本实用新型涉及一种用于燃料电池汽车的双燃料电池结构,其特征在于:动力燃料电池的H2和O2出口分别接到辅助燃料电池的H2和O2燃料入口,辅助燃料电池的电压在12~15V之间,辅助燃料电池与辅助电源相连,辅助燃料电池与辅助电源的连接线路上布置有直流转换器,电动机与动力燃料电池连接,动力燃料电池与电动机的连接线路上布置有直流转换器,上述两个直流转换器通过电信号线与控制器连接;辅助电源采用12V铅酸电池或者锂离子电池,容量在15~25Ah之间。其将动力燃料电池的过量燃料通入辅助燃料电池,一方面减少了过量燃料的回收,另一方面可以通过辅助燃料电池为辅助电源供电,供给非动力元件使用,而且减少了由单一燃料电池供给时变压过程中的能量损耗。
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