在于：
6.1.锚索盘圈装车时，弯曲程度过高，严重时会损伤锚索，采用u型方式装车，这样直接降低了锚索装卸车的弹力，从根本上上消除了安全隐患。
7.2.直接由现有的矿用平板车进行改造，通过增加几个简单的结构件，最终完成锚索车的改造，结构简单，不需要通过复杂的工业加工，减少了成本。
8.3.引导桩可在滑槽内活动，可以用于装载不同数量和规格的锚索，通过调节了引导桩的位置，使锚索的放置区域发生改变，更加具有实用性。
9.4.车辆上设有钢丝绳，在运输过程中，锚索会因颠簸跳动，跳动严重时会导致锚索掉落，将钢丝绳固定在锚索上，限定锚索的位置，防止掉落。
10.与现有技术相比，不再采用盘圈方式装车，弯曲过度时会弹力过大，会对人员造成伤害，采用u型装车能避免锚索过于弯曲造成自身结构的损坏，通过减少弯曲程度，降低锚索装卸时的弹力，消除了安全隐患，通过设置滑槽，站桩可以防止锚索掉落到车体外，引导桩能够在滑槽上滑动，可以通过锚索的自然状态改变站桩和引导桩的限定范围，可以容纳不同规格和数量的锚索，通过在现有的平板车上进行改造，通过简单的改造即可达成效果，具有实用性。
11.进一步，所述平台两侧均设
声明：
“锚索运输专用车辆的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：内蒙古上海庙矿业有限责任公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
