本实用新型涉及一种优化的电池管理系统,包括
磷酸铁锂电池组(1)、超级电容器组(2)、永磁无刷电机(3)、电压传感器(4)、电流传感器(5)、温度传感器(6)、电池管理系统BMS(7)、电池控制单元BCU(8)、LCD显示屏控制系统(9)、电池余量选项(10)、电池温度选项(11)、续航里程选项(12)、故障提示选项(13)、其它选项(14)、充电控制器(15)、充电桩(16)、电动汽车车载空调系统及照明系统(17)、超级电容器放点信号(18)、电池过载、故障断电信号(19)、充电控制信号(20)、散热风扇(21)。本实用新型专利利用超级电容器放电能量比高的特点,解决电动汽车在启动、加速、爬坡运行环境下的大电量需求,同时合理控制电池的适用,提高其利用率和寿命。
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“基于电动汽车复杂运行状态下的电池控制系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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