本实用新型涉及汽车电池组技术领域,且公开了一种
新能源汽车电池组散热结构,解决了一般的汽车电池组在使用的过程中,会产生较大的热量,会降低其的使用时间的问题,其包括壳体,所述壳体的顶端盖设有盖体;本实用新型,通过设置的水泵、冷却管、吸热管、水包和回流管等的配合使用,通过设置的导热板,能够将热量通过导热板传递到水包内部,从而通过水包进行吸热,然后通过回流管回到箱体内部,这时通过外接的制冷设备产生的冷气输送到冷却管内部,对箱体内的冷却液进行降温处理,同时启动风机,风机通过抽风管将
锂电池组的含有热量的空气吸入,然后通过排风管排到外界,通过多种方式进行散热,散热效果良好。
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