1前言
钛合金由于低密度、高比强度及良好的耐蚀性使其在航空航天、船舶和兵器等领域获得了广泛应用[1]。高强度及超高强度钛合金由于其优良的特性在高性能飞行器结构材料中更占有重要地位。高强度钛合金[2]是指室温拉伸强度为1100～1400MPa之间的钛合金，主要用来代替飞机结构中常用的高强结构钢，可减轻结构重量的40%，典型的有美国的Ti1023(Ti-10V-2Fe-3Al)，该合金与飞机结构件中常用的30CrMnSiA高强度结构钢性能相当，具有优异的锻造性能[3-5];Ti-15-3(Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn)，该合金冷加工性能比工业纯钛还好，时效后的室温抗拉强度可达1000MPa以上;前苏联的BT22(Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe)合金其拉伸强度大于等于1105Mpa，已成功用作机身、机翼、起落架和其它高承载部件[6];国内方面，主要有北京有色金属研究院研制出的TB2(Ti-5Mo-5V-8Cr-3Al)，宝鸡有色金属研究所研制的TB3(Ti-10Mo-8V-1Fe-3.5Al)和上海钢铁研究所研制的TB4(Ti-4Al-7Mo-10V-2Fe-1Zr)[5]以及九五期间仿制美国β-21S的TB8(Ti-15Mo-3Al-2.7Nb-0.25Si)等合金。超高强度钛合金[2]是指室温拉伸强度超过1400MPa的钛合金，用以代替超高强度钢制造飞机起落架的主承力构件，可减轻结构重量30%，目前这类合金还处在研制发展阶段，达到这种强度级别的钛合金如Ti-8V-5Fe-1Al亚稳定β钛合金，采用快速凝固粉末冶金工艺生产的Ti-8V-5Fe-1Al合金，其室温抗拉强度为1480MPa，伸长率为8%。
随着现代航空飞行器对承力构件性能的要求越来越高，提高结构钛合金性能已成为研究热点，近年来，国内外致力于开发1400Mpa级以上的超高强β钛合金[7]。本文所研究的一种Ti-Al-V-Mo-Cr-Zr-Fe-Nb系合金是宝钛集团有限公司自主研发的超高强度钛合金，其Kβ稳定系数约1.33，钼当量约14.2，属于近β型钛合金，棒材经固溶时效处理后的性能可达较高水平。
2试验方法
试验在宝钛集团有限公司生产线上完成，经真空自耗电弧炉3次熔炼后得到合金铸锭，对铸锭进行化学成分分析并测试相变点。塑性加工分别在
声明：
“超高强钛合金的组织性能研究” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：宝钛集团有限公司、西安建筑科技大学
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2025年06月13日 ~ 15日 
